Перейти к содержимому


Фотография

Новости


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3312

#2701 Автор: AlexExtreme.

Автор: AlexExtreme.
  • Гости

Отправлено 17 June 2011 - 20:01

"La FIA a également convenu avec les équipes un changement de réglementation pour 2012 qui empêchera toute forme de diffuseur soufflé. Les échappements devront obligatoirement sortir vers le haut du capot moteur, comme c’était le cas ces dernières années en F1 avant l’apparition du diffuseur soufflé."
(Выхлоп должен обязательно выходить в направлении верха капота мотора, как это было в прошлом году, перед появлением выдувного диффузера).

А вообще, мне кажется, ФИА явно перебрало со зрелищностью.
И хорошо понимаю недовольство РБР и ЛРГП.
Менять правила в середине сезона просто некрасиво, ведь все межсезонье было для разработок и приложения и... протестов. А то что другие команды не тянут - это уже их проблемы, ведь возражений с их стороны на тот момент небыло.
Такими темпами скоро перед каждой гонкой регламент менять будут в угоду отстающим (цирк! хотя с зонами ДРС уже наблюдается) и Берни. :lol:

И очень хорошо понимаю директора Renault.
"Красная зона" для ухода.
Извините, считаю, что там серьезные люди корпорации Рено-Ниссан-Инфините, там в игре десятки миллиардов, а не сотни миллионов.
Клоунада ФИА (типа женщины очень легкого поведения) им начинает поднадоедать.
То окончательный регламент на 2013, то отложил м.быть на два года...
Это не значит, что я против V8, скорее наоборот.
Но представьте, что бы с вами сделал российский "бизнесмен", если бы вы его так прокатили ;)

Для тех, кто критикует ЖФ Кобе в теме ЛРГП сообщаю, что Рено-спорт Ф1 лишь поставшик моторов для двух конюшен : РБР, ЛРГП.
Надеюсь, знаете, что ни одна из этих конюшен не является французской.
А ЖФ Кобе просто заявил, что в случае очередного "виляния хвостом" (и это не из российских источников), что они просто остановят вложения в Ф1, и мое мнение, будут правы, таким же образом, как ушли Honda др.

Вот список оппозиционеров регламенту ФИА на 2013 относительно мотора : Mercedes-Benz, Cosworth и Ferrari, а также Bernie Ecclestone. Так как несправляются, или шум моторов не тот (про моторы Ф1 в прошлом уже было раньше написано), они "dans la merde".
А справятся ли эти последние с доп. конюшнями, хм...

Вот оригинал статьи :
http://www.toilef1.c...-menace-de.html

P. S. : Гонки в Бахрейне в этом сезоне не будет (если ЖТ опять рубашку не вывернет <_< ).


Не знаю чего вы так беспокоитесь об уходе этих олигархов их Ф1. Если они свалят, Ф1 только выиграет.
  • 0

#2702 Автор: vavoir42.

Автор: vavoir42.
  • Гости

Отправлено 20 June 2011 - 11:38

Не знаю чего вы так беспокоитесь об уходе этих олигархов их Ф1. Если они свалят, Ф1 только выиграет.

Я так особо и не беспокоюсь, просто эта чехарда сбивает с толку.
То одно придумают и поменяют, то другое...

Там моя ошибка - я забыла третью команду : Team Lotus Renault, очень перед ними извиняюсь.
И вот представьте себе, что моторист покидает три команды, и что самое неудобное - из трех "протестующих" теперь, хотя они сами первые запросили ФИА поменять моторы на 1.6 турбо, ни Mercedes-Benz и Cosworth, и даже Ferrari не готовы обеспечить моторами другие команды. Так что дело идет в тупик.

"Ce sont eux qui ont proposé des règles que la FIA a acceptées. La proposition n’est pas tombée du ciel, mais nous avons eu onze réunions avec tous les représentants des motoristes impliqués," - десларация Ж. Тодта Diario Sport.
"Это было их предложения правил, и ФИА их приняло. Эти предложения не с неба свалились, у нас было одинадцать собраний с представителями заинтересованных мотористов."

Вот вам ссылка на полную статью от 07 июня :
http://www.toilef1.c...t-possible.html
  • 2

#2703 Автор: vavoir42.

