Войти

Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Paddock

Автор Vano73, Mar 09 2011 10:55

Тема закрыта

Сообщений в теме: 2170

#241 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 22 March 2011 - 16:27

Мож еще историю рассказать, почему SSS вдруг в 555 переименовали

2

Наверх

#242 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 22 March 2011 - 16:58

............
- на тему субарок со мной спорить бесполезно, уже 20 лет как за ними слежу, и исторически подкована. Кстати, первые "волонтеры" на Фукушиме были рабочии Субару.

А где вы ранее видели спор?)
Насчёт волонтёров не уверен, но видел информаци, что первые волонтёры были из деревне к западу от Фукусимы.
Правда, быстро смотались.
Впрочем, не настаиваю.

...........
- настоящая трехкратная чемпионка мира SSS была четырехдверной;
...........

Да. Кто спорит\спорил?

...........
- здесь в Лионе, их готовят для чемпионата, всего-то двойная электронная блоха и настройки, за 3000 евро у вас монстр в руках;
...........

Ээээ..
И кто спорит\спорил?)

Давайте я подниму?)
Историю вопроса, так сказать, а спорить, за сколько можно настройки менять- не буду.
Настройки настройкам- рознь.

Итак:
Импреза пришла на смену Леоне.
Была создана на базе укороченной тележки Легаси и представлена в конце 1992 г.
Так что ей меньше 20 лет..
Фишка осталась от Легаси:
Постоянный полный привод с понижающим рядом в трансмиссии.
Первый ряд четырехцилиндровых боксеров был с объёмом 1,6 (90лс),
1,8 (103) и 2,0 л (115),
потом всплыл объём 2,2 л (135), но не для европ,
он устанавливался только на шасси для амеров.
Попутно появились двери без рамок- тоже фишка, которая долго была.

Двухлитровые импрезы с турбо продавались только на внутреннем японском рынке,
а европе и амерцам предлагалась импреза GT с 211 лс.
Зато она была и с кузовом универсал- из подобных тогда существовал только Иуда авант С2 с 220лс.

С 93 Импреза сменила Легаси в ЧМ по ралли (привет Потапову!

),
а в 94 в продаже появилась приближенная к боевой WRX STi,
подготовленная спортивным подразделением Субару Техника Интернасиональ.

Переделанный кузов, тормоза, мощность 250 лс..
Позже мощность подняли до 280- по японским законам больше нельзя..

Теперь внимание!

В декабре 1994 года на рынке японии появилась модификация с кузовом купе,
носившая собственное имя Ретна.
Позднее именно на ее основе строились болиды для ралли.
Омологацию проходила именно она- кстати, история тёмная)
По этому вопросу я слышал две версии.

Двудверка продавалась только амерам- как импреза КУПЕ.
И, между прочим, из импрезы был сделан Кабриолет)
Он был показан в 95 на автосалоне в Токио под названием Субару Оперетта)
В серию не пошёл..

В 96 Импреза поршла лифтинг и прекращён выпуск перенего привода.
Потом амерам стали продавать импрезы с атмосферным 2.5л мощностью 161 лс.

Это по первому поколению импрезы.

С 2000 началась вторая импреза, с названия New Age Impreza)
Новый дизайн, глазастые фары- что вызвало много споров, мы её называли лупоглазкой)
Конструкция та же, эволюция первой импрезы.
Купе не было.
Мощность подняли всей линейке.
Лэйбл "WRX" стали использовать для обозначения мощных версий с наддувным мотором мощностью 218лс, а для японского рынка- 250лс.
Позже была выпущена ограниченная серия с 280лс- с измененной подвеской,
электронным центральным диффлом и блокировкой заднего межколесного диффла..

В 2002 был сделан лифтинг, но!
Многие изменения в конструкцию и дизайн машин были внесены по настоянию заводской раллийной команды СВРТ- редкий случай!
Была улучшена аэродинамика и охлаждение моторного отсека.
На евроверсиях "WRX"- мощность возросла до 225лс.

Самое интересное, продажи шли вяло..
"Целевой аудитории" не нравилвась внешность- и был приглашён стилист из Альфы, который вставил новый нос в стиле Субару Трибека-старшей модели вседорожника для амерцов.
Мощность опять подняли.

За почти 20 лет было сделано много модов субару импреза.

Известные- серия S201—204,
22B,
V-Limited,
RB320- в память Бёрнса.
Отличались стайлингом, форсировкой и настройками подвески.
Особняком стояли версии:
Type RA и Spec C,
омологированные по правилам группы N для участия в международных ралли.
Прощальной стала партия из 400 штук в специальной версии "WRX GB270" для бритии:
со специальным аэрообвесом и двигателем 270лс.

Упс)

Мож еще историю рассказать, почему SSS вдруг в 555 переименовали

Можно)

Это история, как спонсор продавил идею?)
Уж больно сильно ему понравилась кулачковая КПП?

0

Наверх

#243 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 22 March 2011 - 17:35

Как вам не нравится, когда против шерсти гладят - вам же ответ!
В третьем пункте поста речь идет про Субару, а не конкретно про Импрезу

1

Наверх

#244 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 23 March 2011 - 10:28

Как вам не нравится, когда против шерсти гладят - вам же ответ!
...............

Ничего не понял..
Ответ мне подразумевает вопрос мой- а он у меня был?
Похоже, мне нужно паниковать?)

..........
В третьем пункте поста речь идет про Субару, а не конкретно про Импрезу

Ну ващщеее..)
Из ранее написанного не вытекало, что спорить надо было об Легасях..
Ну, и, конечно, я далёк от мысли, что спорить нужно было о генераторах, тракторах и прочей технике, которую выпускает субару.
А вот прямые ссылки на импрезу- были.

Да, похоже, мне действительно нужно паниковать.
Я не знаю правил этой игры..)

0

Наверх

#245 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 23 March 2011 - 10:39

Удачного дня, Фукусима Дайити!

http://www.tepco.co....ra/index-j.html
http://iwakamiyasumi...hedule/ustream7

Чем дальше в лес- тем толще партизаны..

Не складывается у меня полностью картина по характеру развития ситуации с БВ ОЯТ.

Spoiler

- Появление 58Со в морской воде акватории..

- Есть опасения насчет блока №1 с его 380C на тепловизоре..
========
А с таких вещей я просто в..

Мелькают сообщения о наборе добровольцев в близлежащих деревнях.
Слухи о з\п вызывают недоумение.

4

Наверх

#246 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 23 March 2011 - 11:28

Полистал историю тцунамей на восточном побережии Жапании.

Экме страсти то..

Особенно заинтересовали 1933 и 1896..

Если 11.03.2011 было 33-футовое, то тама..
Хм..
Мда..

============
PS Дымит и очень дымит 3й блок..
PPS Сообщают о двух спешно эвакуированных с территории ФД.
Не те ли это гуляки под радиодушем?

3

Наверх

#247 Автор: MaxMove.

Гости

Отправлено 23 March 2011 - 12:22

PS Дымит и очень дымит 3й блок..

Причем черный дым.

1

Наверх

#248 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 23 March 2011 - 12:42

Причем черный дым.

Бегущая строка kyodonews 17.18
..после дыма радиации не прибавляется.

Банально загорелись кабели?..
Наверное пытались подать напругу.
Сомневаюсь, что удастся запустить принудительную циркуляцию на 3м скорее всего хотят запитать инструментацию и телеметрию, чтобы лучше понять состояние реакторов.

Пока Великий Японский Штаб может оперировать данными плюс\минус трамвайная остановка.
Слишком много переменных..

Изговлением блоков ФД занимались несколько японских корпораций.
Нашёл тут интересную информацию по блоку 4.

Spoiler

4

Наверх

#249 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 23 March 2011 - 13:28

Забавно..

В тырнет попало видео с вертолёта над ФД:
http://top.rbc.ru/sp...11/564499.shtml
Отличное качество картинки.
===========
А то раньше кормили какой-то хренью на трясущихся руках типа..

5

Наверх

#250 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 23 March 2011 - 15:38

3й блок в 17.00:

Сейчас:

Долго горит..
Если до каких трансформаторов дошло- то ладно..

Есть, однако, другие варианты..
==================
Видео из зоны отчуждения:

==================

Видео с ютуба, предыдущего, рбк-ного..

На ~1:20 показан огрызок трубопровода.
Из него идёт дым цвета зелёного??
А рядом- шоколадного??

8

Наверх

#251 aserrr

Перворазрядник

Пользователи
605 сообщений

Отправлено 23 March 2011 - 16:08

3й блок в 17.00:
Видео из зоны отчуждения:
Видео с ютуба, предыдущего, рбк-ного..

пешы исчо. где эксклюзив то собираешь? )

ЗЫ. вчера ночером по Россия24 показывали как наши чудаки в 10км. от станции Зивертов ловили..
Без масок, но зато в полиэтиленовых дождевиках...

0

Наверх

#252 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 23 March 2011 - 16:13

Какой СБ строгий нынче- ничего отредактировать не даёт) :lol:

Выйти даже из него тоже корректно не даёт))

Вот эти две струи:

Хм..
========================
PS Посвящается противникам упрощённых схем :lol:

Чертёж BWR-а:

Главное, чтоб помогло..)

PPS

пешы исчо. где эксклюзив то собираешь? )
............

Как говорится в одном сериале:
"Черноус, врач должен знать всё!
Ну или в крайнем случае уметь пользоваться тырнентом" © :lol:

Всё в сети, в открытом доступе)
http://www.aist.go.j...ment/index.html

5

Наверх

#253 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 23 March 2011 - 19:47

Ничего не понимаю, откуда такая расцветка? Видио из зоны отчуждения уже убрали.

Тем временем, с утра по-французским СМИ про Фукущиму ни слова, кроме того, что радиактивное облако проходит над Францией и не надо поднимать панику и покупать йод в аптеке, так-как он может повредить здоровью.
Посоветовали даже позагорать на весеннем солнышке (у нас 20°С), пока инженеры Алстома выясняют уровень и чего-там в этом облаке. :blink:

Говорят исключительно про Элизабет Тейлор и войну за "демократию в Ливии"

2

Наверх

#254 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 23 March 2011 - 19:57

Это история, как спонсор продавил идею?)
Уж больно сильно ему понравилась кулачковая КПП?

Вот тут я тоже не понимаю.
Причем здесь спонсоры? Мож как-то косвенно их можно прилепить, но причина не в этом.

1

Наверх

#255 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 23 March 2011 - 20:56

Да, похоже, мне действительно нужно паниковать.
Я не знаю правил этой игры..)

Паниковать не стоит - это просто женская логика. :lol:

Как не пыталась ее критиковать и высмеивать, все равно вылезает наружу...
Типа сначала купишь перчатки, потом морочишь голову, как к ним туфли подобрать, потом сумочку, потом наряд.
Ну, и машину по-цвету в последнюю очередь, чтоб в ансамбль вливалась.
Был как-то грешок - канадский Жеосторм купила, так как цвет ярко-розовый в моде был.
Потом не знала как от этой барби избавиться.

1

Наверх

#256 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 23 March 2011 - 21:35

Т.е. в Канаде его купила (что б вы опять не паниковали). Потом замучилась с поворотниками ввиде кнопок и его гомологацией в Европе.

1

Наверх

#257 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 24 March 2011 - 10:19

Ничего не понимаю, откуда такая расцветка? Видио из зоны отчуждения уже убрали.

Тем временем, с утра по-французским СМИ про Фукущиму ни слова, кроме того, что радиактивное облако проходит над Францией и не надо поднимать панику и покупать йод в аптеке, так-как он может повредить здоровью.
Посоветовали даже позагорать на весеннем солнышке (у нас 20°С), пока инженеры Алстома выясняют уровень и чего-там в этом облаке.

Говорят исключительно про Элизабет Тейлор и войну за "демократию в Ливии"

Видео то вставилось как-то криво..
Но если открыть его в отдельном окне- то всё ок.

За йёодом бежать не нужно.
Загорать тоже не стОит)
Мирей Матьё знает)

Ну Лиз, любящая побрякушки- это тема вечная)
И Ливия, кстати, тоже не на одну неделю)

Вот тут я тоже не понимаю.
Причем здесь спонсоры? Мож как-то косвенно их можно прилепить, но причина не в этом.

http://www.sssdrive.com/subaru_eng.php
SSS (Sequintal Shifting System) корреллллируется с маркой сигарет 555.
Позже, после запрета на рекламу никотина, стали рисовать на бортах- ")))"
Вот такая логика.

