Сообщений в теме: 4892

[ivan_evseev]

Далековато от прямого эфира, поэтому, с позволения из "Live" перенесу сюда.

1. Да, можно относиться по-разному)
===
2. Пахнет неспортивностию, причём дикой..)
===
3. Ферры на чистой с грязной- заплатив за это одним пайлотом.
Причём этот пайлот обогнал приму.
===
4. Но вот что сказать о пайлотах с 6го по 11е?
Их то с чистой- на грязную..
===
5. Так что респект за прочтение регламента, безусловно, нужен.
Но- небольшой)

1. Кстати, АЛП по этому вопросу опрос провёл:

Alexey Popov ‏@F1Popov Голосование! Правильно ли "Феррари" поступила, "сменив коробку" Массе? Да Нет Спорно Пишем только один из этих вариантов. Один час!

Alexey Popov ‏@F1Popov Проголосовали 543 человека. 77 (14.2%) - спорно, 89 (16.4%) - нет, 377 (69.4%) - да. Результаты просто ошеломляющие!

===
2. Думаю, не зря он сказал: "Результаты просто ошеломляющие!", имея ввиду, как раз-таки эту "неспортивность"...
===
3. Ну, не первый раз "платят Массой" - первое большое "пожертвование" было в 2007-м в Бразилии. "По-тихому" - на втором пит-стопе. Хотя в следующем 2008-м в предпоследнем этапе в Китае "вернули должок" Массе, "пожертвовав" Райкконеным.
===
4. А что сказать?
Алонсо (7-я стартовая позиция в итоге) и Мальдонадо (9-я) - довольны, а вот Хюлькенберг (6-я), Грожан (8-я) и Сенна (10-я) - не очень, хотя им "компенсация" - "+1" на старте.)
И здесь надо отметить, что от этого из всех этих перечисленных пилотов выиграл только Фернандо, а Уильямсы так и вовсе слегка провалились.
===
5. Всё ж выразил БОЛЬШОЙ респект именно команде, цепляющейся за любую возможность при достижении цели
в целом, а не в частности.)
А так, конкретно, да - поменьше)

6. А что теперь скажете, по факту?)
ЛХ божил всю гонку?)
Хм..
===
7. Q2 и Q3- это две большие разницы.
Сравнивать их в лоб можно только в первом приближении.

А вот Q3 и Race-это "сёстры")

6. Эка вы меня в какую воду хотите затащить?))
===
7. Да это понятно)
Но когда писал о секунде разницы между Q2 и Q3, то основывался на данных по всему сезону, которые выкладывал в теме "Обзоры Гран-при и аналитика". Ведь не секрет, что лучшее время в квалификации не всегда показывается в Q3. Те же Феррари, зачастую едут хуже в Q3, нежели в Q2.
Ну, точно не считал, но, навскидку, время в Q3 всеми пилотами, пробившимися туда, превышается, по сравнению с Q2, где-то в 60% случаев. Не говоря уже о превышении на секунду, что вообще редкость и удавалось паре-тройке пилотов (Кроме Хэмилтона, Мальдонадо - точно. Феттель? Не помню, но что-то около того было.)
Понимаете, что имею ввиду?

8. PS
Вот это то куда задвинуть?)
Пирель-2012 дала здесь соревноваться в чистом темпе.
И?)





Вот такой у 27й овердрайв..
0.5 сек с круга..
При равном гоночном с РБ08..

8. Вы знаете, тоже об этом думал.
Ещё после Q3 вспомнился ГП Кореи 11-го, когда МакЛарен точно так же, как РБР в этот уик энд, выигрывал все практики и квалификацию со значительным преимуществом вплоть до Q3, но в последней части всего 0,1с.
И про себя, проведя аналогию, подумал, что завтра-то Хэмилтон точно поборется, причём реально, за победу.
Так и вышло. Совпадение? Возможно...
Овердрайв? Почему бы и нет? Есть же у них "обгонные кнопки".
Да и ведь - это только два круга. Или, возможно, очень удачный круг, вкупе.
Ещё и поэтому хотелось бы сравнить ЛХ не с Росбергом, а с Феттелем в одной команде.
Но последний раз подобная "мега-пара" была в 2007-м...

Разрешите дальше "влезу" по другим постам?)

Ферры так нежно используют резину- что сдают её почти как новую?)

Вот интересно, что это стало более чётче просматриваться в конце сезона.

Что касается линий..



a) Не так плоха Ф2012, как её рисуют.
Долго прогревают, да.
В Q- это фатально, но.
Но очень экономно используют.
Поэтому гоночный темп на протяжении стинта очень хорош.

б) Опять же в дождь- эти показатели станоавятся просто лучшими.
Ну чего мне вам рассказывать)

в) И всё-таки, с голубой линией ФМы..

Благодаря КТ он провёл первый стинт в траффике, но!
Как только трек освободился- посмотрите на темп.

г) ЛХ получил то, что хотел-
жёсткие шины и лучший и надёжный болид по сумме дрыгль+тележка+аэро:
Получите результат)

д) Но.
А ведь если б не агурец- вышел бы очередной Монтмело-2011..

е) Может статься что именно этих 2 очков Фетту не хватит для WDC)

а) Так и есть.

б) А Маки проваливаются в дождь.

В преддверии Интерлагоса, думаю Ферры "молятся на небо".
Ещё вспомнился сезон 2003-ий, когда дождик влиял на расстановку сил в пелотоне, но тогда это, в большей степени, была особенность резины, когда в дождь Бриджи легко уезжали от Мишлена, а вот посуху преимущество было на стороне французских шинников. Многие сходились во мнении, что в том сезоне, именно Феррари Шумахера на бриджах, дождь в предпоследнем Гран при США очень помог в достижении титула.

Может ещё одна аналогия?)

в) Здесь надо добавить, что этот самый трафик позволял экономить резину, так как ФМ, принуждённо, шёл в более щадящем режиме и это ДОПОЛНИТЕЛЬНО дало такой темп при появлении чистого трека.
У Кими наблюдалась похожая картина:



Здесь Халк показан в роли уступающего чистый трек.

г) Думаете, что Мак в этом ГП США в гонке был лучше РБР? Это не заслуга пилота?
Вообще давно не было, чтобы два лидера шли так близко друг от друга - "ноздря в ноздрю".
ИМХО, что в гоночном темпе РБР и Мак были практически равны.

д) Хэмильтон также, "с помощью кругового", за лидерство прошёл Алонсо в Монреале 11-го.
Феттель второй раз в сезоне "спотыкается" об Картикеяна.
Две аналогии/совпадения/закономерности, кому, как нравится, дали вкупе проигрыш позиции..
ИМХО, но Себ был ПОДЛОВЛЕН на этой ситуации с круговым

е) Скорее, вами имелось вами ввиду, 7 очков?

PS:

Агурец попал в историю, был обласкан ЭНом)

"Karthikeyan has been the bane of our lives this year," he said.
"He cost Sebastian points in Malaysia and he did so again here."

Имхну по ситуации:

Проще "спереть" на кого-то, чем признать собственные ошибки.
Все лидеры обгоняют круговых и все "встречаются" с Нараином, но...

А "Агурцу" ещё и лучше - реклама!))

[electrik06]

.......
А "Агурцу" ещё и лучше - реклама!))

Я бы в гробу видел такую рекламу
Особенно от Х. Марко http://www.bild.de/s...67318.bild.html

[ivan_evseev]

На Гран при Бразилии -

- Red Bull последние три года никому не даёт победить на Интерлагосе.
- Алонсо когда финишировал в Бразилиии, то занимал места не выше 2-го, но и не ниже 4-го.
- Нынешние пилоты McLaren пока не снискали особых лавров на этой трассе.
- Кроме упомянутого Red Bull с его пилотами Феттелем и Уэббером, здесь из нынешних пилотов побеждали Масса, Райкконен и Шумахер.
- Три поула кряду на ГП Бразилии брал только А.Сенна, Хаккинен и.. Масса, а на Интерлагосе - только двое последних.
- Кроме Массы, из ныне выступающих, здесь с поула стартовали по разу - Шумахер, Хюлькенберг и Феттель.

Ну и, собственно, все результаты:



PS: Это последняя подобная таблица этого сезона.

По объективным причинам в этом году не публиковал только Индию и США, т.к. на первой трассе до 2012-го года была всего одна гонка, а на второй, вообще, впервые - до этого ГП США проводился в Индианаполисе.
Но всё же восполняю пробел:

ГП Индии, результаты.

Spoiler

ГП США, результаты.

Spoiler

Всем спасибо за внимание.)
На этот год с этой "рубрикой" закончено.

[Marco-v-Basten]

[Guseyn]

Если ФМа выносит Фетта, то..
===
Фонца может вынести лётчиг? 0.001%)
===
Остаются Дэн и ЖЭВ)

Кстати, удачный шлем ФМ выбрал для выноса: со многих ракурсов создаётся впечатление, что Эдди Ирвайн вернулся, которому как раз лучше всего удавалось выносить болиды, раскрашенные в цвета синих оттенков .
===
класс!
===
Эти-то могут, в том числе ради нового контракта.

[svazlm1]

Судьбу титула решит Грожан.

[ivan_evseev]

Стартовое поле.
Внимание не только к лидерам.
У Виталия слева по борту, чуть впереди машина из бывшей команды - Lotus Грожана!
Хороший "раздражитель")


Первые итоги сезона 2012.
Битва напарников по квалификациям:

[artf1]

коротко... эмоции...

Мой чемпион - АЛОНСО (на ведре -3 - ... крут)
Хюлька можно было на повышение (Лотус)
Грожан - запорол весь чемп, ссылка в биатлон (пусть Губерниев с ним нянчится (попал\не попал))
Камуи - жалко, лучше бы на месте, вместо Хюлька (Лотус)
Петручо - мега крут!!! (побил нашу Машу, но это был НАШ, а не Кова, ему можно))) )

... много мыслей-эмоций...

обидно за Алонсо (((

[Guseyn]

Гонка сумасшедшая, конечно. Даже превзошла Интерлагос-2008 - там за победу поспокойней борьба шла.

Второй год подряд когда Феттель берёт титул, не побеждая, побеждает Баттон.

Слёзы Массы на подиуме, наверное, говорят о том, что то, что с ним происходило на протяжении первой части этого сезона, сродни тяжёлой болезни, от которой он в конце концов оправился и чему безумно рад.

Парадоксально, что двукратный чемпион Алонсо, проведя лучший сезон в своей жизни, как и в 2010-м не стал чемпионом.

Грожан подытожил.

Кими, кажется, был нетрезв.

Ди Реста очень нервничал вторую гонку подряд. Высоковато забрался, поэтому больнее падать стало. Перерыв пойдёт ему на пользу.

Перес на фарт решил поучаствовать в как можно большем количестве инцидентов ещё в этом году, чтоб на следующий год они обходили его стороной.

Пик как-то подозрительно легко слил Петрову в концовке. Но вероятнее, по неопытности не выдержал давления.

А JEV-то, оказывается - не промах. Победил Рикьярдо.

А судьи кто? Манипулирование результатами гонки снова записали на свой счёт.

[B_M]

Мда, серьёзный финал.
Вторые пилоты Лотуса - вечные должники Себастьяна. Закончи гонку в Спа Фернандо и...
У нас был бы другой трехкратный.
Ну ничего, тем злее будет Алонсо в сезоне 2013.
Желаю ему вновь рубиться за титул с Дженсоном и Себастьяном.

[Forester_91]

В смысле Фетт- вечный должник Ренотусцев?)
Ну не полети альтернаторы у Фетта..
И к походу за акиян пелетон уже имел бы у себя WDC 2012)

А не сработай Крашмэн в Спа - и...)