Сообщений в теме: 504

[Forester_91]

70°, не лучшим образом написал, там по по траектории от 70° и дальше идет до 90° по-моему, на верхнем раскладе по дистанции видно на что это примерно похоже будет.
и профиль поворота позволяет на 70° заходить.
Кстати изначально этот 1й поворот предполагался в виде шпильки. Такие схемы в сети попадаются до сих пор.
вот тут видно, почему я 70° указал:


хотя ничто не мешает 110° написать.

ну так то ж угол траектории, NordKurve - тоже поворот не такой крутой поворот, по траектории. однако угол его - порядка 75 градусов, навскидку. ну да не суть - сама шпилька от этого не поменяется) просто если сложить 70 да 45 - две части первой шпильки - получим 115. но там же явно не 115=)

[Volverain]

Организаторы Гран При Кореи уверены, что строительство автодрома, который недавно с инспекцией посетил гоночный директор FIA Чарли Уайтинг, будет завершено в августе.

Хотя асфальтирование трассы еще даже не началось, Уайтинг осмотрел достроенное здание дирекции гонки, главную трибуну и комплекс боксов. В заявлении, сделанном организаторами Гран При, говорится, что FIA осталась довольна увиденным и следующая проверка запланирована на конец августа.

«Мы приветствовали визит Чарли Уайтинга на Корейский международный автодром, где им была проведена инспекция, – заявил глава огркомитета гонки Юнг Чхо Чанг. – Так же состоялось несколько совещаний, посвященных подготовке к Гран При Кореи.

[Nil]

До сих пор остаются сомнения, что организаторы Гран При Кореи успеют вовремя достроить трассу, несмотря на заверения гоночного директора FIA Чарли Уайтинга, недавно побывавшего там с инспекцией, что ситуация под контролем.
По слухам, если все-таки корейцы не уложатся в график, то в последний момент гонку можно будет перенести на французскую трассу в Маньи-Кур или на новый испанский автодром Моторлэнд Арагон. Однако реальность подобных вариантов вызывает большие сомнения, поскольку ни один из них не был предусмотрен заранее, не была разработана логистика, не решены сложнейшие финансовые вопросы.
Напомним, согласно календарю чемпионата Гран При Кореи должен состояться 24-го октября, через две недели после японского этапа.

[Volverain]

До сих пор остаются сомнения, что организаторы Гран При Кореи успеют вовремя достроить трассу, несмотря на заверения гоночного директора FIA Чарли Уайтинга, недавно побывавшего там с инспекцией, что ситуация под контролем.
По слухам, если все-таки корейцы не уложатся в график, то в последний момент гонку можно будет перенести на французскую трассу в Маньи-Кур или на новый испанский автодром Моторлэнд Арагон. Однако реальность подобных вариантов вызывает большие сомнения, поскольку ни один из них не был предусмотрен заранее, не была разработана логистика, не решены сложнейшие финансовые вопросы.
Напомним, согласно календарю чемпионата Гран При Кореи должен состояться 24-го октября, через две недели после японского этапа.

а абу даби тоже так было за не сколько месяцев до этапа, но ведь успели

[Nil]

не мог мимо пройти, звиняте за копипаст:

В этом году гонка в Бахрейне проходила на новой конфигурации трассы – на участке между четвёртым и пятым поворотами была добавлена извилистая секция, увеличившая длину круга на 887 метров.
Гонщики раскритиковали новую конфигурацию, Марк Уэббер назвал её скучной – разгон, торможение, разгон, торможение, и критика была услышана. Организаторы выпустили заявление, в котором говорится, что изменённая конфигурация использовалась только для того, чтобы «отпраздновать шестидесятилетие самого престижного чемпионата», а в 2011-м гонка пройдёт по прежней версии трассы.

прям поржал, а арабы молотчики, ловко всё обставили предлагаю в Монце вернуть участок с бенкингом в честь "шестидесятилетия самого престижного чемпионата" и, чего уж там, давайте вернём Северную петлю

[Nil]

аааааа!!! вот это будет гран-при!))

Гран-При Европы может переехать на Майорку

В будущем один из испанских этапов Формулы-1 может переехать на остров Майорка, расположенном в Средиземном море. Во время Гран-При Европы в Валенсии власти Майорки встречались с Берни Экклстоуном.
В настоящее время на Майорке запускается проект по созданию современного автодрома. “Трасса Балеарских островов” протяженностью 5,4 км должна появиться в 2013 году.

и в продолжение темы. этим хотят заменить Валенсию

Организаторы представили проект Берни Экклстоуну, и коммерческий босс Формулы 1 заинтересовался этой идеей, теперь дело за воплощением, правда, никаких предварительных договорённостей по поводу возможного контракта достигнуто не было.
Бюджет строительства оцениваются в 70-90 миллионов Евро, планируется привлечь средства местных и иностранных инвесторов. Трасса, длиной около 4600 метров будет окружена трибунами, способными вместить более 66 тысяч зрителей, но главная особенность проекта – забота об экологии. Планируется уложить асфальт, изготовленный из вторичных материалов – отработанных шин и стекла, электричество будут вырабатывать солнечные батареи, а при строительстве организаторы обещают сделать всё для сохранения уникальной природы.
Сроки окончания работ пока не объявлены, автодром должен получить лицензию, позволяющую проводить гонки как Moto GP, так и Формулы 1 – если всё пройдёт благополучно, то трасса вступит в строй в 2013 году, а в 2014-м заканчивается контракт на проведение гонки в Валенсии.

[Vano73]

[kilcher]

По-моему, трасса в Остине чем-то напоминает старый Хоккенхайм.

Она напоминает всё понемногу.

По мне: лучше бы прохождение было по часовой стрелке - связка T10-T7 (обозначения с рисунка) была бы великолепной : слепой 9ый, за ним мгновенные, да ещё и под спуск - восьмой и седьмой.

[Vano73]

Она напоминает всё понемногу.

И правда) Трасса в Остине - 5.472 км, максимальная скорость должна составить порядка 322 км/ч, перепад высот составит 40.5 метров. Многие секции будут «позаимствованы» у других треков: Стамбула (восьмой поворот), Сильверстоуна (Backetts), Хоккенхаймринга (Stadium).

[Forester_91]

Она напоминает всё понемногу.

По мне: лучше бы прохождение было по часовой стрелке - связка T10-T7 (обозначения с рисунка) была бы великолепной : слепой 9ый, за ним мгновенные, да ещё и под спуск - восьмой и седьмой.

а мне одному первый поворот трассы напомнил 1-й поворот Шпильберга?=) правда - это левый поворот, в отличие от правого на А1, ну и покруче угол будет)

[Forester_91]

интересно, а Тильке может сделать трассу длинной не 5.5 км +/-, а скажем 4.3 км.
хотя зачем ее делать.., в Австрии она уже есть.

вот-вот, ППКС.. ну или сделать нечто 5.0+ км, но дико скоростное..
отдельное ППКС по поводу Шпильберга..

[B_M]

Эх, Шпильберг...
Да и по всем видно ОлдХоккенхейм многим покою не даёт.