Сезон 2006. Этап 13. Гран-при Венгрии
#2681
Автор: vavoir42.
Отправлено 09 October 2011 - 12:08
Не знаю, что там в головах стратегов команды.
Буду ждать синтез Макса.
http://www.toilef1.c...Grand-Prix.html
#2682
Автор: MaxMove.
Отправлено 10 October 2011 - 08:12
- у Себа похоже перерасход резины был, поэтому Баттон и Алонсо переиграть смогли, у них такой сильной проблемы не было. Но это мелочи, главная задача совсем иная была и она выполнена.
- Шумахер - орёл, Браун - большой молодец, тактически вёл отлично.
- А вот Росберга тактически не очень вели, у него проблемы с темпом похоже были, но тем не менее в попытке пройти Сутиля они упустили Петрова.
- Баттон, Алонсо справились
- Льюис...крыло все-таки широкое, я бы сказал, что борьба была.
- ФорсИндия явно провалилась..трафик и SC подпортил гонку.
- у Переса хорошая тактика была.
#2683
Отправлено 10 October 2011 - 20:40
Все, кто выехал с пит-лэйна позже Баттона - ошиблись. СИЛЬНО.Шумахер на круг тоже шёл, так что 7е место далеко не факт.
......................
Уэбберу пришлось "рвать когти", чтобы успеть на быстрый круг. Если бы ЛРГП распологало человеком, который умеет считать, то, в сложившейся ситуации, пилоты ЛРГП делили бы между собой 7е и 8е места на старте. А так...
#2684
Автор: MaxMove.
Отправлено 10 October 2011 - 21:45
#2685
Отправлено 10 October 2011 - 22:04
боюсь длинноват участок под ДРС выделили... на старт-финишной прямой куда интереснее было бы) ну или на прямой между 3-м и 4-м поворотами...DRS в Корее между поворотами 2-3 (на прямой), детекция как я понял перед 1-м поворотом.
#2686
Автор: GREGGE.
Отправлено 11 October 2011 - 13:16
Да.боюсь длинноват участок под ДРС выделили... на старт-финишной прямой куда интереснее было бы) ну или на прямой между 3-м и 4-м поворотами...
Дежавю Спа..
Но там хоть других прямых (относительно безопасных) нет, а тут..
Будут простые объезды..
#2687
Отправлено 11 October 2011 - 13:58
Может хоть линию активации DRS нарисуют где-нибудь метров за 150 до начала торможения)) (я пока и не видел, где она эта линия будет находиться) Трасса и без DRS выглядит не самой необгонной...
Да.
Дежавю Спа..
Но там хоть других прямых (относительно безопасных) нет, а тут..
Будут простые объезды..
#2688
Автор: vavoir42.
Отправлено 13 October 2011 - 10:28
#2689
Отправлено 13 October 2011 - 17:55
#2690
Отправлено 14 October 2011 - 10:37
Виталькины эксперименты с двумя основными типами резины как рассматриваются?
#2691
Отправлено 14 October 2011 - 10:49
пока на сликах то и не ездили толком... трудно сказать, что будет по расходу резины, но думается, что износ должен быть приличным - достаточно много поворотов, причем с перекладкой руля -> резкой сменой вектора нагрузки на шины.У кого какие мысли по тактике на гонку?
![]()
Виталькины эксперименты с двумя основными типами резины как рассматриваются?
#2692
Отправлено 14 October 2011 - 11:05
Кое-кто уже заявил, что оптимально будет использовать 4 пит-стопа.
#2693
Автор: GREGGE.
Отправлено 14 October 2011 - 14:57
81 пит за гонку?
Или 84?
Интересно, в вс будет 100?)
Предвкушаю
#2694
Автор: dmitrij_76.
Отправлено 14 October 2011 - 16:12
#2695
Отправлено 14 October 2011 - 18:45
#2696
Автор: vavoir42.
Отправлено 15 October 2011 - 03:15

Б.Сенна тоже не отстает - шлем в честь годовшины 3-х кратности Айртона, ну, и ему 28 лет исполняется.
#2698
Автор: VivatSalavat.
Отправлено 15 October 2011 - 14:28
Вот, вот. Абсолютно верно в Пирелли говорят. Вот и думай, проехать 20 кругов на софте или 10 на суперсофте, но потерять время на пит-стопах. Прочь всякие ДРСы с КЕРСами, оставьте только ПиреллиPirelli прогнозирует расклад по пит-стопам ссылка
#2699
Отправлено 15 October 2011 - 20:00

Korean international Circuit
Максимальная скорость-320 км/ч
Средняя скорость-205Км/ч
Длина пит-Лайна 420 метров
Длина трассы 5 км 615 метров
Дистанция гонки 55 ругов-309 км
Количечтво поворотов 18
Полностью открытый газ:14,4 секунд-1200 метров
Прижимная сила:Средне-высокая
Износ тормазов-Средне-высокий
Полный граз-62%круга
Переключение передач на круге-50
Трасса-Специально постоенный автодром
Зоны безопасности-Средние
Конфигурация-Против часовой стрелки
Максимальная перегрузка3,5 g
Расход топлива-средний
Вместимость 80000 зрителей
Сообщение отредактировал ythgff65: 15 October 2011 - 20:01
#2700
Отправлено 16 October 2011 - 15:19
Количество пользователей, читающих эту тему: 8
0 пользователей, 8 гостей, 0 скрытых пользователей


Тема закрыта

