Перейти к содержимому


Фотография

Формульная околица


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 41041

#41041 mailssv_1

mailssv_1

    Секутор

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 41308 сообщений

Отправлено Вчера, 13:39

Пресса призывает Ferrari заполучить Даниэля Риккардо

Пресса разных стран после гонки в Китае призывает команду Ferrari подписать контракт с Даниэлем Риккардо.

Обозреватель Mediaset Лука Будель: "Ferrari должна заполучить Риккардо. В то время как Макса все считают уникальным явлением, именно Риккардо побеждает в гонках. Этот парень заслуживает внимания Скудерии".

Autosprint: "Скудерия должна подписать контракт с Риккардо. Red Bull уделяет больше внимания эволюции двигателя Honda, сохраняя в холодильнике отличного пилота".

Globo: "Серджио Маркионне знает, что наем Риккардо будет означать изменение иерархии пилотов в Ferrari".


  • 0

#41042 mailssv_1

mailssv_1

    Секутор

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 41308 сообщений

Отправлено Вчера, 15:50

Эрик Булье: Мы не скрываем – проблемы в шасси

128362.jpg

В прошлом году в McLaren во всех своих проблемах обвиняли моторы Honda – в команде утверждали, у них самое лучшее шасси, и только японские силовые установки мешают раскрыть его потенциал. В этом году в McLaren получили моторы Renault, но в первых гонках сезона уступили не только Red Bull Racing, но и заводской команде.
Гоночный директор McLaren Эрик Булье признал, что на этот раз проблемы связаны именно с шасси, причём выделить какое-то одно слабое место нельзя. Машине не хватает скорости как в поворотах, так и на прямых, а в квалификации она уступает Red Bull более секунды. По словам Булье, на какой-то прогресс в команде надеются в Барселоне...
Эрик Булье: «В целом машина соответствует тем целям, что мы перед собой ставили, так что, возможно, цели были неправильными. Нам нужно пересмотреть их, понять, чего мы хотим достичь.
У нас такой же двигатель, как у Renault и Red Bull Racing, мы уступаем им в скорости и не скрываем, что проблемы в шасси. Нам нужно понять, почему машине столь серьёзно не хватает скорости в квалификации, почему в гонке дела складываются лучше, и почему мы отстаём от остальных команд с моторами Renault.
Сама по себе машина отлично сбалансирована. Гонщики довольны балансом. Когда мы меняем настройки, она реагирует – чуть больше недостаточной поворачиваемости или избыточной, чуть медленнее здесь и быстрее там, – так что, думаю, мы хорошо понимаем свою машину. Судя по всему, у машины нет никаких слабых мест с точки зрения конструкции. Нам просто нужно сделать её быстрее в поворотах и на прямых.
Очевидно, что одна из проблем – аэродинамика. У нас не лучшая максимальная скорость, мы на последних строчках рейтинга по этому показателю, но проблема не только в этом. Всё не так просто. Если бы речь шла только об управляемости, это было бы легко исправить, но мы должны всё изучить, я бы сказал, фундаментально, обратить внимание на все аспекты, чтобы оказаться на тех позициях, на которых должны быть.
По ряду причин, в Австралию мы приехали не с той машиной, с которой хотели, подготовку каких-то элементов пришлось отложить. Многие из них ещё в процессе создания, и по логистическим причинам, вероятно, мы увидим их только в Барселоне. С этого момента станет понятно, как мы в действительности выглядим на фоне остальных».


  • 0


Количество пользователей, читающих эту тему: 5

0 пользователей, 5 гостей, 0 скрытых пользователей