Сообщений в теме: 2372

[svazlm1]

Не знаю как лучше написать...констатированы проблемы с КЕРС.
в связи с общим темпом болида - трудно сказать что всё это значит.

Ослабла Коза Ностра, ездит на медленных машинках. Нужен новый Дон.

[Marco-v-Basten]

К Барселоне выкатывают абсолютно новый болид
Отличный подход!

[Volverain]

217 победа Феррари, браво, но как заметил Алексей Попов, она может вполне стать и последней в этом сезоне

[alekSSSandr]

217 победа Феррари, браво, но как заметил Алексей Попов, она может вполне стать и последней в этом сезоне

Не туда видно метит.

Достойнейшее гран-при. Тесты в Мюджелло дали самые положительные эмоции, которые впоследствии, были перенесены на сегодняшний, уже закончившийся уик-энд. Масса, схватив довольно глупый для такого опытного пилота штраф, тем не менее, произвёл первое приятное впечатление от пилотажа в этом году, возможно...благодаря новинкам. Алонсо и вовсе мог второй раз подняться на верхнюю ступень подиума, но не получилось, шины своё дозволенное откатали. Как ещё причина - большое количество круговых, на которых он терял драгоценные доли секунд. Ди Монтеземоло должен быть доволен проделанной работой.

[rent-f]

Scuderia Ferrari в Милане(аксессуары) :

[rent-f]

...фотку ещё у себя нашёл, покрупнее "план"), Ferrari store:

[qvart]

Пару лет назад Ферры представили новую конструкцию фиксации колес, а сейчас имеют пожалуй лучшие пит-стопы:



В Канаде чистое и быстрое обслуживание на питах имеет значение..
И гайка Маков:



У меня возник вопрос:



Что это? Так проверяют развесовку?

[B_M]

В Канаде чистое и быстрое обслуживание на питах имеет значение..
=====

Что это? Так проверяют развесовку?

Есть мнение, что питов в Канаде будет лишь 1 штук. Райкконен отозвался о СС на необкатанной трассе - 20 кругов, ноу проблемс!
===
Мне тож интересно. Похоже на то, но вдруг нет?
Если порассуждать/пофантазировать на тему что же это ещё могло быть:
- Пятно контакта
- сход-развал
- измерение (как бы назвать?) давление от амортизаторов/компенсаторов поперечной устойчивости...
М?

[qvart]

Есть мнение, что питов в Канаде будет лишь 1 штук. Райкконен отозвался о СС на необкатанной трассе - 20 кругов, ноу проблемс!
===
Мне тож интересно. Похоже на то, но вдруг нет?
Если порассуждать/пофантазировать на тему что же это ещё могло быть:
- Пятно контакта
- сход-развал
- измерение (как бы назвать?) давление от амортизаторов/компенсаторов поперечной устойчивости...
М?

Глядя на только что прошедшее ГП Монако трудно верится в 1 пит в Канаде.
Круг короткий 4,361 дистанция гонки 70кр. На Бриджах в 2010г первый пит уже на 6м кр!
Между составами СС и С разница небольшая, но есть, т.е. на софте поул не взять -значит лидеры будут на СС... сколько удастся пройти кругов на умотанном комплекте? ~10? тогда 60 на софте?? многовато...
Зато для второй десятки один пит вполне реален.
Всё вышесказанное ИМХО)
===
Интересно)
Возможно.

[B_M]

Глядя на только что прошедшее ГП Монако трудно верится в 1 пит в Канаде.
Круг короткий 4,361 дистанция гонки 70кр. На Бриджах в 2010г первый пит уже на 6м кр!
Между составами СС и С разница небольшая, но есть, т.е. на софте поул не взять -значит лидеры будут на СС... сколько удастся пройти кругов на умотанном комплекте? ~10? тогда 60 на софте?? многовато...
Зато для второй десятки один пит вполне реален.

Я сам не берусь утверждать за 1 пит, лишь читал и пока немного предполагаю.
Шумахер со старта в Монако проехал на СС 35 кругов (он уже при этом поюзаный был!)*3,3км = 116км.
Какая там температура была?
===
Теперь разворачиваем это на Монреаль:
116км /4,36км = 26-27 круг.
Трасса вродьбы таких боковых нагрузок как Монако не дает?
Ясно дело асфальт другой, настройки другие, температура другая...
Тем интереснее для всех нас!
Но вообще то да, 2 пита просятся.
Если только не стартовать на софте и дотянуть эдак до 35-40 го...
Точно Переса под эту тактику припашут.

[Kein]

Даа, ну это просто полный ***..... Слов нет..

[Volverain]

фэйл полнейший, еще кружок, и усо пишите письма