Дженсон Баттон
#21
Отправлено 22 April 2009 - 15:18
Дженсон Баттон:" Гран - при Бахрейна всегда был для меня одной из самых любимых гонок сезона, поскольку мне нравится и эта страна, и трасса, где есть несколько сочетаний быстрых поворотов, которые очень хорошо подходят моему стилю езды. Здесь я могу выжимать из машины максимум.
На этом автодроме вполне возможны обгоны, особенно в 1-м повороте: в конце длинной прямой машина развивает скорость свыше 300км/час, затем следует интенсивное торможение и переход с 7-й передачи на 1-ю.
Некоторые соперники тормозят здесь на удивление рано, так что этим можно воспользоваться, если у вас хватит смелости. Уверенные торможения - важный фактор, позволяющий добиться хорошего времени прохождения круга. Ты должен верить в возможности машины и не сомневаться в точ, что она позволит эффективно замедляться."
#22
Отправлено 23 April 2009 - 19:15
Если Дженсон так уверен, это значит, что он настроен только на победу.Дженсон Баттон:" Гран - при Бахрейна всегда был для меня одной из самых любимых гонок сезона, поскольку мне нравится и эта страна, и трасса, где есть несколько сочетаний быстрых поворотов, которые очень хорошо подходят моему стилю езды. Здесь я могу выжимать из машины максимум.
#23
Отправлено 23 April 2009 - 19:18
#24
Отправлено 23 April 2009 - 20:50
И на деле всё будет офигенно, Брауны будут лучшими, а Баттон выиграет)))Это он так говорит, а на деле все может выйти совсем по - другому.
#25
Отправлено 23 April 2009 - 22:32
#26
Отправлено 23 April 2009 - 22:51
Ни чему другому пока что не научились.... Гнать его надо! Гнать!они все говорят одно и то же. это только доминикале отличается от остальных своими пафосными сагами о том как они вместе научились проигрывать.
#27
Отправлено 24 April 2009 - 14:18
Дженсон Баттон:" Я надеюсь на хороший, сухой уик - энд, без песчаных бурь. Судя по прогнозу, будет жарко, и нам нужно сделать все, чтобы добиться максимального результата. Соперники доработали машины, сейчас сложно судить о расстановке сил, но я надеюсь, что мы сможем остаться впереди. Нужно реализовать потенциал машины и не допускать ошибок - если мы сможем этого добиться, нас ждет хороший уик - энд.
В Китае было сложно прогреть резину, здесь настолько жарко, что шины могут выйти за границу рабочих температур, но если удастся удержать оптимальный режим, то проблем быть не должно - составы подходят к этой трассе, поэтому никаких сложностей с прогревом или гранулированием мы не ждем."
А ему понравилось лидировать - то....
#28
Отправлено 24 April 2009 - 14:42
#29
Отправлено 24 April 2009 - 20:43
На свободных заездах может выиграть любая команда, но это ничего не значит, Ред Буллы, тоже в Китае не блестали в свободных заездах да и в квалификации в 1 и во 2 сегментах, а квалификацию выиграли, а затем и дубль сделали, так что на свободные заезды ориентироваться не стоит.В первой части свободных заездов Дженсон Баттон был лишь 5 -м, уступив победителю Лиюису Хэмильтону 0.787 секунды.
#30
Отправлено 25 April 2009 - 19:00
В финальных сессиях предыдущих квалификаций в баках машин гонщиков Brawn было больше топлива, чем у Red Bull и Toyota, однако сегодня, по мнению Баттона, все примерно в равном положении.
" Сегодня мы столкнулись с проблемами и уже не могли показать ту скорость, что в первых Гран - при, - заявил Баттон в интервью BBC. - Завтра нас ждет трудная гонка: мы уступаем Red Bull и Toyota.
Во время вчерашних тренировок на длинных сериях кругов была неплохой, но дело в том, что стартовать с четвертого места трудновато. Однако постараемся добиться максимального результата: если завтра сохранится такая же жаркая погода, полагаю, мы будем быстры.
Во второй сесси, когда машина была легкой, проблем было больше, и я показал только шестое время. В финале квалификации мы поехали быстрее, однако топлива у меня не слишком много, и, думаю, соперники, которые стартуют передо мной, будут заправляться примерно на том же круге, что и я."
#31
Отправлено 25 April 2009 - 19:34
Мы удивлены, что соперники опредили нас: затра предстоит трудная гонка, хотя. как показали вчерашние тренировки, наш темп на длинных сериях кругов с большим количеством топлива весьма высок. Попытаемся этим воспользоваться, если нам удастся хорошо стартовать."
