Сообщений в теме: 3312

[electrik06]

А между тем, на новостной народ невероятно счастлив, что изобретение ЛРГП было забанено ФИА)

Чую, нажили они себе "доброжелателей"

[Consult]

Экклстоун о финансовом кризисе и предстоящем сезоне



В интервью австрийской газете Salzburger Nachrichten Берни Экклстоун затронул тему глобального экономического кризиса, рассказал о ситуации в Формуле 1 и об ожиданиях, связанных с новым сезоном…

Spoiler

Вопрос: Когда начался предыдущий экономический кризис, Формулу 1 покинули Honda, Toyota и BMW. Сейчас от участия в Ле-Мане отказалась Peugeot. Вы опасаетесь, что от Ф1 тоже могут отвернуться какие-то автопроизводители или спонсоры?
Берни Экклстоун: У компаний, ушедших из Формулы 1 в свое время, были для этого веские причины: они не смогли добиться нужных результатов. Их проекты оказались не слишком успешными, поэтому не получили того освещения в прессе, на которое рассчитывали автопроизводители, не более того.

Вопрос: Вас беспокоит экономическое будущее Формулы 1?
Берни Экклстоун: Мы во многом защищены от неприятностей долгосрочными контрактами. Но если ситуация в глобальном масштабе не будет меняться к лучшему, мы должны быть готовы к проблемам.

Вопрос: Чемпионат этого года будет состоять из 20 этапов, или какие-то гонки могут быть отменены? Что вы можете сказать об обстановке в Бахрейне?
Берни Экклстоун: Всех сейчас беспокоит ситуация в этом регионе планеты, но Бахрейн – одна из ближневосточных стран, где меньше всего проблем. Также я пытался предложить Испании проводить гонки в Барселоне и Валенсии поочередно, однако испанцы не хотят это обсуждать. Но мы не должны проводить в этой стране две гонки.

Вопрос: Вы продолжаете расширять географию чемпионата? При том, что в год будет проводиться не более 20-ти Гран При?
Берни Экклстоун: Мы ведем переговоры с пятью промоутерами – спрос по-прежнему остается высоким. Большой интерес проявляет Мексика. Но проведение большего числа гонок потребует увеличения расходов, потому что составы команд тогда тоже придется увеличивать. Но мы сможем найти какое-то решение.

Вопрос: Себастьян Феттель и Red Bull Racing продолжат доминировать в чемпионате и в 2012-м году?
Берни Экклстоун: (смеется) Надеюсь, нет, но они действительно лидеры! Я бы предпочел, чтобы борьба за чемпионский титул продолжалась до конца сезона. Но на телевизионные рейтинги это все равно мало влияет, потому что зрителей, скорее, волнует каждая гонка в отдельности, чем чемпионат в целом.

Вопрос: Сможет ли Марк Уэббер составить более серьезную конкуренцию Себастьяну?
Берни Экклстоун: Думаю, мы увидим другого Марка, и его результаты будут больше соответствовать его таланту.

Вопрос: Чего в этом году могут добиться Mercedes, McLaren и Ferrari?
Берни Экклстоун: Удивлюсь, если Mercedes в этом году не начнет выигрывать гонки. В прошлом сезоне удивил Дженсон Баттон, опередив Льюиса Хэмилтона, и, думаю, он продолжит выступать очень сильно. Надеюсь, Ferrari тоже добьется более высоких результатов. Алонсо – исключительно талантливый гонщик, но ему нужна отличная машина.

[electrik06]

......................... Так что... Следить в следующем сезоне за ними буду очень внимательно   ---

Вы будете не одни  Если раньше народ  материл руководство команды из-за питов, то теперь ЛЮБОЙ косяк команды будет сопровождаться 30-40 радостными комментами на СБ).  У нас очень добрые и отзывчивые люди  

---Немного про Маруську :Презентация нового болида будет на втором этапе заездов - в Барселоне.А Пат Симондс намекнул на плодотворное сотрудничество с МкЛаренами, позволюшее им догнать отставание от других команд.....................

Читали, как Д.Култхард "в хвост и в гриву" отозвался о руководстве команды? ссылка С чего он так вдруг? Или "не вдруг"?

[ivan_evseev]

Сегодня КР сядет в руль)
-----------------------------------------
Старого корыта)
------------------------------------------
http://gazeta.spb.ru/637653-0/

Уже всел.



---------------------------------

R30 в новой раскраске. Наших спонсоров не видно.
Похоже эти обязательсва, как и контракт Виталия, тоже расторгнуты.
---------------------------------

Spoiler

Я так понимаю вы постоянный читатель этой газеты.
У меня Касперский блокирует.
Пишет: Родительский контроль. Эврестический анализ (жестокость).
Действительно есть материалы, которые детям лучше не читать.
Все не перечитал. Но в газете похоже не боятся говорить правду.
Есть интересные комменты.
Не удивлюсь если и ваш ник там зареган.

[qvart]

Носы опустятся на 20 см.
Но эффекты Бернуля никто не отменял.
И Куангов тож)
Так что острые носы- навярняка будут.
-----

А что там непонятного?
Не надо было патентовать- и система была бы легальной.
Теперь уже- другой коленкор)
-----

Впрочем, видать Лопез на что-то другое расчитывал- не глуп же он в самом деле?)

Мне эти носы чисто эстетически не нра(образца 11г куда лучше были, особенно РБ7),а в их аэро эффективности не сомневался) Но почему именно такая форма выгоднее? где б почитать?
-----

Как увидел запрет на RRH начал копать в этом направлении и у меня сложилось впечатление, что патент не на систему RRH, а на "Fluid Inerter".
Так что, если не ошибаюсь, причины бана могут быть другими.
Например на РБ6 подозревали систему рег.дор. просвета, а накануне Хорнер заявлял, что RRH им не интересна...
-----

Может Лопес не при делах? Может он плохо понимает вещи о которых ему Элисон говорит, ведь он спец в другой области?

Здесь скорее ситуация из басни "Слон и моська")
Кто такой бильд и надо ли от него опровержений?)
Впрочем- это не отменяет и правильности вашей догадки)
===
Продмора я бы тоже не убирал из поля зрения)
Команда у ЭНа- сильная собралась\он её подобрал.

ОК.
===
Согласен полностью

А ведь в Сильвере без ферры\Фонц привезли всем..
У меня вопросы по EBD остались..
Как и по задней подвеске ферров.
Как и по Питеру..


Вот.
Вы очень интересно вспомнили и FEE и запрещённую систему..)
Не случайность это.
Видится- не зря именно у Р31 она появилась\стала развиваться.

PS
Неужто именно туда Эллисон все силы бросил?
ВП так и не смог ею воспользоваться, однако.

Надо подумать!

[B_M]

Сегодня Кими начал свой сезон, на его шлеме красуется №9.
Логично, что Грожану останется №10.
Хотя Виталию в прошлом сезоне (с Ларри) это боком уже встало.

Вопросы :
- По каким критериям разбили на первый-второй Кими-Роман.
С Шуми более-менее ясно - он сам попросил, и Росберг был не против, вроде.
- Как будут разбивать на первый-второй ТР - Ж.Э.Виернье и Д.Риккиардо.

По первой паре: Оба два можно сказать новички, но у Кими опыт+чемпионский титул явно перевешивает. Потому и девятка.
А вот по второй не знаю. Жребий кинут или ещё чего?

[ivan_evseev]

Что есть- всел?
"В руль"- жаргонизм знаю, "всел"- не знаю..
На ходу придумали?)
===
Аутоспорт?

Spoiler

Там сразу канал видео открыться хочет- наверное его Касперь и блокирует.
На аутоспорте я не реган.
Ник, может и реган- не знаю)
Смысла регаться там не вижу- разве только ради архивов.

Spoiler

Сел - на стул (к примеру).
Если надо сесть, но перед этим куда-то влезть (в кокпит, к примеру) -
Значит "всел" (с)

===
Нет.
Имел ввиду вот эту ссылку (газету).
Там видно было.

[ivan_evseev]

- От Катерхамов тишина. Вроде, вчера, по обещанию Трулли, ему должны были делать сиденье

Да был Ярно там, пришел рано утром сиденье подгонять, а там уже Петров сидит...

Если серьёзно, то команда по этому поводу не дает ответов.
Настораживает...

- От Виталия тишина.

Затишье перед бурей?
Слухи вокруг Виталия обрасли , пора бы уже каким-то проявиться.
Но инсайдеры точно знают где он будет...

Spoiler

[Consult]

Marussia представит новую машину только в марте



В Marussia F1 вновь пересмотрели свои предсезонные планы: команда вообще не появится на первых тестах в Хересе, чтобы полностью сосредоточиться на подготовке новой машины к началу чемпионата.

Ожидалось, что в Херес Marussia привезет прошлогоднюю машину, предоставив возможность Шарлю Пику, которому предстоит дебют в Формуле 1, потренироваться на трассе. При этом новое шасси должно было появиться на вторых тестах в Барселоне.

Однако британский Autosport сообщает, что руководство команды приняло решение пропустить первые тесты, а машина 2012-го года будет представлена только 1 марта на третьей тестовой сессии в Барселоне.

На вторых тестах, которые также будут проходить на каталонском кольце, гонщики Marussia будут использовать старую MVR-02.

По мнению руководителя команды Джона Бута, дополнительное время для работы над новой машиной позволит Marussia F1 лучше подготовиться к началу сезона.

Spoiler

«Сегодня мы приняли решение, что не поедем на первые тесты в Херес, которые будут проходит с 7-го по 10-е февраля, – цитирует Бута британский Autosport. – Мы собирались принять участие в этих тестах с прошлогодней машиной, чтобы Шарль получил возможность поработать на трассе – это помогло бы ему подготовиться к началу дебютного сезона. При этом мы хотели представить новую машину, MR01, в Барселоне через две недели после этого.

Наш технический консультант Пэт Симондс публично заявил, что MR01 будет абсолютно новой разработкой, имеющей мало общего с машиной 2011-го года. В новой машине воплощен ряд интересных и сложных технических решений, и нам нужно время, чтобы с ними разобраться. К сожалению, у нас появились сложности с реализацией нашей программы, поэтому пока нет смысла выводить новинку на трассу…

По этой причине мы решили привезти на вторые тесты в Барселону MVR-02. После этого будем стремиться к тому, чтобы представить MR01 на третьих тестах в Барселоне 1-го марта.

Ситуация неидеальная, и изначально у нас были другие планы, однако, по крайней мере, у нас будет какое-то время на испытания новой машины перед Гран При Австралии. Надеюсь, на мартовских тестах мы сможем поработать более конструктивно, чем в случае, если бы мы поторопились и привезли MR01 на вторую сессию».

[ivan_evseev]

Сегодня проходит презентация новых шин Пирелли в Абу Даби.



Интересно, что в качестве приглашенных Виталий Петров.
Вроде только он один! из пилотов Ф1.



Когда спросили о том будет ли Петров тестером Пирелли, Хембри уклонился от ответа.

http://joesaward.wor...ov-and-pirelli/

Виталий тестер Пирелли?
Я в ауте...
Впрочем, ждем, официального объявления пока не было.
"Заседание продолжается" (с)