Автор: vavoir42.
  • Гости

Отправлено 20 June 2011 - 11:56

Да в Формуле 1 хочет участвовать и Гонг-Конг.
Они также добавили себя в список претендетнов, в частности, на городские гонки.
По этому поводу, Алгерсуари в минувшие выходные делал там презентацию на болиде РВР.
Так как это не "ГП в фотках", а скорее новости, извиняюсь, фотки публикую сюда.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
  • 5

#2704 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 20 June 2011 - 12:17

................
А вообще, мне кажется, ФИА явно перебрало со зрелищностью.
И хорошо понимаю недовольство РБР и ЛРГП.
===
Менять правила в середине сезона просто некрасиво, ведь все межсезонье было для разработок и приложения и... протестов.
===
А то что другие команды не тянут - это уже их проблемы, ведь возражений с их стороны на тот момент небыло.
===
Такими темпами скоро перед каждой гонкой регламент менять будут в угоду отстающим (цирк! хотя с зонами ДРС уже наблюдается) и Берни. :lol:
..............

Ну на то она и ФИА)
Недовольство было в прошлом году, когда посреди сезона были изменены тесты для прохождения контроля.
Ведь это было ПРЯМОЕ изменение регламента.
Теперь- директива №15 просто явна льёт воду против спорта..
Она АЛОГИЧНА по сути..
Ставить под угрозу БЕЗОПАСНОСТЬ в угоду "зелёным"- это просто клоунада.
===
Красиво\некрасиво- таких понятий в регламенте нет..
===
Были возражения в межсезонье.
От Фрэнки.
И та же самая ФИА этот протест НЕ УДОВЛЕТВОРИЛА.
Теперь- видать, ситуация встала колОм в горле..
Самовоз был ВЫЧИСЛЕН путём сложнейших матанализов.. :lol:
===
Ну а что..
Это идея)

.............
И очень хорошо понимаю директора Renault.
"Красная зона" для ухода.
Извините, считаю, что там серьезные люди корпорации Рено-Ниссан-Инфините, там в игре десятки миллиардов, а не сотни миллионов.
===
Клоунада ФИА (типа женщины очень легкого поведения) им начинает поднадоедать.
То окончательный регламент на 2013, то отложил м.быть на два года...
===
Это не значит, что я против V8, скорее наоборот.
===
Но представьте, что бы с вами сделал российский "бизнесмен", если бы вы его так прокатили ;)
.............

1.6 для Рено, конечно, предпочтительнее..
===
М-Осёл ушёл. но дело его- живёт)
===
Понятно)
===
Двойные евростандарты известны)
Что не позволено быку..)

............
P. S. : Гонки в Бахрейне в этом сезоне не будет (если ЖТ опять рубашку не вывернет <_< ).

Рубашка не поможет)
Там нужно будет менять регламент.
Последняя гонка сезона идёт пол СПЕЦоплатой по СПЕЦдоговору.
Никакие ЖТ там не властны)

Не знаю чего вы так беспокоитесь об уходе этих олигархов их Ф1. Если они свалят, Ф1 только выиграет.

Налоду нлавицца? © ;) :lol:
Будем смотреть покатухи Марусек\гоготы\ипсилон еускади и прочих компотов?)
Эге..
Чё то неохота такое смотреть..

  • 1

#2705 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 20 June 2011 - 13:33

Пол Пьетш стал первым человеком, выступавшим в Ф1, которому исполнилось 100 лет.

Поздравления!)

PS За всю свою карьеру не выиграл ни одной гонки и не набрал ни одного очка..)
Но)
Известен тем, что стал основателем известного AMuS :rolleyes:

  • 6

#2706 Автор: AlexExtreme.

Автор: AlexExtreme.
  • Гости

Отправлено 20 June 2011 - 21:19


Налоду нлавицца? © ;) :lol:
Будем смотреть покатухи Марусек\гоготы\ипсилон еускади и прочих компотов?)
Эге..
Чё то неохота такое смотреть..



Почему компоты? В эпоху частных команд Ф1 гораздо интереснее была. А сейчас только махинации разные. Выясняют кто, как можно незаметнее приклеит какой-нибудь чит?
  • 0

#2707 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 21 June 2011 - 10:36

Почему компоты?
...............

Это был жаргон)
В эпоху, когда М-Осёл хотел прибрать построить сообщество Ф1 под свою дудку свой устав, он стал усиленно лоббировать приход в Ф1 всякого рода частных предпринимателей.
Среди них была команда "Кампос".
В просторечии- компост, компот- кому как нравилось их склонять. ;)
Время показало, что эти проекты, усиленно продвигаемые и лоббируемые лично М-Ослом- мёртво-рождённые..
А для Косворта- так вообще подстава..
Требующая бережного обращения и донорства..)