#32
Отправлено 26 April 2009 - 12:32
#33
Отправлено 26 April 2009 - 14:22
#34
Отправлено 26 April 2009 - 14:38
Дженсон Баттон:" Надеюсь, им не удастся выйти вперед - на старте KERS позволяет отыграть семь - восемь метров, и они не должны догнать меня в первом повороте. Скорее, это проблема Рубенса...
Боится Дженсон гонщиков с KERSом, раз говорит про Рубенса, хотя, отчасти он прав...
#35
Отправлено 26 April 2009 - 17:33
А вот и нет! Баттон умничка! Провёл гонку безошибочно , третья победа и четвёртый подиум за сезон! Продолжает лидирование в чемпионате! Поздравляю!!!Ну это в стиле Дженсона... Когда всё идёт хорошо, он всем говорит, что всё отлично, что он может стать чемпионом, что вообще его команда самая лучшая... Но стоит болиду поехать медленнее, как сразу Дженсон начинает ныть, как маленькая девочка, и опускать руки.
#36
Отправлено 26 April 2009 - 17:35
Да обломался ты от своих слов, Баттон выиграл в Бахрейне и уверенно, а если внемательно послушать в этом сезоне больше плачут феррари, а Баттон как ты говоришь " плачущая маленькая девочка", ну и что поплакал и выиграл.Ну это в стиле Дженсона... Когда всё идёт хорошо, он всем говорит, что всё отлично, что он может стать чемпионом, что вообще его команда самая лучшая... Но стоит болиду поехать медленнее, как сразу Дженсон начинает ныть, как маленькая девочка, и опускать руки. А за последние два дня он уже 3 раза успел поплакаться журналистам, про нехватку скорости, про то что соперники сильнее, про то, что в Барселоне они ещё быстрее поедут... Вообщем по моему мнению, Барикело должен поехать лучше в следующих гонках, так как у Баттона: "Полная потеря скорости и соперники едут быстрее."
#37
Отправлено 26 April 2009 - 18:58
#38
Отправлено 27 April 2009 - 09:53
#39
Отправлено 27 April 2009 - 14:26
Если не ошибаюсь, это был 2006 год, и если бы тогда не отказал мотор у Шуми, мы бы с вами, возможно, сейчас не сидели и не спорили о том, кто же лучше, кто же выиграет чемпионат - фаворит был бы очевиден, но у него тогда отказал мотор в Японии, - сход и проигрыш чеипионата. и уход из Ф1 побежденным, но он был готов даказать, что случанйно проиграл, если не Тодт, не Браун не ушли, а там на негот , скорее всего, надавили, да и того сплоченного коллектива уже не было да и быть не могло...ну ситуёвина может поменяться. если помните, как какой то год безоговорочно лидировала рено с пернандой, а после индианаполиса поехали томатки и шумом. да, тогда ренохам запретили их дмпферы, но сейчас чемпионат ещё более непредсказуем. как сказал аллен, в барселоне чемпионат начнётся заново. у браунов нет таких средств на доработку машины как у томаток маков бмв и иже с ними, есть только блестящий сам Браун и очки заработаные в первых гонках ну искрость машин в гонке. так что всё ещё может поменяться.
Схожая история сейчас ф Брауне. Феры пытались и посторили команду мечты, почему и поехали, да не сразу, но как только пришал Барик сразу начали выигрывать одн титул за другим. В брауне роль Шуми исполняет Баттон, а БАрик играт опять роль второй скрипки, но еще позади только 4 гонки, поэтому рано судить ...
#40
Отправлено 27 April 2009 - 14:38
Я в восторге от того, что одержал третью победу, и мы возвращаемся в Европу, уверенно лидируя в обоих чемпионатах. Трудно было желать большего. Уик - энд был сложным, что лишь увеличивает ценность сегодняшнего результата, поскольку наша скорость не отвечала ожиданиям команды.
Но своим первым кругом я доволен по - настоящему. Я знал, что сразу должен опередить Себастьяна Феттеля, и смог обойти его по внешней траектории в первом же повороте. Затем я пару раз атаковал Льюиса Хэмильтона и почти обогнал его под конец круга. Я знал, что на прямой он от меня отрвется, немного его отпустил, и затем использовал слип - стрим, чтобы обойти в первом повороте.
После этого моя задача не стала проще, однако пробиться на третью позицию после первого круга было очень важно. Мы благодарим Mercedes - Benz, поскольку эта компания не просто обеспечила нас мощным мотором, но ее специалисты наладили отличное взаимодействие с нашей командой."
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей