Эх-х. Красивая машина!!!как это было:
Caterham F1 Team
#41 Автор: dmitrij_76.
Отправлено 07 August 2010 - 12:00
#42
Отправлено 10 August 2010 - 07:59
В отличие от настоящего гоночного мотора, этот рассчитан на межсервисный пробег 4500 км; кроме того, он оборудован электрическим стартером, и гонщик может завести его самостоятельно.
Самое главное, что в следующем году Lotus предполагает выпустить серию из 25 таких машин, и приобрести их может любой желающий – при условии, что он в состоянии выложить за Exos один миллион долларов.
Кроме того, будущие владельцы Т125 получат право принять участие в пяти специальных тренировочных сессиях, которые пройдут на разных автодромах, где под руководством опытных профессионалов будут осваивать навыки управления этим гоночным снарядом. Ходят слухи, что среди инструкторов будут Мика Хаккинен, начинавший карьеру в Lotus в 1991-м году, и Ярно Трулли
формула для гражданских вот это девайс
#43 Автор: dmitrij_76.
Отправлено 10 August 2010 - 08:51
Главное, чтобы не поубивались гражданские-то, несмотря на руководство опытных профессионалов.формула для гражданских вот это девайс
#44
Отправлено 15 August 2010 - 18:05
#45
Отправлено 12 September 2010 - 18:39
#46
Отправлено 14 September 2010 - 11:26
Теперь Lotus может беспрепятственно подписывать новый контракт, теперь уже с Renault: в ходе итальянского уик-энда F1News.Ru сообщал, что руководство малазийской команды активно общалось с совладельцем Renault F1 Жераром Лопесом, и в целом сделка уже подготовлена: со следующего года на машинах Lotus будут стоять французские двигатели, коробки передач и трансмиссии.
#47
Отправлено 15 September 2010 - 08:19
Интересно, вот Уильямсы с Косуортом, в последних гонках весьма неплохо смотрятся, тогда как те же "Рено" в Монце были гораздо слабее. Также не вижу причин для заполучения "Рено".
#48
Отправлено 17 September 2010 - 10:58
Брэнд - спонсоры.Вот всё Петрова сватают в Лотус, якобы по протежированию "Рено". Кто-нить может предположить вместо кого? Трулли давно себя зарекомендовал, Ковалайнен в этом сезоне творит чудеса...
Интересно, вот Уильямсы с Косуортом, в последних гонках весьма неплохо смотрятся, тогда как те же "Рено" в Монце были гораздо слабее. Также не вижу причин для заполучения "Рено".
#49
Отправлено 24 September 2010 - 11:31
Глава команды Lotus Racing Тони Фернандес добился разрешения на использование марки Team Lotus в Формуле-1.
Тони Фернандес: "Нашей целью было обеспечение будущего команды, а не выступление по лицензии Lotus Racing. В следующем году мы не будем работать под именем Lotus Racing. Мы будем выступать как Team Lotus. История сделал полный круг, и теперь мы будем работать как Колин Чемпен под именем Team Lotus".
Ожидается, что в ближайшее время будет объявлено о сотрудничестве с Renault. Впрочем, ходят слухи, что двигатели для Lotus будет поставлять Toyota.
Тони Фернандес: "Мы уже подписали контракт на поставку двигателей. Когда мы будем готовы, мы сделаем официальное заявление".
прикольно. осталось JPS цвета перекрасить иващекласс!!!
#50
Отправлено 25 September 2010 - 20:22
#51
Отправлено 26 September 2010 - 20:00
#52
Отправлено 26 September 2010 - 21:34
мда.. давненько что-то в ф1 не было видно таких пожаров... но при этом что самое интересное - я как будто перенесся в старые времена, эпизод даже чем-то порадовал)Честно говоря, когда машина начал гореть, не много страха взяла, за жизнь Хейкке
#53
Отправлено 26 September 2010 - 22:50
Я думал о том, чтобы поехать в боксы, но решил, что пламя слишком сильное, и оказаться среди большого количества людей будет небезопасно – тем более, гонка близилась к концу, и многие вышли на пит-лейн, готовясь отпраздновать успех.
Потому мне показалось, что лучше будет остановиться на главной прямой. Я не представлял, что пламя такое сильное, пока не приблизился к въезду на пит-лейн – и только затем задумался над этим. У меня мелькнула мысль пересечь трассу и остановиться справа, но скорость в этом месте слишком велика, чтобы делать подобное на горящей машине. Потому мне осталось лишь медленно покатиться за поворот – а там уж отыскать судей».
---------
А это не лешено здравого смысла
#54
Отправлено 26 September 2010 - 23:32
#55
Отправлено 27 September 2010 - 17:48
Вот это да, надо срочно смотреть гонку.Честно говоря, когда машина начал гореть, не много страха взяла, за жизнь Хейкке
А Хейкки молодец, взял в руки огнетушитель, не бросил болид.
#56
Отправлено 27 September 2010 - 20:49
#57
Отправлено 05 October 2010 - 08:34
как он вообще сообразил в такой ситуации!? вот нервы железные, ни паники, ни сомнений. в первую очередь ни о себе подумал, а о людях на питлейне и о безопасности в целом. на пите и правда могло рвануть так что мало не покажется... МУЖИК!!! горячий финский парень![font="Comic Sans MS"]
Я думал о том, чтобы поехать в боксы, но решил, что пламя слишком сильное, и оказаться среди большого количества людей будет небезопасно – тем более, гонка близилась к концу, и многие вышли на пит-лейн, готовясь отпраздновать успех.
Потому мне показалось, что лучше будет остановиться на главной прямой. Я не представлял, что пламя такое сильное, пока не приблизился к въезду на пит-лейн – и только затем задумался над этим. У меня мелькнула мысль пересечь трассу и остановиться справа, но скорость в этом месте слишком велика, чтобы делать подобное на горящей машине. Потому мне осталось лишь медленно покатиться за поворот – а там уж отыскать судей».
---------
#58
Отправлено 05 October 2010 - 08:34
В заявлении Cosworth говорится: "Решение о досрочном прекращении сотрудничества продиктовано желанием команды решить проблемы с надежностью и повысить свои результаты и никоим образом не связано с двигателями Cosworth.
Lotus Racing и Cosworth договорились об условиях досрочного расторжения контракта.
Cosworth желает Lotus Racing успехов в будущем. Вместе с тем Cosworth в 2011 году продолжит поставки двигателей командам AT&T Williams, Virgin Racing и HRT – это 25% от общего числа команд Формулы-1".
#59 Автор: MaxMove.
Отправлено 05 October 2010 - 10:32
Мотор Рено и состав пилотов объявят в ближайшие дни.
#60 Автор: GREGGE.
Отправлено 06 October 2010 - 13:50
Mike Gascoyne:В Лотусе говорят, что будут использовать коробку и гидравлику РБР с 2011, контракт многолетний.
Мотор Рено и состав пилотов объявят в ближайшие дни.
The announcement that we have reached a multi-year agreement with Red Bull Technology for the supply of our gearboxes and hydraulics from 2011 is obviously a massive step forward for us, both in engineering terms, and as an expression of our ambitions for next year and for future championships.
The gearbox / hydraulics package obviously plays a critical role in the performance of the car, not just on track but in design and packaging terms, and this deal gives our design and aero teams a very exciting platform to work with.
The removal of the double diffusers in 2011 will allow the whole grid to tighten up the rear bodywork and mechanical structures around the gearbox, and this supply deal will allow us to capitalise on that with our 2011 car.
Exciting times lie ahead!
=============
Серьёзный подход.
Майк правильно оценил возможности)
И свои и ЭНа- только тот сражался с диффузорщиками, не имея оного.
Похоже, будем иметь возможность видеть у Лотуса заднюю подвеску и выдувной диф а-ля..)
Если так- то появление ВП в Лотусе- буду приветствовать.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей