Сообщений в теме: 368

[svazlm1]

Роберт хотел бы вернуться в этом сезоне ссылка

Голову не зацепило как Массе то есть рефлексы и зрение в порядке.
Если операция проведена на отлично, нервы и пр. удалось скле, месяц другой на сращивание, далее жутко интенсивная терапия и через полгода сможет за руль.

[electrik06]

Даже если там суперспортивная медицина - раньше октября в болид Роберт не сядет.

[svazlm1]

Даже если там суперспортивная медицина - раньше октября в болид Роберт не сядет.

Терзают сомнения касательно лечения Кубицы. Итальянские спортмедики вроде раньше никогда на высоком уровне не засвечивались. Лучшие хирурги вроде в Германии, да ив Англии с Францией медицина всегда была выше чем в Италии. Сейчас местные эскулапы себя хвалят, пиарятся на процессе. Да и будут ли тиффози слишком сильно стараться для гонщика, который отбирает очки у Феррари. Кубику надо бы подписать что-то на перспективву с Феррари или Бриаторе следует возглавить Рено, тогда есть более весомый шанс.

[B_M]

Да вроде б от заявления в МВд отказался...

[electrik06]

Тут сегодня статью нашла, с описанием состояния Кубицы.

Восстановление, наверняка, будет долгим и тяжёлым.

- его органы движения за 20 дней потеряли тонус;

Думаю, количество дней будет больше.

- ничего не помнит про аварию. Только предыдущий день и что он находится сейчас в клинике.

Видимо, сотрясение было довольно сильное.


Надеюсь, Роберт окончательно восстановится к октябрю.

[svazlm1]

Еще раз посмотрел аварию.
Вопрос знатокам пилотажа. Кубица довольно долго тормозил об ограду - не мог вывернуть или это такой способ пилотажа в ралии с использованием внешнего препятствия? И вообще тормозил ли он после начала контакта с оградой?

[B_M]

Еще раз посмотрел аварию.
Вопрос знатокам пилотажа. Кубица довольно долго тормозил об ограду - не мог вывернуть или это такой способ пилотажа в ралии с использованием внешнего препятствия? И вообще тормозил ли он после начала контакта с оградой?

Хм....
Тут много чего можно сказать.
1. При ударе руки с руля сбросило или он их даже сам снял...
2. При некоторых НУ есть такой эффект, как "прилипание". Обычно это аварии машин на малых скоростях.
3. А мож он сознание потерял?
4. А если рулевое после удара погнулось\испортилось?
Ну и тд и тп...

[svazlm1]

Не знаток пилотажа ралли, только так, размышляя..
=================
А как здесь тормозить?

"Поезд!
Стой!
Раз\два"?

Вряд ли получится..

По видео картина была такая:

Он не "тормозил" об ограждение- перегрузка его туда "приклеила".
Соответственно стыки рельсов были не на столбе, а в пролёте между.
При этом они не были скреплены..

Навярняка тормозил как мог в той ситуации, ведь если б он надеялся на упругий отскок от ограды- надо понимать, что встреча подвески со столбиком приводила б к сходу.

Здесь или ошибка "легенды".
Или ошибка пилотажа.
Третий путь- если там ДО него кто-то ТОЛЬКО ЧТО разлил масло..
Ведь РК ехал не первым и всё было нормально.

Теперь уяснил. У меня просто шевелилась мысль придавленная мозгом - может это суперпилотаж, специально придвинуть машину к ограде, чтобы ею слегка притормозить и выиграть секунду другую . Но риск столбика делает это неуместным.
Трасса садистская . Вдоль обрыва да над пропастью. Без зрителей и ТВ. В чем коммерческий смысл?

[svazlm1]

Хм....
Тут много чего можно сказать.
1. При ударе руки с руля сбросило или он их даже сам снял...
2. При некоторых НУ есть такой эффект, как "прилипание". Обычно это аварии машин на малых скоростях.
3. А мож он сознание потерял?
4. А если рулевое после удара погнулось\испортилось?
Ну и тд и тп...

Видео с другой машины есть, а видео с машины Кубицы почему то нет. И телеметрию вроде никто еще не разложил, чтоб внести ясность.

[electrik06]

С пассивной безопасностью там беда.
С активной- полный карачун.
С трассами- мрак

Вообщем "Вы гробтесь - мы вам не препятствуем".

[zhirnov87]

Да,да

[lues]

А неизвестно, по поводу чего Кубицу сегодня оперировали или где можно об этом подробнее узнать?

[electrik06]

А неизвестно, по поводу чего Кубицу сегодня оперировали или где можно об этом подробнее узнать?

Вот здесь можете почитать.