Марк Уэббер.
#181 Автор: vavoir42.
Отправлено 04 April 2012 - 21:39
(Л.Хемильтон уже имеет свою статую в Лондоне, С.Лоеб в Париже.)
Ну чтож, последняя победа в Бразилли, и первый из австралийских спорсменов, имеющий честь быть среди знаменитых личностей мировых личностей Down Under.
Позабавился своей репликой во-время официальной презентации.
Отметил, что его собственные волосы лучше ухожены, чем у "фигуры", однако признался, что "фигура посрясающе чисто выбрита"!
Если когда-нибудь будете гулять по Сиднею, можете на Марка глянуть, в комбинезоне пилота Ф1
#182
Отправлено 05 April 2012 - 15:08
Спасибо, интересная новостьМарка обессмертили, в музее Мадаме Тиссо в Сиднее.
#183 Автор: GREGGE.
Отправлено 17 April 2012 - 16:00
#184
Отправлено 17 April 2012 - 21:32
И при всем при том - прибыл к финишу, пожалуй, на максимально достижимой позиции. Солидно.http://www.youtube.com/watch?v=IpkBUY2bMME&feature=related
#185 Автор: GREGGE.
Отправлено 18 April 2012 - 10:33
Де юре- да.И при всем при том - прибыл к финишу, пожалуй, на максимально достижимой позиции.
===
Солидно.
Де факто- вопросы остаются.
Чистого темпа кругов- по пальцам пересчитать.
===
Солидно?
Скорее- это езда "на все деньги".
Причём только ВРЕМЕНАМИ.
А временами- просто просёр..
Нестабильный.
Грубый.
И не побоюсь такого эпитета- ТУПОЙ пилотаж.
В то же время практически в рамках трудовой дисциплины)
Но с клёкотом внутри.
Короче, всё что так подкупает в мужиках без харизЪмы.
Точнее- в мужиках без "харизЪмы".
Так что подытожим:
Пилотаж Уэбба- это временами- огонь!
Огонь!
Агонь!
АГОНЬ!
PS Главное- чтобы
Уж извиняюсь за НЕКОЕ, возможно, тоже тупое тролльство.
Пилотаж располагает- равнодушия он точно не заслуживает)
PPS
Кстати, я бы подключил к такой теме психологов.
Всё-таки Уэббо очень любит собак- у него их несколько.
Так что характер накладывает отношение)
Ну или точнее:
Отношение вы\про- являет характер)
#186
Отправлено 18 April 2012 - 20:50
Я, может быть, не до конца свою мысль развил.Солидно?
Скорее- это езда "на все деньги".
Причём только ВРЕМЕНАМИ.
А временами- просто просёр..
К чему был мой предыдущий пост... После таких вот эксцессов через круг-другой приходит послешоковый мандраж, даже у самых опытных водителей. Однако, если смотреть покруговку, после своего трюка Марк не потерял темпа, а в конечном счете обогнал тех, кого должен был обогнать, и пропустил тех, кого удержать если и мог, то только на сверхпилотаже (да еще и с учетом более старой резины). Это я и выразил словом "солидно".
#187 Автор: GREGGE.
Отправлено 20 April 2012 - 12:27
СБ взял её лёгким движением- и похерил..
Твою дивиииииииииииииииииииииизиююююююююююю..
После прочтения сотрите потом эти строки в виде ёпиграфа, ок??)
Тело поста оствьте без этих возгласов.
Но просто так красть время я не позволял никому..
А тут сам писАл НЕ ЧЕРЕЗ Ноутпад..
И ведь знал, что могу..
Ладно, попытаюсь ещё раз восстановить свою писанину)
1. Мне кажется, я уже тогда понял, о чём вы хотели сказать)1. Я, может быть, не до конца свою мысль развил.
К чему был мой предыдущий пост...
2. После таких вот эксцессов через круг-другой приходит послешоковый мандраж, даже у самых опытных водителей.
.................
2. Да.
Но.
Даже самый опытный водитель- это не пилот Ф1.
Что такое шок и мандраж- я знаю.
Считаю себя опытным водителем)
Джигитов на трассе в разбор не берём.
У меня после инцидента и мендражом где-то 4 мин.
Если в эти 4 мин не принять мер-
амплитуда колебаний коленей будет составлять:
+\- 5 см..
Но если в эти 4 мин применить что-то такое же сильное по ощущуниям-
мандража не последует.
Проверено опытным путём.
Навярняка у пайлотов Ф1 такой аутотреннинг забит в стандартную комплектацию.
Иначе они бы сходили через круг после инцидента..
Так что..
Хвалить его, Уэббо тут за это- дело вкуса..
(тем более широкий выход в скоростном повороте-
его личное творение {без EBD это не так просто})
3. Тут надо ещё смотреть покуговку прошлогоднюю)_.................
3. Однако, если смотреть покруговку, после своего трюка Марк не потерял темпа, а в конечном счете обогнал тех, кого должен был обогнать, и пропустил тех, кого удержать если и мог, то только на сверхпилотаже (да еще и с учетом более старой резины).
4. Это я и выразил словом "солидно".
Зачем?
Да ведь Уэббо не первый раз занимается подобным здесь)
Только в прошлый год более быстрым был софт,
поэтому бОльшую часть гонки Уэббо провёл именно на нём.
Сейчас было с точностью до наоборот- мин стинт на софте и все остальные- на медиуме.
После первого питта Уэббо оказался впереди КРа, Фонца и Камуя,
после второго- подобрался к негроиду,
после третьего- оставил его позади.
Медиум позволял ехать быстро с первых же кругов и не слишком изнашивался в течение всего стинта.
В результе Уэббо, оказавшийся после просранного старта на 9м месте,
имел все шансы приехать на подиум.
Вот так.
И без суперпилотажей.
Стратегия!
4. Ясно.
Уэббо имел интересную стратегию, но не реализовал её- в очередной раз..
Во время прорыва через пелотон ошибся и уступил позишн ЛХ.
Вкупе с про
слава богу- неудавшемуся..
PS
Я помню его удар об отбойник в Абудби 2010..
Пора бы уже Уэббу убавить эмоциональности и прибавить мастерства..
Не юноша, чай..
#188 Автор: vavoir42.
Отправлено 29 May 2012 - 16:19
Только не до такого состояния
#189 Автор: vavoir42.
#190
Отправлено 08 July 2012 - 16:50
#191
Отправлено 09 July 2012 - 13:49
Не хочу сглазить, но Марк может побороться за титул, пока идёт "по графику" 2010-го и, наряду с Нандо, берёт все возможные очки...
Вот только б ошибок финиша 2010-го не повторял и может получиться, чем чёрт не шутит)
Обыгрывать Себа на одинаковой машине, дорогого стоит.
По гонке: после первых двух третей уже было понятно, что более мягкий состав "не работает" и то, что Уэббер достанет Алонсо сомнений уже практически не вызывало - дело было за обгоном, который Марк исполнил превосходно.
PS: Он делает хороший прыжок и на подиуме, и в чемпионате)
Поздравления!
И да!
Оформление болида -
классно.
#192
Отправлено 10 July 2012 - 19:56
=====================Марк Уэббер продолжит выступать в Red Bull Racing и в 2013-м году: команда подтвердила продление контракта с австралийцем, тем самым положив конец разговорам о его возможном переходе в Ferrari.
После победы на Гран-при Великобритании, Марк не долго думаю отправился поддержать Сборную Австралии и лично своего друга Джеймса Крампа. И удачно, австралийцы выиграли и вышли в финал командного кубка мира по спидвею. А первый полуфинал выиграла Сборная России
Видео (за ссылку спасибо PIKAS11:)
#193
Отправлено 24 September 2012 - 15:27
#194
Отправлено 17 October 2012 - 00:03
Нико показал лучший круг в гонке, который стал первым в его карьере и вторым для Форс Индии (также это удавалось Сутилю в Монце 2009-го).
Интересно, что он стал 10-м пилотом в чемпионате 2012-го, которому удалось показать быстрейший круг.
1. Феттель - (3)4.
2. Райкконен - 2.
3. Росберг - 2.
4. Баттон - 1.
5. Грожан - 1.
6. Кобаяши - 1.
7. Перес - 1.
8. Шумахер - 1.
9. Сенна - 1.
10. Хюлькенберг - 1.
...
Это рекордная цифра. Такое было зафиксировано в 1954-м, 1975-м, 1976-м, 1981-м, 1982-м и 2009-м годах.
Осталось 6 гонок в этом сезоне и этот рекорд может быть бит.
При том, что БК в нынешнем году не показывали такие пилоты из топ команд, как - Уэббер, Хэмилтон, Алонсо, Масса... впрочем, при определённой тактике на это способны многие.
...
11. Уэббер - 1.
11 пилотов в сезоне 2012 показывают БК в гонке - это рекорд за всю историю формулы 1!
Марк за один уик-энд становится, одновременно, автором не только рекордной отметки 200 поулов для двигателей Рено, но и количества пилотов за один сезон, показавших быстрейший круг в гонке!
Хотя, вряд ли, он сам думал об этом)
#195
Отправлено 02 December 2012 - 11:20
Марк Уеббер наконец-то добрался до дома)
www.markwebbertasmaniachallenge.com/
#196
Отправлено 03 December 2012 - 06:16
Марк Уеббер наконец-то добрался до дома)
В Юмор!
#197
Отправлено 18 April 2013 - 15:13
«Мы любим гонки, а спаренные этапы дают вам еще одну возможность вернуться к гонкам как можно быстрее. Так что это определенно является позитивным моментом. Мы уже акклиматизировались к этой части земного шара, так что вторая подряд гонка может стать отличным способом вернуться в чемпионат.
Важно убедиться в том, что ты сможешь хорошо подготовиться ко второй подряд гонке, поэтому очень важно как можно быстрее отправиться в страну проведения Гран-при. Если в первой гонке тебе удалось добиться большого успеха, то ты не сможешь как следует отпраздновать победу, устроив вечеринку в ночном клубе, так как тебе нужно будет убедиться в том, что ты сможешь подготовиться к следующей гонке.
Здорово, когда гонки идут одна за другой, потом идет перерыв, а потом опять две гонки подряд. Во время перерыва у нас есть возможность перегруппироваться.
Что касается трассы, то в Бахрейне мне очень нравится участок на последнем секторе – связка 12-го и 13-го поворотов. Он немного быстрее, потому что остальные участки трассы очень медленные, и поэтому не слишком интересные».
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей