Сообщений в теме: 378

[B_M]

Не сглазить бы:
Ой плохо то всё, ой плохо!!..

[Vano73]

Финн Ааро Вайнио заменит Антона Небылицкого на предстоящем в ближайшие выходные венгерском этапе Мировой серии Renault в составе команды Russia France Racing. Этот факт F1News.Ru официально подтвердил совладелец RFR Дмитрий Сапгир.

«Интерес был взаимным. Ааро – очень быстрый молодой пилот, он здорово смотрелся в GP3, лишь самую малость ему не хватило, чтобы стать призером сезона, – отметил Дмитрий. – Но на столь мощной машине ему предстоит выступать впервые в карьере, потому в Венгрии нам будет важно, прежде всего, посмотреть, как Ааро покажет себя». В настоящий момент, по словам Сапгира, речь идет лишь о выступлении на Хунгароринге. Однако по его итогам вполне могут быть приняты новые решения.

С 2011 года Вайнио выступал в GP3, где одержал одну победу и пять раз побывал на подиуме. До финального этапа нынешнего сезона он претендовал на чемпионский титул, и лишь неудачное выступление по ходу уик-энда в Монце отбросило 18-летнего пилота на четвертую строчку в генеральной классификации.
Также на Хунгароринге замена произойдёт в составе команды Lotus, где не сможет выступить Найджел Мелькер, получивший травму на недавнем этапе GP2. Кто именно сядет за руль вместо него, пока не сообщается.

И тут же более неожиданная новость...

Кевин Корьюс потерял место в Tech1
Год назад Кевин Корьюс стал одним из главных открытий сезона в Мировой серии Renault – эстонец, которому тогда было всего 18 лет, выиграл гонку на первом же этапе, а после добыл еще несколько побед. Более того, осенью его пригласили на молодежные тесты Ф1 в составе Lotus Renault. Казалось, карьера резко идет вверх. Но в 2012-м, когда пилота из Таллина называли одним из главных фаворитов, все складывалось намного сложнее – по ходу семи первых уик-эндов WSR Кевин смог всего четырежды заработать очки, не поднимаясь выше третьей позиции на финише.В компании Gravity, которая занимается менеджментом Корьюса, выводы сделали быстро. Всего несколько дней назад Кевин написал в своем микроблоге Twitter, что отправляется в Тулузу на базу команды Tech 1 для подготовки к предстоящему этапу WSR в Будапеште, а сегодня стало известно, что пилотировать зелено-черную машину будет совсем другой гонщик.


Три финальных этапа сезона за Tech1 проведет свежеиспеченный вице-чемпион GP3 Даниэль Абт. 19-летний немец, также входящий в программу Gravity, столь уверенно провел концовку чемпионата, что, надо признать, заслужил такое право. Однако при этом можно лишь пожалеть Корьюса, у которого нет собственного бюджета для продолжения выступлений, а также констатировать, что в работе с юными спортсменами Жерар Лопес и Эрик Булье используют те же предельно жесткие методы, что и знаменитый доктор Марко…

[Vano73]

Ну вот и разрешилось всё. Напишут же на ньюсе...

Кевин Корьюс переходит из команды Tech 1 в Lotus Team. Руководители Гравити таким образом хотят посмотреть как проявит себя Корьюс в новой команде, обстановке. Для Кевина это шанс реабилитироваться, другого может и не быть...

[Vano73]

Хунгароринг. 1 практика.

1 - Antonio Felix Da Costa - Arden Caterham - 1'50"543 - 24 giri
2 - Marco Sorensen - Lotus - 1'50"823 - 25
3 - Sam Bird - ISR - 1'51"024 - 19
4 - Robin Frijns - Fortec - 1'51"207 - 24
5 - Mikhail Aleshin - RFR - 1'51"215 - 23
6 - Arthur Pic - Dams - 1'51"320 - 21
7 - Kevin Magnussen - Carlin - 1'51"352 - 24
8 - Kevin Korjus - Lotus - 1'51"633 - 26
9 - Zoel Amberg - Pons - 1'51"706 - 29
10 - Walter Grubmuller - P1 - 1'51"970 - 25
11 - Nico Muller - Draco - 1'52"055 - 24
12 - Alexander Rossi - Arden Caterham - 1'52"133 - 22
13 - Jules Bianchi - Tech 1 - 1'52"266 - 23
14 - Nick Yelloly - Comtec - 1'52"393 - 21
15 - Daniil Move - P1 - 1'52"819 - 21
16 - Tamas Pal Kiss - BVM Target - 1'5"885 - 25
17 - Lucas Foresti - Dams - 1'53"165 - 24
18 - Will Stevens - Carlin - 1'53"258 - 22
19 - Jake Rosenzweig - ISR - 1'53"370 - 24
20 - Andre Negrao - Draco - 1'53"648 - 18
21 - Carlos Huertas - Fortec - 1'53"659 - 23
22 - Daniel Abt - Tech 1 - 1'53"977 - 26
23 - Yann Cunha - Pons - 1'54"517 - 19
24 - Vittorio Ghirelli - Comtec - 1'54"744 - 12
25 - Aaro Vainio - RFR - 1'54"975 - 20
26 - Nikolay Martsenko - BVM Target - 1'56"379 - 23

[Vano73]

2 практика.
1 - Jules Bianchi - Tech 1 - 1'29"086 - 29 giri
2 - Kevin Magnussen - Carlin - 1'29"186 - 30
3 - Robin Frijns - Fortec - 1'29"652 - 28
4 - Antonio Felix Da Costa - Arden Caterham - 1'29"661 - 30
5 - Alexander Rossi - Arden Caterham - 1'29"668 - 30
6 - Marco Sorensen - Lotus - 1'29"836 - 33
7 - Nick Yelloly - Comtec - 1'29"865 - 28
8 - Arthur Pic - Dams - 1'29"898 - 29
9 - Nico Muller - Draco - 1'29"958 - 26
10 - Will Stevens - Carlin - 1'29"964 - 30
11 - Daniil Move - P1 - 1'30"001 - 23
12 - Tamas Pal Kiss - BVM Target - 1'30"152 - 27
13 - Carlos Huertas - Fortec - 1'30"185 - 30
14 - Sam Bird - ISR - 1'30"189 - 28
15 - Andre Negrao - Draco - 1'30"294 - 31
16 - Kevin Korjus - Lotus - 1'30"384 - 30
17 - Walter Grubmuller - P1 - 1'30"429 - 29
18 - Zoel Amberg - Pons - 1'30"521 - 30
19 - Jake Rosenzweig - ISR - 1'30"524 - 26
20 - Vittorio Ghirelli - Comtec - 1'30"772 - 29
21 - Lucas Foresti - Dams - 1'30"877 - 28
22 - Mikhail Aleshin - RFR - 1'30"888 - 15
23 - Daniel Abt - Tech 1 - 1'31"314 - 28
24 - Yann Cunha - Pons - 1'32"010 - 25
25 - Aaro Vainio - RFR - 1'32"698 - 12
26 - Nikolay Martsenko - BVM Target - 1'35"689 - 7

[B_M]

Чёт на Ньюсе пишут Данька сошел после столкновения и потерял лидерство в общем зачете, гонку выиграл прямой конкурент...

[Vano73]

Чёт на Ньюсе пишут Данька сошел после столкновения и потерял лидерство в общем зачете, гонку выиграл прямой конкурент...

Восполняю пробелы, пропустил за 2 дня 5 гонок)

О том что слышал, столкновение было в первой гонке.
http://www.youtube.com/watch?v=5AnwAUYeRik&feature=player_embedded
И выиграл наверное бельгиец.
Сегодня прошла вторая гонка - выиграл Квят. Новый лидер Вандорн финишировал 4-ым. Данька отстает от него на 11 очков.

[B_M]

И выиграл наверное бельгиец.
Сегодня прошла вторая гонка - выиграл Квят. Новый лидер Вандорн финишировал 4-ым. Данька отстает от него на 11 очков.

Так и есть.
Ещё два этапа впереди.
Шансы есть, надо рубить врага.

[Vano73]

7-й этап, Хунгароринг (Венгрия)
Результаты 1-й гонки:
1. Robin Frijns — Fortec Motorsport — 30 кругов
2. Kevin Magnussen — Carlin — + 1.636
3. Jules Bianchi — Tech 1 Racing — + 12.201
4. Antonio Felix da Costa — Arden Caterham — + 15.802
5. Arthur Pic — DAMS — + 19.692
6. Nico Muller — Draco Racing — + 20.487
7. Carlos Huertas — Fortec Motorsport — + 24.726
8. Marco Sorensen — Lotus — + 25.381
9. Alexander Rossi — Arden Caterham — + 26.294
10. Sam Bird — ISR — + 36.243
11. Lucas Foresti — DAMS — + 43.367
12. Kevin Korjus — Lotus — + 45.843
13. Zoel Amberg — Pons Racing — + 54.271
14. Nick Yelloly — Comtec Racing — + 55.270
15. Andre Negrao — Draco Racing — + 56.044
16. Jake Rosenzweig — ISR — + 1:00.355
17. Daniil Move — P1 Motorsport — + 1:01.361
18. Daniel Abt — Tech 1 Racing — + 1:02.223
19. Tamas Pal Kiss — BVM Target — + 1:14.622
20. Walter Grubmuller — P1 Motorsport — + 1:22.658
21. Vittorio Ghirelli — Comtec Racing — + 1:27.801
22. Yann Cunha — Pons Racing — + 1:28.306
23. Will Stevens — Carlin — + 1:28.647

Результаты 2-й гонки:
1. Antonio Felix da Costa — Arden Caterham — 30 кругов
2. Marco Sorensen — Lotus — + 3.666
3. Will Stevens — Carlin — + 10.533
4. Sam Bird — ISR — + 19.784
5. Robin Frijns — Fortec Motorsports — + 20.343
6. Arthur Pic — DAMS — + 22.789
7. Kevin Korjus — Lotus — + 24.557
8. Alexander Rossi — Arden Caterham — + 25.624
9. Jules Bianchi — Tech 1 Racing — + 31.183
10. Walter Grubmuller — P1 Motorsport — + 33.414
11. Tamas Pal Kiss — BVM Target — + 36.422
12. Carlos Huertas — Fortec Motorsports — + 37.826
13. Lucas Foresti — DAMS — + 49.452
14. Nicolay Martsenko — BVM Target — + 49.998
15. Daniil Move — P1 Motorsport — + 59.931
16. Zoel Amberg — Pons Racing — + 1:04.779
17. Vittorio Ghirelli — Comtec Racing — + 1:09.389
18. Aaro Vainio — Team RFR — + 1:11.082
19. Mikhail Aleshin — Team RFR — + 1:11.605
20. Nick Yelloly — Comtec Racing — + 1:13.714
21. Yann Cunha — Pons Racing — + 1:15.356
22. Jake Rosenzweig — ISR — + 1:22.784
23. Kevin Magnussen — Carlin — + 1 круг
24. Daniel Abt — Tech 1 Racing — + 1 круг

Первая гонка прошла относительно спокойно, Да Коста прошел Пика в борьбе за 4 место.
И еще во втором повороте первого круга Стивенс влетел в Алёшина, а потом Марценко. Мове и команда так и не может толком настроить машину... На старте второй гонки Фрийнс стартуя с поула замешкался и пропустил ряд пилотов. Магнуссен захватил лидерство, а за 3 круга до финиша машина начала дымить. Все боксах с замиранием смотрели и думали доедет или нет. Не доехал, не хватило полкруга. В итоге первую победу одержал Да Коста (об этом парне собираюсь написать в теме Поддержка мол. пилотов на неделе) Алёшин на пит-стопе заглох и потерял позиции. В итоге ни один россиянин не смог набрать очков в Венгрии...

[Vano73]

Первый раз слышу его)
Клип снят во время этапа Мировой серии Рено в Поль-Рикаре в 2011 году. Grégory BAKIAN якобы выступает за команду ISR.

[Vano73]

Травин: Мировая серия "Рено" - логичное продолжение карьеры Сироткина

МОСКВА, 24 сен - РИА Новости, Александра Владимирова. Переход в Мировую серию "Рено" станет логичным продолжением карьеры российского автогонщика Сергея Сироткина, заявил агентству "Р-Спорт" менеджер российской команды BVM Target, выступающей в этой гоночной серии, Максим Травин.

Сироткин выиграл последнюю гонку сезона AutoGP и замкнул тройку лидеров в личном зачете чемпионата.
"Я собираюсь начать активные переговоры с ним (Сироткиным) и его отцом. Я очень заинтересован в том, чтобы в команде выступали два российских гонщика. Мировая серия станет очень логичной ступенью в карьере Сергея. Особых других вариантов я даже не вижу. Несмотря на то, что он не выиграл чемпионат, ему явно не нужно там оставаться, однозначно надо двигаться вперед. А в этом году Мировая серия "Рено" по уровню гонщиков получилась даже выше, чем GP. И по скорости машин мы тоже уже очень близки", - сказал Травин в телефонном разговоре.
Дебют Сироткина в Мировой серии "Рено" состоялся на московском этапе WSR, в которой он стал напарником Николая Марценко. В первой гонке этапа он финишировал, но только на последнем месте. Во второй - сошел по ходу дистанции. Переговоры о дальнейшем сотрудничестве Сироткина и BVM Target по ходу нынешнего сезона, по словам Травина, "забуксовали". "Было понятно, что максимум, о чем мы могли говорить - это одна гонка. После Москвы был всего один этап, который не пересекался с его основной программой. В "Рено" он проехал только одну гонку, а там - чемпионаты целиком. Естественно, приоритет отдали чемпионатам", - рассказал менеджер российской команды.

"Я бы не сказал, что нам это было абсолютно неинтересно. Но вокруг переговоров была достаточно сложная спонсорская история, поэтому не получилось", - добавил он.

Травин высоко оценил результаты Сироткина в нынешнем сезоне AutoGP, однако напомнил о том, что изначально были заявлены другие результаты.
"Третье место, безусловно, очень хороший результат. Но дело в том, что они совершенно по-другому анонсировали этот чемпионат, и заявлялись туда как победители. Говорили, что после победы в "Формуле Abarth"мы пришли выигрывать AutoGP и итальянскую "трешку" (Italian Formula Three European Series). Но не получилось, к сожалению, ни там, ни там", - сказал Травин.
Собеседник агентства подчеркнул, что назвать одну причину, из-за которой не удалось показать ожидаемый результат, нельзя.

"Тут целый комплекс причин, - пояснил он. - По ходу сезона были технические проблемы, просто элементарное невезение. И опыта тоже немного не хватило".

Другому российскому пилоту, который уже выступает в Мировой серии "Рено", Николаю Марценко также пока не хватает опыта.
"Он испытывает слишком большой психологический прессинг. Первые гонки Коля ехал с "чистой" головой. Он ставил перед собой цель - проехать их максимально хорошо. А когда он понял, что возможно зарабатывать очки, то начал перед собой ставить несколько завышенные цели: всегда зарабатывать очки, приезжать в пятерке сильнейших. И он сам себя загнал в угол", - констатировал Травин.
"Я не могу сказать, что это можно отнести ко всем этапам. Кризис был в московской гонке. Последние этапы он провел очень боевые, боролся с пилотами топ-команд. Одна борьба с Лукасом Форести в Сильверстоуне чего стоит! Львиная доля эфирной телетрансляции была посвящена этой красивой дуэли, из которой Коля вышел победителем", - напомнил менеджер BVM Target.

По словам Травина, команда очень рассчитывает, что в последних двух этапах сезона - во Франции и Испании - Марценко все-таки удастся финишировать в очковой зоне и на оптимистичной ноте начать подготовку к выступлениям в 2013 году.
"Конечно, мы думаем о следующем сезоне. Но это скорее второй приоритет. Сейчас идет текущая работа. То, что требуется на данном этапе по следующему сезону, мы вовремя делаем. Но основной акцент - на две оставшиеся гонки. Тем более в Барселоне у Коли неплохо получается ехать, он достаточно хорошо "вкатан" в трассу. Так что я рассчитываю на очки", - заключил Травин.

[Vano73]

Поль-Рикар. 8 этап. Поехали)
1 практика.


1 - Nick Yelloly - Comtec - 1'48"964 - 19 giri
2 - Arthur Pic - Dams - 1'49"222 - 19
3 - Alexander Rossi - Arden Caterham - 1'49"418 - 15
4 - Kevin Magnussen - Carlin - 1'49"426 - 10
5 - Sam Bird - ISR - 1'49"493 - 20
6 - Antonio Felix Da Costa - Arden Caterham - 1'49"628 - 17
7 - Kevin Korjus - Lotus - 1'49"661 - 14
8 - Nico Muller - Draco - 1'49"677 - 19
9 - Vittorio Ghirelli - Comtec - 1'49"750 - 21
10 - Carlos Huertas - Fortec - 1'49"920 - 21
11 - Aaro Vainio - RFR - 1'49"944 - 19
12 - Mikhail Aleshin - RFR - 1'50"015 - 17
13 - Jules Bianchi - Tech 1 - 1'50"064 - 19
14 - Andre Negrao - Draco - 1'50"310 - 21
15 - Robin Frijns - Fortec - 1'50"374 - 20
16 - Marco Sorensen - Lotus - 1'50"383 - 16
17 - Daniil Move - P1 - 1'50"451 - 12
18 - Daniel Abt - Tech 1 - 1'50"559 - 21
19 - Davide Rigon - BVM Target - 1'50"577 - 19
20 - Walter Grubmuller - P1 - 1'50"584 - 15
21 - Jake Rosenzweig - ISR - 1'50"752 - 20
22 - Lucas Foresti - Dams - 1'51"261 - 9
23 - Nikolay Martsenko - BVM Target - 1'51"540 - 16
24 - Will Stevens - Carlin - 1'51"721 - 17
25 - Yann Cunha - Pons - 1'51"974 - 17
26 - Zoel Amberg - Pons - no time - 0

Итак у нас ужекакойпосчетунепомню напарник Марценко - Ригон, и он впереди Николая.
Ааро Вайнио опередил Алёшина.

[Vano73]

2-я практика:

1 - Kevin Magnussen - Carlin - 1'47"416 - 19 giri
2 - Alexander Rossi - Arden Caterham - 1'47"657 - 22
3 - Nick Yelloly - Comtec - 1'47"659 - 24
4 - Robin Frijns - Fortec - 1'48"017 - 17
5 - Sam Bird - ISR - 1'48"027 - 20
6 - Antonio Felix Da Costa - Arden Caterham - 1'48"044 - 25
7 - Carlos Huertas - Fortec - 1'48"184 - 27
8 - Mikhail Aleshin - RFR - 1'48"211 - 23
9 - Andre Negrao - Draco - 1'48"309 - 28
10 - Nico Muller - Draco - 1'48"345 - 20
11 - Davide Rigon - BVM Target - 1'48"392 - 20
12 - Marco Sorensen - Lotus - 1'48"420 - 23
13 - Arthur Pic - Dams - 1'48"438 - 23
14 - Daniil Move - P1 - 1'48"464 - 23
15 - Jules Bianchi - Tech 1 - 1'48"497 - 22
16 - Lucas Foresti - Dams - 1'48"583 - 24
17 - Jake Rosenzweig - ISR - 1'48"698 - 21
18 - Daniel Abt - Tech 1 - 1'48"783 - 25
19 - Vittorio Ghirelli - Comtec - 1'49"266 - 25
20 - Aaro Vainio - RFR - 1'49"390 - 8
21 - Kevin Korjus - Lotus - 1'49"562 - 8
22 - Nikolay Martsenko - BVM Target - 1'49"586 - 22
23 - Walter Grubmuller - P1 - 1'49"772 - 22
24 - Yann Cunha - Pons - 1'49"829 - 25
25 - Zole Amberg - Pons - 1'51"011 - 18
26 - Will Stevens - Carlin - no time - 0

[B_M]

Данька Квят и его соперник обменялись равными очками?
В субботу выиграл противник, Квят финишировал 2-м. В воскресение всё с точностью до наоборот.
Отрыв 11 очков и впереди ещё один этап.

[Vano73]

8-й этап, Ле-Кастелль (Франция)
Результаты 1-й гонки:
1. Antonio Felix da Costa — Arden Caterham — 21 круг
2. Nick Yelloly — Comtec Racing — +1.958
3. Daniil Move — P1 Motorsport — + 22.690
4. Jules Bianchi — Tech 1 Racing — + 23.955
5. Marco Sorensen — Lotus — + 26.742
6. Kevin Magnussen — Carlin — + 28.581
7. Robin Frijns — Fortec Motorsports — + 34.672
8. Nico Muller — Draco Racing — + 35.170
9. Kevin Korjus — Lotus — + 36.372
10. Sam Bird — ISR — + 38.100
11. Will Stevens — Carlin — + 41.306
12. Mikhail Aleshin — Team RFR — + 42.693
13. Walter Grubmuller — P1 Motorsport — + 43.089
14. Lucas Foresti — DAMS — + 44.396
15. Carlos Huertas — Fortec Motorsports — + 45.857
16. Aaro Vainio — Team RFR — + 48.632
17. Vittorio Ghirelli — Comtec Racing — + 51.172
18. Zoel Amberg — Pons Racing — + 54.273
19. Davide Rigon — BVM Target — + 59.214
20. Jake Rosenzweig — ISR — + 1:06.359
21. Yann Cunha — Pons Racing — + 1:09.693
22. Alexander Rossi — Arden Caterham — + 1:15.455
23. Nicolay Martsenko — BVM Target — + 1 круг

Ну чтож, первый подиум для россиян в этом году, долго пришлось ждать... А Даня молодец, в пятницу у него температура была под сорок.

Обе гонки можно сказать были дождевые, но не совсем, к концу гонок трасса подсыхала. И кстати большое "спасибо" тем криворуким операторам, которые показывали эти гонки. Почти все важные обгоны за лидерство остались вне экранов телевизоров. В первой гонке не понятным осталось, как Бьянки упустил лидерство, и вперед вышел Да Коста. Ладно хоть финиш показали нормально, Мове то в последнем повороте притормозил, и Бьянки чуть было не отобрал 3 место. Алёшин жалуется на контакт с Да Костой, хотя ехал после этого в группе лидеров, вплоть до разворота...вот уже после этого он начал терять позиции. Ну и у Марценко гонка не задалась.

Результаты 2-й гонки:
1. Jules Bianchi – Tech 1 Racing – + 21 круг
2. Antonio Felix da Costa – Arden Caterham – + 5.046
3. Sam Bird – ISR – + 20.979
4. Nick Yelloly – Comtec Racing – + 28.811
5. Marco Sorensen – Lotus – + 33.743
6. Aaro Vainio – Team RFR – + 34.130
7. Nico Muller – Draco Racing – + 40.480
8. Kevin Korjus – Lotus – + 45.436
9. Robin Frijns – Fortec Motorsports – + 48.660
10. Lucas Foresti – DAMS – + 51.703
11. Will Stevens – Carlin – + 58.890
12. Walter Grubmuller – P1 Motorsport – + 1:01.309
13. Davide Rigon – BVM Target – + 1:01.523
14. Arthur Pic – DAMS – + 1:02.497
15. Carlos Huertas – Fortec Motorsports – + 1:11.138
16. Alexander Rossi – Arden Caterham – + 1:12.616
17. Mikhail Aleshin – Team RFR – + 1:19.746
18. Daniel Abt – Tech 1 Racing – + 1:45.544
19. Yann Cunha – Pons Racing – + 1:49.989
20. Jake Rosenzweig – ISR – + 1 круг
21. Nikolay Martsenko – BVM Target – + 1 круг
22. Andre Negrao – Draco Racing – + 1 круг
23. Vittorio Ghirelli – Comtec Racing – + 1 круг
24. Kevin Magnussen – Carlin – + 2 круга
25. Daniil Move – P1 Motorsport – + 2 круга

По второй гонке: Мове на втором секторе срезал поворот, ему и впаяли 10 секунд штрафа(ну и ещё на пит-стопе ему поставили слики, что было ошибкой командного мостика), хотя остальным давали только последнее китайское предупреждение...а нет, еще Абту дали 10 секунд. Алёшин въехал в Амберга и после пита откатился назад.

Вторая гонка стала местом дуэли Бьянки и Да Косты, вверх взял Жюль, после пит-стопа. Ему и очки нужнее, после этой победы он вышел в лидеры чемпионата. Фрийнс, не так уверенно проведший этот уик-энд отстает от него всего на 5 очков. Так что имя чемпиона узнаем на последнем этапе в Барселоне.

[Vano73]

championat.com/auto/article-140049-intervju-gonshhika-formuly-reno-20-daniila-kvjata.html
Интерввью с Даниилом Квятом.

===================================
Вчера бы опубликован список участников Гран-при Макао, Квята там нет
Зато опять поедет Карлос Сайнц-мл. и Антонио Феликс Да Коста.

[postun]

Восьмой этап гонок серии Formula Renault 3.5 уже позади и можно подвести итоги. Михаил Алешин хорошо выступал и мог бы рассчитывать на высокий результат, но два столкновения помешали этому. Сначала при обгоне пилот команды Arden Caterham Антонио Феликс Да Кошта в результате бокового удара погнул ему подвеску и всю оставшуюся гонку ему пришлось боролся с машиной из-за сломанной подвески. А на последнем круге в него врезался Сэм Берд. Но все же Алешин смог доехать до финиша и показать 12-й результат. Второй гонщик гонщик нашей команды Ааро Вайнио прекрасно провел вторую гонку и финишировал 6-м. Впереди последний этап чемпионата, который пройдет в Барселоне 20-21 октября. Будете болеть за нашу команду?

[electrik06]

Российская команда RFR покидает Мировую серию Renault http://f-1.ru/n26614

[Vano73]

Российская команда RFR покидает Мировую серию Renault http://f-1.ru/n26614

Всё логично. Команда созданная под Антона Небылицкого (ранее называвшаяся KMP Racing), после его ухода из Мировой серии, также покидает чемпионат. Ну и G-Drive наверное не удовлетворило 11 место из 13 в командном зачете.

[postun]

Печально. Я так надеялся, что последний этап поможет нашей команде войти в 10-ку в общекомандном зачете.