Межсезонье
#21
Отправлено 11 November 2008 - 19:23
Первые межсезонные тесты пройдут в Барселоне, на трассе Каталунья 17-19 ноября. Будут участвовать все команды. Не у всех все готово к новому сезону, но будут отрабатывать новые шины, узлы общие, к примеру моторы остаются теже, но ресурс увеличивается, мотор на 3 гонки, потом у кого КЕРС готова будут обкатывать, не проблема поставить новые заднее и переднее антикрыло, ну и убрать все лишнее оперение. Также некоторые и другие узлы будут такими же как нынче, к примеру тормоза.
#22
Отправлено 12 November 2008 - 11:24
тесты
Ноябрь 13-15 Барселона
Декабрь 04-07 Херес
#23
Отправлено 12 November 2008 - 18:25
вот, если кто не видел, как током механика BMW. шайтан-KERS в деле!
#24
Отправлено 12 November 2008 - 18:46
Физическое наличие системы на борту машины в данном случае не обязательно, источники утверждают, что речь может идти как об изучении балансировки и развесовки с балластом, имитирующим размеры и вес KERS, так и о работе над эффективностью рекуперации.
На следующей неделе F2008K дебютирует на тестовом полигоне Ferrari в Фьорано, за руль сядет Лука Бадоер...
по ходу дела в феррари с разработкой KERS не всё в поряде. в то время как BMW во вс. её тестят, аж механиков колотит током, в феррари ездят с балластами и Лука возмущается по поводу внедрения системы в 2009г. а просто так он никогда не разивает свой рот...
#25
Отправлено 12 November 2008 - 22:06
http://www.f1news.ru...liams/47154.jpg
http://www.f1news.ru...w-Williams2.jpg
#26
Отправлено 13 November 2008 - 05:55
#27
Отправлено 13 November 2008 - 09:56
Команда Williams, первой из участников чемпионата, показала аэродинамическую конфигурацию машины, соответствующую регламенту на сезон 2009 года. Заднее антикрыло команда уже тестировала в Барселоне, сегодня на шасси FW30 установили и переднее, так что в целом эта машина теперь похожа на те, которые мы увидим в 2009-м.
Williams проводит частные тесты на рулежных дорожках аэродрома Кембл, за руль сел молодой и перспективный британец Джонатан Кеннард, который заодно и дебютировал в Формуле 1.
Джонатан Кеннард: "Отличный день! Я горжусь тем, что первым смог опробовать новую конфигурацию машины Формулы 1. Хочу поблагодарить сэра Фрэнка Уильямса и команду за предоставленную возможность, надеюсь, моя работа помогла Williams".
На следующей неделе машины, соответствующие новому регламенту, перестанут быть редкостью - команды соберутся на тестах в Барселоне, и многие поставят новый аэродинамический обвес на действующие шасси. Будет любопытно сравнить результаты…
#28
Отправлено 13 November 2008 - 21:09
блиин фотки не открываються....(((Вот они!!! Новые болиды образца сезона 2009!!! Правда смотрятся органично? Лучше чем болиды образца 2008 года!!!
http://www.f1news.ru...liams/47154.jpg
http://www.f1news.ru...w-Williams2.jpg
#29
Отправлено 13 November 2008 - 21:25
Или вот по этой ссылке перейди.
f1news.ru/news/f1-47154.html
Там точно есть.
#30
Отправлено 21 November 2008 - 02:13
#31
Отправлено 21 November 2008 - 12:14
#32
Отправлено 21 November 2008 - 21:22
#33
Отправлено 21 November 2008 - 21:26
Ник Хайдфельд: "Ещё во многом предстоит разобраться, но уже сейчас, когда я нажимаю кнопку KERS, мотор получает весьма ощутимую прибавку в мощности. Уверен, эта новинка будет очень полезна в гонках".
вечно недовольный Ник чем то доволен? ачуметь ну если действительно полезна, можт и не зря заморочились.
а на счёт машин... такое очучение, что на трассе машины 70-х или начала 90-х. может со временем крылья станут более изящные...
#34
Отправлено 21 November 2008 - 21:36
Саймон Бертель, юрист компании Mills & Reeve: "Этот развод может повлечь за собой самую большую сумму отступных для бывшей жены в истории юриспруденции. Частью совместно нажитого капитала госпожа Экклстоун управляет через трастовый фонд, и область спора может затрагивать оценку коммерческой стоимости Формулы 1. На первый взгляд нет никаких причин, которые помешают ей получить от трети до половины оценочной суммы".
не знал в какую тему это положить, но факт смешной. фот получит она половину формулы и скаже, хочу розовенькие мафынки и что б сваровски были отделаны
#35
Отправлено 21 November 2008 - 21:40
#36
Отправлено 21 November 2008 - 22:19
А вы заметили один очень интересный момент? Лучшее время К. Клина, который работал на переходном шасси с KERS и новой аэродинамикой - 1.21.534. Рекорд круга в Барселоне - 1.21.670 поставлен в этом году Кими. Получается, новые машины уже сейчас быстрее, на первых тестах.
ну это тестовый круг, а рекорд круга в гонке... смотря сколько топлива... тем более разница в 0,136 не убедительная... но наблюдение итересное. хотелось бы что бы так оно и было.
#37
Отправлено 26 November 2008 - 01:04
этот фрагмент вот отсюдаКерс?
я то ж поржал, когда увидел. чем не нынешнее KERS
#38
Отправлено 26 November 2008 - 12:51
#39 Автор: sheitan.
Отправлено 26 November 2008 - 21:41
щас введут медали!
и чемпион будет определяться в первую очередь по количеству побед(золотых медалей)!
введение медалей достаточно умный ход,т.к. в Формуле-1 нет явного лидера,каким был Михаель Шумахер!
#40
Отправлено 26 November 2008 - 22:32
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей