
Трассы
#221
Отправлено 04 April 2010 - 07:08
#222
Отправлено 04 April 2010 - 10:35
да уж... Фарм, Эбби, Бридж, ПРАЙОРИ.... да еще и Лаффилд изуродовали...=((Да не, вроде более-менее ... только по старой части трассы буду скучать
#224
Отправлено 06 April 2010 - 16:29
По словам коммерческого босса Формулы 1, Гран При России, скорее всего, пройдет либо в Москве, либо в Сочи, столице Зимней Олимпиады 2014-го года. Что касается США, то недалеко от нью-йоркского района Манхеттен уже найдено как минимум три возможных места для прокладки трассы.
Идея Экклстоуна состоит в том, чтобы гонка проходила на фоне Нью-Йорка. «Решение о точном месте ее проведения будет принято через пару месяцев» – заявил он.
В последние годы в календаре появились новые этапы, которые проходят в ближневосточных странах, а также на юго-востоке Азии. В 2010-м впервые будет проведен Гран При Южной Кореи, а в Индии уже началось строительство автодрома, – он будет готов принять гонку в 2011-м году.
«Безусловно, какими-то гонками придется пожертвовать – есть несколько этапов, потеря которых не создаст особых проблем, – считает Экклстоун. – Я веду переговоры с различными странами, чтобы прикинуть возможные варианты».
Опять в росси пройдет ГП.




Это интересно на трассе в мячикове-Москва
Или в Сочи где были демонстрационные заезды Рено



#225
Отправлено 06 April 2010 - 21:44
Интересно, что в самой Австралии эти рекомендации вызвали весьма неординарную реакцию. Рональд Уолкер, босс Australian Grand Prix Corporation, заявил, что никаких проблем с уровнем освещения нет, и участники чемпионата просто избалованы.
«Здесь нет никакой опасности – цитирует Уолкера австралийская Herald Sun. – Не стоит идти на поводу у гонщиков – это группа лентяев, которые, за исключением двух-трех человек, не хотят сделать что-нибудь полезное для спорта. Многие из них слишком самодовольны…»
жжёзенько так

#226
Автор: dmitrij_76.
Отправлено 07 April 2010 - 14:31
О-хо-хо! Возникает один вопрос и одно подозрение.По словам коммерческого босса Формулы 1, Гран При России, скорее всего, пройдет либо в Москве, либо в Сочи, столице Зимней Олимпиады 2014-го года. Что касается США, то недалеко от нью-йоркского района Манхеттен уже найдено как минимум три возможных места для прокладки трассы.
Во-первых, зачем опять тащить Формулу в США, если среди америкосов она особой популярностью не пользуется. У них своего "традиционного гонялова" по овалам на сумасшедших скоростях достаточно. Смотреть на виляние "европейских страшненьких машинок" по очередному извилистому шедевру герра Тильке, думаю, аборигенам не сильно захочется. Разве что, для прикола.
Во-вторых, о "Российском Гран-При" уже столько было бесплодно говорено, что очередной прожект вызывает только досаду и лёгкое раздражение. У нас жеж принято средствА сразу по-карманам рассовывать, а вкладывать, чтобы дожидаться когда-то потом (ха-ха!) прибыли - дураков нетути...

#227
Отправлено 08 April 2010 - 03:55
#230
Автор: dmitrij_76.
Отправлено 09 April 2010 - 17:04
Это у них заначка была закопана - мягкая резина десятилетней давности...это они водопровод прокладывают?

#233
Отправлено 28 April 2010 - 19:10
Год 2008.
Осткурве.

Прямая после Нордкурве.

Перед шиканой Джима Кларка.

Судейский пост.

#234
Автор: dmitrij_76.
Отправлено 28 April 2010 - 19:13
Для "Камазов" - нормалёк!!! Петров показал бы - у кого поул!Не для слабонервных.
Год 2008.
Осткурве.
#235
Автор: MaxMove.
Отправлено 28 April 2010 - 22:41
Эх...Не для слабонервных.
Год 2008.
Осткурве.


Осткурве тоже ведь поворот с печальной причиной появления там шиканы.
---
Вспоминаются Д.Култахрд и М.Сало;
Шумахер с радио в руках за отбойником; деятель выскочивший на трассу, тогда Хаккинен по-моему отрывался, отрыв был уничтожен (кстати в Сильверстоуне тоже по-моему Хаккинену досталось в похожем эпизоде); приключения того же Хаккинена в 1994м; Рубенс на сухой резине; Шумахер охлаждающий дождевую резину...
1992:

1994:

1997:

1999:

2000:

2001:

Была Трасса!, а стал Тилькедром..
#236
Отправлено 29 April 2010 - 19:10
Да, всё-таки это вариант Хилла, трасса будет выглядеть, как у Грига на пред. странице.
#237
Автор: GREGGE.
#238
Отправлено 30 April 2010 - 05:13
Для "Камазов" - нормалёк!!! Петров показал бы - у кого поул!
Дима! А сам-то за "Камазом" сидел??? ПееТров... Или до сих пор, в "модельки" играешь?
#239
Автор: dmitrij_76.
Отправлено 01 May 2010 - 06:11
А, что, что-то не так?Дима! А сам-то за "Камазом" сидел??? ПееТров... Или до сих пор, в "модельки" играешь?


P.S. Ни за "Камазом", ни перед ним не сидел. В "модельки" не играю.
#240
Автор: MaxMove.
Отправлено 03 May 2010 - 21:44
Новая секция сама по себе хороша, и скоростной дух Сильверстоуна не измениться. Это пожалуй 1я доработка трассы со времен Мерседес-арены на Нюрбургринге, которая ничего не испортит.
Новая прямая - не такая уж и новая:

Вообще, если всмотреться, то видно, что на Сильверстоуне сделали перестановку, снабдили зонами безопасности вспомогательные дорожки.
В целом хорошо.
Если подробнее, то новая прямая короче минимум на 130м, чем та что вдоль ангаров (та что после Магготс-Бэкетс-Чэпел и перед Стоув.) и выход на новую прямую более медленный. Так что возможно даже аэронастройки с точки зрения конфигурации трассы (не путать "при сравнении болидов 2010 и 2009 и т.п.", речь именно о конфигурации) те же будут. Ну, снижать крылья врядли кто-то будет, иначе будут проблемы в Магготс-Бэкетс. Увеличивать - смысла нет.
Та схема, что приведена с названиями поворотов: http://s15.radikal.r...04474a85ecb.jpg
она и на оф. сайте есть - не верна, в силу того, что отмечена там почти вся прямая. Если это так, то длиной она под 700м, в то время как длина трассы увеличилась с 5141м до 5890.85м, т.е. примерно на 750. Невооруженным глазом видно, что ехать до этой прямой куда больше 50м.
Аббэй вероятно с небольшим поднятием ноги будет проходится, потом может и в пол до "деревни", затем луп и айнтри = что-то вроде оквадраченно-уменьшенного брукландс-лаффилд. ну, можно сказать и на манер Тильке в АбуДаби выход на прямую. по-быстрее разве что.
Есть минусы: выход на Брукландс после прямой..если там нет рельефа (а похоже так оно и есть) как в Интерлагосе, то обгонять в этом месте будет крайне тяжело.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей