Сообщений в теме: 3312

[Forester_91]

Если уйти в сторону от фамилий, особенно от Петрова (потому что не он тут главное действующее лицо, не стоит вокруг него сосредотачивать систему Ф1) - всё это для прикрытия. Да, борьба колесо в колесо для крыла будет более безопасной. Но главное на мой взгляд - это "удар" по flex, да и...всей аэродинамике. 125мм по обоим краям - это приличная цифра. (ранее ширина крыла была 2000мм, потом из-за болида 1400мм, потом до 1800мм довели, теперь вот 1650мм предлагают)

пардон. какие 125мм? сейчас 1800, будет 1650 - по 75мм с края

[B_M]

Ненене!
Там все команды возмутились насчет изменений по ходу сезона - так что ещё не факт, насчет изменений с выдувным диффузором.
Так же заявили что очень желательно затянуть переход на 18 дюймовый колеса до 2014 года.

[Marco-v-Basten]

Ваш Фигаро любит поспать..)

Хотел вот в юмор помещать, истории то сто лет в обед скоро будет..
Столько слухов в желтках понасеяно..

Причины конфликта до сих пор не комментировались , но по информации поводом стало повышенное внимание гонщика к подруге Люкса.
Сначала бизнесмен предупредил Сутила, после второго предупреждения Адриан бросил в Люкса бокалом для шампанского, который разбился и повредил шею Люкса.
на Гран-при Турции Люкс носил повязку на шее, а также появились слухи, что у француза после инцидента возникли проблемы со слухом, сообщает Made in Motorsport.

[electrik06]

А у нас в Сибири ясно, солнечно, +23ºС и яблони в цвету.

Завидую Унас +3 и листочков на деревьях нема ещё.

[ivan_evseev]

1. Пирелли обещает снижение деградации новых жестких шин в пределах 10 - 25 %.
Цель: разнообразить стратегию и чтобы Hard ИСПОЛЬЗОВАЛСЯ. А то в первых Гран при в гонке где-то 2/3 шли на мягком и 1/3 на жестком составах. С Бриджами была обратная ситуация. Думаю такое положение дел должна пойти на пользу R31, их темп на жестком составе весьма неплох, Петров в середине ГП Турции на харде несколько кругов вполне уверенно удерживал позади паровозик из гонщиков, идущих на более свежих! комплектах- (Масса, Баттон на мягких! и Росберг на жестком). Вдобавок LR GP единственная! команда, которая в Турции большую часть дистанции прошла на жестком составе. Это все о чем-то говорит.
И еще, я так понимаю, жесткий стал еще жестче, значит и медленнее. Если же конечно не поработали и над сцепными свойствами, чтобы минимизировать потери в скорости за счет увеличения ресурса. А то эффекта от увеличения ресурса может и не получиться.
2. Определена зона DRS на ГП Испании.
Предполагали, что отдадут всю прямую, помятуя прошлогодних испанские гран при, где с возможностью обгона было весьма туго. Но все же участок укоротили до 830 м.
У меня небольшой вывод по двум пунктам: это первые меры организаторов по предотвращению, как ни странно, потери интереса к Формуле 1, т.к. Обгоны-ОБЪЕЗДЫ и чехарда пит стопов начали все больше походить на ЦИРК.
Настоящее искусство не может быть слишком искусственным.

А зона DRS под спойлером.

Spoiler

[electrik06]

Недолго музыка играла...

А вы дождя, видимо, хотели?

[ivan_evseev]

Недолго музыка играла...

Честно говоря, этому сайту у меня доверия мало.
Частенько их прогнозы, мягко говоря, с реалиями расходятся.
Ежедневные изменения уж слишком разнятся, бывает.

Гидрометцентру все-же больше доверия. У них три дня висит надежда на дождь в воскресенье над Барселоной, только вероятность колеблется в пределах 40 - 70 %, да и направление воздушных масс немного изменилось, может все же и нагонят дождевые тучки.

Хотя прогнозы – такая штука…