ВДНХ
#1
Отправлено 27 October 2012 - 06:02
#2
Отправлено 27 October 2012 - 06:07
В 30-х - 40-х годах прошлого века не на всяком самолёте имелась рация, в наши дни у каждого школьника - мобильный телефон!
koly
#3
Отправлено 27 October 2012 - 06:24
Можно рассуждать об утраченных традициях культуры торговли в результате фасовки продуктов питания по космическим технологиям, но бесспорно вызывает восхищение архитектура и разнообразия стеклянной тары! И в этой области мы первые, товарищи!
koly
#4
Отправлено 28 October 2012 - 12:03
В городах на смену утлому частному сектору пришли просторные коттеджные микрорайоны с приличным наделом земли, где можно разбить палисадник, развести сад и даже посеять картофель!
koly
#5
Отправлено 28 October 2012 - 12:29
#6
Отправлено 28 October 2012 - 19:22
Широкое распространение получил международный туризм и отдых за рубежом!
koly
#7
Отправлено 30 October 2012 - 16:42
http://www.youtube.com/watch?v=rqzfbpAKEnE«ЗИЛ» представил действующий прототип нового лимузина, предназначенного для первых лиц государства. Авторы проекта утверждают, что намеренно постарались сохранить стиль, присущий представительским «ЗИЛам» советской эпохи – автомобиль должен быть узнаваем и отличим от машин марок Mercedes-Benz, BMW и Audi, популярных в кругах чиновников.
Продемонстрированная машина оснащена 7,7-литровым бензиновым двигателем с распределенным впрыском топлива и шестиступенчатым «автоматом», а также гидроусилителем руля. Мощность мотора нового лимузина, предположительно, составляет 400 л.с. По некоторым данным, масса машины составляет 3,5 тонны. Как рассказал директор подразделения по производству лимузинов высшего класса ЗИЛа Михаил Саттаров, новинка способна разогнаться до 220 км/ч, а расход бензина составит около 25 литров на 100 километров пути.
koly
P.S. "прототип новой эпохи"
#8
Отправлено 12 November 2013 - 18:49
Полки с алкогольной продукцией всех магазинов "Ашан" в Московской области вот уже несколько дней закрыты для покупателей. Лицензия на торговлю спиртными напитками, выданная ритейлеру, приостановлена решением правительства Московской области.
Проблема состоит в том,что остатки продукции на конец квартала не соответствуют остаткам продукции на начало квартала.
По предположению экспертов, ущерб от приостановки лицензии может составить от 380 до 880 млн руб. за месяц.
Французская корпорация
20 млн. ежедневных убытков только на одном алкоголе
- Превосходный стимул для мастурбации!
koly
#9
Отправлено 16 June 2014 - 13:40
Забава Без Шутки
Прочь улыбки; если упорно постараться, то забаву можно обратить в строгое, суровое занятие!
koly
#10
Отправлено 16 June 2014 - 14:18
- С мешком картошки в кабинку канатной дороги впустят едва ли, всё равно понадобиться дорога.
В настоящее время дорог строят много, с запредельным напряжением человеческих возможностей и нетрадиционной организацией труда. Всякий раз Административная власть уверяет народ, что в очередной раз превзошли что-либо существующее за историю человечества. Более того, идеологическая машина в зачатии сокрушит любое критикующее мнение - и всё равно, дороги быстро приходят в негодность! Это потому, что на пределе человеческих возможностей укладывается 3 верхних слоя из 7 положенных; 7 слоёв с нетрадиционной организацией труда выполнить удастся вряд ли, господа молодые реформаторы!
Справедливости ради, уж лучше начинали бы с низу!
koly
#11
Отправлено 21 August 2014 - 16:48
Из Сочи в Ялту за час на «Каспийском монстре»...
Прилететь из Сочи в Ялту со скоростью около 500 километров в час, паря прямо над водой-это реально.
Экраноплан - гибрид кораbля и самолета средних размеров. Конструкция позволяет судну лететь в нескольких метрах над водой с огромной скоростью - до 500 км/час. Принцип такого движения был разработан в 50-е годы прошлого века советским инженером-изобретателем Ростиславом Алексеевым. Испытания первого экраноплана с аббревиатурой «КМ» на борту проводили в Каспийском море. Западные спецслужбы дали свою расшифровку - «Каспийский монстр».
http://vk.com/wall-45431046_13347
Экраноплан - это слишком, а что-либо на подводных крыльях будет, как пить дать.
- По моим подсчётам расстояние между портами 430 км, это где-то 3,5 - 4 часа при скорости 120-150 км/ч и 4,5-5 часов при скорости 80 км\ч - н-да, экраноплан по времени кажется более уместным.
Ладно, от Новороссийска до Ялты 270 км, это 3 часа хода - прошу любить и жаловать!
koly
#12
Отправлено 21 August 2014 - 17:27
Скорее всего корабли закупят у развитых стран, потому что обеспечивая высокий уровень жизни водителю маршрутного такси в ущерб работнику интеллектуального труда и полагать "переплюнуть" проблему варварским методам просто абсурдно - только при благополучном промышленном базисе можно создать нечто выдающееся!
koly
#13
Отправлено 28 August 2014 - 10:58
Принципы И Поддоны
В настоящее время дорог строят много, с запредельным напряжением человеческих возможностей и нетрадиционной организацией труда. Всякий раз Административная власть уверяет народ, что в очередной раз превзошли что-либо существующее за историю человечества. Более того, идеологическая машина в зачатии сокрушит любое критикующее мнение - и всё равно, дороги быстро приходят в негодность! Это потому, что на пределе человеческих возможностей укладывается 3 верхних слоя из 7 положенных; 7 слоёв с нетрадиционной организацией труда выполнить удастся вряд ли, господа молодые реформаторы!
Справедливости ради, уж лучше начинали бы с низу!
koly
Современные транспортные магистрали действительно находятся в отличном состоянии, однако построенные по дешёвым современным технологиям гарантированно потребуют ремонта через 5-6 лет. У меня возникает вопрос, почему не осуществляется капитальное строительство?
Размышления о транспортных путях неизбежно приводят к товарообороту. На моей памяти, молодые реформаторы сместили приоритеты и начался автотранспортный бум (лично мне ситуация напоминает Потёмкинские деревни): сегодня основной поток автомобилей - легковые, грузовики среднего тонажа, по крайней мере в городе, практически не используются, широкое распространение получили крупногабаритные фуры. Вначале "автомобильной эры" о поддонах ничего не знали и фуры разгружали вручную. (требуются сотрудники на склад)
koly
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей