Сообщений в теме: 3312

[pterr]

Скорее всего, не очень. О будущем названии команды споры идут давно, и это, на самом деле, для "ГЛАВНЫХ" на имеет принципиального значения. Вспомните, что самый красивый "Вильямс-Рено" выставлен на Елиссейский Полях, а его пилот, пожалуй, один из самых почитаемых из всех существовавших на сегодняшний день (ну, кроме Сенны-старшего, и позже - Шуми, конечно). Что говорить, Франция маленькая страна, и Петров, несмотря на помощь, все осилить не сможет - масштабы другие, а Берни - у каждого свои интересы... Относительно купли-продажи и прочего "сотрудничества", достаточно посмотреть на нынешних чемпионов (в прямом смысле) - все, так сказать, гибридные.

Я как раз не о названии, а о сути.
Большое Рено явно стремится к практически ну полумонопольному положению на рынке движков для ф1, Косуорз они отдавливают - это их приоритет, они этого и не скрывают, Рено как команда, а не как движок, для них 5-е колесо, все равно же приходится поддерживать как ни крути, раз название.
А вот отдать машину на откуп азиатам - которые сами будут с ней разбираться - это как раз и в масть, движок то никуда не денется.
Азиаты же - им в общем совершенно не нужны всякие рента-драйверы и т.п. Им нужно только одно, чтобы команда сильно выступала
Ни Лопесу, ни Булье в этом раскладе просто нет места (это суровая правда жизни), тот же Протон купит в конце концов Брауна в "начальники команды" если в 2011-м Мерс опять провалится
И тот же Протон по любому будет двигать своих в команду, чем раньше тем лучше, чтобы пообтерлись уже к 2012 году (условно к 2012-му)
Кто для Протона свои - я понятия не имею, и есть ли они там вообще, может они Кубика выгонят, а Кобаяши возьмут например, хрен знает.

[pterr]

Мое Имхо - опасения преждевременны, хотя бы на следующий сезон. Мож имя и изменится, состав останется, пока. Французы вообще не любят (со времен гильотины) по живому резать. Так что подождем 2012.
Ну а что касается тенденции - вроде, на следующий сезон, ждем по три болида, в ведущих конюшнях.

Так это "Рено" оно кроме всего прочего Рено не настоящее же, какой-то переименованный Бенеттон, aliens
И насчет резать по живому, тоже вопрос, пример ОАС этому противоречит

[pterr]

Я так понимаю, что одной команды похоже в будущем году не будет
http://www.f1news.ru...s/f1-62117.html

Компания Toyota Motorsport прислала релиз о прекращении сотрудничества с командой HRT...

«Toyota Motorsport GmbH (TMG) подтверждает, что любое сотрудничество с командой Hispania Racing F1 Team (HRT) прекращено и не будет возобновляться. TMG сохраняет все права интеллектуальной собственности на имеющиеся машины Формулы 1 и оставляет за собой полное право оказывать высокотехнологичную поддержку новым клиентам.

TMG сожалеет, что HRT не осуществила предусмотренные контрактом выплаты, потому будет использовать все возможные варианты действий для урегулирования этого вопроса».

Ранее сообщалось, что испанская команда планирует использовать шасси, которые Toyota F1 готовила к сезону 2010 года, в качестве базовых для постройки своей новой машины, а также собирается задействовать ресурсы базы в Кёльне.

А Берни говоря про калек, просто озвучивал недовольство Тойоты

[pterr]

Никуда Хиспания не денется, говорили же что Хиспания с Вильямс сотрудничать будет в следующем году, может на их шасси и поедут.

Внимательно читаем новость, там есть прямое упоминание и о долгах

[Vano73]

Молодежные тесты в Абу-Даби. 16 ноября .

Утренняя сессия .

1. Daniel Ricciardo Red Bull 1m40.813s 46
2. Paul di Resta Force India 1m42.736s 28
3. Oliver Turvey McLaren 1m42.933s 47
4. Sam Bird Mercedes 1m43.201s 39
5. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 1m43.392s 46
6. Esteban Gutierrez Sauber 1m43.410s 37
7. Mikhail Aleshin Renault 1m43.661s 39
8. Jules Bianchi Ferrari 1m43.894s 31
9. Dean Stoneman Williams 1m44.051s 32
10. Antonio Felix da Costa Force India 1m44.704s 20
11. Pastor Maldonado Hispania 1m46.278s 59
12. Rodolfo Gonzalez Lotus 1m46.910s 48
13. Rio Haryanto Virgin 1m49.439s 21



Итоги:

1. Daniel Ricciardo Red Bull 1m39.616s
2. Oliver Turvey McLaren 1m40.725s
3. Antonio Felix da Costa Force India 1m41.381s
4. Esteban Gutierrez Sauber 1m41.432s
5. Dean Stoneman Williams 1m41.522s
6. Mikhail Aleshin Renault 1m42.073s
7. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 1m42.489s
8. Paul di Resta Force India 1m42.736s
9. Sam Bird Mercedes 1m42.985s
10. Jerome D'Ambrosio Virgin 1m43.518s
11. Pastor Maldonado HRT 1m43.750s
12. Jules Bianchi Ferrari 1m43.894s
13. Rodolfo Gonzalez Lotus 1m44.924s
14. Rio Haryanto Virgin 1m49.439s

[Volverain]

Алешин выступал, явно на не последней версии Р30. И проблемы с гидравликой в конце сессии не позволили вспрыгнуть по выше

[aserrr]

у него там этих камушков...
он из них трассы новые строит и еще остаётся )))

[Forester_91]

Ого! Тут не камешек, а огромный булыжник в огород Тильке
http://www.toilef1.c...a-plus-les.html

да нормальный камень. как и обычно, только теперь с чемпионским привкусом)

у него там этих камушков...
он из них трассы новые строит и еще остаётся )))

а из остатков - строит себе дворец средневековый=)

Ширше надо трассы стороить, геноссе Тильке, ширше!

еще ширше?!