Новости
#2181
Автор: vavoir42.
Отправлено 21 December 2010 - 13:43
http://www.renault-f...-titulaire,2465
А это прикольно : мобильник в болиде Кубицы.
http://www.renault-f...e-portable-dans
#2182
Отправлено 21 December 2010 - 13:50
Ну что ждем завтра подписания ,контракта ВиталияВсе, это официально. Жером д'Амброзио подписан вторым пилотом команды Маруссия-Виржин в 2011 году. Бельгиец занял место бразильца Люка ди Грасси.
http://www.renault-f...-titulaire,2465
п.с.маленькая просьба,в блогах идет голосования за комментаторов ,может поставите + "за сами знаете кого"
#2183
Отправлено 21 December 2010 - 13:51
#2184
Отправлено 21 December 2010 - 14:21
Булье всё-так пристроил. Ещё одна вакансия закрылась...Все, это официально. Жером д'Амброзио подписан вторым пилотом команды Маруссия-Виржин в 2011 году. Бельгиец занял место бразильца Люка ди Грасси.
http://www.renault-f...-titulaire,2465
#2185
Автор: vavoir42.
Отправлено 21 December 2010 - 18:18
#2186
Отправлено 22 December 2010 - 15:49
#2187
Автор: GREGGE.
Отправлено 23 December 2010 - 10:15
Наверное можно)Вас можно поздравить.6000 не самых коротких коммов-это круто
![]()
Может юбилейный - на всю страничку
Спасибо)
Постараюсь и дальше соответствовать ожиданиям)
В стиле: "Коротенечко, минут на сОрок.." ©

Вы торопите события, Григ сейчас в корреляционно-факторном анализе, может даже кластер применить, на тему "кому посвятить 6000-й комм"
Запугиваем народ?)
В стиле АЛП?)
"Одобряю" ©
========================
Большая новость всего одна:
Вчера у петрофобов был большой траур
Даже большие инфагенства не сразу поверили..
Навешали заголовки типа:
"Vitaly Petrov will be given another chance at Lotus Renault in 2011"
Хм..
Непрофессионально как-то даже..

Да и Фонц нынче скрипел зубами во сне..)
Придумывал мстю похитрее)
#2188
Отправлено 23 December 2010 - 14:13

Журнал публикует изображение своей версии такого ветрового стекла, созданное при помощи компьютерной графики, утверждая, что подобная конструкция позволит защитить голову гонщика от ударных воздействий.
#2189
Автор: MaxMove.
Отправлено 23 December 2010 - 15:34
Есть сомнения, что через это, что-то будет видно. Слишком много стекол, геометрии и малый размер, да еще и разделенных приличной прослойкой из воздуха. А если во время дождя..
И чисто аэродинамически под это новшество, болид придется адаптировать..то, что на картинке - явно портит аэродинамику....истрибитель-кабриолет какой-то. Виндскрин с двойным диффузором.
а ведь шлем это тоже аэроэлемент,
#2190
Отправлено 23 December 2010 - 16:06
#2191
Автор: GREGGE.
Отправлено 23 December 2010 - 16:39
В рамках рассуждений о возможном переходе к феррам Себастьяна Феттеля
Лука ди Монтеземоло пригласил ЭНа перейти в команду.
ЭН отказался от предложения.
http://en.espnf1.com...tory/36984.html
Эге..
PS з\п в РБРах- 8 млн. евро.
=======
Marca развлекается:
http://www.marca.com...1292948823.html
#2192
Отправлено 23 December 2010 - 17:10
Если ничего не путаю...в 90х уже предлагали ЭНу место в Феррах...[font="Palatino Linotype"]Express:
В рамках рассуждений о возможном переходе к феррам Себастьяна Феттеля
Лука ди Монтеземоло пригласил ЭНа перейти в команду.
ЭН отказался от предложения.
http://en.espnf1.com...tory/36984.html
Эге..
PS з\п в РБРах- 8 млн. евро.
Дело закончилось обидами.
#2193
Автор: vavoir42.
Отправлено 23 December 2010 - 20:33
Так сказать, в качестве временного заключения на 2011. У нас тут завтра "Дед Мороз" с подарками намечается - так что извиняюсь за разницу между юлианским и григорианким , всем http://www.joyeux-noel.com/
#2194
Автор: GREGGE.
Отправлено 24 December 2010 - 09:56
RIP
=====================
Клив Чапмен:
Мы впечатлены достижениями команды "Лотус Рейсинг" Тони Фернандеса в первый сезон в Ф1, и ценим ее уважительное отношение к истории "Команды Лотус".
Однако ее лицензия на использование бренда "Лотус" теперь закончилась.
Эге..
Не путаете)Если ничего не путаю...в 90х уже предлагали ЭНу место в Феррах...
Дело закончилось обидами.
Феррари- такая команда- её всяк обидеть может
Официальная причина тогдашнего отказа- Мэригольд не захотела переезжать в Италию.
Но тогда же Фрэнки в разЫ поднял ЭНу з\п)
Спохватился вОвремя
Время рождественских открыток пошлО?)http://www.toilef1.com/F1-2011-formule1.html#transferts-f1-2011
Так сказать, в качестве временного заключения на 2011. У нас тут завтра "Дед Мороз" с подарками намечается - так что извиняюсь за разницу между юлианским и григорианким , всем http://www.joyeux-noel.com/
Ждём открытки от ББ)
#2195
Автор: GREGGE.
#2196
Отправлено 24 December 2010 - 11:35
Соболезную.Умер отец КР
RIP
=========================================
Кепку тоже вернуть придётся?Клив Чапмен:
Мы впечатлены достижениями команды "Лотус Рейсинг" Тони Фернандеса в первый сезон в Ф1, и ценим ее уважительное отношение к истории "Команды Лотус".
Однако ее лицензия на использование бренда "Лотус" теперь закончилась.
Эге..
PS/Быстро они расправились с интузиастом.
#2197
Отправлено 24 December 2010 - 13:19
R.I.P.Умер отец КР
RIP
#2198
Отправлено 24 December 2010 - 18:23
Дождались)Время рождественских открыток пошлО?)
Ждём открытки от ББ)

«Монетка не всегда падает так, как вы думаете»
#2199
Автор: GREGGE.
Отправлено 28 December 2010 - 13:38
Но очень интересно.
Проект Formulec, созданный французской компанией SEGULA Matra Technologies, был представлен на прошедшей недавно в Мексике Конференции ООН по изменению климата – там его организаторы объявили о планах проведения через год 12-этапного международного первенства.
Работы над этим проектом шли последние 2 года,
недавно стартовали первые испытания шасси Formulec EF01.
В создании машины принимали участие инженеры Mercedes GP, а на тестах, прошедших на французских трассах в ЛеМане и МаньиКуре, её обслуживали представители команды ART Grand Prix.
................
................
А. Према:
"Мне эта техника напомнила выступления на турбодизельном прототипе в ЛеМане: внутри ты не слышишь ничего, а снаружи – только звуки от переключения передач.
Вначале это всё казалось странным, но затем быстро привыкаешь, а в целом управлять машиной очень приятно.
На прямых она быстрее Ф3, но в поворотах немного уступает, поскольку из-за батарей масса машины больше"
Кстати:
Макс скорость Formulec EF01 составляет 260 км/ч, а разгон до сотни занимает менее 3 сек.
Двигатель предоставлен компанией Siemens,
батареи – SAFT, а КПП– фирмой Hewland.
PS КПП!!
Двухступенчатая)
PPS Инженеры будут работать над тем, чтобы увеличить время работы батареи (сейчас оно 20-25 мин) за счёт системы бортовой рекуперации энергии (КЕРС?)).
По плану первая гонка состоится в 2012 году
Слабовато что-то для ББ, по-моему)Дождались)
«Монетка не всегда падает так, как вы думаете»
Но показательно, куда следит)
#2200
Отправлено 30 December 2010 - 11:28
Почему-то пишут, что Альдо Коста почти крестил пальцы лишь бы всё стало ОК.
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых пользователей




