Перейти к содержимому


Фотография

Сезон 2006. Этап 13. Гран-при Венгрии


  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 4892

Опрос: Формула 1 2013. (5 пользователей проголосовало)

Как, вы думаете кто выиграет 15 этап сезона 2013 Формулы 1?

  1. Марк Уеббер (0 голосов [0.00%])

    Процент голосов: 0.00%

  2. Проголосовал Себастьян Фетель (2 голосов [40.00%])

    Процент голосов: 40.00%

  3. Льюис Хэмильтон (0 голосов [0.00%])

    Процент голосов: 0.00%

  4. Роман Грожан (0 голосов [0.00%])

    Процент голосов: 0.00%

  5. Фелипе Масса (0 голосов [0.00%])

    Процент голосов: 0.00%

  6. Нико Росберг (0 голосов [0.00%])

    Процент голосов: 0.00%

  7. Нико Хюлькенберг (0 голосов [0.00%])

    Процент голосов: 0.00%

  8. Фернандо Алонсо (1 голосов [20.00%])

    Процент голосов: 20.00%

  9. Проголосовал Кими Райконен (2 голосов [40.00%])

    Процент голосов: 40.00%

  10. Дженсон Батон (0 голосов [0.00%])

    Процент голосов: 0.00%

Голосовать

#201 B_M

B_M

    На тачке

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3608 сообщений

Отправлено 16 March 2010 - 09:44

Дык 300км это собсно и есть вся дистанция...
  • 0

#202 Volverain

Volverain

    Мой дом - "Зеленый Ад"

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4760 сообщений

Отправлено 16 March 2010 - 10:06

Дык 300км это собсно и есть вся дистанция...

Ну, а вот нинники из Японии не знают :blink:
  • 0

#203 B_M

B_M

    На тачке

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3608 сообщений

Отправлено 16 March 2010 - 11:00

:blink:
Типа им дают команду - урезать стойокость шин. Они грят - ОК, сделаем 300км!
  • 0

#204 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 16 March 2010 - 11:42

ух, ох, эхх...)
................

Хороший обзор!

Почерк налицо, акценты видны, нюансы хорошо подмечены.
В принципе можно в авто- журнал подавать- уровень материала позволяет.
Респект)
===============
По "корректуре":
Помнится Фонц тужился за квикником в Сильвере 09- имея более 2 сек преимущества- и пшик.. Так, не суть..
Кроссворд- вопрос открыт- ответ будем искать в последующем действе.. Всё-таки слипстримом там не сильно пахло..
По Рено- позабавило, что настройки передней подвески разнятся у пилотов аж до болтов- ну это к вопросу..)
Я б добавил теперь к топ 4 Рено- назвал бы топ 4+1)
Ещё в Монтмело отметил непонятные серии у них- уж больно темп хорош был.
А их DDD- это ещё навярняка Флав планировал в 09)
По Россу- ненене, этот манагер не спит никогда) Тактики у него зрячие- 100%
Что касается их "дубовости" у всех- видится- все держали в уме Австралию 09- вот где была рубка пилотов на вёдрах- и только БГП плавали в другой лиге..
Поэтому Бахрейн 10- это со стороны конюшен тактика- осторожность, осторожность и ещё раз оная..
Типа девиза- лучше мы ничего не проиграем, чем выиграем..

Прогнозы?
Ну тут просто)
4 топа- 8 пилотов- это без затей)
Кто соломку постелил, кто топил за своих- тут по вкусу, как грится)

Рискнуть что ль?)
Квалификация
ЛХ, Фонц, Масса, далее МШ, Фитиль, Кнопка, Росберг, Кубометр
ГП
Фонц, МШ, Фитиль, далее везде)

Хех..
По Q- тут разрешите кольнуть) Зря вы отказывались от неё в пятницу.
Я же грил о тепловозах ишо в ноябре..
(По этому поводу написАл ещё длинный эссе, но не выставил его на СБ..
Он был очень хмур..) А этого не хотелось перед НГ)
Видится- теперь мы будем лицезреть борьбу Q2 и Q3- похлеще гонок..))
===============
По полемике:
Спасибо за поздравления с чином)
За Фонца топить? Хе)
Просто когда его десять раз называют Г- то уже идёт протестное имхо голосование- пары раз Г было бы достаточно)
А Фонц- ну что, просто его карьера чем-то ассоциируется с моей в реале- так что я его понимаю)
Фастлапы? За Суари радостно, но теперь фастлапы важны только в Q- а в гонке они говорят, но о чём? Не знаю..
Теперь у нас гонки на выносливость, а в них фастлапы- вторичны, я регулярно смотрю ЛеМанс)
Про обгоны 91-92:
"Ну дык у него мотор втрое" (с)
Тогда ведь и кол-во цилиндров разнилось..
А щасс в этой моноопенвилс..
Спасёт только двух-трёхкратная обязаловка в питы..
Что самое дешёвое и сердитое средство..
В четверх решат..
Пока предлагаю:
квалу отменить, болиды на следующих ГП расставлять в обратном порядке финиша текущего ГП.
Во будет зрелище!)
Никаких срезок а-ля ББ- не надо, в Монако срезки делать- запарятся))
==============
Невидимый шрифт уж совсем "невидимый" какой-то на СБ..)
Так что я тут первопроходствую как могу)
==============
PS Предвосхищая вопросы:
(Оптимистам противопоказано)
Тезисы из неопубликованного на СБ эссе, наверное они не потеряли актуальность..

НОВЫЙ ФОРМАТ

Туман сожаления и печали наползает незаметно..
Легко ожидаемое оживление борьбы на трассах начинает уходить в небытие..
Наверное прекрасно видеть КРАСНОЕ на вершине подиума.
Но..
Это новый формат.
Это же гибель борьбы в борьбе за "зрелищность".
Или это теперь зрелищность?..
Просто это новый формат.
Если всё это будет в реале, интрига будет заканчиваться уже в квалификации.
Ну может к этому ещё добавится неразбериха в первых поворотах и форсмаджоры..
И это всё новый формат.
И..
И что?..
А учитывая то, что через пару этапов способные к развитию конюшни внедрят оригинальные решения своих визави..
Боюсь заснуть..
И это всё новый формат.
Опасаюсь скуки.
Впрочем, она уже на пороге.
И это всё новый формат.
Где вы, девяностые?!!!
Я желаю Вас!
Я хочу Вас..
==============



PPS Ну вы же знаете, за кого я кусаю)
http://www.thef1time...s/display/00530
После этой статьи я с ужасом вспомнил, что накануне писАл ликбез..

Картография мотора- уже для Ф3000.
Падение мощности- это одно..
Страдает полка кр.момента, эластичность при всех прочих..
Такой мотор НЕ победит в гонке.
А их даётся на целый год- 8..
Могу сказать ещё одно- свечи и форсунки- одноразовые, грубо говоря.
Надёжность миллионная к ним не требуется.
=============

Мда..\\\\\\\

Я чего то тут за Росса задумал вступиться. :lol: Не думаю что ему надо, но и сказать есть что.

Да чего за Росса вступаться)
Этот от инфаркта не помрёт)
Вы правильно математически подметили- очков то может и больше, но подиум..
Понимаете, для пиара подиум как-то важнее- мне кацца..)
Но если Россу важны очки- значит за победы Росс не ручается уже?..
SP2 скоро сменят SP3- посмотрим.
Вот только интересно- в интересах команды сбросили Нико.
Хотелось бы посмотреть зеркальную ситуацию- в интересах команды сбросят в аналогичной ситуации МШ?)

  • 0

#205 qvart

qvart

    МС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1274 сообщений

Отправлено 16 March 2010 - 11:50

Еще немного о шинах. По пилораме Грига подсчитал динамику отставания Массы от Алонсо. Получилось так:
1...+0,476
2...-0,221
3...+0,365
4...-0,035
5...+0,188
6...-0,102
7...+0,202
8...-0,329
9...+0,180
10..-0,061
11..+0,732
12..-0,579
13..+0,179
14..+0,286
в итоге отставание достигло 1,281с.
дальше питстоп обоих пилотов/с15 16 17 18 кругов медленные времена, опустил. но отставание увеличилось еще больше. далее
19..-1,502!
20..-0,660!
21..-0,224
22..+0,387
23..-0,512
24..+0,295
25..-0,033
26..-0,102
27..-0,159
28..+0,254
на свежем медиум Масса быстрее Алонсо, который готовит атаку на Фетеля! а далее команда береч дрыгль для Массы, для нас тыкание пальцем в монитор?, высовыванние по пояс на трассу? Но это домыслы, для меня важнее что Масса попрежнему быстр!
  • 0

#206 B_M

B_M

    На тачке

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3608 сообщений

Отправлено 16 March 2010 - 12:16


По Рено- позабавило, что настройки передней подвески разнятся у пилотов аж до болтов- ну это к вопросу..)
Я б добавил теперь к топ 4 Рено- назвал бы топ 4+1)
Ещё в Монтмело отметил непонятные серии у них- уж больно темп хорош был.
А их DDD- это ещё навярняка Флав планировал в 09)

Да, тоже интересно, неужто настолько разнятся настройки подвески что у Петрова некий элемент в кожух уперся...


По Россу- ненене, этот манагер не спит никогда) Тактики у него зрячие- 100%
Что касается их "дубовости" у всех- видится- все держали в уме Австралию 09- вот где была рубка пилотов на вёдрах- и только БГП плавали в другой лиге..
Поэтому Бахрейн 10- это со стороны конюшен тактика- осторожность, осторожность и ещё раз оная..
Типа девиза- лучше мы ничего не проиграем, чем выиграем..

Точно. Осторожность + осторожность.



Теперь у нас гонки на выносливость, а в них фастлапы- вторичны, я регулярно смотрю ЛеМанс)
Про обгоны 91-92:
"Ну дык у него мотор втрое" (с)
Тогда ведь и кол-во цилиндров разнилось..
А щасс в этой моноопенвилс..
Спасёт только двух-трёхкратная обязаловка в питы..
Что самое дешёвое и сердитое средство..
В четверх решат..
Пока предлагаю:
квалу отменить, болиды на следующих ГП расставлять в обратном порядке финиша текущего ГП.
Во будет зрелище!)
Никаких срезок а-ля ББ- не надо, в Монако срезки делать- запарятся))
==============

Во! Гениально и просто. И вправду зрелище было бы отжигаческое! :lol: Только тот же Росс может посчитать что оптимально будет к примеру приезжать пилотам 5-8 места, чтобы и стартовать не в ж***, и в очки спокойно пробираться. Поэтому логичнее считаю старт по положению в чампе.



Да чего за Росса вступаться)
Этот от инфаркта не помрёт)
Вы правильно математически подметили- очков то может и больше, но подиум..
Понимаете, для пиара подиум как-то важнее- мне кацца..)
Но если Россу важны очки- значит за победы Росс не ручается уже?..
SP2 скоро сменят SP3- посмотрим.
Вот только интересно- в интересах команды сбросили Нико.
Хотелось бы посмотреть зеркальную ситуацию- в интересах команды сбросят в аналогичной ситуации МШ?)


Действительно. ПОказательна будет обратная ситуация.
А ещё он же с Михаэлем друзя? Нехорошо шоп друг начинал с провалов. А так все пишут что молодец старичок, не подкачал, но и звезд не хватал...
  • 0

#207 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 16 March 2010 - 12:23

Еще немного о шинах. По пилораме Грига подсчитал динамику отставания Массы от Алонсо. Получилось так:
1...+0,476
2...-0,221
3...+0,365
4...-0,035
5...+0,188
6...-0,102
7...+0,202
8...-0,329
9...+0,180
10..-0,061
11..+0,732
12..-0,579
13..+0,179
14..+0,286
в итоге отставание достигло 1,281с.
дальше питстоп обоих пилотов/с15 16 17 18 кругов медленные времена, опустил. но отставание увеличилось еще больше. далее
19..-1,502!
20..-0,660!
21..-0,224
22..+0,387
23..-0,512
24..+0,295
25..-0,033
26..-0,102
27..-0,159
28..+0,254
на свежем медиум Масса быстрее Алонсо, который готовит атаку на Фетеля! а далее команда береч дрыгль для Массы, для нас тыкание пальцем в монитор?, высовыванние по пояс на трассу? Но это домыслы, для меня важнее что Масса попрежнему быстр!

не совсем:
круг одного-круг дургого:
1,364
0,476
-0,221
0,365
0,035
0,188
-0,102
0,202
-0,329
0,18
-0,061
0,732
-0,579
0,179
0,286
-2,375
-14,47
18,088
-1,502
-0,66
-0,224
0,387
-0,512
0,295
-0,033
-0,102
-0,159
0,254
0,656
0,352
0,006
-1,102
-0,149
-0,443
2,901
1,526
0,283
0,11
0,745
1,365
0,908
0,261
-0,342
0,399
2,25
0,469
0,735
1,694
1,773
-------
а это динамика отрыва между пилотами Феррари (меньше 0 = Масса позади):
-1,364
-1,84
-1,619
-1,984
-2,019
-2,207
-2,105
-2,307
-1,978
-2,158
-2,097
-2,829
-2,25
-2,429 (по итогам 14 круга)
-2,715
-0,34
14,13
-3,958
-2,456
-1,796
-1,572
-1,959
-1,447
-1,742
-1,709
-1,607
-1,448
-1,702
-2,358
-2,71
-2,716
-1,614
-1,465
-1,022
-3,923
-5,449
-5,732
-5,842
-6,587
-7,952
-8,86
-9,121
-8,779
-9,178
-11,428
-11,897
-12,632
-14,326
-16,099
--
Тоже самое графически:
Изображение
1 - вот в этот момент, когда Алонсо поднял темп, чтобы приблизиться к Феттелю :
вот он чистый темп в этот момент:
Изображение
Алонсо готовил атаку примерно с 29-ого круга, а не сразу после пит-стопа.
Масса был быстрее лишь после пит-стопа, может резина лучше въехала. Вообще в такой плотной группе тяжело судить о реальных возможностях тех кто ниже лидера.
а в момент "2"- Алонсо опять перевел двигатель в крейсеркий режим, да у Феттеля проблемы начались крупные.
"Береги мотор" вероятно с указанного момента началось, парой кругов спустя Алонсо еще больше добавил, в то время как Фелипе - нет. потом где-то на 43м круге, еще сильнее темп сбросить пришлось..как-то так.
  • 0

#208 qvart

qvart

    МС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1274 сообщений

Отправлено 16 March 2010 - 13:04

Забыл указать что стартовый (1)круг я тоже не считал т.к. хотел посмотреть в цифрах темп относительно друг друга, без влияния старта и питстопа, и сам погорел на этом при подсчете отставания.
В районе 28 круга Алонсо взвинтил темп, Масса идет по графику Феттеля около круга затем ускорение до скорости Алонсо и обгон Феттеля который резко сбросил темп, и начинает береч двигатель. До этого, после пита, он шел приближаясь к Фернандо стабильно.
MaxMove за графики и замечание спасибо!
  • 0

#209 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 16 March 2010 - 13:07

MaxMove за графики и замечание спасибо!

Всегда пожалуйста. :lol:
  • 0

#210 le-ON-OFF

le-ON-OFF

    שומאכר

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2540 сообщений

Отправлено 16 March 2010 - 14:19


Хороший обзор!

...
По Рено- позабавило, что настройки передней подвески разнятся у пилотов аж до болтов- ну это к вопросу..)
Я б добавил теперь к топ 4 Рено- назвал бы топ 4+1)
Ещё в Монтмело отметил непонятные серии у них- уж больно темп хорош был.
А их DDD- это ещё навярняка Флав планировал в 09)

...
Поэтому Бахрейн 10- это со стороны конюшен тактика- осторожность, осторожность и ещё раз оная..
Типа девиза- лучше мы ничего не проиграем, чем выиграем..

...
По Q- тут разрешите кольнуть) Зря вы отказывались от неё в пятницу.
Я же грил о тепловозах ишо в ноябре..