Паниковать не стоит - это просто женская логика.
Как не пыталась ее критиковать и высмеивать, все равно вылезает наружу...
Типа сначала купишь перчатки, потом морочишь голову, как к ним туфли подобрать, потом сумочку, потом наряд.
Ну, и машину по-цвету в последнюю очередь, чтоб в ансамбль вливалась.
Был как-то грешок - канадский Жеосторм купила, так как цвет ярко-розовый в моде был.
Потом не знала как от этой барби избавиться.

Ну без ложной скромности, что ЖЛ- это догнал сразу.
Вопрос- чем она была инициирована.
Где-то я крупно прокололся)
Похоже, тоже догнал, но 100% уверенности нет..)

Т.е. в Канаде его купила (что б вы опять не паниковали). Потом замучилась с поворотниками ввиде кнопок и его гомологацией в Европе.

0

Наверх

#258 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 24 March 2011 - 10:23

Парит Фукусима..
У мальчика и рвота и понос во все щели, его водичкой поят все,
а мальчик позеленел и глазки закатил, пить сам не может уже,
тогда воронку ему вставили и клизьму..

Когда тазики будут выносить- неизвестно..
====
PS История с 500 то ли микро то ли милли потрясает..
PPS История с пучком нейтронов в 1.5 км от станции просто выносит мозг..
PPPS А ТЕПКО тем временем запросила у японских банков инвестиций в размере..
Размер сей приводит в небольшой ступор..
Мда..

5

Наверх

#259 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 24 March 2011 - 11:59

ТЕПКО дали кредитов больше в два разА, чем она запрашивала (по словам самой ТЕПКО- прим. GREGGE)
http://www.banki.ru/...nta/?id=2808239

Эге..

Можно прикинуть объём необходимых работ.
На примере, что говорится..

Ну для сравнения:

Проект "Северный поток".

Для экспорта российского газа в Европу.
Газопровод протяженностью 1.22 тыс км по дну Балтийского моря от России (Выборг) до Германии (Грайфсвальд).
Предварительная стоимость проекта была оценена в 5.5-6 млрд е.
Затем стоимость проекта выросла до 7.4 млрд е.
==================
Тем временем к Фукусиме Дайити приблизился первый чиновник- министр обороны.
На 20 км приблизился! Респект..

PS Ветра меняются..

Похоже, в некоторых машзалах поработать будет- не судьба..
http://www.spiegel.d...e-66056-11.html

Нужны роботы..

4

Наверх

#260 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 24 March 2011 - 14:10

SSS (Sequintal Shifting System) корреллллируется с маркой сигарет 555.
Позже, после запрета на рекламу никотина, стали рисовать на бортах- ")))"
Вот такая логика.

Ну с Импрезой в Европе круче чем с Лотус Расинг поиздевались.
На своей шкуре испытала, когда уже окончательно запуталась, что на нее клеить, оставила в чистом, синем цвете.

Изначально, в 1995, первые импрезки 2.0 GT появились под титром SSS (Супер Спорт Субару). Тут сильно стала возникать еврейская общественность, уж больно напоминало SS второй мировой, а тут еще и три...

Хе, спонсоры. 555 вычислили быстро, оказалась любимой маркой Мао Дзедуна. Опять пошла война против диктатур. Срочно подменили на скобки.

Ну японцы оказались упрямыми, новую систему (точно не помню, где-то с 2000-го года) опять тремя "с" окрестили.

Тут уже на них мало внимания обращали, т.к. популярность машины пропала.
Да и чемпионство они уже не держали - появился сначала Маркюс с Пежо, потом Себ с Ситроэном.
Как щас помню - 2002 год - Финляндия. Второй тогда только в 7 этапах выступал, а мне из под-полы достали тогда еще секретную майку команды и Себ подписала ее.
Маркюс тоже пежовскую подписал, которую я из Франции приволокла, благо из французов я и старший были в единственном экземпляре.
Там еще из Питера был экипаж, под номером 129, пожелали удачи

).

Это чисто моя версия, не из вики, а как я ее прочуствовала.

2

Наверх

Обратно в Формула-1

Количество пользователей, читающих эту тему: 3

0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых пользователей