Перейти к содержимому


Фотография

Формульная околица


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 43265

#43261 mailssv_1

mailssv_1

    Секутор

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 43503 сообщений

Отправлено Сегодня, 20:09

Риккардо: Мне самому интересно, как я выступлю

136929.jpg

Год назад Даниэль Риккардо доминировал в Монако, уверенно выиграв квалификацию и гонку. С тех пор он перешёл из Red Bull Racing в Renault, сел за руль менее эффективной машины – и с интересом ждёт предстоящего уик-энда.
Даниэль Риккардо: «Мне самому интересно, как я выступлю. В прошлом году у Red Bull Racing здесь была отличная машина, но если в Монако вы чувствуете себя уверенно среди барьеров и стен, можно добиться большего, чем позволяет машина. Посмотрим, как высоко мы сможем подняться. Победа вряд ли достижима, но я надеюсь на хороший результат. Возможно, на лучший для нас в этом сезоне.
В Монако всегда можно отличить гонщиков, которым здесь хорошо и комфортно, от тех, кому не хватает уверенности. Здесь видно даже выражение лица за визором шлема, когда гонщик атакует в том или ином повороте. Такого больше нигде нет.
В начале уик-энда важно освоиться. Постепенно всё глубже атаковать поребрики, проезжать всё ближе к стенам – почувствовать уверенность в том, что машина ведёт себя именно так, как вам нужно.
Пока я не полностью чувствую эту машину. Я с уверенностью сажусь за руль и атакую на трассе, но понимаю, что пока это 9,5 из 10, а я хочу добиться максимума».


  • 0

#43262 mailssv_1

mailssv_1

    Секутор

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 43503 сообщений

Отправлено Сегодня, 20:10

Баттон: В Монако стоило бы давать двойные очки

130393.jpg

Бывший гонщик Формулы 1 Дженсон Баттон, чемпион мира и победитель Гран При Монако 2009 года, рассказал в эфире SkySport об особенностях городской гонки…
Дженсон Баттон: «В Монако вы всегда с волнением ждёте выезда из боксов, понимая, что малейшая ошибка отправит вас в стену. На большинстве трасс вы понимаете, что если заблокируете резину или широко пройдёте поворот, то спокойно вернётесь на трассу и продолжите борьбу, но в Монако всё иначе. Малейший промах – и ваша борьба окончена.
В Монако даже на спокойном первом круге после выезда из боксов вы чувствуете скорость. Вы едете со скоростью сто миль в час, а в окружении стен кажется, что она за двести. Это удивительное место и уникальная гонка, выиграть которую мечтает каждый гонщик.
Честно говоря, этой гонки не должно быть в календаре Формулы 1 – слишком она экстремальна, но гонщики её очень любят. Победу в Монако можно приравнять к победам в двух-трёх других Гран При. За неё стоило бы давать двойные очки!»


  • 0

#43263 mailssv_1

mailssv_1

    Секутор

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 43503 сообщений

Отправлено Сегодня, 20:12

Даниил Квят: В Монако мы сможем побороться

137259.jpg

Две недели назад в Испании Даниил Квят финишировал девятым, добившись пока лучшего результата в сезоне. Гонщик Toro Rosso не знает, чего ждать от этапа в Монако, но надеется на хороший результат...
Вопрос: Трасса в Монако подходит вашей машине?
Даниил Квят: В воскресенье мы получим ответ…
Вопрос: В Монако много медленных поворотов…
Даниил Квят: Сложно сказать, как у нас получится. Этап в Монако всегда особенный. Мы не можем просто сказать: «Хорошо, мы сделаем это и это, и благодаря этому поедем быстро». К этому уик-энду нужен особый подход.
В четверг предстоит много работы, чтобы понять, что необходимо сделать, чтобы поехать быстрее. В нашем распоряжении будет целая пятница для анализа ситуации, чтобы к субботе собрать все составляющие.
Честно говоря, до сих пор наша машина выглядела достаточно конкурентоспособной на всех трассах, где мы выступали. Думаю, и в Монако мы сможем побороться, хотя плотность результатов в средней группе вновь будет очень высокой.
Вопрос: В Монако много медленных поворотов, и практически нет быстрых. Вы ждете из-за этого проблем с шинами?
Даниил Квят: В Монако нагрузка на шины невелика. Как вы сказали, трасса гладкая с медленными поворотами. Мы просто должны адаптироваться к этому, ведь все в равных условиях.
Вопрос: В Барселоне Toro Rosso оказалась едва ли не «лучшей из остальных». Команда сможет продолжать в том же духе?
Даниил Квят: Мы этого хотим, но хотеть и добиться – разные вещи. Я считаю, что в этом году у нас хороший потенциал. Как я сказал, машина была быстра на большинстве трасс. Что касается Барселоны, то я весь год стремился к тому, чтобы без проблем провести воскресенье. В Барселоне это почти удалось, и я заработал очки. Мы должны стремиться к этому. Думаю, мы окажемся конкурентоспособными на большинстве трасс.
Вопрос: Какую погоду вы предпочтете на гонку – сухую или дождевую?
Даниил Квят: А вы умеете влиять на погоду?
Вопрос: Но что бы вам хотелось?
Даниил Квят: Я не знаю. У монеты две стороны. Если гонка будет дождевой, то появится больше возможностей, но вырастет и риск. Все в равных условиях. На сухой трассе меньше вероятность того, что произойдет что-то необычное, и, скорее всего, с какой позиции ты стартуешь, на той и финишируешь. Однако если в течение гонки погода раз пять сменится с дождевой на солнечную, то может быть интересно.
Вопрос: Но все жё. Какую погоду предпочитаете лично вы?
Даниил Квят: Честно говоря, мне не важно. Нужно быть готовым к любой ситуации и уметь справляться с ней. Вот и всё.
Вопрос: Если бы вы стартовали с поула, то предпочли бы гонку на сухой трассе?
Даниил Квят: Думаю, если ты на поуле, то предпочтешь сухую трассу. Однако если в субботу что-то пойдёт не по твоему сценарию, то ты захочешь, чтобы гонка была дождевой. Думаю, это вполне справедливо.
Вопрос: В Зандфорте могут перестроить последний поворот, сделав его бэнкингом. Что вы об этом думаете?
Даниил Квят: Но в последнем повороте там уже бэнкинг…
Вопрос: Его хотят сделать ещё большим…
Даниил Квят: Тогда его будет легко пройти с педалью газа в пол!
Вопрос: Значит, вы бы не стали менять последний поворот?
Даниил Квят: Нет, не стал. Последний поворот слишком быстрый, следующая прямая очень короткая, а тормозить перед первым поворотом можно достаточно поздно. Полагаю, на этой трассе будет непросто обгонять, но посмотрим. Я помню свою последнюю гонку Формулы 3 в Зандфорте – ни одного обгона. Не знаю, может в Формуле 1 всё будет иначе?
Вопрос: Что бы вы изменили в этой трассе?
Даниил Квят: Например, удлинил бы главную прямую. Это самое простое решение. Не знаю, будет это сделано или нет. Посмотрите на трассу в Баку – мы не можем обгонять на втором секторе, но длинная прямая всё компенсирует. Я не знаю – пусть организаторы думают об этом. Давайте сначала проведем гонку и посмотрим, как всё сложится.


  • 0

#43264 mailssv_1

mailssv_1

    Секутор

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 43503 сообщений

Отправлено Сегодня, 20:15

Албон: ужаснулся, что первый раз поеду под дождём в Формуле-1 в Монако
 
Гонщик «Торо Россо» Александер Албон поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Монако. Албон впервые выступит в Монте-Карло в качестве пилота Формулы-1.
 
«Я уже выступал в Монако в Формуле-2, так что имею представление о трассе. Особенность трассы в том, что после нескольких кругов чувствуешь уверенность в собственных силах и начинаешь играться со стенами. Постараюсь держаться от них подальше в этом году. Мне кажется, что Гран-при Монако подходит моему стилю пилотирования. Должна помочь и работа на симуляторе, хотя того адреналина, который присутствует, когда ты в миллиметрах пролетаешь от стен, там, конечно же, нет. Я никогда не был в Монако именно на гонках. Первый раз был как раз в Формуле-2, когда я сам выступал. Я посмотрел прогноз погоды и ужаснулся, что первый раз, когда я поеду под дождём за рулём болида Формулы-1, будет в Монако (смеётся). Но что поделать, может, дождь и не пойдёт! Если честно, хотел бы, чтобы дождь ушёл подальше отсюда. 
 
Вообще? Монако больше интересен зрителям, а вот пилотам приходится непросто. Мне стыдно признаться, но я не так хорошо знаю историю Монако. Не так хорошо, как должен бы! Вообще мне очень интересны такие вещи, так что я намерен устранить пробел. 
 
Общаются ли инженеры с пилотами реже в Монако, потому что тут так сложно пилотировать? Нет, я уже привык к тому, что инженер может выйти на связь посередине сложнейшего поворота (смеётся). Так что приходится быть готовым к такому»

  • 0

#43265 mailssv_1

mailssv_1

    Секутор

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 43503 сообщений

Отправлено Сегодня, 20:18

Хюлькенберг: если пойдёт дождь в воскресенье, я останусь дома. К чёрту эти гонки
 
Пилот «Рено» Нико Хюлькенберг поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Монако. 
 
«Машина «Рено» не так плоха, как многие думают. В первых гонках у нас был неплохой темп, я бы сказал, что на уровне прошлого сезона. В Бахрейне случился двойной сход, в Китае Дэн финишировал на высоком седьмом месте. В квалификациях случались проблемы в последних Гран-при, и этот момент необходимо ещё тщательнее проанализировать. Если пойдёт дождь в воскресенье, я останусь дома. К чёрту эти гонки (смеётся). 
 
Если серьёзно, то дождь в Монако очень специфичен — из-за системы слива вода скапливается на поверхности. И, конечно, туннель будет сложным местом, хотя машины всё равно будут приносить туда воду, так что не будет такого, что мы въезжаем в сухое место, а выезжаем в лужу»

  • 0

#43266 mailssv_1

mailssv_1

    Секутор

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 43503 сообщений

Отправлено Сегодня, 20:19

«Хаас» и «Альфа Ромео» используют в Монако новую версию моторов «Феррари»
 
Американская команда Формулы-1 «Хаас» получит обновлённые моторы «Феррари» перед началом Гран-при Монако Формулы-1. Об этом рассказал глава «Хааса» Гюнтер Штайнер. Две недели назад в Барселоне новую версию двигателей получила заводская команда.
 
«Мы используем вторые моторы. Теперь мы на той спецификации, которую „Феррари“ представила в Барселоне. Не знаю, насколько сильна разница в мощности и насколько лучше будет управляемость. Речь идёт не только о мощности — также о управлении энергией и всем остальном. Но, без сомнений, хуже не будет», — приводит слова Штайнера GPToday.
 
Официальный сайт Формулы-1 сообщил, что новую версию силовых установок получит и вторая клиентская команда «Феррари» — «Альфа Ромео».

  • 0


Количество пользователей, читающих эту тему: 8

0 пользователей, 7 гостей, 0 скрытых пользователей


    Bing (1)