Перейти к содержимому


Фотография

Scuderia Ferrari


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 2372

#2181 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 17 April 2011 - 12:30

Скудерия опять тактически проиграла гонку. Это уже закономерностью начинает обрастать, еще обидней то, пойди они на три пита и подиум покрайней мере у Массы обязан был быть. НО стратеги Феррари отлично хоронят своих пилотов. Алонсо наверно на последних кругах пеной исходил

не уверен, что 3 пит-стопа спасли бы ситуацию, темпа не хватало....потом конечно на картинках прикинем.
Уэббер все-таки на более жестком стартовал
  • 0

#2182 Volverain

Volverain

    Мой дом - "Зеленый Ад"

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4760 сообщений

Отправлено 17 April 2011 - 12:32

Уровень команды еще раз подтвержден..теперь и Мерседес заметно быстрее.
5-8 - окно для борьбы при прочих равных. Хотя Мерседес вроде прилично прибавил..так что 7-8
Нужны новинки....

Не соглашусь темп Феррари был на уровне Мерседеса, они спокойно всю гонку держались за Росбергом потом даже накатили на Льюиса, все остальное уже заслуги стратегов Феррари которые допустили просчет
  • 2

#2183 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 18 April 2011 - 06:35

Выводы такие:
- Для Алонсо тактика 3х пит-стопов безнадёжна, он потерял время в борьбе с Михаэлем, у него было резина на 6 кругов свежее! тем не менее, обойти сходу не смог.
- Для Массы тактика 3х пит-стопов маячила перспективами равной ситуации по резине на последнем отрезке, приехал бы примерно туда же... Но после пит-стопа скорее всего был бы позади Льюиса. Такой вариант видится лучшим...всё-таки на схожей резине даже за ошибку наказать можно и позицию удержать.
Изображение
--------

Тут Феррари vs. Мерседес:
Изображение
На отрезке 3-4 потеря была для Алонсо.

1 — Стартовали. Михаэль отгрырал много позиций, однако продолжал ехать в трафике, дополнительно ситуацию осложняло то, что ехало подряд несколько болидов. У всех, кроме первого было право на крыло… т.е. обогнать очень сложно.
Группа впереди выстроилася.
2 — «Раньше заехал=отыграл» — Шумахер в боксах первый из группы.
Алонсо и Масса ждали чуть больше, потом увидели, что темп растёт, Льюиса резко догнали.
3 — в результате Шумахер отыграл приличное кол-во времени, Алонсо вовсе оказался позади — (этот момент сделал тактику трёх пит-стопов для него бесполезной, точнее гипотетически, т.к. ультра быстрым Алонсо назвать нельзя… но какое-то время в борьбе с Михаэлем он потерял.) а у Шумахера были сложности с трафиком после пит-стопа, это испортило отрезок. Полностью реализовать потенциал не удалось.
4 — Шумахер в боксах, а вот Алонсо и Масса — нет.
5 — потеря времени из-за разницы в резине
6 — а тут Шумахер стал терять время, опять после пит-стопа он упёрся в Хайдфельда, чуть позже в Петрова, тот к слову по-быстрее шёл, но также время терялось. Затем позади приблизился Уэббер… опять некоторые потери в борьбе.
7 — Алонсо побывал в боксах, резина жёсткая… Темп хуже, чем у Хэмильтона на мягкой старой. Чуть выше Масса тоже самое делает.
8 — Вот тут Шумахер боролся с Марком, темп сам по себе падал, но отрыв себя неплохо вёл. Однако, времени Шумахер потерял достаточно…
9 — после пит-стопа выехал позади.
10 — Резина свежая… темп выше, отрыв стал сокращаться. Думаю 1-ого круга не хватило для обгона Алонсо в итоге.
11 — Масса чуть выше делал тоже самое… т.е. терял время на старой резине, там была группа во главе с Баттоном, которую уже обсудили.


  • 3

#2184 Dima_92_

Dima_92_

    ▀▄▀▄▀▄▀

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2955 сообщений

Отправлено 19 April 2011 - 16:03

Феррари в предсезонке были одними из самых быстрых, но как только начался сезон весь темп куда-то пропал. Даже Рено уже подбирается. Остаётся надеяться на новый пакет обновлений ил на вездесущий план Б
  • 0

#2185 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 30 April 2011 - 00:43

Обновили болид.
  • 3

#2186 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 04 May 2011 - 10:43

Обновили болид.

Хм..
А тестировать новины во время демо-заездов разве легально?
В июле 2010 подписано соглашение- там говорится только о деталях, уже применённых во время гоночных уикендов.
А это переднее антикрыло 150й разве применялось ужЕ?

  • 0

#2187 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 04 May 2011 - 23:13


Хм..
А тестировать новины во время демо-заездов разве легально?
В июле 2010 подписано соглашение- там говорится только о деталях, уже применённых во время гоночных уикендов.
А это переднее антикрыло 150й разве применялось ужЕ?

Единственный шанс, что это обкатка болида была перед Турцией, иначе нелегально.
  • 0

#2188 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 05 May 2011 - 07:31


  • 1

#2189 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 05 May 2011 - 13:39

Единственный шанс, что это обкатка болида была перед Турцией, иначе нелегально.

На форуме аутоспорта выдержки из соглашения:
"if you are doing a demo run,
then you must use components that have been raced before –
and it has to be a legitimate demo run,"

  • 0

#2190 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 06 May 2011 - 10:29


На форуме аутоспорта выдержки из соглашения:
"if you are doing a demo run,
then you must use components that have been raced before –
and it has to be a legitimate demo run,"

Судя по всему это был не демо ран. Посмотрим как дальше ситуация развиваться будет.
  • 0

#2191 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 06 May 2011 - 11:39

Похоже флекси-нос был установлен сегодня..вроде бы по схеме, которую я предполагал. Только в эффективности этого решения на 150й - не уверен.
  • 0

#2192 Nosic

Nosic

    Второразрядник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 418 сообщений

Отправлено 08 May 2011 - 19:10

У Массы невзрачно вышло: сначала радовал, а потом как и с Баттоном.
  • 0

#2193 B_M

B_M

    На тачке

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3608 сообщений

Отправлено 09 May 2011 - 07:57

Алонсо сильно проехал, Масса в траффике завяз.
Интересно выходит, вроде б лидеры (Ферры, Мерсы, ЛРено), а стоит сделать мааааленькую ошибку - и тебя уже терзают ФИндюшки, Кобаяши и Перес, Торы-Роски....
  • 0

#2194 svazlm1

svazlm1

    ЗМС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6841 сообщений

Отправлено 09 May 2011 - 08:06

У Массы невзрачно вышло: сначала радовал, а потом как и с Баттоном.

Первым не стать. И на фига напрягаться? Обычный бразильский философ.
  • 0

#2195 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 09 May 2011 - 08:24

Дурацкая гонка для Массы по сути в СБ началась, потом уже механики помогли, причем несколько раз...дальше трафик и 0 очков.
Алонсо куда лучше проехал, у Феррари какой-то дисбаланс с топливом/без топлива был...
Но вроде бы есть шаг вперед.
  • 0

#2196 Nosic

Nosic

    Второразрядник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 418 сообщений

Отправлено 09 May 2011 - 13:18

Дурацкая гонка для Массы по сути в СБ началась, потом уже механики помогли, причем несколько раз...дальше трафик и 0 очков.
Алонсо куда лучше проехал, у Феррари какой-то дисбаланс с топливом/без топлива был...
Но вроде бы есть шаг вперед.

Хорошо еще, что не "помогли" механики McLaren, не пустив Хэмилтона с пит-стопа. Сколько в прошлом году было косяков на пит-стопах, выпускали не смотря куда и под кого, а тут тем более столько времени потеряли, могли второпях и не посмотреть...
  • 0

#2197 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 13 May 2011 - 10:50

Хорошо еще, что не "помогли" механики McLaren, не пустив Хэмилтона с пит-стопа. Сколько в прошлом году было косяков на пит-стопах, выпускали не смотря куда и под кого, а тут тем более столько времени потеряли, могли второпях и не посмотреть...

Надеюсь выводы будут сделаны, Сингапур-08 до сих пор из памяти не ушёл...
  • 0

#2198 alekSSSandr

alekSSSandr

    МС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2289 сообщений

Отправлено 14 May 2011 - 11:29

В Ferrari начали работать над новым болидом для следующего сезона «Формулы-1»



Ferrari уже активно работают над машиной для следующего сезона.



Если тенденция первых Гран-при сохранится и Себастьян Феттель будет стабильно выигрывать, то уже летом шансы соперников в борьбе за титул станут минимальными, и в этой ситуации важно не упустить время при подготовке к 2012-му, чтобы попытаться переломить ситуацию в следующем году, сообщает f1news. Инженеры Скудерии продолжат работу по повышению скорости и эффективности действующей машины, будет усовершенствована конфигурация днища, диффузора, выхлопной системы, переднего и заднего антикрыльев, но в Маранелло уже разрабатывается концепция следующей машины и ее ключевые элементы— шасси, подвеска, компактная коробка передач и система охлаждения.

Изображение


«Новый проект должен стартовать в мае, иначе может быть слишком поздно,— заявил главный конструктор Николас Томбасис.— Учитывая проблемы, возникшие в этом году, мы выбрали более агрессивный подход к разработке машины для следующего сезона».
---------------------------------------------------

Похоже, в этом сезоне, чемпионства увы не увидим.
  • 1

#2199 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 14 May 2011 - 11:45

Похоже, в этом сезоне, чемпионства увы не увидим.

Посмотрим что будет в Испании, но пока что 150я хуже, чем F10 смотрится..
  • 1

#2200 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 17 May 2011 - 21:58


  • 0


Количество пользователей, читающих эту тему: 3

0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых пользователей