Сообщений в теме: 241

[Tigor1968]

Вся проблема F1-это увеличение правил и ограничений. В чистой теории-это тупиковое развитие, что на практике и происходит. FIA своими-же правилами загоняет себя в угол!!!
Предлагаю Свои поправки в регламент:
1. На участие в чемпионате допускать-15 команд(две запасные). На старт выходят 13 команд по итогам квалификации(по времени). FIA может дисквалифицировать две команды каждую гонку(прикольно-но интересно).
2. Снять все ограничения на использование резины и дозаправок.
3. На двигатели ввести всего два ограничения-вес и потребление топлива(каждый год количество топлива на гонку уменьшается).
4. Для болидов два правила: вес и размер- боевой болид должен полностью умещаться в ящике(например высота-1метр, ширина-2.5 метра, длина-4.5метра).
5. FIA старается создать сложные условия на трассе(например-отрезки на трассе:вода, лёд(из пластика), песок, "стиральная доска", холмы, мини-трамплины).

Надеюсь мысль понятна???

[Tigor1968]

Нет, не понятна.
1. Исключено, ни один спонсор не подпишет контракт когда такое возможно.
Подпишут- спонсорам нужна реклама и пиар(как это достигается-не важно).
3. Через год реактивной струей кого-нибудь сдует со стартовой решетки.
Я же написал, что FIA может после квалификации не допустить команду на старт(например-по соображениям безопасности).
Вопрос---может больше позитива,А!?

[B_M]

Ну раньше то и были квалификации и классификации... Когда из 30ти болидов на старт допускалось 26.
Но не так же жоско!

[Speed-Laker]

Ну раньше то и были квалификации и классификации... Когда из 30ти болидов на старт допускалось 26.
Но не так же жоско!

Да, но и суммы затрат раньше были, так сказать, "слегка" поменьше. И потом. Если допускать к участию в чемпионате 15 команд, то по каким соображениям допускать на старт гонки только 26 машин, а не все 30?
Когда решался вопрос со Stafan GP, Фрэнк Уилльямс высказался по поводу допуска на старт 14 команд. По его словам, для 28 машин на некоторых трассах (типа Интерлагос) просто не хватит места в боксах. Кроме того, одно дело бабло делить на 13 команд, другое на 14. Это совсем разные вещи
И ещё про спонсоров. Если бы спонсоры так рвались в F1, то машины Sauber уже давно были бы обклеены различными логотипами. А пока у команды по прежнему остаются финансовые трудности и проблемы с поиском спонсора...

[Speed-Laker]

Кстати, а кто что думает по поводу обязательных пит-стопов в гонках? Лично я считаю, что это не добавит зрелищности гонкам ни на грамм. Вспомним Бахрейн. За счёт пит-стопа Хэм обогнал Росберга, а Баттон Уэббера. Очень интересные обгоны, правда? Лично я не сколько за сам факт обгона, а за красивую борьбу колесо в колесо

[le-ON-OFF]

Есть мнение..
Сделать разделительную линию этих покрытий.
И ездить или там или здесь..
Единственное- нет приёма защиты- захлопывания калитки..
Что-то наподобие идеи ББ со срезанием шикан- но мягче по существу.
Так что не отбрасывал бы сплеча- идея интересна, хотя и не нова..

)) про линию подумал сразу - и сразу отбросил, потому и написал, собственно)
сколько раз мы наблюдали заезд на линию после пита!? а ведь там просто штраф, а тут - авария... и ладно, если б только собственно персонажа) - так он и других заберёт((
нет, такие шутки с безопасностью - недопустимы, имхо!
а реализовать идею, думаю, можно двояко, и об этом уже было здесь не раз:
-любой вариант с Boost: хоть на впрыске, хоть на подъёме лимитатора (вот вам и новое ЭКУ!), хоть с КЕРСом... отрегламентировать время, прибавку мощности и кол-во использований - и вперёд))
-вариант с "обводной" траекторией - вообще несложно организовать)! т.е. имеем шикану и параллельно - её спрямление, туда вообще-то нельзя, но, опять же, отрегламентировано по количеству и т.д., для обгона прямого конкурента - пожалуйста! для защиты - нельзя! оговорить условия тут гораздо проще, ничего "по пахоте" срезать не нужно, и вполне себе безопасно! даже здорово вроде - затрат минимум - т.к. все трэки всё равно модифицируются от сезона к сезону, да и траты один раз, не то, что с переделками болидов\систем на каждый сезон...
А лучше - и то, и другое!)) что любопытно - вроде бы снимаются все вопросы по аэ\дин-ке, по набору шин, по "спид"-стопам)... может, чего не додумал - поправьте! но, имхо, наиболее рациональное решение, причём возможно простым росчерком ФИА, почти без всяких "тёрок" с командами... а уж там -пусть техногении думают, как кому оптимальнее за"boost"ить собственные тепловозы))

