Сообщений в теме: 504

[Nil]

Вчера французский сенат большинством голосов поддержал план строительства трассы Формулы 1 на территории департамента Ивлин (коммуна Флер-сюр-Сен), что находится в 45 км от Парижа. Как сообщает агенство AFP, показательно, что этот проект является частью государственного плана по выводу экономики страны из нынешнего кризисного состояния.
«Продолжение традиций Формулы 1 во Франции – это национальная задача, – говорится в проекте, представленном на суд политиков. – Если удастся в короткие сроки построить автодром, то еще есть шанс вновь провести Гран При Франции уже в 2011-м году».
Проект "Ивлин Ф1" поддерживает лично премьер-министр страны Франсуа Фийон, однако у этого плана и него немало противников, критикующих его, прежде всего, с экологических позиций.

опять эти экологи. без них и плюнуть нельзя. откатов хотят.

[Nil]

голландский банк ING, титульный спонсор Renault F1 и нескольких этапов чемпионата мира, намерен пересмотреть свою спонсорскую программу, связанную с Формулой 1.
Хотя представители банка и уверяют, что ING намерен выполнить все свои контрактные обязательства, политика жесткого сокращения расходов коснется и автоспорта: его менеджеры, сотрудники и VIP-гости будут реже бывать на гонках.
ING вновь должен выступить в роли титульного спонсора Гран При Бельгии, но организаторы этапа на этой классической трассе в последнее время терпят серьезные убытки. В 2008-м их финансовые потери составили 3,8 миллионов евро, и они беспокоятся, что в условиях кризиса эта сумма может возрасти.
Андрэ Маес, представитель организаторов гонки, заявил: «Если говорить о спонсорстве, то на этот счет у нас нет опасений. У нас нет контракта с ING; мы заключили соглашение с компанией All Sports Management, которая занимается рекламой на всех Гран При.
Но я боюсь, что ING не будет выкупать столько билетов, сколько они приобретали в прошлом. В 2008-м они купили 3000 билетов для своих сотрудников и клиентов».
Для того чтобы гонка прошла без убытков, ее по расчетам должно посетить не менее 80 тысяч зрителей. Для сравнения: в прошлом году, когда мировой кризис еще только начинался, в Спа собрались лишь 63 тысячи любителей автоспорта.

бросто работнеги банко не любят гонке все на гран-при бельгии!!! срочно. я б поехал, там прикольно. но думаю в том году туда не поехало много гароду из-за дождя.

[JVolv]

Монако- лучшая трасса!, во-первых там у БМВ дела обычно идут неплохо, а во-вторых гонка в Монако-самая пристижная в формуле..., помнится Мерседес как-то на этот этап себе на машину брилианты прицепил..., а потом потерял их... во веселуха то была!

[VSM]

Монако- лучшая трасса!, во-первых там у БМВ дела обычно идут неплохо, а во-вторых гонка в Монако-самая пристижная в формуле..., помнится Мерседес как-то на этот этап себе на машину брилианты прицепил..., а потом потерял их... во веселуха то была!

Мерседес цеплял бриллианты, но не на болиды, а на шлем Кими Райкконена в 2005, и не терял их на трассе. Бриллиантами была выграверованиа надпись Iceman. Тогда Кими, кстати победил. А бриллианты на болиды, а именно на носовой обтекатель, цепляла в 2003 (или в 2004 году уже не помню) небезысвтесная команда Ягуар (ныне РедБулл). А бриллиантик потерял Кристиан Клин. (по слухам этот бриллиант так и не нашли).

[Nil]

Тильке припёрся в Рим. понятно не на колизей смотреть и не спасать пизанскую башню от падения. Берни, оценив сумму отката, незаметно для себя одобрил в Риме строительство трассы. странно что на юго-западе Рима, а не вокруг разваливающейся кастрюли - Колизея. опять же это всё со слов самой "знающей" и "компетентной" жёлтой La Gazzetta dello Sport.

[Esminetz]

Еще в Монако 2006 на Маках были рули с брильянтами, и Кими, вылезши из кокпита после того как его залили пеной, бросил руль. Вроде так было...

[VSM]

Еще в Монако 2006 на Маках были рули с брильянтами, и Кими, вылезши из кокпита после того как его залили пеной, бросил руль. Вроде так было...

Нет, Кими не бросал руль. Как я помню, он забрал его ссобой и пошел в моторхоум МакЛарена. А потом переоделся и уселся в кафе на яхте.

[JVolv]

еще помниться там Ред Бул пару лет назад машину в рекламу звездных воин перекрасил..., и пару человек из команды в костюмы переоделись из звездных воин..., одним словом Монако это круто!

[Esminetz]

Нет, Кими не бросал руль. Как я помню, он забрал его ссобой и пошел в моторхоум МакЛарена. А потом переоделся и уселся в кафе на яхте.

Да, точно. Попов еще сказал, дескать, это может помешать маршалам эвакуировать машину. А самая крутая шутка Red Bull - единственный в истории Супермен на подиуме. Ему даже за те несколько шагов, что он сделал от кокпита до ложи принца Альбера, красно-синий плащ успели пристегнуть.

[Nil]

Билеты на Гран При Великобритании расходятся весьма бойко: организаторы гонки уверены, что третий год подряд количество зрителей достигнет 90 тысяч.

С 2010-го года национальный этап чемпионата мира должен быть перенесен в Донингтон-парк, и, возможно, публику отдельно привлекает именно то обстоятельство, что это будет последний Гран При, который пройдет в Сильверстоуне. Болельщиков не останавливают даже выросшие цены на наиболее доступные категории билетов.

«Гран При Великобритании 2009-го года – своего рода двойное событие, – отметил Ричард Филипс, управляющий директор автодрома. – Это будет последний Гран При в Сильверстоуне на обозримую перспективу и первая домашняя гонка Льюиса Хэмилтона в статусе чемпиона мира.

Два предыдущих года все билеты на Гран При были распроданы заранее, а в этот раз они разойдутся еще быстрее. На некоторых трибунах мест уже нет, а скоро не останется и самых дешевых билетов…»

[Nil]

В интервью итальянской Gazzetta dello Sport спортивный бизнесмен и известный промоутер Маурицио Фламмини, который занимается проектом проведения городского Гран При по улицам Рима, называл конкретные суммы и сроки...
Маурицио Фламмини: "У нас есть поддержка муниципалитета, регионального правительства и Берни Экклстоуна, есть бюджет в 150 млн Евро, который позволит подготовить всё к первой гонке в 2011-м или 2012-м. Весь этот проект мог бы стать ответом на всемирную выставку 2015 года в Милане, но для его старта я должен получить твердые гарантии. Надеюсь, что однажды мы сядем за стол переговоров с руководством Ferrari, президентом FIA Мосли и Берни Экклстоуном, и я смогу представить им свои планы".
Презентация проекта Гран При Рима состоится в конце марта...

[Nil]

Торгово-промышленная палата немецкого региона Рейн-Неккар, представляющая интересы более 65 тысяч местных компаний, обратилась к участникам с предложением о покупке билетов на Гран При Германии 2010 года, чтобы спасти гонку в Хоккенхайме. Речь идет о специальном пакете из 20 тысяч билетов, представителям компаний, получающих прибыль от Гран При, предлагается инвестировать не в автодром, а в билеты.
Владельцы автодрома заявили, что не смогут принимать этап без помощи местного и федерального правительства, в середине марта власти должны принять решение, и факт продажи этих 20 тысяч билетов может стать одним из аргументов для поддержки этапа.
Интересно, что речь идёт о билетах на несуществующую пока VIP-трибуну, которая будет построена и примет гостей, если инициатива палаты окажется успешной…
прям бизнес по русски. один пошёл искать деньги, другой вагон печенья.

[Nil]

не думаю, что возле колизея что то будут делать. строить будут на югозападе Рима. а эта полуразвалина типа историческая ценность и у макаронников столько денег на взятки нет, что бы вокруг неё что то воздвигать.

[Nil]

в то время как в Донингтоне ни как не разберуться куда машинки будут поворачивать и в каких поворотах делать вип ложи для экологов, аорганизатор ГП Европы в Валенсии Франсиско Кампс взят под стражу, в 2009-м ГП Японии вернётся на легендарную и обновленную Сузуку, сегодня было подтверждено, что реконструкция трассы должна быть завершена 12 апреля.
Несколько лет назад руководители двух японских автодромов договорились о чередовании Гран При, но сложность ситуации в том, что трасса в Фудзи принадлежит Toyota, а в Сузуке - компании Honda, которая заявила об уходе из Формулы 1. В декабре исполнительный директор Honda Такео Фукуи успокоил журналистов, заявив, что "в 2009-м Гран При Японии, как и планировалось, пройдёт в Сузуке, реконструкция продолжается и мы сожалеем о том, что не сможем принять участия в гонке".
Сегодня руководство трассы подтвердило сроки окончания работ, открытие трассы состоится 12 апреля...
Сузука - это суперкруто, жаль что далековато.

[BiAtlonistIK]

Немного не в тему, А наши выступают когда-нить на формуле??? Если честно, ни разу не видел...8) :о

[VSM]

Немного не в тему, А наши выступают когда-нить на формуле??? Если честно, ни разу не видел...8) :о

И ещё была пройдена огромная дистанция на тестах нашим Романом Русиновым. Ему дали порулить, только предстваьте себе... целых 23 круга!!!

[Nil]

Петер Валь, менеджер группы архитекторов Германа Тильке, разработавших проект модернизации автодрома в Донингтон-Парке, нахваливает новый Донингтон, уверяя, что гонки на ём буду очень зрелищными и всё они сделают в срок, арументируя это тем, что у англичан и немцев похожий менталлитет. ну да, и пью они как кони будем надеется, что в 2010 будет не хуже чем в 93. Валь рассказал о новых участках трассы: "После длинной скоростной прямой трасса переходит в медленную шпильку, гонщики смогут атаковать, и именно к этому мы стремились. Внутри трассы появится новый участок, учитывающий рельеф - нужно спуститься с холма, пройти левый поворот, в котором пилотам придется поволноваться, и разогнаться в гору - это интересно. Все мы уверены в том, что новый автодром будет очень хорош"
Тем временем билеты на ГП Малайзии раскупаются не очень. организаторы объясняют падение спроса на 20% по сравнению с прошлым годом кризисом. это не удивительно, ведь цены на нефть упали и теперь малайцам не хватает на билеты на "формулу", да и туристов поубавилось. организаторы надеются на продажи непосредственно перед гонкой.

[Nil]

Вчера французский сенат большинством голосов поддержал план строительства трассы Формулы 1 на территории департамента Ивлин (коммуна Флер-сюр-Сен), что находится в 45 км от Парижа. Как сообщает агенство AFP, показательно, что этот проект является частью государственного плана по выводу экономики страны из нынешнего кризисного состояния.
«Продолжение традиций Формулы 1 во Франции – это национальная задача, – говорится в проекте, представленном на суд политиков. – Если удастся в короткие сроки построить автодром, то еще есть шанс вновь провести Гран При Франции уже в 2011-м году».
Проект "Ивлин Ф1" поддерживает лично премьер-министр страны Франсуа Фийон, однако у этого плана и него немало противников, критикующих его, прежде всего, с экологических позиций.

Организаторы " Гран-при Франции" обнародовали планы по строительству нового автодрома, который бы мог в будущем принять национальный этап "Формулы-1", сообщает Auto-sport.

Выбор властей пал на парижский пригород Флин-Ле Мюро, расположенный в 36 км к северо-востоку от столицы страны. Этот проект оказался дешевле прочих: строительство трассы длиной 4,5 км по предварительной смете должно обойтись в 112 миллионов евро. Проектировщик трассы французский архитектор Жан-Мишель Вильмотт будет работать вместе с британской компанией Apex UK, которая участвовала в создании автодрома в Дубае. Ожидается, что новая трасса будет готова к началу 2011 года.
Напомним, что в 2009 году "Гран-при Франции" исчез из календаря чемпионата мира из-за финансовых проблем. В последние годы французский этап проходил на трассе в Маньи-Кур.

ни как не разберуться где им замонстрячить трассу. а как же Тильке?