уже есть с переводом...смотрел DVDRip без перевода.
по сравнению с предыдущими фильмами - много он-бордов и видео с гонок =)
скоро обещают в кино показать...
Новости
Автор medved10, Mar 25 2009 10:55
Сообщений в теме: 3312
#2641
artf1
-
- Пользователи
-
- 992 сообщений
Пассажир
Отправлено 26 May 2011 - 15:01
скоро обещают в кино показать...
#2642
Автор: vavoir42.
Автор: vavoir42.
-
- Гости
Отправлено 27 May 2011 - 10:37
Там настоящая битва разгорелась, между сторонниками и противниками 4-х цилиндровых моторов с турбо-наддувом.
Статья длинная, автопереводчик поможет (так как мне на три часа).
Но суть такая - ничего пока не известно, и большинство команд (кроме Рено) против замены нынешнего V8.
http://www.toilef1.c...-ou-encore.html
Статья длинная, автопереводчик поможет (так как мне на три часа).
Но суть такая - ничего пока не известно, и большинство команд (кроме Рено) против замены нынешнего V8.
http://www.toilef1.c...-ou-encore.html
#2643
Vano73
-
- Пользователи
-
- 4321 сообщений
МСМК
Отправлено 27 May 2011 - 17:14
Вердикт Высокого суда Лондона по спору между Team Lotus и Group Lotus за право использования имени "Лотус" в Формуле-1 оглашён — судья Джастис Питер Смит зачитал решение, согласно которому право на использование названия Team Lotus в Формуле-1 остаётся за командой Тони Фернандеса.
Тони Фернандес - We won. I'm over the moon. Team lotus belongs to us. Our chasis name stays lotus. No one can use the chasis name. We are the only lotus. Team lotus
Тони Фернандес - We won. I'm over the moon. Team lotus belongs to us. Our chasis name stays lotus. No one can use the chasis name. We are the only lotus. Team lotus
#2644
Автор: vavoir42.
Автор: vavoir42.
-
- Гости
Отправлено 29 May 2011 - 13:01
Тут Монако.
И естейственно-неизбежно всплывает Флавио Бриаторэ.
В меню на этот раз :
ФБ усомнился в способности РБР дать два болида одинакового качества Феттелю и Уебберу.
Причинами такого заключения явились :
- проблема Уеббера с КП во время свободного заезда,
- повторяющаяся проблема с КЕРСом.
ФБ : "Я не сомневаюсь в честности Хорнера. Но то что происходит - по крайней мере странно."
Ссылка :
http://www.toilef1.c...i-Red-Bull.html
И естейственно-неизбежно всплывает Флавио Бриаторэ.
В меню на этот раз :
ФБ усомнился в способности РБР дать два болида одинакового качества Феттелю и Уебберу.
Причинами такого заключения явились :
- проблема Уеббера с КП во время свободного заезда,
- повторяющаяся проблема с КЕРСом.
ФБ : "Я не сомневаюсь в честности Хорнера. Но то что происходит - по крайней мере странно."
Ссылка :
http://www.toilef1.c...i-Red-Bull.html
#2645
Автор: GREGGE.
Автор: GREGGE.
-
- Гости
Отправлено 30 May 2011 - 16:51
Не поняли кто это?)
Spoiler
Жизнь менеджера пилота- такая тяжОлая жизнь..).............
ФБ усомнился в способности РБР дать два болида одинакового качества Феттелю и Уебберу.
======
ФБ : "Я не сомневаюсь в честности Хорнера. Но то что происходит - по крайней мере странно."
.............
#2646
Автор: vavoir42.
Автор: vavoir42.
-
- Гости
Отправлено 30 May 2011 - 17:21
Не поняли кто это?)
===
Жизнь менеджера пилота- такая тяжОлая жизнь..)
Наверно, парень класса "люкс".
===
Там уже на ЭНа бочку по-полной катят
Spoiler
#2647
Автор: GREGGE.
Автор: GREGGE.
-
- Гости
Отправлено 31 May 2011 - 14:31
Чувствую я себя хорошо.
Немного болит нога и шея— но это болят мышцы, никаких серьезных травм я не получил.
В госпитале меня принимали на высшем уровне, и я благодарен всем, кто принял участие в моей ситуации, а так всем, кто беспокоился обо мне.
Со мной была моя команда, моя семья, множество посетителей..
Слава Богу- я жив и здоров и надеюсь очень скоро вернуться в кокпит.
Что случилось со мной в квалификации, я не помню.
Помню, как начался финал, как я выехал на трассу..
Почему произошла авария, могу лишь предположить- возможно это было торможение на кочке или вне траектории..
Мой гоночный инженер сказал, что с болидом было все в порядке.
Буду ли я готов к ГП Канады?
Безусловно!
Я в этом уверен.
И в ближайшее время начну подготовку..
ГП Монако я, конечно, смотрел- в госпитале по тв.
И очень сожалел, что меня на трассе не было!
Но за результат команды очень рад.
=======================
=======================
Наверно, парень класса "люкс".
===
Там уже на ЭНа бочку по-полной катятSpoiler
===
Что, где?
Директива №15 что ли?)
Ну что поделать, J-демперы возвращаются)
Spoiler
#2648
Автор: vavoir42.
Автор: vavoir42.
-
- Гости
Отправлено 31 May 2011 - 15:55
Григ, надеюсь пока не под дерестивой №15 
Однако, 27/05 с утра (уж не знаю, заставили или он сам, в предверии нападок) официально согласился, что его команда недооценила сложность интеграции КЕРСа в болиде.
А двумя часами позже, того же дня, всплыл Флавио (с уже ранее опубликованными высказываниями). Я бы этот момент упустила, но он в паддоке перед стартом ГП перед телекамерой повторился.
http://www.toilef1.c...-estime-le.html
"С начала сезона надежность КЕРСа у РБР поставлена под сомнение.
Уеббер почти его не использовал, а Феттель пользовался только иногда.
ЭН :
"КЕРС - сложная система и нуждается в изучении и доработке. Исначальный пактаж Рено-Марелли подвергся изменениям чтобы лучше подойти к требованиям нашей машины.
Это вызвало некоторые проблемы, и полностью их устранить непросто.
Концепт КЕРС - это не наша сильная сторона.
Мы - аэродинамики и работаем над шасси, а не над КЕРСом.
Мы создали отдельную лабораторию по работе над КЕРСом, но она небольшая, может даже, слишком мала.""
Однако, 27/05 с утра (уж не знаю, заставили или он сам, в предверии нападок) официально согласился, что его команда недооценила сложность интеграции КЕРСа в болиде.
А двумя часами позже, того же дня, всплыл Флавио (с уже ранее опубликованными высказываниями). Я бы этот момент упустила, но он в паддоке перед стартом ГП перед телекамерой повторился.
http://www.toilef1.c...-estime-le.html
"С начала сезона надежность КЕРСа у РБР поставлена под сомнение.
Уеббер почти его не использовал, а Феттель пользовался только иногда.
ЭН :
"КЕРС - сложная система и нуждается в изучении и доработке. Исначальный пактаж Рено-Марелли подвергся изменениям чтобы лучше подойти к требованиям нашей машины.
Это вызвало некоторые проблемы, и полностью их устранить непросто.
Концепт КЕРС - это не наша сильная сторона.
Мы - аэродинамики и работаем над шасси, а не над КЕРСом.
Мы создали отдельную лабораторию по работе над КЕРСом, но она небольшая, может даже, слишком мала.""
#2649
Автор: GREGGE.
Автор: GREGGE.
-
- Гости
Отправлено 31 May 2011 - 16:21
Хм..Григ, надеюсь пока не под дерестивой №15
.............
Больше слабых мест у 007 не найти.
Там если банить- то весь 007 разом и полпелотона сразу совместно..)
Директива №15 бьёт многих {А Р31 режет по самые корешки.. Он создавался как раз под такие режимы, больше, чем 007й}, судя по всему-
педалируется триумвиратом прошлогодним..
Это известный факт.........
Однако, 27/05 с утра (уж не знаю, заставили или он сам, в предверии нападок) официально согласился, что его команда недооценила сложность интеграции КЕРСа в болиде.
........
Проблема охлаждения батареек встала в полный рост,
и уже давно.
Флав- менеджер Уэббо.........
А двумя часами позже, того же дня, всплыл Флавио (с уже ранее опубликованными высказываниями). Я бы этот момент упустила, но он в паддоке перед стартом ГП перед телекамерой повторился.
http://www.toilef1.c...-estime-le.html
........
Его слова продиктованы ясно из каких соображений.
#2650
Автор: GREGGE.
Автор: GREGGE.
-
- Гости
Отправлено 01 June 2011 - 12:20
Барьер перед шиканой на выходе из тоннеля Монако будет пересмотрен.
В 94 после аваоии Карла его отодвигали.
Но всё дело в том, что около деревьев организаторы паркуют кран,
поэтому барьер передвинуть дальше физически невозможно..
После аварии Переца рассматривался вариант удаления крана с этого места,
но лимит времени не позволил это сделать..
К 2012 обещают перемены.
В 94 после аваоии Карла его отодвигали.
Но всё дело в том, что около деревьев организаторы паркуют кран,
поэтому барьер передвинуть дальше физически невозможно..
После аварии Переца рассматривался вариант удаления крана с этого места,
но лимит времени не позволил это сделать..
К 2012 обещают перемены.
#2651
Автор: MaxMove.
Автор: MaxMove.