.................
В эпоху частных команд Ф1 гораздо интереснее была.
===
А сейчас только махинации разные. Выясняют кто, как можно незаметнее приклеит какой-нибудь чит?

Вопрос спорный.
===
Считаете, раньше всё было чинно-благородно?)
Эге..

А как же дела Тиррелов, а также БерниЭкклстоунов в пору их владения конюшней?)
А также ещё многия-многия десятки таких дел?)
Так что..
Как ни парадоксально- времена всегда одинаковые ©)

  • 0

#2708 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 21 June 2011 - 12:30

►ФИА: между квалификацией и гонкой в картографию мотора нельзя вносить изменения (согласно автоспорт: до 1-ого пит-стопа, тогда в теории можно лаптоп присоединить к болиду).
  • 1

#2709 Автор: AlexExtreme.

Автор: AlexExtreme.
  • Гости

Отправлено 21 June 2011 - 13:40


Это был жаргон)
В эпоху, когда М-Осёл хотел прибрать построить сообщество Ф1 под свою дудку свой устав, он стал усиленно лоббировать приход в Ф1 всякого рода частных предпринимателей.
Среди них была команда "Кампос".
В просторечии- компост, компот- кому как нравилось их склонять. ;)
Время показало, что эти проекты, усиленно продвигаемые и лоббируемые лично М-Ослом- мёртво-рождённые..
А для Косворта- так вообще подстава..
Требующая бережного обращения и донорства..)


Вопрос спорный.
===
Считаете, раньше всё было чинно-благородно?)
Эге..

А как же дела Тиррелов, а также БерниЭкклстоунов в пору их владения конюшней?)
А также ещё многия-многия десятки таких дел?)
Так что..
Как ни парадоксально- времена всегда одинаковые ©)


Основное преимущество от присутствия частных команд это то, что с ними проще договориться. У частников это основной источник дохода, а для заводов просто реклама бренда. С такими бюджетами как у них, по пол миллиарда долларов, могли-бы уде сообразить какой-нибудь альтернативный двигатель(не бензиновый), который можно было-бы потом на серийные тачки ставить, вместо того чтобы тратить кучу на читерские, никому не нужные антикрылья. Вот заводам предлагают а они не хотят ничего делать, им от Ф1 ничего, кроме рекламмы бренда не нужно. С частниками уже давно договорились-бы.
  • 0

#2710 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 21 June 2011 - 14:18

Основное преимущество от присутствия частных команд это то, что с ними проще договориться. У частников это основной источник дохода, а для заводов просто реклама бренда. С такими бюджетами как у них, по пол миллиарда долларов, могли-бы уде сообразить какой-нибудь альтернативный двигатель(не бензиновый), который можно было-бы потом на серийные тачки ставить, вместо того чтобы тратить кучу на читерские, никому не нужные антикрылья. Вот заводам предлагают а они не хотят ничего делать, им от Ф1 ничего, кроме рекламмы бренда не нужно. С частниками уже давно договорились-бы.

Хм.
Эва как.. ©

Как показывает опыт- с частниками вообще договориться нельзя, увы..)
Поэтому Балестра и сняли на этой почве.
Некто ММ и ББ)
Они как раз- из частников.

Да и зачем производителям что-то соображать насчёт альтернативного двигателя,
если они подчиняются регламенту ФИА?
Что-то тут у вас с логикой не совсем.

Вот электросерия уже скоро может появиться- и ФИА здесь совсем ни при чём.
Она, ФИА, кстати, уже хочет лапу и туда наложить.

  • 0

#2711 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 21 June 2011 - 15:25

Босс гоготы Карабанте получил три месяца тюрьмы
:lol:
Неплохие частники подобрались у королевы)

►ФИА: между квалификацией и гонкой в картографию мотора нельзя вносить изменения (согласно автоспорт: до 1-ого пит-стопа, тогда в теории можно лаптоп присоединить к болиду).

Эк ФИА разбирает то?)
Не терпится) :rolleyes:
Прямо зудит в одном месте) :lol: :lol:
А до первого пита, значит, палить мотор можно)

Смена регламента будет многократной)
Хозяин очень любил свою собаку и резал ей хвост по частям ©

  • 3

#2712 Автор: AlexExtreme.

Автор: AlexExtreme.
  • Гости

Отправлено 21 June 2011 - 15:37


Хм.
Эва как.. ©

Как показывает опыт- с частниками вообще договориться нельзя, увы..)
Поэтому Балестра и сняли на этой почве.
Некто ММ и ББ)
Они как раз- из частников.

Да и зачем производителям что-то соображать насчёт альтернативного двигателя,
если они подчиняются регламенту ФИА?


Вот электросерия уже скоро может появиться- и ФИА здесь совсем ни при чём.
Она, ФИА, кстати, уже хочет лапу и туда наложить.


Причем тут моя логика, когда регламент всем побоку давно. Команды практически диктуют организаторам как он должен выглядеть.

Электромоторы ФИА предлагала ввести, но команды запротивились и ФИА передумала. А сейчас и новые 1,6 литровые турбомоторы возможно не появятся, потому-что мотористам влом это делать.


[font="Palatino Linotype"]Да и зачем производителям что-то соображать насчёт альтернативного двигателя,
если они подчиняются регламенту ФИА?


Вообще-то Ф1 изначально позиционировалась как платформа для тестирования новых наворотов, в будущем применяемых в серийных машинах. Это последние 20 лет про это забыли/забили и играют в другие игры.


Кстати что за электросерия скоро стартует? EV Cup?
  • 0

#2713 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 21 June 2011 - 15:58

Причем тут моя логика, когда регламент всем побоку давно.
===
Команды практически диктуют организаторам как он должен выглядеть.
................

Что что?
===
Практически- это как?
А фактически как- команды- не диктуют?)

............
Электромоторы ФИА предлагала ввести, но команды запротивились и ФИА передумала.
===
А сейчас и новые 1,6 литровые турбомоторы возможно не появятся, потому-что мотористам влом это делать.
............

Что что?
===
Каким мотористам?

...........
Вообще-то Ф1 изначально позиционировалась как платформа для тестирования новых наворотов, в будущем применяемых в серийных машинах.
===
Это последние 20 лет про это забыли/забили и играют в другие игры.
===
Кстати что за электросерия скоро стартует? EV Cup?

Позицинировать можно и летающие тарелки- но серийные машины- и гоночные болиды имеют столь же много сходства, как пескарь и дельфин..
===
Кто забыл\забил и кто играет?
===
Да пусть стартует.
Пока батарей хватает на сто км- а дальше- хоть на педалях..)
Вот югокореяки подсуетятся- сделают нам батареи вечного керса-
тогда будем делать посмотреть.

А пока- и электроскутер- это городская игрушка)

  • 0

#2714 Автор: AlexExtreme.

Автор: AlexExtreme.
  • Гости

Отправлено 21 June 2011 - 16:14

[font="Palatino Linotype"]
Что что?
===
Практически- это как?
А фактически как- команды- не диктуют?)


Очень не люблю когда включают дурочка. Это мы хотим, это не хотим. Не сделаете как мы хотим - альтернативную серию создадим. Или ты не в курсе?


[font="Palatino Linotype"]Что что?
===
Каким мотористам?


Была идея, только быстро утихла. Я читал пару месяцев назад.

[font="Palatino Linotype"]Что что?Позицинировать можно и летающие тарелки- но серийные машины- и гоночные болиды имеют столь же много сходства, как пескарь и дельфин..




В нынешних машинах дофига всего, что когда-то впервые появилось в Ф1.
  • 0

#2715 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 21 June 2011 - 16:30

Очень не люблю когда включают дурочка.
===
Это мы хотим, это не хотим. Не сделаете как мы хотим - альтернативную серию создадим. Или ты не в курсе?
...............

В смысле это о ФОТе?)
Ну люблю\не люблю- здесь не работает эта категория.
Ф1- игрушка миллиардеров.
У них свои причуды.
"Всего и делофф то" © :rolleyes:
===
Ничего не поделать, так было ВСЕГДА.
Это законы рыночной экономики\торговли.
Я также в курсе, КТО именно (ФИО) шантажирует уходом их из Ф1)
Это секрет полишенеля)

.............
Была идея, только быстро утихла. Я читал пару месяцев назад.
.............

Ещё не раз прочтёте.
Обычный торг идёт.
Торгуются транснациональные корпорации.
ФИА- это только жупел, вершина айсберга, в котором идут процессы.
Так скажем, одухотворённо) :lol:

..................
В нынешних машинах дофига всего, что когда-то впервые появилось в Ф1.

Ну и можно сказать в продолжение:
В Ф1 много всего, что НИКОГДА не появится на серийных машинах,
т.к. им это нахрен не нужно, да ещё и за такие баблосы..) :rolleyes:

  • 0

#2716 Автор: AlexExtreme.

Автор: AlexExtreme.
  • Гости

Отправлено 21 June 2011 - 16:33


В Ф1 много всего, что НИКОГДА не появится на серийных машинах, т.к. им это нахрен не нужно, да ещё и за такие баблосы..) :rolleyes:


То что сейчас да, не нужно. Потому и возникает у меня вопрос, нахрена столько денег на ветер спускать? А на новых движках можно было-бы прилично заработать, так как они точно пригодились-бы многим.
  • 0

#2717 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 21 June 2011 - 16:42

То что сейчас да, не нужно. Потому и возникает у меня вопрос, нахрена столько денег на ветер спускать?
................

Чтобы получить в прибыль ещё больше)
Мазохистов среди миллиардеров нет)
Это трезвомыслящие люди)

..............
А на новых движках можно было-бы прилично заработать, так как они точно пригодились-бы многим.

Ну кому многим?
Конкретно давайте:
Зачем Рено V8?
У неё есть производство суперкаров?
Или на Логан поставить его такой?

А для феррари зачем рядная 4ка?
Поставить на феррари Энцо- лайт?)

Вот и противоречие-конфликт\торговля идёт вокруг..

  • 0

#2718 Автор: AlexExtreme.

Автор: AlexExtreme.
  • Гости

Отправлено 21 June 2011 - 16:54


Чтобы получить в прибыль ещё больше)
Мазохистов среди миллиардеров нет)
Это трезвомыслящие люди)


На чем заработать еще больше? На рекламе? Я сомневаюсь что Мерседесу, Рено, Феррари нужна реклама. НАСКАР и ИндиКар перешли с бензиновых движков на биоэтанол, зарабатывать от этого там меньше не стали. Я быстрее поверю что в Ф1 нефтяники доплачивают(поэтому все на месте стоит), чем в то, что инвесторы тратить не хотят.


[font="Palatino Linotype"] Ну кому многим?
Конкретно давайте:
Зачем Рено V8?
У неё есть производство суперкаров?
Или на Логан поставить его такой?

А для феррари зачем рядная 4ка?
Поставить на феррари Энцо- лайт?)

Вот и противоречие-конфликт\торговля идёт вокруг..


Рено вполне подойдет четверка а от Феррари одни проблемы давно. Вот какая польза Рено от выступлений в нынешней Ф1 с V8 движками?
  • 0

#2719 Forester_91

Forester_91

    На Марсе классно!

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3927 сообщений

Отправлено 21 June 2011 - 18:18

Причем тут моя логика, когда регламент всем побоку давно. Команды практически диктуют организаторам как он должен выглядеть.

что вы говорите)

то есть это команды надиктовали DRS, лимит двигателей / КПП / мозгов и переход на Пирельки?)

это команды надиктовали снижение литража двигателя?

это команды надиктовали снижение лимита оборотов?

это команды... а ладно, пока что трех вопросов с вас хватит)
  • 0

#2720 Автор: AlexExtreme.

Автор: AlexExtreme.
  • Гости

Отправлено 21 June 2011 - 19:33

что вы говорите)

то есть это команды надиктовали DRS, лимит двигателей / КПП / мозгов и переход на Пирельки?)

это команды надиктовали снижение литража двигателя?

это команды надиктовали снижение лимита оборотов?

это команды... а ладно, пока что трех вопросов с вас хватит)


Я у тебя вопросов не вижу, сплошь бред фанатеющего тролля.

1)Против новых двигателей команды сейчас протестуют(Рено собирается уйти если не будет новых движков). До этого против ограничения были только две самые богатеы команды - Феррари и Тойота(остальные поддерживали идею)
КПП им по-барабану(там они как читерили так и читерят). Переход на Пирелли? Чё еще за маразм вообще? Ну они могли не переходить на пирелли(могли проложить рельсы на трассах и ездить на дисках)

2)Против ДРС никто не был.

P.S. Кстати вопрос профессору, что такое лимит двигателей? Лимит оборотов? у тя бедняги руки тресуться чтоли, что один и тот-же вопрос два раза задаешь?
  • 0


Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей