Сообщений в теме: 4892

[electrik06]

.....
PS:
Ситуация в борьбе за корону такова, что в оставшихся трёх гонках Себастья Феттель может "позволить" себе один сход.)

Вы заранее знали?

Вот это номер!
Феттеля из квалификации исключили - будет стартовать последним.
......
Не доехал к закрытому парку - отобрали все.
......

Литр бензина не нашли - всего около 850 гр.

[B_M]

На удивление интересная гонка в этом году в Абу-Даби.
Привычно ждал тоскливой езды на своих позициях.

[electrik06]

Наверняка что-то на болиде не работало. Но на старте Виталий сам всех пропустил.

Хм, не ломалось ничего. На F1news.ru интервью с Виталием, говорит, что Маруся реально накатывает

[artf1]

посмотрел повтор и вот что пришло на ум...
Лотус,
хз что за команда, понятно что остатки от Рено, и это уже старая история...
лично мной воспринимается как "подсосная" команда, т.е. звезд с неба не хватает, особо финансов нет, и т.д. и т.п.
... но по мне, тот же Вильямс, с не менее, и даже более, великой историей, не в состоянии построить столь сбалансированный болид, т.е. каждый сезон Лотус (Рено) в топ-5 и наводит там шорох, бывают конечно канделябры с передним выхлопом, но это им не мешает находится на плаву... значит есть мозги, хотя человек руководящий сей командой ассоциируется исключительно с зеленым созданием из злых птичек... и вот это создание в состоянии привести команду к победе (ладно, Вильямс в этом сезоне тоже побеждал), дело даже не в победе, а в стабильности результатах, что даже в МГП с достатком еврокупюр, до сих пор беда...
как???
З.Ы. достало боление "наших" комментаторов за Катер, как они переживали что Кове 1го место не хватило чтобы обойти Марусю... с какого перепугу нынче модно болеть за команду где выступает соотечественник, чтобы команда выиграла за счет результата его напарника у РОССИЙСКОЙ команды, (надеюсь вы меня поняли), вот с какого бубна я должен сопереживать Катеру??? Да, я до сих пор надеюсь что Петров будет тем челом который принесет первые очки Катеру, или тоже 12 место, т.е. сделает результат для команды, но меня больше переполняет гордость за НАШУ дохлую команду, которая без КЕРСов дает равный бой зеленым...
З.З.Ы. ппц как много букв получилось... СОРРИ!!!

[aserrr]

сошлись две "наши" команды.
у одной наши деньги и пилот, у другой - лицензия и англо-русский флаг =)

[Volverain]

З.Ы. достало боление "наших" комментаторов за Катер, как они переживали что Кове 1го место не хватило чтобы обойти Марусю... с какого перепугу нынче модно болеть за команду где выступает соотечественник, чтобы команда выиграла за счет результата его напарника у РОССИЙСКОЙ команды, (надеюсь вы меня поняли), вот с какого бубна я должен сопереживать Катеру??? Да, я до сих пор надеюсь что Петров будет тем челом который принесет первые очки Катеру, или тоже 12 место, т.е. сделает результат для команды, но меня больше переполняет гордость за НАШУ дохлую команду, которая без КЕРСов дает равный бой зеленым...
З.З.Ы. ппц как много букв получилось... СОРРИ!!!

Поддерживаю анную мысль, и надеюсь с появлением КЕРСА и мотора Мерседес Маруся первая из команд новичков поавдет в очки

[ivan_evseev]

Взгляд телезрителя.

Вспоминая события прошедшего Гран при Абу Даби хочется отметить события, которые являются ключевыми и отображают ситуацию не только в гонке, но и в чемпионате в целом.
Неожиданное известие о старте лидера с пит-лейн возродили, было угасающую в глазах у большей части болельщиков, надежду и интригу в борьбе за титул чемпиона мира.
Итак, обо всём по порядку.
Старт прошёл по вполне обычному сценарию - лидер сохранил свою позицию, а "спящий" Марк пропустил пару-тройку соперников, в середине пелотона Уильямс и Форс Индия не поделили траекторию. Несколько удивляет, уж насколько осторожен при старте наш Виталий Петров - после столкновения на старте Гран при Сингапура в дальнейшем за четыре гонки россиянин после затухания красных огней к первому повороту не отыграл ни единой позиции. Дальнейшие события в гонке разворачиваются в самом конце, где Феттель героическими наскоками проходит одно ведро за другим, да и сопротивление от дочерних Торо Россо никто не ожидает, но чем дальше, тем сложнее соперник да и отрывы значительно выросли. Помощь пришла, как по мановению волшебной палочки - появление на трассе машины безопасности оказалось весьма кстати и не только для Себа, но и для всех отстающих. Пожалуй, против этого события были только Хэмилтон и Алонсо, да и сами инициаторы сего действа Картикеян и Росберг. Рассматривая эпизод, возникший на девятом круге, здесь нужно сказать, что Нико не первый, кто наступает на "одни и те же грабли", когда машина топ уровня врезается в ведро пелотона на полном ходу. К справедливости ради, нужно сказать, что на машине индуса были явно какие-то неполадки - ещё на повторе из видеотрансляции было видно, как сзади ХРТ вырывается сизая струйка дыма. Росберг, то ли не видел, то ли не обратил на это внимание и тем самым не учёл скорость испанской машины. К слову сказать, у самой штутгартской команды явно уже задачи на следующий сезон - за последние четыре гоночных уик энда они не набрали ни единого очка.
Вернемся к гонке, в которой продолжали происходить весьма интересные и забавные события. Не успели фаны Алонсо поплеваться на "несправедливую судьбу" из-за сведения на ноль всех отрывов, как Феттель подарил им новый повод для радости - табличка ДРС хоть и из пенопласта, но крылышко немцу всё же надломила. Кто-то видит в этом виноватым "бедного" Риккардо, кто-то даже организаторов, установивших это информационное табло, но всё же видится, что это детская ошибка двукратного чемпиона, отправившеая его в боксы. После смены крыла он опять оказался последним.
После рестарта на более свежем комплекте шин Феттелю ничего не мешает прорываться наверх. В это время одним из главных событий происходят во главе пелотона у лидера гонки в очередной раз отказывает техника. В этот уик энд вряд ли кто-то смог бы навязать борьбу за победу темнокожему британцу - уж очень легко он отрывался от всех преследователей и, как он сам признался, ему для этого даже не приходилось атаковать на пределе возможностей. Ему, конечно, обидно осознавать, что из-за столь ненадёжной техники на фоне основных конкурентов потеряны все шансы в борьбе за корону чемпионата.
Тем временем, благодаря сходу Льюса в лидеры вышел Лотус Кими Райкконена! Откровенно говоря, от этой команды, за исключением ярых поклонников, уже никто и не ждал победы в этом сезоне. И надо сказать, забегая вперёд, что финн блестяще справился со своей задачей, доведя гонку до её логического завершения, принеся совсем другой команде, но под тем же названием Лотус победу! 25 лет спустя!
Вернёмся к событиям на трассе, где можно вспомнить ещё несколько немаловажных моментов.Одним из которых была "ужасная" гонка в исполнении Уэббера - дважды подряд совершить одну и ту же ошибку - это "надо уметь". Здесь можно быть вполне солидарным с Массой, недоумевающим о ненаказании австралийца. Вообще нужно сказать, что после продления контракта Марк Уэббер выглядит явно не столь убедительно, как в первой половине сезона. Это, кстати, относится и к другому "герою" прошедшего этапа - Серхио Пересу, который совершает кучу ошибок и уже явно всеми мыслями в другой команде. В этот раз очнь даже небезопасный выезд из-за пределов трассы мексиканца привел к столкновению и сходу Грожана с Уэббером.
Вернёмся к лидеру чемпионата. После ряда обгонов и череды пит-стопов он оказался на высокой второй позиции, но на его машине стоял софт, который вряд ли бы "продержался" до финиша. В команде не стали рисковать и позвали его в боксы за новым комплектом. Оказавшись на четвертом месте опять сработала "волшебная палочка" в виде Переса, явно работающая не на стороне Фернандо Алонсо - появление машины безопасности на трассе второй раз опять обнулило все отрывы... Но, то ли Себ был более осторожен, то ли более зубастые соперники, не смотря на заметную "разницу в резине", не позволили в дальнейшем отыграть немцу более одной позиции.
Ещё, честно говоря, до сих пор не пойму стратегов команд хвоста пелотона, тем более Кэйтерэма. Что мешало под вторым пейс-каром зазвать в боксы, идущего предпоследним Петрова? Понятно, что Хейки был в непосредственной близости от заветного 12-го места, но, что они теряли со второй машиной? А ведь, чем чёрт ни шутит, на более свежей резине россиянин смог бы прорваться. Порой такой риск может принести десятки миллионов призовых!
Что касается других пилотов, то наконец-то хороший темп выдал Мальдонадо, таки реализовавший свою высокую стартовую позицию. Да и Кобаяши, Риккардо, Ковалайнен провели неплохую гонку. И, конечно, Алонсо, в очередной раз выжавший всё из своего болида.
Но главный герой Кими Райкконен, который всю гонку был очень сосредоточен и даже подсказки команды отвлекали его от запредельной концентрации.
С победой!

[ivan_evseev]

За два этапа до окончания сезона 2012 ещё раз взглянем на результаты, показанные пилотами:

[ivan_evseev]

Все составы шин 2012-го года (в таблица от ВиваФ1, см. ниже).

Нетрудно посчитать кол-во использования составов в этом году.
Итак., от самого жёсткого к самому мягкому:
Хард - 9.
Медиум - 12.
Софт - 15.
Супер Софт - 4.

В четвёртой колонке информация о количесиве пит-стопов, проведённых в гонке.
Пятая колонка показывает кол-во смен шин у победителя Гран при.

Таблица.

PS: Уже подсчитано, что в этом году проведено на 204 смены шин меньше, чем в предыдущем.

ИМХО: Эффекта от новых шин с узким температурным рабочим интервалом хватило на первые 8-10 Гран при. Дальше уже все, кто более, кто менее, поняли, как с ними работать.

Особенности Пирелли Ф1.

2011 - высокий износ (быстрое падение сцепных свойств).
2012 - узкий интервал рабочих температур (это при которых сцепные свойства и износ оптимальны).
2013 - "новая фишка", Хембри обещал.

А если для 2013-го совместить особенность 2011-го и 2012-го?
Вот это бы можно было "покуражиться" - полная неразбериха в пелотоне!
Это было бы круто!)

[ythgff65]

Первый быстрый круг за всю историю трассы Остин

[Forester_91]

Насчёт Грожана вопрос, это команда решила убрать его по-дальше от Алонсо и Феттеля, или реальные проблемы?

От Алонсо далеко убрать не удалось. Даже наоборот.

[electrik06]

.....
Кстати, Алонсо говорит, что якобы на гонку прицелились, отсюда такой результат сегодня...
.....

Как-то плохо, на мой взгляд, они прицелились)
Отрыв Феттеля от Алонсо на последнем круге почти 39 сек.
---------
Масса вновь хорошую гонку провёл, молодец)
Заубер, Мерседес - вообще никак. Риккиардо неплохо. От Лотусов и не ждал ничего.
Уильямс двумя болидами в очках - тоже хорошо.
Катер и Маруся.... Виталий отстал от Михаэля на 56 сек. , при том, что у Шуми 2 пита.
У Пика, кстати, быстрый круг "быстрее" на 0,4 сек., чем у Виталия)
Всё - имхо)