В прошлом году они этим частенько грешили, зачем изменять традициям.иии...???? и что из-за этого еще в довесок тактически гонку проигрывать?
Scuderia Ferrari
Автор vensent, May 15 2008 21:01
Сообщений в теме: 2372
#2161
Nosic
-
- Пользователи
-
- 418 сообщений
Второразрядник
Отправлено 27 March 2011 - 19:42
#2162
Volverain
-
- Пользователи
-
- 4760 сообщений
Мой дом - "Зеленый Ад"
Отправлено 27 March 2011 - 20:24
В прошлом году они этим частенько грешили, зачем изменять традициям.
========
Хотя мож феррари такая прожорливая на резину ?
Хотя третий длинный отрезок Фернандо отпохал
#2163
Forester_91
-
- Пользователи
-
- 3927 сообщений
На Марсе классно!
Отправлено 27 March 2011 - 20:39
третий отрезок уже на облегченных баках)
========
Хотя мож феррари такая прожорливая на резину ?
#2164
ivan_evseev
-
- Пользователи
-
- 864 сообщений
КМС
Отправлено 27 March 2011 - 22:13
Помню сборную России по футболу одно время называли "Чемпионами по товарищеским играм".
Как бы с Феррари в этом сезоне такого не случилось.
Как бы с Феррари в этом сезоне такого не случилось.
#2165
Автор: MaxMove.
Автор: MaxMove.
-
- Гости
Отправлено 27 March 2011 - 22:34
Согласен, что Феррари резину уничтожает, этот момент вопросы вызывать начал..по сравнению с тестами то
Вот тут разразился.
Или просто картинки:
Вот тут разразился.
Или просто картинки:
#2168
Автор: MaxMove.
Автор: MaxMove.
-
- Гости
Отправлено 08 April 2011 - 12:55
Интересная деталь между стойками антикрыла..интересно что это.
---
а сам болид не порадовал и сегодня.
---
а сам болид не порадовал и сегодня.
#2170
Автор: MaxMove.
Автор: MaxMove.
-
- Гости
Отправлено 13 April 2011 - 11:07
Босс вспомнил Коммендаторе, высказавшись за снижение роли аэродинамики в современной Ф1 и больший упор на моторы.
"Аэродинамика для тех кто не может делать моторы." ©
Актуальная мысль по сезону, хочется заметить.
Насчет разрешение тестов также высказался,.."Ф1 единственный спорт, в котором нельзя тренироваться"...
"Аэродинамика для тех кто не может делать моторы." ©
Актуальная мысль по сезону, хочется заметить.
Насчет разрешение тестов также высказался,.."Ф1 единственный спорт, в котором нельзя тренироваться"...
#2171
Forester_91
-
- Пользователи
-
- 3927 сообщений
На Марсе классно!
Отправлено 13 April 2011 - 11:18
боюсь, что в свете последних достижений ЭНа, "моторы для тех, кто не умеет обращаться с аэродинамикой"Босс вспомнил Коммендаторе, высказавшись за снижение роли аэродинамики в современной Ф1 и больший упор на моторы.
"Аэродинамика для тех кто не может делать моторы." ©
Актуальная мысль по сезону, хочется заметить.
Насчет разрешение тестов также высказался,.."Ф1 единственный спорт, в котором нельзя тренироваться"...
#2172
Автор: MaxMove.
Автор: MaxMove.
-
- Гости
Отправлено 13 April 2011 - 11:57
Босс сказал, что если болид не ускорят, то пойдут по плану В... Подозреваю, что компанию составят парни избоюсь, что в свете последних достижений ЭНа, "моторы для тех, кто не умеет обращаться с аэродинамикой"
#2175
Автор: MaxMove.
Автор: MaxMove.
-
- Гости
Отправлено 14 April 2011 - 06:54
- На Базе в Маранелло побывал Глава ФИА Ж.Тодт...
с нетерпением жду плана В в исполнении ди Монтедземоло...вероятно речь действительно идёт о протесте или нормативах для flex-тестов.
с нетерпением жду плана В в исполнении ди Монтедземоло...вероятно речь действительно идёт о протесте или нормативах для flex-тестов.
#2176
seriAlec
-
- Пользователи
-
- 548 сообщений
Перворазрядник
Отправлено 17 April 2011 - 00:29
MaxMove если не трудно, интересно услышать мнение ... отчего страдания скудерии, кто виновник? Почему команда,пилоты - столь беззубы в нынешнем сезоне и где найти решение этой нелепой череды невнятных результатов? Как долго потребуется времени/этапов что бы услышать итальянский/испанский/бразильский гимн?
#2178
Автор: MaxMove.
Автор: MaxMove.
-
- Гости
Отправлено 17 April 2011 - 01:29
Комплекс факторов:MaxMove если не трудно, интересно услышать мнение ... отчего страдания скудерии, кто виновник? Почему команда,пилоты - столь беззубы в нынешнем сезоне и где найти решение этой нелепой череды невнятных результатов? Как долго потребуется времени/этапов что бы услышать итальянский/испанский/бразильский гимн?
- по слухам: данные из аэродинамической трубы не совпали с реальными из-за внесенных в прошлом году коррективов (в трубу).
- РБР сами по себе быстрее, очень хорошо согласован гибкий нос/антикрыло с остальным болидом
- МакЛарен на тестах был позади Феррари, но они копируют идеи РБР и это неплохо к болиду адаптируется.
В Феррари также над гибкими элементами работали и продолжают работать, но расхождение в данных могло перечеркнуть старания.
- у Мерседеса неплохое судя по всему шасси получилось, также на результат Скудерии оказывает влияние.
- не самый легкий КЕРС (может и не самый лучший даже в целом)
- по слухам у Феррари самый высокий расход топлива=самая большая загрузка топливом, либо стратегия использования топлива такова, что мотор не всегда на оптимуме(ниже) работает - что снижает темп.
- иногда резина вносит сумятицу, но как правило в гонке темп лучше. Правда частично связано это с темпом РБР, который по-ниже становится по ряду причин.
Зато 150я также после первого отрезка ощутимо прибавляла (может это со стратегий использования топлива связано, может с особенностью развесовки+резины)
- Не думаю, что есть виновные..разве что виновные в ошибке при корректировках в аэротрубу, не знаю кто.
В остальном скорее остальные быстрее за счёт оригинальных идей (на этот раз в основном это идеи Ньюи) и адаптации этих идей к шасси. Мерседес из-за мотора+КЕРС вполне может небольшое превосходство иметь + шасси могло чуть лучше в резину попасть (опять же развесовка влияет и прочее).
- Результаты пилотов в ряде сессий как помню не сильно отличаются..Это говорит о том, что из болида выжимают максимум.
Решение: либо как можно быстрее скопировать и как можно лучше адаптировать гибкие элементы, либо план В - подать такой протест, чтобы гибкие элементы не проходили тест ФИА. Это сразу отбросит назад РБР и МакЛарен. Тогда борьба может на равных пойти или почти на равных...причём есть вероятность, что не с РБР и МакЛарен, а с Рено и Мерседес.
Кто-то говорит, что план В - это еще и отмена запрета на тесты по хожу сезона...Это несомненно поможет, но тут все могут воспользоваться.
Ждать придётся скорее всего до Турции или Испании, после возвращения с выездных ГП на базе поработают и представят серьёзные новинки. Если не поможет, то как я понял пойдёт в ход план В.. Бросать болид нельзя, т.к. есть борьба с Мерседесом и Рено, 5е место в Кубке Конструкторов без борьбы - явно не то, что нужно. Хотя был пример с Ф60, а потом мы увидели Ф10, но каждый раз так делать...да и ситуация отличия имеет.
Так что если ничего не поможет, то позиции 5-6 станут целью при прочих равных на каждую гонку...
Разумеется, что ошибки конкурентов могут довести дело до победы Феррари, но хотелось бы при прочих равных быть конкурентоспособными.
#2179
Volverain
-
- Пользователи
-
- 4760 сообщений
Мой дом - "Зеленый Ад"
Отправлено 17 April 2011 - 12:28
Скудерия опять тактически проиграла гонку. Это уже закономерностью начинает обрастать, еще обидней то, пойди они на три пита и подиум покрайней мере у Массы обязан был быть. НО стратеги Феррари отлично хоронят своих пилотов. Алонсо наверно на последних кругах пеной исходил
#2180
Автор: MaxMove.
Автор: MaxMove.
-
- Гости
Отправлено 17 April 2011 - 12:28
Уровень команды еще раз подтвержден..теперь и Мерседес заметно быстрее.
5-8 - окно для борьбы при прочих равных. Хотя Мерседес вроде прилично прибавил..так что 7-8
Нужны новинки....
5-8 - окно для борьбы при прочих равных. Хотя Мерседес вроде прилично прибавил..так что 7-8
Нужны новинки....
Количество пользователей, читающих эту тему: 5
0 пользователей, 5 гостей, 0 скрытых пользователей
