Сообщений в теме: 9068

[Volverain]

Пока что Вирджин явно сыроват, на старт ГП выходить. Что же там интересно тогда у Кампоса и у Америкосов

[Forester_91]

Если бы так с Волшебником, то ходил бы неуступчивый пилот с фингалом.

ну.. в молодости миша тоже был горячий. не настолько конечно, но все же=))

[Volverain]

ну.. в молодости миша тоже был горячий. не настолько конечно, но все же=))

Ну как не настолько в 98 году в Бельгии, если бы не механики Макларена и Феррари. МиШа бы с Култхардом померелись силой богаатырской

[Forester_91]

Ну как не настолько в 98 году в Бельгии, если бы не механики Макларена и Феррари. МиШа бы с Култхардом померелись силой богаатырской

ну, там реально было за что. в такой ситуации многие бы на его месте ринулись к оппоненту=))

[Forester_91]

Вот ХПМ- да, другое дело)
Молод- не молод- но мужчина)

хех... но это же и его слабость как гонщика. как говорится, "плохой танцор - хороший папа" =))

[Forester_91]

)
Вот видите- в 60-х его бы за такое на руках носили.
А сейчас- жёсткое- слабость как гонщика..
=====
ХПМ не командный игрок- а попал к Фрэнки, который до сих пор играется в эти игры, как маленький..
Конюшня со слабым болидом, но делением на 1-го и 2-го сильнее конюшни с сильным болидом, но с равноправием пилотов..
Фрэнк играет донкихота эдакого в пелетоне..
Это как знамя..
=====
А ХПМу не справиться было с двумя братьями одновременно, да ещё и фрэнки..
Ну а с Роном- это судьба..)
Тот до мозга костей брит..
Кулфа знает)
=====
Вместо PS:

кто говорил про жесткость? скорее страсть. в 60-е, если уж вы возжелали к ним возвернуться, роль пилотажа в победе была в разы больше. и поэтому, имелась возможность раскрыться совершенно разным личностям - примеры приводить не буду, ок? я про 60-е знаю очень мало, а лезть в вики или еще куда по такому поводу - нет желания (хотя вообще про эти времена читать желание есть=) просто сегодня нету=)) ну а сейчас, когда границы творчества конструкторов заметно сужены, получается так, что они подходят только под определенный круг характеров. некоторые яркие личности из прошлого попросту не смогли бы себя реализовать в нынешних условиях. вот и Хуан_Пабло не смог... а жаль. он у многих вызывал симпатию за свою страсть на трассе, в т.ч. и у меня. без сомнения, кульминацией всей его карьеры в ф1 и достойной точкой (многоточием? =))) стала авария в индианаполисе-2006, когда оба макларена сошли в первом же повороте. вылететь в гравий, но не сдаться...
____
и опять-таки, в защиту Френка. не он один играется в такие игры. я наверное не открою тайны, если скажу, что во всех серьезно претендующих командах обязательно присутствие такого деления во избежания столкновения а-ля Мак-2007? =))) и поэтому - я непонимаю, за что вы так с ним жестко=))