Переднее антикрыло повыше загнули.
Scuderia Ferrari
#2081
Автор: MaxMove.
Отправлено 28 January 2011 - 12:21
Переднее антикрыло повыше загнули.
#2082
Отправлено 28 January 2011 - 12:24


Сообщение отредактировал Kein: 28 January 2011 - 12:37
#2083
Автор: MaxMove.
Отправлено 28 January 2011 - 12:26
#2084
Отправлено 28 January 2011 - 12:33


Сообщение отредактировал Kein: 28 January 2011 - 12:35
#2085
Автор: GREGGE.
Отправлено 28 January 2011 - 12:36
Подвеску перекроили, любопытен выхлоп...и Итальянский флаг на плоскостях антикрыла
Переднее антикрыло повыше загнули.
Флаги повсюду)

И как только объясняют сии планки на сайдподах- ведь зеркал там нельзя больше иметь..
Интересно, навярняка опять ось КПП горизонтальна опущена)
Зрительно база меньше стала)
Воздухозаборники стиля Маков..
#2086
Автор: MaxMove.
Отправлено 28 January 2011 - 12:37


#2087
Автор: MaxMove.
Отправлено 28 January 2011 - 12:43
#2088
Отправлено 28 January 2011 - 12:46
#2089
Автор: vavoir42.
Отправлено 28 January 2011 - 12:47
Мотор, ну и все спонсоры видны
Вещают про видео-клип презентации (передается в настоящее время) - пока не нашла.
#2090
Автор: GREGGE.
Отправлено 28 January 2011 - 12:53
Нос задрали, лопухи прошлогодние, только с точкой перелома..
Понятно..)
Рычаг в передней подвеске задрали, точки разнесли..)
Сзади осиная талия стала вся чОрная)
Над EHD трудились всё время)
Воздухозаборник стал процентов на 30% меньше- к чему б это?)
Всё остальное спрятали в боксах)
Эволюция F10B
#2091
Отправлено 28 January 2011 - 12:54
#2092
Автор: MaxMove.
Отправлено 28 January 2011 - 13:01
Уже закончилась трансляция.Вещают про видео-клип презентации (передается в настоящее время) - пока не нашла.
Воздухозаборник немного озадачил.Да..
Нос задрали, лопухи прошлогодние, только с точкой перелома..
Понятно..)
Рычаг в передней подвеске задрали, точки разнесли..)
Сзади осиная талия стала вся чОрная)
Над EHD трудились всё время)
Воздухозаборник стал процентов на 30% меньше- к чему б это?)
Всё остальное спрятали в боксах)
Эволюция F10B
Мотор что-ли чуть назад подвинули...
#2093
Отправлено 28 January 2011 - 13:09
=============
#2094
Автор: GREGGE.
Отправлено 28 January 2011 - 13:13
Да...........
Воздухозаборник немного озадачил.
.........
Понтоны стали больше.
Батареи не в носу..
Ну если совсем мало..........
Мотор что-ли чуть назад подвинули...
Так- визуально- вроде без изменений
Что-то я не понЯл Марморини..
"By KERS dragging"??
"the generating function of the MGU"??
Такие вопросы лучше в другую тему положить)Кто-нибудь, объсните мне неучу зачем сие??
![]()
=============
http://forum.sportbo...#entry842095049
А то эту тему можно залить объяснениями на пару страниц..)
========
По верхней картинке что объяснить?
Вертикальный киль?
По нижней- эти два отсекателя?
Потому что по центру днища идёт деревянная доска для убирания граунд-эффекта- это требование ФИА.
Поток под носом болида разводится на два рукава под понтонами и питает диффузор.
#2095
Автор: vavoir42.
Отправлено 28 January 2011 - 13:36
#2096
Отправлено 28 January 2011 - 14:01
Зачем такую расщелину сделали....Такие вопросы лучше в другую тему положить)
http://forum.sportbo...#entry842095049
А то эту тему можно залить объяснениями на пару страниц..)![]()
========
По верхней картинке что объяснить?
Вертикальный киль?
#2097
Автор: GREGGE.
Отправлено 28 January 2011 - 15:15

Интересно..)
База то..)
Даже принимая во внимание искажение\погрешность картинки..
И всё-таки в 2010 удлиняли базу только ради DDD..
Понтоны вспухли в ЦТ.
И принимая во внимание, что..
"Ferrari confirm "The positioning of the KERS {battery} within the fuel cell"
А также, судя по верхнему воздуховоду- дрыгл всё-таки подвинули взад..
Неужто Фрай приложил\успел руку?)
Да, много наговорили)http://www.rai.tv/dl/RaiTV/programmi/media/ContentItem-cef19ac8-c7a9-44dd-b89b-11dc8f3d71e3-raisport.html
Полтора часа презентации (к сожалению,на итальянском).
И главное- по делу- минимум.
Профи)
Альдо Коста:
"Сильнее всего на создание болида на 2011 год повлиял аэродинамический регламент"
Это надо понять как?)
Вот краткое по презентации:
http://en.espnf1.com...tory/39070.html
Эхх, не понимаю о чём речь всё равно..Зачем такую расщелину сделали....
Может подождём картинки получше?
А вообще сейчас вряд ли можно серьёзно обсуждать какие то аэро мелочи..
В прошлом году F10 на тестах "обросла" многими деталями, которых не было на презентации.
Ведь как сказали\подтвердили сейчас сами ферры:
А.Коста
"..Что касается аэродинамики, то на первых тестах она будет временной и довольно простой, настоящие изменения будут внесены к старту сезона.."
"However, the aerodynamic package sported by the car at the presentation is very different to the one which will be seen for the first race in Bahrain: for the early stages of testing, the decision was taken to concentrate on development aspects linked to the mechanical components and on developing an understanding of the Pirelli tyres, while continuing to push on the development of aerodynamic performance in the wind tunnel"
и
"Car will change a lot during tests"
#2098
Отправлено 28 January 2011 - 19:35
--------------
ДД нету сзади даже уже как то не привычно
--------------
понтона взаимствованы мне кажется у маков(покрайней мере мне так кажется) хотя линии сгибов по плавней не жели у последних.
--------------
нос задрат
--------------
ааа, что же там Эни приготовил
#2099
Автор: MaxMove.
Отправлено 29 January 2011 - 00:45
В целом болид уже в гонках явно будет выглядеть иначе, как мне кажется местами (спереди) значительно иначе.
#2100
Автор: vavoir42.
Отправлено 29 January 2011 - 00:47
Ведь надо каким-то образом регулировать заднее антикрыло с поста пилота (это мое глупое предположение). За "детальной" надобно обратится к Григу и Максу в тех. решениях.Зачем такую расщелину сделали....
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей



