Сообщений в теме: 3312

[sac68]

Как говориться "мужик сказал-мужик сделал ",обещали объявить -объявили.

[Consult]

Хюлкенберг и ди Реста в Force India в 2012-м году

Как и ожидалось, вечером в пятницу Force India подтвердила, что в 2012-м году Нико Хюлкенберг станет новым напарником Пола ди Ресты.

24-летний пилот дебютировал в Формуле 1 в 2010-м в составе Williams, затем отработал сезон в качестве резервного пилота команды Виджея Мальи, но теперь возвращается за руль боевой машины, заменив Адриана Сутила. Опытному немцу, который закончил прошедший сезон на девятой строчке общего зачета, места в команде не нашлось.

Пол ди Реста: «Я с нетерпением жду начала своего второго сезона в Формуле 1 и рассчитываю продолжать развиваться и расти в профессиональном плане вместе с Sahara Force India. Я уже много раз говорил, что мне нравится быть частью этой команды: амбициозной, жаждущей успехов – кроме того, мы отлично работаем вместе. Меня вдохновляет предстоящий сезон, я совершенно не сомневаюсь, что мы продолжим сокращать отставание от топ-команд и сделаем еще один шаг вперед.

Также мне хотелось бы поблагодарить команду за работу, проделанную в этом году и за поддержку, которую они мне оказывали. В ближайшие несколько недель я немного отдохну, чтобы перезарядить свои батарейки. Надеюсь, это позволит мне стать еще сильнее в предстоящем сезоне».

Нико Хюлкенберг: «Конечно же, я рад остаться в составе Sahara Force India и получить шанс участвовать в гонках следующего чемпионата. В этом сезоне было не так просто следить за событиями со стороны, но я изо всех сил старался помогать команде и продемонстрировать, на что я способен. Я невероятно мотивирован накануне нового сезона и хотел бы поблагодарить всех за доверие и за предоставленный шанс. Собираюсь плодотворно поработать зимой, чтобы наша машина стала еще лучше и постараюсь помочь команде развить успех, опираясь на достижения минувшего чемпионата. Жду не дождусь, когда стартует первая тестовая сессия в Хересе».

Виджей Малья, руководитель и управляющий директор команды: «Я рад представить наш состав на 2012-й год. Пол и Нико – два очень талантливых гонщика с колоссальным потенциалом.

Думаю, Пол привлек общее внимание во время своего дебютного сезона. Его скорость, зрелость и гоночное мастерство подтвердили правильность нашего выбора, и мы хотим поскорее вновь приступить к работе с ним в следующем сезоне.

Что касается Нико, то в конце 2010-го мы поняли, что он – восходящая звезда, и решили получше присмотреться к нему в этом году. Хотя Хюлкенберг не так много работал за рулем машины, он смог нас убедить, что заслуживает места в основном составе в 2012-м.

Наш новый состав говорит о том, что мы прощаемся с Адрианом Сутилом, проработавшим в нашей команде с момента ее появления в Формуле 1. За последние четыре сезона он много сделал для успеха Force India, и мы желаем ему всего наилучшего в будущем».

Таким образом, по состоянию на 16 декабря в Формуле 1 осталось всего две вакансии – в Williams и HRT.

[Consult]

Сутил продолжает переговоры с Williams

В интервью Auto Motor und Sport менеджер Адриана Сутила Манфред Циммерман подтвердил факт переговоров с Williams по поводу однолетнего контракта, но заявил, что никаких решений пока не принято…

Манфред Циммерман: «Будущее Адриана ещё не определено, но мы не будем принимать поспешных решений».

Журналисты Auto Motor und Sport утверждают, что Сутил ищет краткосрочный контракт на один сезон, позволяющий вести переговоры с Ferrari по поводу возможного выступления в 2013-м. При этом, в Williams заинтересованы в сотрудничестве с Адрианом, но на долгосрочной основе, и не только из-за спонсорского вклада компании Medion – в команде довольны его выступлениями во второй половине сезона.

А вот руководитель Формулы 1 Берни Экклстоун не видит место Сутилю в Королевских гонках на 2012 год.

«Германию достойно могут представлять в Формуле 1 в следующем году Себастьян, Михаэль и оба Нико», - цитирует Экклстоуна издание Kolner Express.

[B_M]

Вау! Есть чем заняться в Межсезонье, да так забавно!
Даже скажем так впечатление первое было - как о шутке, но всё же:

.......
в преддверии Нового года объявлено, что в 2012 году возьмет старт новая гоночная серия i1 Supercar, участники которой будут представлять десять индийских городов.

За призовой фонд в 2 миллиона долларов будут бороться такие гоночные звезды, как чемпион Формулы 1 Жак Вильнёв, победители Гран При Джанкарло Физикелла, Жан Алези и Хайнц-Харальд Френтцен, а также Мика Сало, Тонио Лиуцци, Карун Чандхок, Нараин Картикеян и другие. Также к участию планируется привлекать молодых индийских спортсменов, для которых даже создан отдельный зачет. По сообщению Khaleej Times, лицензии команд уже нашли своих обладателей, ими стали известные в стране бизнесмены и звезды поп-культуры. Календарь дебютного сезона насчитывает пять этапов в ОАЭ, Малайзии, Бахрейне, Катаре и Индии, в рамках каждого уик-энда запланированы две гонки. Первенство стартует 21 января и финиширует 11 марта.

...............

(с) оригинал

[B_M]

В продолжение:

Джанкарло Физикелла: «Машина обеспечивает хорошее сцепление с трассой, хотя в точках торможения пришлось непросто. Впрочем, пока мы импровизируем – серьёзная работа над настройками ещё впереди. Главное – машины будут одинаковыми для всех, так что борьба наверняка получится плотной».

Карун Чандхок: «Мне понравилось пилотировать SR3, я впервые сел за руль подобной машины, но получил большое удовольствие. Машина получилась весьма манёвренной, гораздо лучше проходила повороты, чем я ожидал, обеспечивая высокую прижимную силу».

отседова

[Consult]

Три кандидата посетили базу Williams

Бразильская Globo Esporte пишет о визите Бруно Сенны на базу Williams в Гроуве – он провёл переговоры и прошел несколько тестов на физическую форму. Побывали в Гроуве и ещё два кандидата – Рубенс Баррикелло, собравший, по информации Auto Motor und Sport, пять миллионов долларов спонсорской поддержки, и Адриан Сутил, имеющий $15 млн. от компании Medion. Все три визита носили частный характер и произошли в разное время.

Команда не спешит называть имя второго пилота, британская пресса шутит по этому поводу, что с каждым днём контракт дорожает на сотню тысяч, но, возможно, дело не только в деньгах. Если Williams всё же подпишет спонсорский контракт с национальным банком Катара, то важнее может стать не финансовый вклад гонщика, а его востребованность для участия в рекламных компаниях на рынках, где банк планирует продвигать свои услуги – именно с этим многие связывают визит Сенны в Гроув.

[Consult]

Двойное интервью: Кристиан Хорнер и Эдриан Ньюи



В беседе с живой легендой Формулы 1 - британским комментатором Марри Уокером, руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер и технический директор команды Эдриан Ньюи говорили о своих ожиданиях от следующего сезона...

Spoiler

Вопрос: Как идет работа над новой машиной?
Эдриан Ньюи: Мы работаем по привычному графику.

Кристан Хорнер: Но сильно отстаем от него (смеётся).

Эдриан Ньюи: У нас всегда множество брифингов, на которых мы обсуждаем сроки работы над той или иной задачей. Шасси в производстве, коробки передач уже готовы. Остается всё закончить и приступить к настройке.

Вопрос: McLaren и Ferrari удвоят усилия, чтобы сократить отставание. Вы хорошо знаете возможности Red Bull Racing, каковы ваши ожидания?
Кристиан Хорнер: Нас ждет интересный сезон. Мы хотим продолжить успешную тенденцию последних лет. Ferrari и McLaren – это сильные команды с богатой историей, у них множество талантливых специалистов – не сомневаюсь, они не будут стоять на месте. Мы не можем контролировать их действия и должны сосредоточиться на своей работе, применив на практике уроки прошедшего сезона. Думаю, в следующем году борьба окажется более плотной, ведь на стартовой решетке будут сразу шесть чемпионов мира.

Вопрос: Если вы посадите Хэмилтона, Баттона или Алонсо за руль Red Bull Racing, они смогут выигрывать гонки?
Кристиан Хорнер: Понятия не имею. Мы с ними не работаем, но это отличные гонщики, доказавшие свои способности в других командах.

Вопрос: Они выиграли бы больше гонок, чем Себастьян Феттель? Что делает его особенным?
Кристиан Хорнер: Себастьян – выдающийся молодой человек, он необычайно талантлив и очень умен. Кроме того, он очень приятный парень, работать с ним – одно удовольствие. Себастьян очень популярен в команде.

Это идеал молодого гонщика: он полностью погружен в работу и критически оценивает свои выступления,. У него огромное желание добиться успеха. Последние несколько лет, особенно в прошедшем сезоне, Себастьян выступал на очень высоком уровне.

Вопрос: Вы того же мнения, Эдриан?
Эдриан Ньюи: Себастьян умён и полностью сосредоточен на работе. Иногда он, как и все, допускает ошибки, но всегда на них учится. Феттель вырос в небольшом немецком городке и быстро добился всемирной славы, но сохранил реальный взгляд на вещи – в это сложно поверить.

Вопрос: Что позволило Феттелю быстро адаптироваться к резине Pirelli, с чем у Марка возникали проблемы?
Кристан Хорнер: Думаю, это связано с его гибкостью. Он хотел понять, как работает новая резина, и отправился на завод Pirelli. Узнав, как создаются шины, и поняв, как надо с ними работать, он адаптировал стиль пилотирования.

Эдриан Ньюи: Помню, многие говорили, что отличительная черта Айртона Сенны – умение точно работать с педалью газа. После запрета турбированных двигателей он смог быстро адаптировать свой стиль пилотирования под характеристики атмосферных моторов. Думаю, у Себастьяна есть те же качества, он способен менять свой стиль при переменах в регламенте.

Вопрос: Когда вы впервые приехали на базу в Милтон-Кинс, которая в то время принадлежала Jaguar, какие проблемы вы обнаружили, и как их решили?
Кристиан Хорнер: В компании Red Bull связывали высокие ожидания с Формулой 1, и я понял, что нам нужен высококвалифицированный специалист, который возглавит технический отдел. Мы были полностью уверены в том, что нам нужен именно Эдриан, но потребовалось шесть или семь месяцев, чтобы убедить его присоединиться к нам.

Вопрос: Эдриан, что сказал вам Кристиан, чего не смог сделать Рон?
Эдриан Ньюи: К тому времени прошло семь лет с моих последних успехов с McLaren. Я подумал, что мне нужен новый интересный вызов, я хотел работать в новой команде, которая только начинает свой путь, и участвовать в её развитии.

Сначала наши отношения с Кристианом были довольно прохладными, потом мы познакомились ближе. Кроме того, со мной поговорил Дэвид Култхард. Он сказал: «Кристиан – отличный человек, а у команды неплохие возможности в долгосрочной перспективе». Дружеский совет Дэвида сыграл немалую роль.

Вопрос: Будет ли правильно утверждать, что в McLaren вы должны были адаптироваться к системе, а в Red Bull Racing смогли создать собственную?
Эдриан Ньюи: В McLaren устоявшаяся система управления. Не сказал бы, что у нас возник конфликт, но организация работы в McLaren не казалась мне идеальной, она очень отличалась от структуры Williams. В Red Bull Racing система гораздо менее структурированая.

Вопрос: Как вы работаете вместе?
Эдриан Ньюи: Я говорю, что мне нужны деньги…

Кристиан Хорнер: Да, а потом он их тратит.

Вопрос: В Williams Фрэнк добывал деньги, а Патрик их тратил. У вас так же?
Кристиан Хорнер: Эта схема отлично работает, при этом Эдриан отвечает за все технические вопросы.

[Consult]

Фелипе Масса: У Переса и Мальдонадо большое будущее

Многие с сожалением говорят о том, что в последнее время пробиться в Формулу 1, не имея серьёзной финансовой поддержки, крайне сложно, что обеспеченные гонщики не всегда быстры, а у талантливой молодёжи порой нет столь серьёзных средств.

Фелипе Масса считает, что из каждого правила есть исключения – Серхио Перес и Пастор Мальдонадо оплачивают свои выступление, но в будущем способны многого добиться…

Фелипе Масса: «Одни команды добиваются хороших спортивных результатов, приглашая гонщиков, способных заплатить, другие теряют, и пытаются как-то компенсировать потери. Это вовсе не равнозначные понятия.

Таланты всегда находили путь в Формулу 1. У Williams не было средств, и Пастор Мальдонадо помог команде, то же можно сказать о Серхио Пересе, но у этих гонщиков большое будущее. Думаю, у них достаточно серьёзный потенциал, чтобы однажды стать 100%-ми профессионалами в Формуле 1».

Ксения Чумичева – новая подруга Алонсо

За несколько дней до Рождества Фернандо Алонсо и его жена, испанская певица Ракель дель Росарио, объявили о прекращении супружеских отношений. По слухам, новая подруга Алонсо – 24-летняя подданная Швейцарии русского происхождения – Ксения Чумичева.

Фернандо и Ксения в последнее время часто попадали в объектив папарацци, но не делали никаких заявлений по поводу своих отношений…

Классная подруга у Фернандо, если она действительно Русская, может быть про Виталика замолвит словечко, как никак Алонсо лидер команды и они его слушают

[B_M]

Классная подруга у Фернандо, если она действительно Русская, может быть про Виталика замолвит словечко, как никак Алонсо лидер команды и они его слушают

Ну так то она не руссая, а швейцарка...
И с чего бы ей вдруг за Витальку договариваться? Да и как-то это неспортивно...

[Consult]

Ну так то она не руссая, а швейцарка...
И с чего бы ей вдруг за Витальку договариваться? Да и как-то это неспортивно...

Она Русского происхождения, а живет в Швейцарии, там и стала моделью.

Рубенс Баррикелло: "У меня доброе сердце"

В интервью TotalRace Рубенс Баррикелло говорил о своём прошлом, будущем и семейных ценностях…

Рубенс Баррикелло: «Я не вижу себя среди лучших спортсменов Бразилии. Одним из моих кумиров всегда был Айртон Сенна, другим – Рональдо, я не могу включить себя в этот список. Часто спрашивают, чем бы мне хотелось запомниться? Я хочу, чтобы вспоминали не только мои слова и поступки, но и доброе сердце. Для человека важно, кого он видит перед собой в зеркале, нравится ли самому себе. Я горжусь тем, чего смог добиться.

Я не собираюсь завершать карьеру и хотел бы отметить двадцатилетие в гонках Формулы 1. Кто знает, возможно, я ещё получу приглашение от сильной команды, и карьера продолжится. Со страстью к гонкам и волей к победе проблем у меня нет, я готов к борьбе.

Мои дети сейчас на каникулах, они спрашивают, почему я не провожу с ними всё время, и я объясняю, что иду на переговоры со спонсорами. Когда я возвращаюсь, они с тревогой в голосе интересуются результатами. Мои дети не знают о многих сложностях жизни, но переживают и разделяют мои проблемы – у них тоже доброе сердце».

[electrik06]

Йос снова отжёг..
----------------

Думаю, года на четыре нажёг) У их там во всех тюрьмах тырнет есть или только на общем режиме?)
===============
ГП Франции возвращается в 2013 году и будет чередоваться со Спа (предв.информация)

[major77]

Шансы Бруно Сенны занять место боевого пилота "Уильямса” в 2012 году имеют место. Об этом заявил спонсор, который в прошлом сезоне помог Сенне сменить в "Лотусе-Рено” Ника Хайдфельда. Представитель Бруно подтвердил связь бразильского пилота с холдингом EBX Group, принадлежащим бразильскому миллиардеру Эйку Батисте.

В недавнем интервью газете O Estado de S.Paulo Батиста заявил относительно будущего Сенны следующее: "Всё просто — он будет гоняться за "Уильямс".

[B_M]

А я тут поучаствовал в опросе Ф1ньюс, да думаю из нас не я один.
Результаты на мой взгляд заслуживают интереса.

[Forester_91]

А я тут поучаствовал в опросе Ф1ньюс, да думаю из нас не я один.
Результаты на мой взгляд заслуживают интереса.

"Наш ответ GP Awards"?

[B_M]

"Наш ответ GP Awards"?

Я б сказал что наш Авардс поуженаправленней, и поинтересней.
А данный опрос ширее, про аудиторию и тд и тп.
Нормальная статистика болельшиков, бывающих в интернете.