Сообщений в теме: 1387

[MaxF1]

Кстати, Тойота тоже, как и Браун без КЕРСа гоняла, но с баластом...

[Nil]

соглашусь со Skalolaz. раздувать результаты тестов с целью привлечь спонсоров рискованое дело. если машина не поедет они просто уйдут, хотя конечно Браун с них успеет поиметь, но репутация будет испорчена, а это ему сейчас не нужно. думаю, что машинка всётаки быстра, но некоторый выпендрёж имеет место.

[MaxF1]

Хауг говорит, что времени на решение проблем не хватит, и в Австралии побороться за победу скорее всего не удастся.

[Espero]

Да ничего 28 числа не прояснится! После Малайзии и Бахрейна еще можно будет о чем-то говорить. Вспомните Росберга в Австралии-2008! Вильямс просто летел, но потом притих до самого Сингапура! Австралия слишком нестандартная и непредсказуемая трасса, там, скорее всего, мы не узнаем настоящий расклад. Что касается "Браун-Мерседес", то увидим их в квалификации в 6-ке лучших, просто уверен в этом! За остальных нет никаких предположений . Ждемс...

[Lazy_Surfer]

Да ничего 28 числа не прояснится! После Малайзии и Бахрейна еще можно будет о чем-то говорить.

Я тоже думаю, что только в Европе будет видна реальная сила команд. Но Браун - это нечто! Не ожидал такой прыти.

[SkalolaZ]

Так... Кто-то что-то путает, может и я в том числе... Все же в курсе, что тесты отменяются? То есть как - раньше команды после ГП Австралии (и не только после него) могли разрабатывать и внедрять новинки на свои болиды с последующим тестированием их эффективности, да еще некоторые команды специально приберегали особенные новинки до после Австралии (насколько я знаю). Сейчас им их разрабатывать никто не запрещает (ну разве что бюджет), но теперь не станет возможности в полной мере тестировать их на трассе - остается лишь компьютерное моделирование и аэродинамическая труба.
Итак, я делаю вывод, что расклад сил мы увидим именно на ГП Австралии.

[MaxF1]

Так... Кто-то что-то путает, может и я в том числе... Все же в курсе, что тесты отменяются? То есть как - раньше команды после ГП Австралии (и не только после него) могли разрабатывать и внедрять новинки на свои болиды с последующим тестированием их эффективности, да еще некоторые команды специально приберегали особенные новинки до после Австралии (насколько я знаю). Сейчас им их разрабатывать никто не запрещает (ну разве что бюджет), но теперь не станет возможности в полной мере тестировать их на трассе - остается лишь компьютерное моделирование и аэродинамическая труба.
Итак, я делаю вывод, что расклад сил мы увидим именно на ГП Австралии.

Более того, изменить расклад сил по ходу сезона будет очень сложно, т.к. новинки можно будет протестировать только во время свободных заездов.

[Nil]

да тут как с тараканами. отменили тесты, так команды будут тратить деньги на разработку компов, которые будут достовернее моделировать и позволят обкатывать новинки на компе и с уверенностью их внедрять. да тесты запретили, но это не значит, что команды сложат ручёнки и до конца сезона будут прилогать минимум усилий, что бы поменять сложившийся в Австралии расклад сил. думаю мы станем свидетелями небольших скандальчиков, связанных с тем, что какие то команды всёже будут, найдя лазейки в правилах или проявив смекалку, каким то образом тестироваться или обкатывать новинки. но в основном средства и силы пойдут на разработку электронных систем. причём денги могут идти через подставные конторы, что бы саму команду не уличили в перерасходе средств.

вот такой вариант.

[Nil]

да, со старта томатка делает мака.

[MaxF1]

Возможно в FOTA договорятся, и тесты будут, хотя верится в это с трудом...

да, со старта томатка делает мака.

А Браун, надо полагать, томатку

[Espero]

Более того, изменить расклад сил по ходу сезона будет очень сложно, т.к. новинки можно будет протестировать только во время свободных заездов.

В любом случае, в этом сезоне борьба будет захватывающая. Мне, правда, не понравилось, что в последних интервью Масса и Кубица списали свои команды со счетов... Мол, "Браун" недосягаема... И что самое удивительное, никто даже не обратил внимание, что Вильямс тоже неплохо смотрелся на тестах . В этой ситуации только "Тойотовцы" сохранили бодрость духа и пообещали побороться за победу (правда, каждый год обещают ). Вот и думай сейчас, кто есть кто. При этом Баттон и Баррикелло смотрят на всех с высока, типа, ну Феррари неплохо выглядит, Тойота и БМВ тоже, с таким намеком, что чемпионат уже выигран. Я все же предлагаю не спешить в выводами и на тесты в Хересе тоже особо не смотреть - ждем старта

[MaxF1]

1)Баррикелло 1:19.808 30 кр.
2)Хюлкенберг 1:21.414 21
3)Алонсо (без времени) 4

[MaxF1]

Честно говоря, ожидал увидеть совсем другую картину (я имею в виду Браун).
Казалось бы, "повыпендривались" перед спонсорами, и хватит, пора "обкатывать" болид к Мельбурну, а тут, снова полторы секунды всем.
Посмотрим на темп остальных в квалификационном режиме.
Кстати, что с Хэмом?
Трасса +42 С
Воздух +23 С

15:28
Хюлкенберг 1:20.013
До Баррика чуть-чуть осталось.

[MaxF1]

Вылет Алонсо.
 004_2.jpg   41.14К   7 скачиваний

[MaxF1]

1)Баррикелло 1:19.235 102 кр.
2)Алонсо 1:19.819 33
3)Хюлкенберг 1:20.015 69
А Баррик прибавил
Думаю, что Браун может и на подиум приехать.
А вот, что с МакЛареном делается, не знаю - в списке его вообще нет.
Может кто-нибудь знает, что с МАКАМИ?