===...
Фастлапы? За Суари радостно, но теперь фастлапы важны только в Q- а в гонке они говорят, но о чём? Не знаю..
Теперь у нас гонки на выносливость, а в них фастлапы- вторичны, я регулярно смотрю ЛеМанс)
Про обгоны 91-92:
"Ну дык у него мотор втрое" (с)
Тогда ведь и кол-во цилиндров разнилось..

==============
PS Предвосхищая вопросы:
(Оптимистам противопоказано)
Тезисы из неопубликованного на СБ эссе, наверное они не потеряли актуальность..
...
;;;
И это всё новый формат.
Где вы, девяностые?!!!
Я желаю Вас!
Я хочу Вас..

===
...
Мда..\\\\\\\

...
Но если Россу важны очки- значит за победы Росс не ручается уже?..
SP2 скоро сменят SP3- посмотрим.
Вот только интересно- в интересах команды сбросили Нико.
Хотелось бы посмотреть зеркальную ситуацию- в интересах команды сбросят в аналогичной ситуации МШ?)


•••-•••-•••-•••
спасибо, доброе слово и... ну вы знаете)
...
скорее 5-1 )) Рено уже нашло грабли-2009 и будет активно сим инвентарём пользоваться...
у них в последние сезону всё проблемно: ап стену напарником, прикрутить колёсико, сменить "не тяп-ляп" уже известно(!) что бракованый болтик, элементарно проверить свечу... наследие времен Арну?)) даже "кролики из шляпы" Флавио-09 уже врядли помогут..
...
осторожность - это не тактика, это политика(.., а в гонках, где, как утверждали некоторые персонажи, -есть только одно место - первое!,- элементарный непрофессионализм или трусость...
и я пожалуй буду настаивать - даже Росс пребывал в некоторой растерянности. То, что он изобразил - пародия на тактику(
"за" могу предположить только одно: считал, что болид окажется чуть быстрее?) - и стабильности обоих пилотов - а они действительно были очень стабильны! - достанет для беспроблемного подиума!?) А как выяснился реальный темп реакция в "подзабытой") ситуации подвела?))
...
укол принят - я уж и самобичевалсо по поулу). недооценил, вернее, переоценил /как Браун!?))/ обгонные возможности "колёсных танкеров" и гениальных стратегов команд?)) увы, "...и на старуху бывает проруха, как сказал приятель детства Костя Остенбакен..." (с)
...
фаст-лапы сами-по-себе ниочём, я только заострял внимание на потенциале шасси и гонщика, да и второй у них - не промах, но менеджмент младоБыков - этта штота)) может тут "собака порылась"?)
а обгоны 91-92 и моторы... борьба Маков, Ферров, Вилл и Бенеттона зачастую велась на близких характеристиками двигателях.. это так, не важно)
...

Не стоит уж так то!(( Ностальгия каналья.., понимаю). Однако и хорошее есть всегда - вот практики показывать стали!))
...
Россу всегда было важнее иметь общий итог, нежели разовый супер-пупер). Но это моё прочтение "гиганта мысли", не настаиваю) на сервис-паки не уповаю, скорее - на понимание настроек машины и, наконец, грамотную тактику - это должно сработать в +. А вот у конкурентов "хронические" болячки должны сработать в (-), увы. Кроме Феррари на этот раз - тут на удивление - всё чётко расставили по полкам, и пусть ярые апологеты Фелипе не обижаются - не я, а их любимая команда так решила, точка. И это должно им помочь в сезоне, имхо.
А Росс.., хм, - если потребуется для КК при безнадёге в ЛЗ - сольёт 7ми кратного и не крякнет!))

•••-•••-•••-•••

2MaxMove & qvart
тщательные выкладки - эт конешно здорово, спасибо! без иронии!))
однако, из одной гонки, да ещё политически заранее предрешённой выводы - неубедительны...( Что-либо можно констатировать лишь в самом обобщённом виде:
Феттель, Алонсо и Масса были быстрее, чем оба МГП. Уэббер - никаких оправданий( Баттон - да, не отжог, но и не слил полностью - продолжение сезона-2009? забыл перезагрузицца?)) Зато МГП, особенно(!) МШ - чрезвычайно стабилен, т.е. по крайней мере одного своего таланта не утратил!)) А дальше посмотрим пару гонок - и придёт время обсчетов и обоснованых выводов/прогнозов, нет?
  • 0

#211 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 16 March 2010 - 14:25

А дальше посмотрим пару гонок - и придёт время обсчетов и обоснованых выводов/прогнозов, нет?

Да, как говорится статистику накопим, погрешности прикинем, там чётче будет.

У меня МГП больше всего интереса вызвает, потенциал развития болида - огромен, любопытно посмотреть смогут или нет реализовать.
  • 0

#212 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 16 March 2010 - 15:29

...............
Не стоит уж так то!(( Ностальгия каналья.., понимаю). Однако и хорошее есть всегда - вот практики показывать стали!))
...............

Есть слухи- счастье ненадолго..

............
А Росс.., хм, - если потребуется для КК при безнадёге в ЛЗ - сольёт 7ми кратного и не крякнет!))
............

)
Ой ли)
===================
Кстати, о птичках..)
Всё-таки тема ФА-ФМ в первом-втором.
Тема не раскрыта..
После первого пита- да, приказ.
Но старт ФМ принял жёстко. Занял попытки нырнуть выйти на внутренний.
И потом Фонц сразу метнулся на внешний- оба тормозили в пределе жёстко..
Вот интересно- был розыгрыш цирка- или борьба?
У ФМ- это один из любимых треков был..
И ролик старта 07 со второго места я не зря повесил..

  • 0

#213 le-ON-OFF

le-ON-OFF

    שומאכר

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2540 сообщений

Отправлено 16 March 2010 - 15:34

Ой ли)

ну, накрайняк) -крякнет... пригорюнитсо... и сольёт!)))
____________________
эти слухи плохие, и к нам и Р2 их лучше не применять))
какова достоверность ненадолгости? на мельбурн-пятницу уже нада тарелку настраивать?((
  • 0

#214 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 16 March 2010 - 15:48

эти слухи плохие, и к нам и Р2 их лучше не применять))
какова достоверность ненадолгости? на мельбурн-пятницу уже нада тарелку настраивать?((

Паники пока нет, но вроде как и FP3 планировали казать..

  • 0

#215 Volverain

Volverain

    Мой дом - "Зеленый Ад"

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4760 сообщений

Отправлено 16 March 2010 - 17:54


Но старт ФМ принял жёстко. Занял попытки нырнуть выйти на внутренний.
И потом Фонц сразу метнулся на внешний- оба тормозили в пределе жёстко..
Вот интересно- был розыгрыш цирка- или борьба?
У ФМ- это один из любимых треков был..
И ролик старта 07 со второго места я не зря повесил..

Мне кажется ответ тут бонален, Масса стартовал с четного ряда, Алонсо стартовал на нечетной стороне. Да и на торможении Фелипе нажал на тормаз раньшечем Алонсо. Стоит отметить что на четной стороне все три пилота стартовавшие на 2,4,6 месте проиграли свои позиции на старте или походу первого сектора. Что я думаю не случайно, просто грязная сторона трассы дала о себе знать.
Так же, думаю Доменикали поговорил со своими пилотами перед стартом, напомнил может быть про США Монти, как тот в первом повороте вынес Кими (полет Ника, завал, ммм... красота, все бы ни чего если бы Кими не задел...После чего Монти больше не видели в Ф1...жаль конечно, такой талантливый пилот, не хочется говорить но приходится, БЫЛ пилотм Ф1). Поэтому Доменикали наверно любезно попросил не стоит очень рьяно выяснять отношения, а то можно и последовать примеру, выше указанного лица :rolleyes:
  • 0

#216 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 17 March 2010 - 11:18

Посмотрел первый круг раз десять.
Сутил не виноват..
Он жертва
==============
По Массе:
похоже был приказ- бороться только до первого поворота- во втором Фонцу место он оставил- в отличие от негроида- того жёстко отжал)
Тот аж позицию про.. отдал..)
==============
Виталя- старт- 5 баллов, на круге обгоны за счёт везенья и хорошей ориентации
==============
Кнопка- есть вопросы по тактике конюшни.
Негибкость наблюдаю, как с Виталей.
Хотелось бы знать её природу..
Мечты..)

  • 0

#217 le-ON-OFF

le-ON-OFF

    שומאכר

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2540 сообщений

Отправлено 18 March 2010 - 04:50

...
==============
По Массе:
похоже был приказ- бороться только до первого поворота- во втором Фонцу место он оставил- в отличие от негроида- того жёстко отжал)
Тот аж позицию про.. отдал..)
==============
Виталя- старт- 5 баллов, на круге обгоны за счёт везенья и хорошей ориентации
==============
Кнопка- есть вопросы по тактике конюшни.
Негибкость наблюдаю, как с Виталей.
Хотелось бы знать её природу..
Мечты..)

Хм... Гляжу, за неимением информационного наполнения после 1го ГП, вопрос ФА-ФМ - самый будоражащий гоночную торсиду... Тогда позволю и себе ещё "лыко в строку").
То, что в Феррари исторически не приветствуется внутрикомандная борьба - общеизвестно... То, что Алонсо чрезвычайный индивидуалист, и попал в Скудерию, как смена лидеру - МШ, думаю, тоже не новость... То, что Фелипе - хороший парень, и всегда ратует за команду - надеюсь, не оспаривается?) Но! Хороший парень, как говорится, не профессия... Ничего не имею против Массы, даже весьма симпатизирую. Однако ситуация видится таковой: Масса получает чёткие установки на гонку, и ему, плохо это или хорошо, даже в голову не придёт от них отойти без достаточных причин... А Фернандо установки мог \и умел!\ давать только Флавио... Поэтому говорить он мог всё, что угодно, а на старте просто попёр, полностью понимая, что Фелипе не станет идти с ним "встык" - и прошёл! все-таки 2кратный ЧМ, не бурдэ какое-нибудь... А ко второму повороту Массе был сделан "контрольный"( - чтоб ни-ни... вот афробританца - пожалуйста, за милую душу! И Фелипе послушно отжал борца за права народностей Африки в Британии - и Феррари получили дубль 2-3, а при случайном \не мыслю, чтобы Стяпанокалли сумели подговорить ренаультиков подмочить "фитиль"))\ сливе младоШуми - и полноценный дубль 1-2. И врядли в дальнейшем положение круто изменится - разве что красные машины в КК уедут дальше, чем БГП в 2009м, что сомнительно) - только тогда акцент команда может сместить на Фелипе - как претендента на 2е место в ЛЗ. Остаётся только вопрошать: "Кто на поуле!? Кто на поуле!? (с) ИМХО©
***
По счастью, я не мучим великодержавностью - и обратил внимание вот на эдакий нюанс:
и раньше, в ГП2, у Петрова зачастую получалось отлично или неплохо стартовать, но вот с удержанием достигнутого были сложности... Да, ГП2 - не Формула, там не цацкаются с машинами и соперниками, но не хотелось бы рецидивов сейчас, тем более, при таком, удачном считаю, раскладе: Рено не первонахи, и жёстко биться за Кубок им нет надобности - что снимает часть прессинга, раз. Кубица - даже не Баттон \сравниваю с Дженсом, как с самым "слабым" что ли чемпионом из имеющихся "на ходу"))\ -два. И набирать очкИ вровень с ним, а то и поболе, Виталию вполне по силам. Вопрос - позволит ли команда выполнить ему их же требования \25% от Роберта кажется?)\ Иначе - никакое везение не поможет... Гаек и болтиков в болиде ещё много...
***
Дженсон сам сел в эти сани, а МакЛарену никто не навязывал бомбу в виде 2х ЧМ, и оба с нормальным эго, не будут "хвосты заносить"... А ни Дэниса, ни Росса у них сейчас нет, и афропапика тоже... Так что бахнет, обязательно бахнет, но не сейчас... Пару-тройку ГП понабирают критическую массу \не Фелипе!)\ - и рванёт...
***
Но нам не страшен серый волк - мы за Кобаяси и МиШо пережывать буим))

  • 0

#218 le-ON-OFF

le-ON-OFF

    שומאכר

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2540 сообщений

Отправлено 18 March 2010 - 06:44

кстати, сегодня предполагаеся первое в сезоне пробуждение "старцев": обсуждение запроса МГП & Brown Co, поддержанного МакЛареном и отметаемого Феррари - на введение правила 2х пит-стопов.
"Ред Булл колеблется..." ©Leo Turrini
  • 0

#219 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 18 March 2010 - 10:10

Хм... Гляжу, за неимением информационного наполнения после 1го ГП, вопрос ФА-ФМ - самый будоражащий гоночную торсиду...

Неимением?)
Да наоборот как раз, столько наполнения на вентиляторе..
Отмахиваться- не отмахнуться..)
У меня наблюдения в порядке эмоционального рейтинга обычно в коммах)
ФМ-ФА: ну в принципе ясно стартовое действо, ясно и остальное.
======
Но в своём рейтинге я ставил Цутила на первое из-за того, что в него после Сахире не плюнул только ленивый..)
Вот и хотелось бы его немного помыть- его то самого подтолкнули на кубометра..
Или это видно было только мне?)
Да и по Уэббо: в пылу-жару лично мною был объявлен сливщиком.
А теперя смотрю на покруговки..
Ну попало масло в коллектор- что уж тут..
Вины то его личной наблюдаю в этом мало..
Ну а то, что он не обогнал никого из впереди едущих- ну так не 3 сек с круга им вёз..
Или мы видели много обгонов в десятке?
Кто мне скажет об обгонах Фитиля- пусть подумает сначала сотню-другую раз..)

...попал в Скудерию, как смена лидеру - МШ, думаю, тоже не новость...

Не новость, конечно, но акцентов таких я не видел на СБ.

не бурдэ какое-нибудь...

)

Вопрос - позволит ли команда выполнить ему их же требования \25% от Роберта кажется?) Иначе - никакое везение не поможет...
Гаек и болтиков в болиде ещё много...
...

О 25% вопрос уже не стоИт вроде..
Он стоял до того как..)
Сейчас смотрим как будет дальше развиваться.
Петров заявку сделал- после Сахира инопресса в него не плевала и не смялась (я не видел оного), так что..)

  • 0

#220 le-ON-OFF

le-ON-OFF

    שומאכר

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2540 сообщений

Отправлено 18 March 2010 - 10:26


...
Но в своём рейтинге я ставил Цутила на первое из-за того, что в него после Сахире не плюнул только ленивый..)
Вот и хотелось бы его немного помыть- его то самого подтолкнули на кубометра..
Или это видно было только мне?)
Да и по Уэббо: в пылу-жару лично мною был объявлен сливщиком.
А теперя смотрю на покруговки..
Ну попало масло в коллектор- что уж тут..
Вины то его личной наблюдаю в этом мало..
Ну а то, что он не обогнал никого из впереди едущих- ну так не 3 сек с круга им вёз..
...

Цутила мну кажетсо не трогал - ни +, ни (-), могу щаз пару слов: квалу выдержал - молодец, в "масляно-тучном" инцыденти никто не виноват - бывает.., потом старалсо, догонял - ну, не догнал так уж - ничего, до Абу-Даби ещё есть пара-тройка гонок)
С Уэббо чессна, на углублялся - не интересно пока) лишь один вопрос: после выпуска защитного облака австралийской каракатицы Баттон то не прошол Марка! хотя на БГП он на старте 1-2х проходил зачастую?) и момент обхода Дженсом я упустил - когда он впереди Уэббо очутилсо? А обогнать Дженса Уэббом - утопия) - на это способен тока Кобаяси)) кроме шуток - уже ж всё про обгоны в нынешней регламенто-конфигурации перетёрли!) - или есть сомнения?) тогда и Нико обязан был проходить Феттеля - не прошол=лох, слил... и т.п.)) а это не так...
___________________________
ЗЫ. про Педрофф де ля Русти Туррини прошолсо не восхитительно, например))
  • 0


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей