Сообщений в теме: 504

[Simion]

В Польше завершился общественный конкурс проектов на строительство автодрома для проведения гонок Формулы 1. Больше 140 тысяч болельщиков приняли участие в голосовании, выбирая из четырёх вариантов.

Наибольшее число голосов собрал Вроцлав (35%), на втором месте Гдыня (33%), следом Краков (20%) и Варшава (12%).

Голосование финансировалось компанией LG, при этом его организаторы подчеркивали – они не будут заниматься строительством, речь идёт лишь о выборе лучшего проекта.

Когда же пройдет Гран - при Польши? А когда Гран - при России? Авось, кто знает.

[le-ON-OFF]

В 2011 году Сочи планирует принять этап Формулы-1
Согласно заявлениям замначальника управления программ городского развития администрации города Сочи...
-УРРА! чурчхелла! койко-место! э, дарагой, дай пракатыцца! ппц...

[Simion]

В 2011 году Сочи планирует принять этап Формулы-1
Согласно заявлениям замначальника управления программ городского развития администрации города Сочи...
-УРРА! чурчхелла! койко-место! э, дарагой, дай пракатыцца! ппц...

Рано радуешься. В Москвэ скока строят? о! А в Сочи прям взяли джихеды и построили, Сочидром? Да,

[Simion]

В начале недели Берни Экклстоун заявил журналистам о скором возвращении Гран При Канады в календарь, правда на следующий день мэр Монреаля Жеральд Трембле говорил, что условия, предложенные Экклстоуном, его не устраивают, несмотря на горячее желание вернуть Формулу 1.

Сегодня канадская Globe and Mail опубликовала материал, посвященный обсуждению нового контракта, менее прибыльного для CVC и Экклстоуна, но приемлемого для организаторов гонки.

Обычно контракт предусматривает 10% повышение выплат со стороны трасс, но для Канады может быть сделано исключение. По слухам, канадцам предложен пятилетний контракт с возможностью продления за фиксированные 75 миллионов долларов и гарантии выплат по прошлым обязательствам.

Скорее бы, Канада вернулась бы в календарь!

[Simion]

Деймон Хилл – президент британского клуба гонщиков, владеющего автодромом в Сильверстоуне, сомневается в том, что работы по реконструкции трассы в Донингтон-Парке будут окончены вовремя...

Деймон Хилл: "Есть серьёзный, аргументированный повод для сомнений по поводу готовности Донингтона к проведению Гран При в сезоне 2010 года. Все мы с тревогой следим за развитием ситуации, которая может привести к тому, что в следующем году Великобритания останется без Формулы 1.

Я не удивлён поддержкой со стороны команд и гонщиков, которую мы чувствовали в Сильверстоуне. Проделана серьёзная работа, хотя нельзя забывать о том, что два года подряд два британских гонщика ведут борьбу за титул, что способствовало заполнению трибун.

Мне неприятна сама мысль о том, что из-за... скажем так – рискованной стратегии, одна из стран, в которой так популярны гонки Гран При и автоспорт в целом, может лишиться этапа. Плохо, что у нас до сих пор нет уверенности".

Сильверстоун должен остаться в чемпионате - ничего личного.

[le-ON-OFF]

Рано радуешься. В Москвэ скока строят? о! А в Сочи прям взяли джихеды и построили, Сочидром? Да,

Сочи=Новые Васюки мирового спорта! политика-а-а...аднако! до олимпиады должны ж оне чтойто провести глобальное - вот и вполне... а строить мало - предполагается "городская" трасса, типа Валенсии той-же, и! ♫(па-ба-ам!) без Тильке дык шта-а ф маськве - не ферью, ф сочи -надеюсЪ

[Simion]

Сочи=Новые Васюки мирового спорта! политика-а-а...аднако! до олимпиады должны ж оне чтойто провести глобальное - вот и вполне... а строить мало - предполагается "городская" трасса, типа Валенсии той-же, и! ♫(па-ба-ам!) без Тильке дык шта-а ф маськве - не ферью, ф сочи -надеюсЪ

Думается, ччто Сочи имеет реальные шансы построить трассу Ф1, но будет зависеть от того, какого типа лицензию дадут трассе и , если дадут нужную бумажку, то они смогут принять гонку , итогда , быть может, наконец - та дождёмся своего Гран - при. Да когда - то - с это - с будет - с.

[le-ON-OFF]

пожалте - любимые детищщо мосло-стоуна отпадают, как дохлые пиявки: ЮАР отказалась от автодрома..., денюжков чка! зоопарк кормить нечем, а тут ишшо к великоногомячу готовицца... Гуд бай, ГП ЮАР...

[Simion]

пожалте - любимые детищщо мосло-стоуна отпадают, как дохлые пиявки: ЮАР отказалась от автодрома..., денюжков чка! зоопарк кормить нечем, а тут ишшо к великоногомячу готовицца... Гуд бай, ГП ЮАР...

Та прально, БМВ предлалагало вернуть ГП ЮАР. Даже одна из компаний оттудова стала одним из спонсоров баварско - швейцарского концерна. А щас , чевой? БМВ уходит, и на кой хрен тогда им ГП ЮАР нужен, а ?

[MaxF1]

Власти Монреаля достигли соглашения с Берни Экклстоуном о проведении Гран-при Канады в 2010 году. Как сообщает издание La Presse, осталось уладить лишь незначительные детали.

Как сообщается, мэр Монреаля Геральд Трэмблей сказал прессе, что принципиальная договорённость с Экклстоуном достигнута. Дата гонки ещё не назначена, но публикация предварительного календаря ожидается в ближайшие недели.

[Simion]

Ну, давно бы так! На мой взгляд, Канаду вообще не надо было убирать из календаря, а то, что там проблемы с асфальтом, то это дело поправимое.

[Simion]

До Гран При Великобритании остается меньше года, однако руководство Донингтон-парка упорно отказывается комментировать ход работ по реконструкции автодрома – пишет британская газета Derby Telegraph. Однако при этом представители дирекции трассы опровергают появившиеся слухи о том, что британский Гран При все-таки может остаться в Сильверстоуне.

Работы в Донингтоне должны быть завершены к 1 апреля 2010-го года, однако уже ясно, что из-за проблем с финансированием они явно отстают от графика. При этом руководство автодрома уверяет, что просто не имеет права сообщать детальную информацию о ходе реконструкции.

Кроме того, исполнительный директор трассы Саймон Джиллет обещал еще в мае рассказать о плане финансирования проекта, который оценивается в 80 миллионов фунтов, затем собирался сделать это в июле, однако до сих ситуация остается неясной.

Представитель Донингтона заявила, что вся информация появится в сентябре: «Мы не реагировали на появившиеся в интернете сообщения (связанные с Сильверстоуном), поскольку они лишены оснований и не подкреплены фактами. Контракт по–прежнему у Донингтон-парка, и он предполагает проведение 17-ти Гран При, начиная с 2010-го года.

Мы не можем в настоящее время предоставить полную информацию о ходе реконструкции, поскольку менялись руководители проекта, а за закрытыми дверями продолжалась работа по детализации планов его финансирования.

Мы понимаем общий интерес к проекту, поэтому предполагаем, что сможем обсуждать ситуацию в сентябре».

Тем не менее, многие эксперты опасаются, что трасса не будет готова вовремя, и в итоге Великобритания потеряет национальный этап чемпионата.

Недавно к проекту была привлечена крупная компания Red Grouse Properties, которая занималась реконструкцией стадиона Уэмбли и строительством современного комплекса O2 Arena в Лондоне.

«Руководитель Red Grouse Properties Джейн МакГиверн обеспечит своевременное и качественное выполнение всех работ», – уверяет представитель Донингтона.

[filip_sharikov]

А вот и круг по виртуально обновленнному Домнингтон-Парку:
http://www.donington...rack-simulation

[filip_sharikov]

Экклстоун ставит ультиматум:
Коммерческий босс Формулы 1 Берни Экклстоун предупредил владельцев Донингтон-парка, что до конца сентября они должны представить гарантии финансового обеспечения проекта реконструкции автодрома. В противном случае трасса потеряет право принимать Гран При Великобритании 2010-го года.

«У Донингтона есть время до конца сентября, чтобы представить банковские гарантии, и контракт зависит именно от этого. Если гарантии не будут представлены – до свиданья! – заявил Берни в интервью британской газете Sunday Express. – Я надеюсь, они сделают все, что от них требуется. Если же не смогут, то мы вернемся в Сильверстоун».

[Simion]

Экклстоун ставит ультиматум:
Коммерческий босс Формулы 1 Берни Экклстоун предупредил владельцев Донингтон-парка, что до конца сентября они должны представить гарантии финансового обеспечения проекта реконструкции автодрома. В противном случае трасса потеряет право принимать Гран При Великобритании 2010-го года.

«У Донингтона есть время до конца сентября, чтобы представить банковские гарантии, и контракт зависит именно от этого. Если гарантии не будут представлены – до свиданья! – заявил Берни в интервью британской газете Sunday Express. – Я надеюсь, они сделают все, что от них требуется. Если же не смогут, то мы вернемся в Сильверстоун».

А что ему ещё остаётся?

[Simion]

На этой неделе Бруно Сенна опробовал новый автодром Yas Marina Circuit в Абу-Даби за рулём дорожной машины и поделился своими впечатлениями от трассы, которая в этом году примет финальный этап чемпионата мира...

Вопрос: Что вы думаете о трассе?
Бруно Сенна: Трасса впечатляет и отличается от всех, что я видел раньше. Близкий аналог – автодром в Шанхае, но в Абу-Даби все на другом уровне. Многие решения очень интересны.

Вопрос: Какие, к примеру?
Бруно Сенна: Выезд с пит-лейн проходит через туннель, а линия ограничения скорости находится перед ним. Весьма узкое место, правда не такое узкое, как в Валенсии. Разогнавшись в туннеле, гонщики вернутся на трассу в скоростном третьем повороте. Ещё одно удивительное место – зона безопасности седьмого поворота, расположенная под трибуной!

Вопрос: Что вас ещё удивило?
Бруно Сенна: Рельеф трассы не такой плоский, как я думал, организаторы привезли землю, чтобы построить несколько возвышений, так что некоторые повороты получились слепыми. Есть несколько интересных связок, включающих скоростные повороты вокруг пристани. Здесь будет непросто найти компромисс в настройках, подобрать оптимальный аэродинамический баланс. Трасса провоцирует избыточную поворачиваемость, поэтому крайне важна стабильность передней части машины в многочисленных поворотах.

Кроме того, в Абу-Даби невероятно длинная прямая, самая длинная в Формуле 1 - 1.2 км с медленными поворотами в начале и в конце, которые проходятся на первой передаче. Очень похоже, что этот автодром позволит эффективно использовать KERS. Что касается настроек, то здесь нужен средневысокий уровень прижимной силы, как в Маньи-Кур.

Вопрос: Какие участки вам понравились больше всего?
Бруно Сенна: Скоростная связка первого и второго поворотов – отличное место, на выходе из третьего поворота трасса идёт под уклон. 14-й и 15-й повороты тоже очень хороши – скоростной участок рядом с защитным барьером.

Вопрос: Трасса в Абу-Даби – это скорее Монако, чем Валенсия?
Бруно Сенна: Да, она будет похожа на Монако, когда пришвартуются яхты, но здесь более современная архитектура, и есть несколько красивых зданий – Shams Tower и гостиница, похожая на мост над трассой.

Вопрос: Эта трасса больше подходит Red Bull или Brawn GP?
Бруно Сенна: Это трасса для машин с KERS!