-
- Гости
Отправлено 02 June 2011 - 08:47
- В Маруссе решили попращаться с Уиртом. Кандидаты на его место: Симондз, или Майкл (хотя последнего аж в Феррари пророчат)
#2652
qvart
-
- Пользователи
-
- 1274 сообщений
МС
Отправлено 02 June 2011 - 08:58
+20м2 в пользу пассивной безопасности.[font="Palatino Linotype"]Барьер перед шиканой на выходе из тоннеля Монако будет пересмотрен.
...
Все-таки удалось убедить А-М клуб в бесполезности крана)
Еще новость: МаруссяВерджин отказывается от услуг Вирта.
Теперь вся надежда на изменение статуса консультанта по фамилии Симондс на гл. конструктора.
Слово за ФИА...
#2653
Volverain
-
- Пользователи
-
- 4760 сообщений
Мой дом - "Зеленый Ад"
Отправлено 02 June 2011 - 16:53
Плюс поговаривают, о том что Маруся может начать покупать комплектующие, у Макларена ил МерседесаЕще новость: МаруссяВерджин отказывается от услуг Вирта.
Теперь вся надежда на изменение статуса консультанта по фамилии Симондс на гл. конструктора.
Слово за ФИА...
#2654
Автор: dmitrij_76.
Автор: dmitrij_76.
-
- Гости
Отправлено 02 June 2011 - 16:55
Шасси и мотор?Плюс поговаривают, о том что Маруся может начать покупать комплектующие, у Макларена ил Мерседеса
#2655
Автор: MaxMove.
Автор: MaxMove.
-
- Гости
Отправлено 02 June 2011 - 22:24
Шасси нельзя продавать. Видимо манёвр СТР-РБР повторить хотят.Шасси и мотор?
#2656
Автор: dmitrij_76.
Автор: dmitrij_76.
-
- Гости
Отправлено 03 June 2011 - 07:53
А тайно, по частям?Шасси нельзя продавать.
#2657
qvart
-
- Пользователи
-
- 1274 сообщений
МС
Отправлено 03 June 2011 - 09:39
Повторение истории HRT не будет. Энди Уэбб после увольнения Вирта остался с "drawings", CFD тоже оставил себе. Имея на руках тех. документацию MW могут и дальше продолжать работать с MVR-02. Вроде, некоторых поставщиков, которых привел Вирт сменить придется на тех, которых приведет Симондс).А тайно, по частям?
PS. Если "drawings" это не только
интересно, что сможет сделать Пэт с 02й?И на 2012 коробку и КЕРС топовую
а хватит ли денег?
#2658
electrik06
-
- Пользователи
-
- 1961 сообщений
МС
Отправлено 03 June 2011 - 17:25
Многие сайты кричат о проведении ГП Бахрейна, СБ не исключение. Хотя, информация пока не подтверждена.
#2659
electrik06
-
- Пользователи
-
- 1961 сообщений
МС
Отправлено 03 June 2011 - 17:39
Предварительный календарь сезона 2012 года
Дата Гран При
11/03 Гран При Бахрейна
18/03 Гран При Австралии
01/04 Гран При Малайзии
08/04 Гран При Китая
22/04 Гран При Кореи
06/05 Гран При Турции (этап должен быть подтверждён)
20/05 Гран При Испании
27/05 Гран При Монако
10/06 Гран При Канады
17/06 Гран При США
01/07 Гран При Европы (Валенсия)
15/07 Гран При Великобритании
29/07 Гран При Германии
05/08 Гран При Венгрии
02/09 Гран При Бельгии
09/09 Гран При Италии
30/09 Гран При Сингапура
14/10 Гран При Японии
28/10 Гран При Индии
11/11 Гран При Абу-Даби
25/11 Гран Прим Бразилии
Дата Гран При
11/03 Гран При Бахрейна
18/03 Гран При Австралии
01/04 Гран При Малайзии
08/04 Гран При Китая
22/04 Гран При Кореи
06/05 Гран При Турции (этап должен быть подтверждён)
20/05 Гран При Испании
27/05 Гран При Монако
10/06 Гран При Канады
17/06 Гран При США
01/07 Гран При Европы (Валенсия)
15/07 Гран При Великобритании
29/07 Гран При Германии
05/08 Гран При Венгрии
02/09 Гран При Бельгии
09/09 Гран При Италии
30/09 Гран При Сингапура
14/10 Гран При Японии
28/10 Гран При Индии
11/11 Гран При Абу-Даби
25/11 Гран Прим Бразилии
#2660
Forester_91
-
- Пользователи
-
- 3927 сообщений
На Марсе классно!
Отправлено 03 June 2011 - 17:52
если я правильно понял статью на f1.com, то собираются сдвинуть по времени Индию (они сами там еще не готовы) и поставить на ее уик-энд Бахрейн...Многие сайты кричат о проведении ГП Бахрейна, СБ не исключение. Хотя, информация пока не подтверждена.
Количество пользователей, читающих эту тему: 37
0 пользователей, 37 гостей, 0 скрытых пользователей