[B_M]

Про пит-стопы - всё спорно. С одной стороны выше вероятность ошибок и тп - отсюда неразбериха, отсюда быстрые болиды позади, а медленные впереди... Но так же есть вероятность того, что паровозность усилится - ибо будут ждать от пита до пита...
Про срез шиканы думал уже много, даже как то рисовал - думается фигня. Потому как такой обгон нам же самим не понравится. Ну что это такое? Едет быстрее - подкрался и хоп! впереди. Никакой борьбы...

[kozhevnikov1993]

Есть бредовая мысля-отменить к чертям обязательный пит...

[B_M]

Короче - нам всё плохо! Хоть так хоть эдак.
И действительно начинает закрадываться подозрение что не в обгонах дело. А в эмоциональной подготовке, ожиданиях, напряжения по ходу гонки...
Дык может все не там копают, когда ищут священный грааль?

[kozhevnikov1993]

Короче - нам всё плохо! Хоть так хоть эдак.
И действительно начинает закрадываться подозрение что не в обгонах дело. А в эмоциональной подготовке, ожиданиях, напряжения по ходу гонки...
Дык может все не там копают, когда ищут священный грааль?

Здесь вопрос:понять в чем проблема??Нужны РАЗНООБРАЗНЫЕ тактические ходы.Возможно идея с шинами не самая худшая(Увеличить разницу между составами..)

[B_M]

Да разница видится таким камнем преткновения. Только какого шинника застваишь делать продукцию хужу того что он может? Нафига такая суперреклама им нужна? Смотрит кто-нить трансляцию и думает, от суперсофт - за 7 кругов никакущий умотаный. А от жесткач - на нем даже в поворот нармально не въехать - вообще даже на асфальте не держит...

[kozhevnikov1993]

Значит придумать еще что-то...Вот что???Шинники точно на все это не пойдут...Вот что позволяло обгонять в 80 помимо разницы в л.с.?
===================
Как мой проноз?Полный бред?Или не полный?

[B_M]

Да я смотрю у нас у всех прогнозы - два любимчика и кто-нить ещё, что никак не соответствует действительности.
В Росберга на коне никак не верю.
Как и у себя на Массе крест поставил - но реально жеж это ток если двигло перегреется...
ЗЫ: Алонсо не люблю, просто судя по-всему это первый из претендентов на титл в этом году.

[kozhevnikov1993]

Да я смотрю у нас у всех прогнозы - два любимчика и кто-нить ещё, что никак не соответствует действительности.
В Росберга на коне никак не верю.
Как и у себя на Массе крест поставил - но реально жеж это ток если двигло перегреется...
ЗЫ: Алонсо не люблю, просто судя по-всему это первый из претендентов на титл в этом году.

Я Алонсо 2008-2010 тоже не люблю...Массу мне до сих пор после 15 секунд чемпионства жалко,а вот в Росберга я сам не верю,но вот в Мерседес верю,а Шуми еще пара гонок до кондиции нужна...Феттель даст бой Алонсо в борьбе за титул,но мотор может помешать...

[B_M]

Я так и вижу вас за столом, активно жестикулирующем при этом)
Хоп!)

)
Может быть ларчик просто открывается?)

Интересно, каким вы меня представляете?
ДА я тут вроде руками не махал, так, по клавиатуре тынц-тынц-тынц и всё.

О том и речь веду дети мои! Про ларчик то...... (извиняюсь коль обидел).