Формульная околица
#42321
Отправлено 22 January 2019 - 08:02
#42322
Отправлено 22 January 2019 - 08:03
#42323
Отправлено 22 January 2019 - 19:14
Марко: Гасли – не «второй номер»
В Red Bull Racing год за годом выбирают гонщиков из своей молодёжной программы. Многие заранее уверены, что пришедший на смену Даниэлю Риккардо Пьер Гасли уступит Максу Ферстаппену, но гоночный консультант Red Bull Хельмут Марко уверен – француз справится.
Хельмут Марко: «В прошлом году Макс сделал следующий шаг и опередил Даниэля Риккардо, но мы дадим Гасли время, чтобы освоиться. Думаю, поначалу он будет ближе к Максу в квалификациях, чем в гонках, но это нормально для дебютанта в топ-команде.
Ясно, что Гасли не будет «вторым номером» в нашей команде. Это не в традициях Red Bull».
#42324
Отправлено 22 January 2019 - 19:15
Падди Лоу: У Mercedes правильный подход
Racefans цитирует технического директора Williams Падди Лоу, который несколько лет работал в Mercedes и уверен в том, что чемпионская команда не потеряла мотивации после очередного титула.
Падди Лоу: «Всегда сложно поддерживать достаточную мотивацию, чтобы продолжать побеждать, если вы уже сделали это. С этой проблемой мы столкнулись ещё когда я работал в этой команде, но у Mercedes правильный подход, они вновь будут очень сильны.
Мы видели это и в прошлом году. Два гонщика двух лучших команд вели борьбу за титул, в которой обе стороны максимально выкладывались – и в итоге соперники уступили. Mercedes – великая команда, я знаю насколько они хороши. Любому сопернику будет сложно одолеть Mercedes».
#42325
Отправлено 22 January 2019 - 19:16
Джин Хаас: Нужно сократить технологический разрыв
Похоже, в Liberty Media всё же реализуют идею ограничения бюджетов команд с 2021 года, но владелец Haas F1 Джин Хаас считает, что дело не только в сумме потраченных средств.
Джин Хаас: «Ограничение бюджета может помочь, но только в том случае, если соответственно уменьшится финансирование исследований и разработок в больших командах.
В нашей команде по одному ведущему специалисту в каждой области, а в крупных командах – по пять. Было бы правильно найти возможность сократить технологический и кадровый разрыв между сильнейшими командами и середняками».
#42326
Отправлено 22 January 2019 - 19:18
#42327
Отправлено 22 January 2019 - 19:19
#42328
Отправлено 25 January 2019 - 07:32
Алекс Занарди: Леклер поможет Феттелю
Экс-пилот Формулы-1 Алекс Занарди считает, что Шарль Леклер поможет Себастьяну Феттелю в борьбе за чемпионский титул.
Алекс Занарди: "Это очень позитивный выбор, и он также будет полезен Феттелю, поскольку Себ ощутит небольшую тревогу, а это то, что ему нужно.
Райкконен по-прежнему великий чемпион, но проверка была необходима. Талант Леклера велик, но я надеюсь, что Феттель останется лидером команды, потому что в последнее время проблемой Ferrari были не пилоты .
Теперь Скудерии нужно улучшить машину и победить Хэмилтона, который никогда не ошибается".
Занарди, который потерял ноги в 2001 году в аварии во время гонки в IndyCar, также воспользовался моментом, чтобы пожелать Роберту Кубице удачи в 2019 году.
Алекс Занарди: "Как и у меня, у него есть ограничения, которые мешают ему делать все, что он делал раньше. Это называется инвалидностью, но это, скорее, все относительно.
Никто не умеет летать, но мы почесали головы, и теперь полетать на самолете - это нормально".
#42329
Отправлено 25 January 2019 - 07:34
#42330
Отправлено 25 January 2019 - 07:36
#42331
Отправлено 25 January 2019 - 07:36
#42332
Отправлено 25 January 2019 - 07:37
#42333
Отправлено 25 January 2019 - 07:39
#42334
Отправлено 25 January 2019 - 07:39
#42335
Отправлено 25 January 2019 - 12:22
Леклер: Сначала гонки в Формуле 1 показались мне долгими
В прошлом году чемпион Формулы 2 Шарль Леклер дебютировал в Формуле 1 в составе Sauber, а в этом сезоне будет выступать в Ferrari. Racefans цитирует 21-летнего монегаска, который признался, что первые гонки в Формуле 1 показались ему очень долгими.
Шарль Леклер: «В Формуле 1 нужно совсем иначе работать с резиной. В Формуле 2 не было необходимости экономить топливо, к тому же первые гонки после дебюта показались мне очень долгими. К этому пришлось привыкать. Проехав двадцать кругов я по привычке думал, что ещё пара кругов и финиш, а мне напоминали, что впереди ещё сорок кругов. В остальном отличия не так велики, но они есть.
В трёх первых Гран При мы не были конкурентоспособны, так что после двадцати кругов я ехал 19-м и до финиша просто ждал окончания гонки. Возможно, поэтому поначалу гонки казались мне длинными, но потом стало гораздо интереснее».
#42336
Отправлено 25 January 2019 - 20:21
Тост: «Хонда» превзошла все ожидания, её мотор недалеко от топ-командРуководитель «Торо Россо» Франц Тост доволен сотрудничеством с «Хондой», которая с начала нового сезона Формулы-1 будет поставлять его команде двигатели.«Хонда» проделала фантастическую работу на протяжении всего года. Значительно улучшилась производительность, а также надёжность. Они на правильном пути и будут улучшаться в зимние месяцы. Что касается надёжности, «Хонда» превзошла все ожидания. Мы думали, что у нас будет намного больше проблем, но, честно говоря, у нас не было никаких серьёзных проблем. Что касается производительности, с новой спецификацией мы недалеко от топ-команд.И я пока не знаю, сколько в итоге силовых установок мы будем использовать в следующем сезоне. С позиции правил три двигателя — это неправильно. Должна быть возможность пользоваться большим количеством. Надеюсь, что всё изменится с 2021 года», — цитирует Тоста GrandPrix.
Где-то я уже такое слышал!)
Ах,да! Булье гнал такую же пургу на второй год после подписания с Хондой.
Всё верили.
#42337
Отправлено 26 January 2019 - 12:12
#42338
Отправлено 27 January 2019 - 09:55
Марцин Будковски: Топ-команды потеряют больше
Многие уверены, что перемены в регламенте на сезон 2019 года не изменят расстановку сил – доступные большим командам ресурсы позволят им добиться большего и остаться впереди, но исполнительный директор Renault F1 Марцин Будковски, несколько лет работавший в FIA, считает иначе.
Марцин Будковски: «С новыми правилами аэродинамика машин станет проще, что повлияет на их эффективность. Это касается всех команд, но мы считаем, что топ-команды потеряют больше, ведь они полнее использовали потенциал регламента 2018 года, а теперь лишатся этого преимущества.
Большие возможности позволят им компенсировать эти потери, у них больше людей и ресурсов, лучшее понимание и большой опыт, позволяющий работать на самом высоком уровне».
#42339
Отправлено 27 January 2019 - 09:56
#42340
Отправлено 27 January 2019 - 09:57
Количество пользователей, читающих эту тему: 10
0 пользователей, 9 гостей, 0 скрытых пользователей
-
Google (1)