Перейти к содержимому


Фотография

Marussia F1 Team


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 207

#41 Vano73

Vano73

    МСМК

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4321 сообщений

Отправлено 25 March 2010 - 09:14

Новость облетела все сайты. У Вёрджин объем топливного бака оказался меньше необходимого для прохождения дистанции гонки. Обновленная VR-01 будет готова к Гран-при Испании. Вот и все расчеты, просчеты.
  • 0

#42 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 26 March 2010 - 01:19

Новость облетела все сайты. У Вёрджин объем топливного бака оказался меньше необходимого для прохождения дистанции гонки. Обновленная VR-01 будет готова к Гран-при Испании. Вот и все расчеты, просчеты.

Переведя с сайтско-журналюжского на технический:
Т.З., которым руководствовался Вирт при закладке своих Н.У. в CFD- оказалось насквозь фальшивым с подачи ФИА..
Кроссворд оказался банально чересчур прожорливым..
Приходится заниматься перепроектированием болида..
Никто не будет в здравом уме при отсутствии дозаправок закладывать недоезд во всех гонках сезона..
====
Или Вирту уже пора в психушку?)
Да вряд ли это так..)
Скорее это пора провести с одним пенсионером..

PS Страшно представить, какой длины станет болид- у него и так с этим делом было более чем длинно..

  • 0

#43 kozhevnikov1993

kozhevnikov1993

    Журналист F1Life.ru

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 641 сообщений

Отправлено 01 April 2010 - 10:44

Ё моё! Только прочитал...Это значит,что финишей до ГП Испании мы от них не дождемся???Или они что-нибудь придумают?(канистру с топливом с собой возить будут?)
  • 0

#44 Nil

Nil

    МС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1543 сообщений

Отправлено 01 April 2010 - 12:49

Virgin разрешили пропускать первую треть гонки

Как известно, команда Virgin обеспокоена емкостью своих баков. На некоторых гонках пилотам новой команды может элементарно не хватить топлива до финишной черты.

Команда уже получила разрешение от ФИА на доработку конструкции машины, но это займет определенное время. Пока же пилотам команды разрешили проезжать не всю дистанцию гонки, только две трети (это порядка 200 км вместо обычных 305 км).

Выглядеть это будет так. Пилоты всех команд, за исключением Virgin, будут стартовать по сигналу светофора. После того, как пелотон преодолеет дистанцию в 15-20 кругов (в зависимости от трассы), с пит-лейн начнут гонку Тимо Глок и Лукас ди Грасси. При этом отставание в эти самые 15-20 кругов учитываться не будет. Теперь у Virgin появится реальный шанс побороться за очки.
  • 0

#45 kozhevnikov1993

kozhevnikov1993

    Журналист F1Life.ru

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 641 сообщений

Отправлено 01 April 2010 - 12:58

Virgin разрешили пропускать первую треть гонки

Как известно, команда Virgin обеспокоена емкостью своих баков. На некоторых гонках пилотам новой команды может элементарно не хватить топлива до финишной черты.

Команда уже получила разрешение от ФИА на доработку конструкции машины, но это займет определенное время. Пока же пилотам команды разрешили проезжать не всю дистанцию гонки, только две трети (это порядка 200 км вместо обычных 305 км).

Выглядеть это будет так. Пилоты всех команд, за исключением Virgin, будут стартовать по сигналу светофора. После того, как пелотон преодолеет дистанцию в 15-20 кругов (в зависимости от трассы), с пит-лейн начнут гонку Тимо Глок и Лукас ди Грасси. При этом отставание в эти самые 15-20 кругов учитываться не будет. Теперь у Virgin появится реальный шанс побороться за очки.


:( , но о шутках я уже в ветке а Мерседесе отписался...
  • 0

#46 Nil

Nil

    МС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1543 сообщений

Отправлено 05 April 2010 - 08:55

финишировали! :D
  • 0

#47 kilcher

kilcher

    QN

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1581 сообщений

Отправлено 05 April 2010 - 11:04

финишировали! :D

да ещё как!
  • 0

#48 Volverain

Volverain

    Мой дом - "Зеленый Ад"

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4760 сообщений

Отправлено 11 November 2010 - 01:02

Изображение
:lol: :lol: :lol:
http://www.virginracing.com/
  • 0

#49 Butch-iskratelecom

Butch-iskratelecom

    Второразрядник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 411 сообщений

Отправлено 11 November 2010 - 01:29

Первый блин комом...
  • 0

#50 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 11 November 2010 - 01:33

Изображение
:lol: :lol: :lol:
http://www.virginracing.com/

А фота прошлогодняя..

Кстати, время объявления о подписании довольно интересное)

  • 0

#51 B_M

B_M

    На тачке

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3608 сообщений

Отправлено 11 November 2010 - 02:01


А фота прошлогодняя..

Кстати, время объявления о подписании довольно интересное)


Можно судить по фоте что всё хорошо обсудили и составили путёвый бизнес-план? :)
А по времени подписания - что неплохо посидели? :)
  • 0

#52 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 11 November 2010 - 02:05

Можно судить по фоте что всё хорошо обсудили и составили путёвый бизнес-план? :)
...................

Типо того)
Фома ещё в прошлом годе говорил о выкупе.
Пока бизнес идёт- посмотрим)

..............
А по времени подписания - что неплохо посидели? :)

Обычно спят в это время..
Там "Охрана труда" буть здоров..)

  • 0

#53 B_M

B_M

    На тачке

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3608 сообщений

Отправлено 11 November 2010 - 02:09

Обычно спят в это время..
Там "Охрана труда" буть здоров..)


Я и говорю - сауна, коньяк, сигары...
  • 0

#54 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 11 November 2010 - 02:13

Я и говорю - сауна, коньяк, сигары...

:lol:
Брэнсон кофе подносит))

  • 0

#55 Green_Light

Green_Light

    I'm Alive

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1406 сообщений

Отправлено 11 November 2010 - 02:47

Marussia выводит «Формулу-1»


Российский производитель болидов Marussia Motors приобрела значительный пакет акций британской команды Virgin Racing, на базе которой будет создана российская команда «Формулы-1». Ожидается, что болид российской команды «Формулы-1» будет представлен в начале 2011 года.

Российский производитель эксклюзивных гоночных автомобилей Marussia Motors приобрел «значительный» пакет акций британской команды Virgin Racing, чтобы на ее базе создать российскую команду «Формулы-1».
Контракт о покупке акций был подписан в ночь на 7 ноября в Лондоне и будет полностью оплачен российской компанией без привлечения денег спонсоров. Планируется, что российская команда Marussia Virgin Racing примет участие в «Королевских гонках» сезона 2011 года.
Команда Virgin Racing была сформирована в декабре 2009 года британским бизнесменом Ричардом Брэнсоном. Контрольный пакет акций принадлежал компании LDC, которая инвестировала в команду порядка 10 млн фунтов. Бюджет Virgin Racing составляет 40 млн фунтов и является одним из самых небольших среди команд, участвующих в этих гонках.
Virgin Racing дебютировала в гонках «Формулы-1» в марте 2010 года в Бахрейне. На данный момент – перед последним этапом нынешнего сезона, который пройдет в эти выходные в Объединенных Арабских Эмиратах, – команда не набрала ни одного очка и имеет в активе больше 20 сходов с дистанции, сообщает РИА «Новости».
Отметим, что нынешний контракт между Marussia Motors и Virgin Racing – уже вторая попытка создать национальную российскую команду в «Формуле-1». Пять лет назад, в 2005 году, группа компаний Midland канадского бизнесмена российского происхождения Алекса Шнайдера приняла решение сформировать российскую команду. Тогда была приобретена команда Jordan, которая уже участвовала в гонках. В ней работало много российских специалистов, а в тестовых заездах принимал участие и российский гонщик Роман Русинов. В итоге команда Midland F1 в сезоне 2006 года выступила под российским флагом. Но сезон сложился неудачно, не было набрано ни одного очка, и в результате Алекс Шнайдер продал команду.
Как сообщил президент Marussia Motors Николай Фоменко, болид российской команды «Формулы-1» Marussia Motors представит в конце января – начале февраля 2011 года.
«Сейчас этим занимается существующий менеджмент команды. Но мы уже принимаем активное участие в создание болида Marussia Virgin Racing для следующего сезона, и у нас есть все необходимое для этого», – сказал Фоменко.
По его словам, Marussia Motors весь сезон 2010 года поставляла программное обеспечение для блока управления двигателем болидов Virgin Racing. Кроме того, компания давно и плодотворно сотрудничает с английской компанией Cosworth, одним из мировых производителей автомобильных двигателей, в том числе для «Формулы-1». Эти же двигатели стоят на спортивных суперкарах премиум-класса Marussia, которые компания начала производить в этом году на российской технологической базе.
Фоменко сообщил, что официальная презентация болида на ближайший сезон пройдет в Лондоне, но машину привезут и в Москву. Это будет болид в прежней черно-красно-белой цветовой гамме с прежними спонсорами и прежними пилотами Тимо Глоком и Лукасом ди Грасси, поскольку новая команда не будет разрывать действующие контракты.
Фоменко сказал, что параллельно с этим Marussia Motors продолжит развивать свою программу поддержки молодых пилотов и продолжит работать с перспективным российским гонщиком Иваном Лукашевичем.
Что касается первого русского пилота в «Формуле-1» Виталия Петрова, который дебютировал в этом году в команде Renault и набрал 19 очков, то его будут рады видеть в российской команде, но пока не готовы предоставить «быстрый» болид, который, по словам Фоменко, обязательно нужен Петрову во втором сезоне. «Ему надо продолжать карьеру в быстрой машине. Еще один сезон. А дальше все станет понятно», – сказал Фоменко.
У новой команды амбициозные планы, поскольку, как говорит Фоменко, иначе можно было и не начинать. «К Гран-при России в Сочи 2014 года в сетке будет российская команда, которая будет бороться за самые высокие места», – уверен президент Marussia Motors.
Marussia Motors – российская автомобильная компания по производству спортивных автомобилей премиум-класса. Компания была основана в 2007 году в Москве. Ее основателями стали шоумен, пилот, мастер спорта международного класса по автоспорту, один из авторов и идеологов проекта первого отечественного суперкара Marussia Николай Фоменко и политтехнолог Ефим Островский. Модельный ряд состоит из автомобилей В1 и В2 класса Grand Turismo.


Статья в газете, оригинал.
  • 0

#56 Volverain

Volverain

    Мой дом - "Зеленый Ад"

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4760 сообщений

Отправлено 11 November 2010 - 02:48


А фота прошлогодняя..

Кстати, время объявления о подписании довольно интересное)

да прошлогодняя еще тока когда было объявлено о том что Девствиница едет в королевском цирке
  • 0

#57 Volverain

Volverain

    Мой дом - "Зеленый Ад"

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4760 сообщений

Отправлено 13 November 2010 - 12:05

Вопрос: Как правильно понимать формулировку, о которой договорились стороны: в релизе сказано и на пресс-конференции прозвучало, что Marussia Motors приобрела «значительный пакет» акций Virgin Racing? Это контрольный пакет?
Николай Фоменко: Несомненно. Скажем, так, как минимум. С одной стороны, мы понимаем, что это добавляет нам головной боли, с другой – открывает очень широкие возможности. Сегодня мы говорим о том, что новые технологии, которые приходят в Формулу 1, позволяют говорить о других цифрах, о других деньгах, другой экономике (т.е. уровень затрат по сравнению с минувшим десятилетием будет ниже – прим. ред.).

Соответственно, Marussia Motors сделает все, чтобы это была действительно русская команда, и у нас долгосрочные серьезные планы. Разумеется, у нас появятся даже русские механики, уже не говоря о пилотах, которых мы должны будем растить. Мы уже занимаемся этим, но сейчас это нужно будет делать более активно. Поймите главное: мы хотим не новый бизнес создать, а спортивную команду под российским флагом, чтобы действительно добраться до такого момента, когда на подиуме будет играть наш гимн.

Вопрос: Хочется вспомнить о том, что в Формуле 1 чудес не бывает… Если, например, говорить о взлете Red Bull, то для этого потребовалось шесть лет труда лучших специалистов и миллионы Дитриха Матешица. Вы на чудо рассчитываете?
Николай Фоменко: Ни в коем случае. На чудо рассчитывают только сумасшедшие. Мы же постепенно двигаемся вперед. Вы привели в пример Red Bull, но эта команда все равно организована в старой конструкции Формулы 1. Грядет совсем другая жизнь, будут меняться правила, и мы собираемся медленно двигаться вперед, к поставленной цели, не ожидая никаких чудес.

Самый главный аспект, который я все время хочу донести: мы не просто вложили деньги и будем сидеть и ждать результата – никоим образом. Мой гоночный опыт оставил огромное количество связей и контактов, и, поверьте, российских болельщиков ждет немало интересного в связи с нашей командой Marussia Virgin, как она сейчас называется – конечно, впоследствии это будет звучать иначе.

Нужно понимать: каждый шаг должен быть оправдан. Нельзя никого закидывать шапками, мы хотим, чтобы все осознали: от нас завтра не нужно ждать побед. Но если говорить о планах, то в 2012-м году мы должны будем максимально приближаться к третьей квалификационной сессии. Если получится чуть раньше этого добиться – будет неплохо.

