Сообщений в теме: 4892

[B_M]

Вы знаете Джеффа?
В смысле- цените его творения?)

Ценю ли я?
Это после того, как мы ещё в школьные времена, после уроков шли ко мне, где новейшая супер-пупер GP2 не давала нам покою? Которую по-косточкам по винитикам перебрал через моды, красил-настраивал-регулировал? Мы в-четвером на хот-сите рубились там в квалификациях и такого накала страстей нам бы счас на трассах!
Потом GP3 - но уже в одиночку, жизнь раскидывает немного...
GP4 - порадовала, но боже ж какая глючная. И сейчас у меня установлена, но практически не езжу.

ЗЫ: GREGGE,
почему по-умолчанию всегда ставится на заднее антикрыло +2 по отношению к первому? Я скока ни ездил делал примерно минус 6-8, лишь бы задок не сносило...
Может я люблю изб поворачиваемость?

[kilcher]

И какая разница, что не 3-е, напрмер?)
Это добавляет\убавляет мощность мотора?

Но это добавляет борьбе напряжённости и принципиальности (что делает гонку более интересной), чем если бы они, потеряв все шансы зацепиться за очки, боролись за пределами десятки.

[kilcher]

2 Феррари и 2 РБР умудрились улучшить время в Q3..какие будут соображения? Уж не авантюризм ли имеет место со строны Феррари?

Вот недавно узнал, что именно эти две команды используют регуляторы дорожного просвета, возможно, это и позволяет им держать резвый темп в квале, при этом существенно не теряя в гонке ...
http://www.f1news.ru...s/f1-56718.html

[Volverain]

Есть у меня ощущения, что завтра 306 км пилоты не проедудут. Быки очень быстры, Феррари Алонсо, то же пытается не отставать. Макларен проигрывает много на 3 секторе похоже шасси и в этом году полное хавн.., у Мерседеса пока ни как не идет. Даже Макам проигрывают.
Виталик...ну не может он собрать нормально круг. И ему надо по другой системе идти, ни как все остальные на последних кругах пытаться запрыгнутьв уходящий поезд, а по раньше когда трасса свободна, где то в середине сегмента, как сделал Масса

[Volverain]

А какие будут выводы по этой табличке?)

Наверно Бычки на максимум завернули крылья. Что им вполне может дать приемущество завтра в дождевой гонке, хотя и по суху они очень быстры.

[Speed-Laker]

Я тут постарался проследить кто на каких шинах выезжал в 3 сегменте. Barrichello, Sutil, Kubica нам не показали, поэтому узнаем уже завтра на старте гонки. Все остальные сначала выехали на софте. А вот под конец Росс Браун решил блеснуть умом, выпустив Росберга на харде. Я в записи не один раз просмотрел этот эпизод, что точно убедиться: Росберг действительно на харде.

[Volverain]

Я тут постарался проследить кто на каких шинах выезжал в 3 сегменте. Barrichello, Sutil, Kubica нам не показали, поэтому узнаем уже завтра на старте гонки. Все остальные сначала выехали на софте. А вот под конец Росс Браун решил блеснуть умом, выпустив Росберга на харде. Я в записи не один раз просмотрел этот эпизод, что точно убедиться: Росберг действительно на харде.

Кубометр и Сутиль 100% софте

[le-ON-OFF]

Q интересная)
Дождя так и не началось- все боролись красиво))
======
У ферров разные настройки болидов?..
МШ догнал Нико, но не перегнал.
Ждём борьбы дальше.
Чётная сторона завтра проиграет- 100%
И дощщщ, дощщщ..
А кубометр позади МШ- это интересно)
======
Завтра нас ждёт иаймшифт- спасибо, что предупредили..
Будем стрелять по-македонски- с трёх рук..)
Смотреть без тайминга- это не комильфо..

э... если гонка сложится "прелюбопытно"), с обгонами и, ни боже ж мой!), пейс-каром - тайминг может даже помешать - отвлекает от зрительного восприятия нюансов... а если рой тепловозов - то да, тайминг придаёт хоть какой-то смысл унылости, эдакая "маскирующая" приправа)
"всё едим с кетчупом, потому что так - вкусно!"(с)

По квалификации:
img
А это на мой взгляд еще более наглядно:
img
2 Феррари и 2 РБР умудрились улучшить время в Q3..какие будут соображения? Уж не авантюризм ли имеет место со строны Феррари?
---
Для сравнения Бахрейн:
img

возможно, и ферроавантюризм - для Алонсо не удивительно, но для Фелипе - такова установка "свыше"?) Пока вижу лишь одну достоверность - чоткая стабильность в темпе МиШо, не ракета, но и не слив, с постепенным убыстрением... это похоже на восстановление кондиций 7-микратного)

интересно. а что если действительно. Пассивная подвеска..как GREGGE ее назвал..хм

Вот тут действительно интересно! из скупых комментариев "типа, газ туда-сюда, и пр. и пр." принцип действия непонятен, но! общих законов природы пока ещё никто не отменял: если в наличии "обратная зависимость" от фактора \тяжелее-приподнимаем, легче-опускаем?\ - то должен быть "сторонний" источник энергии, причём управляемый, что весьма сомнительно по легитимности. значит, система работает просто как сдувающийся плохо завязаный воздушный шарик - но тогда настройка такого "стравливания" - далеко нелинейная задача, как она, опять же, реализуется без автоматики???
"...моё недоумение разделяла вся Европа!" -В.Ерофеев(с)

[le-ON-OFF]

...
Кстати, теперь закрытый парк как таковой отменён..)

как "комната с загородками и овчарками") - да. как отслеживание - "кабы чего не подкрутиле") - всё по-прежнему, и санкции тоже. поэтому "как таковой" - некорректно))

Сие как понимать?
3 img
Алонсо что-то наделал что-ли?
ах да, он занял его кокпит
Нет, если серьезно, второе фото - это типичное объяснение в стиле Михаэля о том, чего делать не стоит..то ли помешал он ему..то ли Фелипе обошел..хм..

"зубры" договариваются - как завтра взять "бычка"!))
а вообще то преинтересно бы получить "дождевой вариант" сразу после пары стартовых кругов))

[Vano73]

Завтра гонку не пропущу)
Как и ожидал РБ и Феррари впереди, только Масса +0.918. Странно
Петров 18ый, плохо, учитывая что Кубица 9ый.
Алексей немного просветил про лимитатор))