Сообщений в теме: 4892

[Guseyn]

Друзья! Опрос.
Место в Лотусе на гонку в Монце вакантно, как вы думаете, кто заменит Романа?
Предлагайте свои варианты, добавим в опрос.

Сутиль тоже кандидат. Он опытный и свободный. В Монце выступал 5 раз. Был первый ряд в квале и 4 место на финише.

[B_M]

Друзья! Опрос.
Место в Лотусе на гонку в Монце вакантно, как вы думаете, кто заменит Романа?
Предлагайте свои варианты, добавим в опрос.

Почему Петрова нет в опросе?
Но логичнее всего увидеть Жерома.

[Vano73]

Добавил.
Вчера Рубенс в твиттере написал: Люди спрашивают меня, приглашала ли меня команда Лотус F1 на гонку в Монце. ответ: ДА

[Vano73]

Команда Lotus официально подтвердила, что Жером Д’Амброзио заменит Романа Грожана на Гран При Италии.
===============
Опрос снимается.

[ivan_evseev]

Гран при Италии.
Последний европейский этап в этом сезоне.
Поговорим о командах, пилотах, шансах на титул, борьбе за выживание, прочих раскладах. и событиях
Итак по порядку номеро в конструкторском кубке.
1. Red Bull.
Команда проводит уверенный ровный сезон, предоставляя машину способную финишировать в первой десятке, что собственно пилоты стабильно и делают. Конечно нет такого доминирования, как в предыдущий сезон, да и на подиум не так часто попадают (всего 6 раз, столько же у одного Алонсо, по 9 подиумов у McLaren и Lotus), но уверенно лидируют в зачёте кубка конструкторов.
Что касается самой гонки: если Уэббер никогда особо не блистал на трассе в Монце, то Феттель побеждал здесь не только на Red Bull, но и, впервые для себя и команды, на скромной Toro Rosso. Было это в 2008-ом, на влажной трассе, кстати за всю долголетнюю историю этого этапа дождь был лишь ещё однажды в далёком 1956 году. Хотя на завтра быки и не выглядят явными фаворитами от можно ожидать многого.
2. McLaren.
Ну что сказать? Без слёз, досады и сожаления трудно о чём-то говорить. Вроде и машина действительно хороша и пилоты отличные, а вот что-то никак не удаётся по-настоящему реализовать весь потенциал. То механики на пит-стопах портачат, то в дождливую погоду никак не едут, то в настройки не попадут, то Грожан "попадётся"...
О перспективах на гонку: вот вроде и фавориты и даже дубль могут взять, но это Маки-2012 - можно ждать чего угодно от полного триумфа до полного провала.
3. Lotus.
Если брать сезон в целом, то в принципе хорошо. Но не отлично. До этого "отличн"о не хватает мастерства пилотов, у Кими явно сказывается пропуск двух сезонов, ну а у краш-Романа пропуски гонок в нынешнем сезоне из-за собственной тупости.
Перспектива на гонку, без форс мажоров в районе 5-6 места для Кими, счастливчик Амброзио поборется за попадание в десятку.
4. Ferrari.
"Ведро из фаворитов" оказалось не таким уж и ведром. Три победы и шесть подиумов Алонсо говорят об этом, хотя Масса на фоне явного фаворита выглядит блеклой тенью, пару проблесков ни в счёт. Фернандо явный фаворит в споре за титул, хотя и в последней гонке кое-кто оказал медвежью услугу конкурентам оставив Феррари №5 в первом повороте, прихватив другого конкурента Хэмилтона.
Италия-Феррари-Алонсо, что ещё нужно, чтобы победить на родной земле, на мой взгляд Алонсо явный фаворит. Посмотрим.
5. Mercedes.
Идёт уже третий год, как чемпионский Brawn выкуплен штутгартским концерном, но вот до чемпионской машины они пока не дотягивают. Все надежды Шумахера побороться за восьмой титул, а Росберга за первый разбиваются о некие обстоятельства. Хотя и последнему удалось таки в этом году, впервые в карьере подняться на высшую ступень пъедестала на китайской трассе.
Что касается перспектив на гонку, то не удивлюсь увидеть на первой стартовой линии кого-то из этой команды, а может и в полном составе. Уж где-где, а здесь дабл ДРС должна раскрыться в полной мере. Вот только "вездежрущий резину" Мерин, вряд-ли даст побороться за победу. Если многим хватит и одного-двух пит-стопов на смену резины, то мериносам нужно будет на один больше.
6. Sauber.
То ли особенности нынешнего чемпионата такие, что позволяют практически любой команде в отдельно взятых этапах претендовать на многое, то ли талант Переса действительно огромен, то ли ещё что-то... Но определённо можно сказать, что у Швейцарской конюшни лучшая машина за всю её историю, а кто-то даже называет её лучшей в пелотоне!
Предположить на какой позиции финишируют эти пилоты всё равно, что "гадать на кофейной гуще", ибо результаты в сезоне весьма не стабильны они могут финишировать, как на подиуме, так и за чертой очковой десятки. Но всё же на быстрых трассах они выглядят весьма неплохо, а вот на медленных, типа Монако и Венгрии, дела явно не ладятся.
7. Force India.
Знаменитый Jordan, потом российский Midland, далее Spiker, а ныне индийская конюшня перед началом сезона собирались бороться за попадание в первую пятёрку, а также подумать, как "жить дальше" - не замахнуться ли на самые высокие места. Вот только в свете 3-х миллиардного "штрафа" совладельца Сахары перспективы в этом направлении весьма туманны.
На скоростных трассах ФИ традиционно выглядит неплохо, на прошедшей конке в Спа Хюлькенберг едва не забрался на подиум, добившись лучшего результата в карьере финишировав на четвёртой позиции, тем самым опередив в зачёте партнера по команде. Так что завтра можно ожидать очередного хорошего результата.
8. Williams.
От ведра до самовозки, от поула до непопадания во второй сегмент квалификации один шаг - это про нынешний Уильямс.
После блестящей победы в Испании Мальдонадо запорол всё что можно. Краш-драйвер №2, регулярно попадая в финал квалификации, так и не смог за семь этапов принести команде ни единого очка, лидируя в общем зачёте по числу всякого рода наказаний. Меж тем партнёр по команде Бруно Сенна, лишь однажды попавший в десятку на старте, более менее регулярно цепляет очки и уже почти догнал в общем зачёте партнёра по команде. Что же будет завтра?
9. Toro Rosso.
Двое новичков команды в силу скорости машины демонстрирую весьма стабильные результаты, но видится, что прошлогодний состав и в частности Альгерсуари был всё же посильнее. Хотя всё приходит с опытом. Пока же два восьмых и два девятых очковых места в первой и пока последней гонке - это всё, что удалось собрать за этот сезон.
10. Caterham.
Ох, можно только сожалеть, что француза из Лотуса не будет на старте, ведь Катер едет! В этой гонке в коем-то веке и при удачном выносе Грожаном нескольких конкурентов, чем чёрт не шутит Виталий попал бы в очки, что было бы прекрасным подарком к дню рождения! То что он опередит финна почти нет сомнений, в чём в чём, а в стабильности Петрову в этом сезоне не откажешь. Точно говорил уже где-то, но по данным результатам если остался бы в Лотусе - боролся бы за титул. Обидно? Конечно! Обидно и Ковалайнену, который в душе перед началом сезона собирался объехать этого русского "в одну калитку" и окончательно утвердившись свалить в другую команду. Вот только теперь эти другие прежде подумают, а не взять ли нам этого русского.
На завтра скрестим пальцы - ведь крокодил хоть как-то, но поехал.
11. Marussia.
Последняя гонка могла дать искорку надежды, что прогресс хоть какой-то да наметится, но в целом за сезон всё там же в аутсайдерах и даже до Катера пока далековато. Слова Фоменко в прошлом году о борьбе за десятку через пару лет выглядят весьма фантастичными - пока лучшее на что можно рассчитывать это объехать кого-нибудь из Катера.
12. HRT.
Где где не было китайцев так это в формуле 1, но и этот "пробел" был вчера закрыт. Ма Цин Хуа именно так зовут этого 24-х летнего пилота из поднебесной, который и дебютировал вчера в официальной сессии за испанскую команду, уступив партнеру де ла Розе пару секунд.
На данный момент предел мечтаний для команды опередить кого-нибудь из Маруси или Катера. ГП Италии станет юбилейным - 100-м для упомянутого 41 летнего ветерана Педро де ла Розы, при нынешнем формате - это пять полных сезонов, что весьма неплохо, да и выступать в его возрасте могут лишь избранные, что уже вызывает уважение. Искренние поздравления.

Вот такой вот краткий "эпикриз" с немалой долей сарказма перед стартующим итальянским Гран при)
Ну и по традиции все достижения стартующих пилотов на трассе в Монце.

[B_M]

Вчера при просмотре квалификации и словах - а раньше, а пару Монце был ещё старый Хоккен подумалось - надо дать Тильке намек/заказ на самую скоростную трассу, а то и две. СЛедующие, какие он буит строить.
Как считаете, нужны такие?

[B_M]

Нужны, но не будет.

А жаль.
===
Вчера!
После схода Дженса екнула мысля о надеждах на обострение в чемпионате, после обгона Массы Алонсой это переросло в убежденность, а после схода Феттеля я поздравил Фонца с 3-м титлом.
Но коварный Перец внес слабенькое утешение.
Хорошая гонка.
И кстати стало понятно, почему Шумми в Бельгии не взял 4-ю позицию.

[ivan_evseev]

Положение в чемпионате пилотов:


Сведённая таблица по командам:

[B_M]

У Фетта непозволительно мало побед. И у Райкконена, который ни много ни мало на 3-м месте, всего 1 очко проигрывает Хэму - ни одной!
Фонцу надо 2 схода, иначе чемпионат станет неинтересен.
Лично я, хъотел бы пары побед Дженсона.

[ivan_evseev]

Составы на 2013.
Таблица от "чемпионата"

Я бы добавил Мишу в кандидаты к Феррам.
Также Кова претендует на МсLaren и Lotus.
К сожалению, пока все предпосылки, что Виталий не поднимется рангом выше.
Будем надеяться на лучшее.)

[ivan_evseev]

После ГП Италии пилоты трёх команд аутсайдеров потеряли даже математические шансы на титул чемпиона мира. Перед ГП Сингапура все пилоты, имеющие очковый багаж сохраняют шансы побороться за "корону лучшего". Даже Даниэль Риккьярдо, в активе которого 4 очка, имеет такой шанс. При условии выигрыша всех гонок, схода и недобора очков конкурентами он наберет в сумме 179 очков. Именно столько сколько и нынешний лидер Фернандо Алонсо, но по кол-ву побед (7 против 5) опередит его.

Это, конечно всё из рода фантастики, но ГП Италии стал отправной точкой для исключения "математических кандидатов" на титул чемпиона мира. С большой долей вероятности после ГП Сингапура "отвалится" ещё и пара пилотов Торо Россо.
Борьбу же за Кубок конструкторов "продолжают" все команды, хотя реальных претендентов всего 4 из 12-ти.

Сам Гран при Сингапура относительно молодой этап (проводится с 2008 года).
Интересно, что все пилоты финишировавшие в первой пятерке на этой ночной трассе до сих пор в строю и выйдут на старт - это в полном составе пилоты Ред Булл и МакЛарен, также Алонсо, Росберг и Глок. Для последнего второе место в 2009-м на трассе Сингапура является лучшим результатом в карьере Ф1, также вторым он финишировал на Хунгароринге в 2008-м году.

Ни один ГП на этой трассе не обошёлся без появления машины безопасности. Так что все команды при построении тактики пит-стопов, конечно же, в уме держат этот фактор.
Что может сотворить "грамотная тактика" при помощи пейс-кара - наглядно видно было в 2008-м году. Унылое 15-е место на старте "превращается" в триумфальную торжествование на финише, несмотря на весь подтекст тех событий.

Обгонять на этой трассе весьма непросто, но ДРС и более "свежие" Пирелли в этом неплохо способствуют. В прошлом году при помощи этих факторов на финишном отрезке Хэмилтон мог за пять кругов обогнать четыре машины конкурентов, а вот пилотам, борющимся на одинаковой тактике, сделать это было весьма проблематично.

Ещё один фактор, который может внести существенные коррективы - это дождь, которого ждут каждый уик энд, проходящий на этой трассе. Вероятность выпадения осадков здесь очень велика, но все гонки пока прошли посуху.
А представьте себе водяной шлейф в "лучах" отблесках искусственного освещения... Красота.

Хотя шлейфы были... но только из пыли. Трасса очень "грязная", наряду с Гран при Венгрии.



Как полагают команды - износ шин здесь будет более интенсивным и количество пист-стопов будет большим, по сравнению с предыдущими этапами. Не смотря на это, думаю, что тактика команд будет всё же той же - одна-две остановки. Шины "Pirelli" образца 2012-го, по сравнению с прошлогодними имеют более узкий предел рабочих температур, но являются более износостойкими. Итальянские шинники обещают в 2013 году новую "фишку"... посмотрим.

Ну а уже завтра стартует 14-ый этап 2012-го года и 5-й Гран при Сингапура!



PS: достижения пилотов на этой трассе.

[B_M]

От Фонц, я даже не знаю как его назвать, реально за победу то нигде особо и не мог, только в Монце ведь и то... Да в Монтмело.
А побед 3шт! А лидер чемпионата! А подиумы забирает у всех кто ими разбрасывается!
Кими похоже - но ему надо квалифицироваться получше.
===
Что самое интересное, моё ИМХО, 3й титул ему уже надо бы, но..
Мне не хочется...
Как не хочу видеть 2 кратным Хэма или 3 кратным Фетта.
Но Баттону нереально! А Райкконена потом ваабще будут случайником обзывать!
Остается Уэббер.
Эх ма, горе-не-беда..