Вопрос: Каковы шансы увидеть вас за рулём Формулы 1 в следующем сезоне?
Бруно Сенна: Шансов больше, чем прежде. Я веду переговоры с несколькими командами.

[Nil]

А что ему ещё остаётся?

Проект переноса Гран При Великобритании из Сильверстоуна в Донингтон-парк всегда вызывал определенные сомнения, и в субботнем номере лондонской The Times появилась очередная публикация на эту тему.

Берни Экклстоун четыре раза шел навстречу администрации Донингтон-парка и переносил сроки утверждения экономического обеспечения проекта: компания Donington Ventures и ее глава Саймон Джиллет должны были представить убедительные доказательства, что располагают 120 миллионами фунтов стерлингов, необходимыми для организации и проведения национального этапа чемпионата мира.

Последний крайний срок истек в пятницу ночью, однако до сих пор Экклстоун не получил никаких документов, и его терпение подходит к концу.

По информации The Times, в пятницу Джиллет пытался в очередной раз перенести встречу с коммерческим боссом Формулы 1 на следующую неделю, однако, похоже, он опоздал: Экклстоун уже принял решение. Он не верит, что реконструкция Донингтона будет завершена в срок, т.е. к следующему лету.

Берни Экклстоун: «Это плохо, согласитесь? Даже если они найдут деньги, я не понимаю, как можно подготовить трассу за оставшееся время. Я весьма разочарован, потому что мы верили в этот проект, однако крайние сроки больше невозможно сдвигать… Похоже, нам придется заняться составлением новых планов».

Возможно, это означает, что Гран При Великобритании 2010-го года вновь пройдет в Сильверстоуне.

вот и хорошо, что в Сильвере. разве что сам Сильверстоун могли бы облагородить. как Сузуку например.

[Simion]

Проект переноса Гран При Великобритании из Сильверстоуна в Донингтон-парк всегда вызывал определенные сомнения, и в субботнем номере лондонской The Times появилась очередная публикация на эту тему.

Берни Экклстоун четыре раза шел навстречу администрации Донингтон-парка и переносил сроки утверждения экономического обеспечения проекта: компания Donington Ventures и ее глава Саймон Джиллет должны были представить убедительные доказательства, что располагают 120 миллионами фунтов стерлингов, необходимыми для организации и проведения национального этапа чемпионата мира.

Последний крайний срок истек в пятницу ночью, однако до сих пор Экклстоун не получил никаких документов, и его терпение подходит к концу.

По информации The Times, в пятницу Джиллет пытался в очередной раз перенести встречу с коммерческим боссом Формулы 1 на следующую неделю, однако, похоже, он опоздал: Экклстоун уже принял решение. Он не верит, что реконструкция Донингтона будет завершена в срок, т.е. к следующему лету.

Берни Экклстоун: «Это плохо, согласитесь? Даже если они найдут деньги, я не понимаю, как можно подготовить трассу за оставшееся время. Я весьма разочарован, потому что мы верили в этот проект, однако крайние сроки больше невозможно сдвигать… Похоже, нам придется заняться составлением новых планов».

Возможно, это означает, что Гран При Великобритании 2010-го года вновь пройдет в Сильверстоуне.

вот и хорошо, что в Сильвере. разве что сам Сильверстоун могли бы облагородить. как Сузуку например.

Так все и так говорили, что хотят видеть гонки в Сильвере и что эти гонки там останутся. Да и там готовый полигон для гнок, в то время, как в Донингтоне только готовятся перестраивать и вопрос успеют ли они закончить строительство ко времени Гран - при актуальный.

[burnout]

Кому не терпица увидеть ночной абудаби видео тут
До чего же трек широкий ужас просто. Нафига? для парковки? lol Одним словом тилькедром

[Simion]

Кому не терпица увидеть ночной абудаби видео тут
До чего же трек широкий ужас просто. Нафига? для парковки? lol Одним словом тилькедром

А, тилькедромы все такио!!