Сообщений в теме: 2444

[Dutchman14]

Видео СЭ. Строительство стадиона "Спартак", нулевой цикл. 22 декабря 2010 года.

[Dutchman14]

22 декабря 2010 года СС...

Работы на стадионе «Спартак» ведутся круглосуточно

По словам инженера технадзора строительства стадиона «Спартак» Сергея Дагина, возведение арены не прекращается ни на минуту.

«Работы ведутся круглосуточно и на стройплощадке трудятся около 80 рабочих. Еще 30 человек — управленческое звено. Пока закладываем сваи, планируется, что их будет1200 штук. Но если статические испытания покажут, что нагрузка слишком велика, то их число будет увеличено. Закладку свай мы планируем закончить в марте», - сообщил Дагин.

Также по его словам, крытый манеж на 10 тысяч человек рядом со стадионом планируется возводить во вторую очередь — после 2013 года.

[Dutchman14]

22 декабря 2010 года Бобсоккер...

"Спартак" потратит на строительство стадиона четверть миллиарда евро

Сегодня в составе немногочисленной группы журналистов мне довелось побывать в Тушино, где на месте бывшего аэродрома началось строительство стадиона «Спартак». Сейчас там идет, так называемый, нулевой цикл, который продлится до марта будущего года, после чего, как выразился гендиректор ООО «Стадион «Спартак» Андрей Федун «мы вылезем из земли и потянемся вверх». По его словам, 42-тысячная арена должна быть готова к декабрю 2013 года. Ориентировочная стоимость объекта – 250 миллионов евро, включая все коммуникации. Что важно: будут потрачены деньги не «ЛУКойла», а личные средства руководителей нефтяной компании – президента Вагита Алекперова и вице-президента Леонида Федуна. И еще такой факт: в роли проектировщика «спартаковского дома» выступила одна известная американская корпорация.

Помимо стадиона, на котором состоятся несколько матчей чемпионата мира-2018, в Тушинской пойме также будет возведен футбольный манеж с трибунами на десять тысяч мест. Общая площадь, выделенная «Спартаку» под застройку, составляет двадцать восемь с половиной гектаров.

А теперь личные впечатления. Место для стадиона выбрано довольно удачно. Метро «Тушинская» - всего в десяти минутах ходьбы. А если городские власти примут решение о комплексной застройке этого района, тогда ветку метро продлят, и новая станция будет располагаться всего в 100-150 метрах от арены. Сейчас на этом месте стоят сторожевые вышки, а центр пока еще виртуального футбольного поля обозначен спартаковским флагом.

Кроме того, рядом проходит железнодорожная ветка, так что болельщики из Подмосковья смогут добраться на футбол и на электричке. Протекающая неподалеку речка Сходня, с одной стороны, создает определенные трудности строителям (в сырой грунт на глубину 26-30 метров забьют сваи, а уже к ним будут крепиться все остальные конструкции). С другой стороны, близость воды, особенно в теплое время года, - это для народа всегда дополнительный плюс.

[Dutchman14]

[Dutchman14]

22 декабря 2010 года...

Козырев: фанаты "Спартака" хотят бесплатно строить стадион

Директор департамента строительства "Стадион "Спартак" Андрей Козырев рассказал о подробностях возведения новой арены красно-белых. Напомним, что стадион "Спартака" будет находиться на бывшем тушинском аэрополе.
"Зима помогает строительству. Так как здесь недалеко река, то в тёплую погоду было бы больше сложностей. Постоянно приходят болельщики "Спартака", которые интересуются строительством. Есть и желающие, которые хотят добровольно и бесплатно поработать над возведением арены, но сейчас мы не можем их привлечь, так как у нас задействованы только профессионалы. Сроки сдачи стадиона предполагают интенсивное строительство, это определённый прессинг. Но мы планируем успеть, справиться. Леонид Федун каждый день получает отчёты о ходе работ. Раз в две недели, а иногда и чаще, он сам посещает объект. Плюс здесь установлена камера, с помощью которой постоянно можно наблюдать за строительством"

[Dutchman14]

27 декабря 2010 года... МК...

Хозяева аэрополя

“МК” представляет арену чемпионата мира по футболу-2018 — стадион “Спартак”
Стоило России получить чемпионат мира-2018, как нашим клубам сразу стало легче заниматься улучшением инфраструктуры. Уже через неделю после судьбоносного решения исполкома ФИФА о начале строительства 42-тысячного стадиона объявил “Спартак”. А ведь с 2006 года, когда на территории бывшего аэрополя в Тушине был заложен пробный камень, все попытки руководства красно-белых запустить стройку наталкивались на бюрократические препоны. И вот наконец лед тронулся!
В Тушино спецкор “МК” специально решил отправиться на метро. Хотелось понять: удобно ли будет основной массе болельщиков “Спартака” начиная с 2014 года посещать домашние матчи своей команды. Оказалось: все очень даже удобно! Путь от станции “Тушинская” до ворот, за которыми сейчас орудуют экскаваторы и бурильные установки, занял всего десять минут. Еще минут семь потребовалось, чтобы дойти до пока виртуального центра футбольного поля, который обозначен спартаковским флажком. При этом никаких препятствий, за исключением светофора у перехода через Волоколамское шоссе, по дороге обнаружено не было.
Правда, один подводный камень тут все-таки имеется. Дело в том, что в час пик “Тушинская” с ее двумя выходами и входами, на одном из которых “висит” весь Красногорск и часть Митина, испытывает серьезные перегрузки. А что будет твориться на станции, например, в дни матчей Лиги чемпионов — лучше даже не думать.
Решить эту проблему можно за счет расконсервации построенной еще в советское время практически готовой станции, расположенной буквально в паре сотен метров от будущей арены. А для этого нужно решение московских властей о комплексной застройке Тушинского поля: только ради стадиона открывать новую точку метрополитена экономически невыгодно. Интересно, что думает по этому поводу мэр Москвы Сергей Собянин?
Кстати, именно новый градоначальник помог “Спартаку” начать строительные работы на без малого тридцати гектарах земли, давно выделенных клубу государством. Может, господин Собянин и с метро подсобит? И тогда будет ему вечная благодарность от красно-белых фанатов…
А пока болельщики “Спартака” готовы бесплатно помогать компании-застройщику в ее нелегком деле. Правда, сейчас от них требуется разве что моральная поддержка. Работы и так ведутся в круглосуточном режиме по трехсменному графику. Иначе к декабрю 2013 года (именно такой срок отведен строителям) не управиться.
Первоначально стадион был спроектирован под одной крышей с манежем и должен был вмещать тридцать пять тысяч зрителей. Но “по многочисленным просьбам трудящихся” вместимость увеличили на семь тысяч, а из соображений экономии решили строить два объекта по отдельности. Таким образом, “цена вопроса” с одного миллиарда долларов сразу упала до двухсот пятидесяти миллионов евро. Впечатляющая разница, не правда ли?
И еще одна немаловажная деталь. Спартаковский дом возводится на личные деньги президента ЛУКОЙЛа Вагита Алекперова и вице-президента Леонида Федуна, который, как известно, является председателем совета директоров ФК “Спартак”. Информация прежде всего для тех, кто любит считать деньги в чужом кармане. Ну и остальным гражданам тоже наверняка интересно, “за чей счет банкет”.
До марта следующего года в Тушине можно будет увидеть разве что строительную технику. В самом разгаре так называемый нулевой цикл. Главная задача на нынешнем этапе — подготовить надежный фундамент, что не так просто, учитывая специфику грунта в этом районе. Из-за близости речки Сходня почва здесь достаточно зыбкая, поэтому сначала на глубину 26—30 метров забьют больше тысячи металлических свай (вот для чего нужны бурильные установки), а уже к ним потом будут крепиться все остальные конструкции. Поле, например, поднимут над землей примерно на 180 сантиметров.
Судя по макетам, сооружение будет красивым. Без ультрамодных “фишек” типа раздвигающейся крыши и уезжающего газона, но со всеми атрибутами, присущими футбольному стадиону экстра-класса. На территории даже запланированы две вертолетные площадки! Так что олигархам во главе с Романом Абрамовичем не придется стоять в автомобильных пробках, а у хозяев будет запасной вариант на случай форс-мажорных обстоятельств. Принимали бы “Лужники” воздушную технику, глядишь, не опоздал бы “Спартак” четыре года назад на матч Лиги чемпионов с “Интером”.
Что касается цветовой гаммы, тут еще возможны варианты. По проекту фасад “сорокадвухтысячника” должен быть исключительно белым, но уже слышны голоса на тему, что, мол, неплохо бы добавить в палитру красненького. В любом случае до наружной отделки вместе с освещением дело дойдет где-то через два года. Ну а в 2018-м в Тушине уже точно состоится несколько матчей чемпионата мира. Причем размер спартаковской арены позволяет проводить на ней любые игры плей-офф вплоть до полуфинала.

[Dutchman14]

27 декабря 2010 года...

НА НАШЕМ САЙТЕ ОТКРЫЛСЯ РАЗДЕЛ «СТАДИОН»

Сегодня на нашем сайте открылся раздел, посвященный строительству спартаковского стадиона в Тушине.

Здесь вы можете ознакомиться с последними новостями по данной тематике, их освещением в различных СМИ, хронологией работ по возведению арены, посмотреть наиболее интересные схемы и фотоматериалы. Кроме того, в этом разделе вы будете регулярно встречаться с людьми, имеющими непосредственное отношение к строительству нашей арены.

По мере поступления новой информации раздел «Стадион» будет обновляться.

[Dutchman14]

Строительство Стадиона "Спартак" (30.12.2010)

http://www.youtube.com/watch?v=dgyXrsQ2uNk

[Dutchman14]

На офсайте за декабрь 2010 года в фотогалерее строительства стадиона появились фотографии, не сопровожденные печатным материалом за первые несколько месяцев работ... и летние, и осенние, и начала зимы... Так начиналась фотогалерея строительных работ на стадионе на офсайте Спартака...
попытался систематизировать по временам года...

Летние...

[Dutchman14]

Осенние...

[Dutchman14]

Осенние...

[Dutchman14]

Зимние... за 2010 год... вроде хронологию восстановил...

[sprawedliw]

22 декабря 2010 года...

Козырев: фанаты "Спартака" хотят бесплатно строить стадион

Директор департамента строительства "Стадион "Спартак" Андрей Козырев рассказал о подробностях возведения новой арены красно-белых. Напомним, что стадион "Спартака" будет находиться на бывшем тушинском аэрополе.
"Зима помогает строительству. Так как здесь недалеко река, то в тёплую погоду было бы больше сложностей. Постоянно приходят болельщики "Спартака", которые интересуются строительством. Есть и желающие, которые хотят добровольно и бесплатно поработать над возведением арены, но сейчас мы не можем их привлечь, так как у нас задействованы только профессионалы. Сроки сдачи стадиона предполагают интенсивное строительство, это определённый прессинг. Но мы планируем успеть, справиться. Леонид Федун каждый день получает отчёты о ходе работ. Раз в две недели, а иногда и чаще, он сам посещает объект. Плюс здесь установлена камера, с помощью которой постоянно можно наблюдать за строительством"

Привет! А ты не знаешь как на эту камеру выйти? Посмотреть охота!

[Dutchman14]

Привет! А ты не знаешь как на эту камеру выйти? Посмотреть охота!

Перелазил по другим форумам, все ищут эту веб-камеру... Похоже, если она и есть, то только для внутреннего служебного пользования руководства стройки и Спартака...

[sprawedliw]

Перелазил по другим форумам, все ищут эту веб-камеру... Похоже, если она и есть, то только для внутреннего служебного пользования руководства стройки и Спартака...

А жаль! Интересно было бы посмотреть своими глазами как стадион "доходит до кондиции". Если что узнаю пренепременно отпишу.

[Dutchman14]

Январские фото начала 2011 года...

Продолжение работы по бурению и бетонированию скважин.

[Dutchman14]

17 января 2011 года...

Большое будущее "Спартака"

Видеосюжет о строительстве стадиона Спартак...

В Москве началось строительство стадиона "Спартак". Его возведение планировалось еще несколько лет назад, но с мертвой точки дело сдвинулось только сейчас. Окончательный проект сооружения еще не утвержден, пока в разгаре подготовительные работы. Но уже известно, что новый стадион будет отвечать всем международным требованиям и станет одной из арен, где пройдут матчи Чемпионата мира 2018-го года.

Первые сваи забиты, строительство набирает обороты. Через три года на Тушинском аэродроме запланировано официальное открытие домашнего стадиона одного из самых популярных футбольных клубов России. Стоить сооружение будет, по предварительным оценкам, 250 миллионов евро - это с учётом коммуникаций и инфраструктуры. Сейчас всё ещё продолжаются подготовительные работы, на языке строителей - геологические изыскания.

"Происходит испытание свай буронабивных, которые в дальнейшем по исследованию дадут уже в сочетании с проектными решениями. Непосредственно на свайном поле - это будет являться основанием для самого стадиона", - объяснил Александр Шишло, главный инженер строительства Стадиона "Спартак".

Примерно так будет выглядеть стадион "Спартак" в конце 2013-го года. Окончательный проект ещё не утверждён. Но уже сейчас известно, что какие-то дорогостоящие конструкции: выдвижной газон, натяжная крыша применяться не будут. Дорого и малоэффективно.

Не так давно определились и с вместимостью стадиона. Первоначально проект предусматривал 35 тысяч зрителей. Но активные болельщики вынудили увеличить размеры сооружения.

"Под давлением болельщиков было изменено на 42 тысячи, и мы эту цифру зафиксировали. Может быть, по окончанию строительства окажется чуть больше, или чуть меньше, но базовая цифра - 42 тысячи", - отметил Андрей Козырев, директор Департамента строительства стадиона "Спартак".

Такая вместимость позволяет принимать на стадионе любые международные соревнования, вплоть до полуфинала Чемпионата мира. Как говорят в руководстве "Спартака", при проектировании на проведение Кубка мира по футболу 2018-го года они рассчитывали чисто гипотетически.

- Победа - Россия!

Россия заявила будущий стадион "Спартак", как одну из 16-ти арен, на которых пройдут финальные игры Чемпионата мира. Строители уверяют, что стадион будет полностью соответствовать всем стандартам FIFA. Рядом с ним планируется строительство гостиничных комплексов. А ещё здесь, наконец, откроют законсервированную станцию метро - она частично уже построена между "Щукинской" и "Планерной".

Её планировали сдать ещё в 70-х, - для жителей района, который должен был появиться на месте Тушинского аэродрома. Первоначальное название станции было – "Аэрополе", потом его изменили на "Волоколамскую". Теперь открывать станцию подземки собираются с названием "Спартак". Вместе с одноименным стадионом. Сейчас планы метростроевцев выглядят более убедительными, чем 40 лет назад.

---------------------------------------------------------------------

В сюжете ещё старый проект стадиона "прокручивается" в компьютерной графике...

[Dutchman14]

Любительское фото 31 января 2011 года

[Dutchman14]

Февраль 2011 года...

Бурение шестисотой скважины.

[Dutchman14]

21 февраля 2011 года... СЭ

Андрей Федун: "С деньгами проблем нет.
С чертежами, надеюсь, не будет"

О ходе строительства арены красно-белых "СЭ" рассказал генеральный директор ООО "Стадион "Спартак".

- Сейчас мы начали поиск следующих подрядчиков для выполнения второй стадии нулевого цикла - закончить его должны где-то к лету, - говорит Федун. - Если все пойдет по плану, то уже в июне начнет расти здание арены. К этому сроку планируем закончить самую трудоемкую и затратную часть работ, а дальше пойдет процесс, который всегда радует глаз болельщиков - появятся стены стадиона.

- Укладываетесь ли в смету и сроки строительства?

- Все прекрасно понимают, что при возведении любого уникального объекта строго по плану никогда ничего не идет - об этом и мечтать не надо. Тем не менее, пока мы не выходим за те временные рамки, что сами для себя наметили. А вот как пойдет процесс дальше, предсказать трудно: уже сталкивались с неожиданностями, связанными со сложным характером грунтов (стадион, напомним, расположится на берегу Москвы-реки. - Прим. "СЭ"), приходилось перепроектировать свайное поле, пересматривать ряд проектных решений. Соответственно, кое-что на стадии рабочей документации меняется и в здании стадиона, а это, в свою очередь, необходимо заново согласовать и утвердить. Впрочем, в нашем случае это обычные моменты, характерные для возведения спортивного комплекса, а не типового здания. Потому не все, что значилось в так называемом концепте, воплощается в жизнь в строительной фазе.

- Иными словами, никакого форс-мажора не наблюдается?

- Подобные обстоятельства наступают только при отсутствии денег. Специалисты отрасли говорят: для постройки самого сложного объекта нужны только две вещи - чертежи и бесперебойное финансирование. Ни с тем, ни с другим проблем у нас не предвидится.

- Когда мы посещали стройплощадку два месяца назад, вы говорили, что декабрьские холода - только на руку. А нынешние морозы?

- Они, наоборот, нас отбрасывают. Дело в том, что, когда температура опускается ниже 15 градусов, техника - в особенности гидравлика - начинает подстывать. А когда столбик термометра опускается ниже двадцати, и вовсе не в состоянии функционировать. По этой причине даже несколько дней простоя было. К тому же не стоит забывать, что люди трудятся на огромном поле, где ветерок чуть подул - и уже не минус 20, а все 25, если не тридцать. К тому же несем лишние затраты: приходится вхолостую прогревать техсредства, рабочие своим делом не могут заняться - все это деньги. В общем, суровый февраль свой отпечаток на ход строительства накладывает, но что тут сделаешь - природа есть природа…

- Не сомневаетесь, что компенсируете задержки?

- Если все пройдет нормально с Мосэкспертизой и если вовремя получим проект. С финансированием, повторю, никаких вопросов нет, надеюсь, нормальные, грамотные рабочие чертежи тоже получим. Этот вид работ сейчас идет параллельно с защитой верхней части проекта в Мосэкспертизе. Подобную процедуру мы проходили на стадии нулевого цикла, а окончательный проект рассчитываем получить в апреле. Там есть свои сложности по части коммуникаций, дорог, но это все - рабочие моменты.