Но ситуация сложная. Команда обременена большим количеством контрактов, разрулить которые быстро не получается. Мы вступаем в цивилизованный мир и хотим доказать, что мы цивилизованные, а это требует, я бы сказал, интеллигентного обращения с предметом. Поэтому мы будем идти долгим путем: все самое лучшее, что есть в Virgin, мы возьмем. Все плохое, без сомнения, отсечем.

Вопрос: Но звучит все-таки несколько лозунгово…
Николай Фоменко: Я в любом случае пока ничего не могу вам рассказывать, чтобы другие команды не узнали ничего такого, что знать им, в общем, и не нужно.

Вопрос: Нет, о секретах речь не идет. Но придется задать вопрос, на который, предвижу, вы ответите предельно дипломатично: ваш проект предполагает серьезные инвестиции. Допустим, не на уровне Red Bull, но все-таки серьезные. И источником этих инвестиций не может быть сама Marussia Motors. Вы же тоже молодая компания: хочется понять, вы все это просчитывали?
Николай Фоменко: Без сомнения. Конечно, нам будет трудно. Не будем сейчас говорить, что Virgin плохо ехала и стоит на последнем ряду стартового поля. Прежде всего, это связано не с деньгами, – я глубоко знаю проблемы команды и в курсе, в чем дело. Те деньги, за которые она поехала этот сезон – они абсолютно вменяемые. Знаете, та технология, которая была раньше в Формуле 1, она все равно закончится. Здесь многое изменится, не сразу, но изменится. И мы рассчитываем на то, что наша жизнь исключительно на спонсорских деньгах позволит нам правильно существовать.


  • 0

#58 svazlm1

svazlm1

    ЗМС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6062 сообщений

Отправлено 16 November 2010 - 03:19

Попов и Губерниев в теме))
http://news.sportbox...lonso?playeri=2

При всем моем оптимизме, и тем более патриотизме, шансов у Маруси нет.
Фоменко крутится рядом с разными гонками уже более десяти лет, но ни одного серьезного достижения. То есть понты есть, но как менджер и инженер что-то весьма посредственное. Не хватило мозгов даже назвать команду как следует. По русски звучит несерьезно, а иностранцы выговорить не могут.
Денег у него тоже недостаточно. Не миллиардер. Планирует начать бороться за титул лет через пять. Это означает вложение нескольких сот миллионов долларов. Возьмет из тумбочки? У Газпрома с Лукойлом? По сути делается еще одна отмывочная контора по переводу бабла прямо на американские счета.
И заодно нас заставят переживать за последние места этого русско-американского чуда. И народ будет требовать - дайте больше денег Марусе!
Хотелось бы ошибиться но...
Лучше бы Фоменко продолжал девок на телеэкране раздевать в рамках своего антиэротического шоу))
  • 0

#59 Forester_91

Forester_91

    На Марсе классно!

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3927 сообщений

Отправлено 16 November 2010 - 04:57

не стоит раньше времени приговаривать команду. время покажет. не год и даже наверное не два. даже РедБулл с их многомиллионными вливаниями в команду не сразу поехал. так что - ждать нужно..
  • 0

#60 mishanushka

mishanushka

    КМС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 941 сообщений

Отправлено 16 November 2010 - 05:10

Попов и Губерниев в теме))
http://news.sportbox...lonso?playeri=2

При всем моем оптимизме, и тем более патриотизме, шансов у Маруси нет.
Фоменко крутится рядом с разными гонками уже более десяти лет, но ни одного серьезного достижения. То есть понты есть, но как менджер и инженер что-то весьма посредственное. Не хватило мозгов даже назвать команду как следует. По русски звучит несерьезно, а иностранцы выговорить не могут.
Денег у него тоже недостаточно. Не миллиардер. Планирует начать бороться за титул лет через пять. Это означает вложение нескольких сот миллионов долларов. Возьмет из тумбочки? У Газпрома с Лукойлом? По сути делается еще одна отмывочная контора по переводу бабла прямо на американские счета.
И заодно нас заставят переживать за последние места этого русско-американского чуда. И народ будет требовать - дайте больше денег Марусе!
Хотелось бы ошибиться но...
Лучше бы Фоменко продолжал девок на телеэкране раздевать в рамках своего антиэротического шоу))

Вот встречный вопрос, а на какие средства вообще Маруся спорткары делает? Где-то Фоменко брал начальный капитал... Я не знаю оборот его компании, но какие-то средства в Верджин они вкладывали в этом сезоне и даже на акции где-то взяли. Было бы прозрачнее все, думаю было бы для нас лучше. Однако не будем пока ничего говорить, просто пожелаем команде удачи!
  • 0


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей