Сообщений в теме: 4568

[VBezenOff]

По поводу 15-го результата в Q2 (хуже чем в Q1)... Я ТВ не смотрю. У меня был live.LaSource (Твиттер открыт и тайминг), трансляция на F1News. Помню только "загнали в боксы, настраивают переднее антикрыло...", выпустили за 2 минуты до конца Q2... Значит пожертвовали чем-то... (Мне дважды в Твиттере бросалось начало фразы от ЛРГП - Comedy...) Возможно, Greege прав

[B_M]

И потом, он нужен команде, и команда ему нужна.
Так что имхо - главное, чтоб Оксана в переговорах не переборщила (это у нее бывает, даже в обмороки падает. Что поделать - женщина, я ее понимаю.

Spoiler

Ей, В_М, Григ, что вы там мачизм развели

Да и Берни он нужен - на носу ГП России.
А без русских плотов - какой там спектакль.

Все нужны друг-дружке - не должны значит разойтись.
Оксана да, лшь бы не перегнула палку - как В.Веббер с Хюлкенбергом.
Ярмо рента-драйвера - снято уже или это только предстоит? Вот мне лично что не ясно.
Т.е. в предыдущий контракт предусматривал з/п для Виталий, но опять же без спонсоров и их обязательств его не брали.
Так в какой сейчас стадии Петров не могу понять. (Райкконену предполагается что оплатят выступления, по сути рента, но ведь так не говорится).
Да и ГП России. Эх, ма, сколько ж у нас событий на носу - 2014, 2018й...
=======================
А что уже и "помачить" нельзя? Мы ж чу-чуть...

[electrik06]

Предвосхищая события- скажу свои выводу-имху)

Тянули весь уикенд за уши Ларри в очки.
ВП просто сливали, пользуясь им как тестером.
Незаметненько и в нужный момент "ошиблись" с давлением в задних пирелях.
ВП НЕ ДОЛЖЕН был попасть в очки с той позиции на гриде.

1. Q1: Преимущество Виталия над Бруно - 0.594 сек.
2. Q2: Виталий долго сидит в боксах и выпускают его только на один круг.
3. Q2: Преимущество Бруно над Виталием - 0.753 сек.

По-моему всё сходится. Я ещё надеялся, что после времени Бруно (1:13.300) Виталий улучшит время напарника, но... 1:14.053. Сидел, ждал, что напишут на офф.сайте ЛРГП( может керсятина подвела или ещё кака хрень изломалась).

Прочитал - вообще ничего не понял. "...столкнулся с нехваткой скорости..." - это что - объяснение ?

[electrik06]

GREGGE, я забыл спросить: при удачном сливе Виталия кто какие дивиденты получал бы?

[aserrr]

http://www.autoplustv.ru
Суббота, 21:45 - 01:25 Race of Champions Dusseldorf. Прямой эфир
Воскресенье, 16:45 - 20:00 Race of Champions Dusseldorf. Прямой эфир

[Consult]

Косаченко: работа рядом с таким гонщиком, как Кими, была бы для Петрова полезной

Менеджер Виталия Петрова Оксана Косаченко считает, что если россиянин останется в "Лотусе-Рено", то извлечёт пользу из сотрудничества с чемпионом мира 2007 года Кими Райкконеном.

"Мы, конечно, знали о переговорах с Райкконеном. Для команды было бы глупо упустить такого пилота, который станет прекрасной заменой Роберту Кубице. Для меня новость важна лишь с одной стороны: если Виталий останется в команде, Кими будет ему прекрасным напарником.

Поработать рядом с гонщиком, обладающим таким опытом и знаниями, было бы для Виталия очень полезно. Всегда говорила: если бы у Петрова в минувшем сезоне был опытный и сильный напарник, его личные результаты наверняка были бы гораздо выше", — цитирует Косаченко "Спорт-экспресс".

[Guseyn]

Цитата ОК:
"Поработать рядом с гонщиком, обладающим таким опытом и знаниями, было бы для Виталия очень полезно. Всегда говорила: если бы у Петрова в минувшем сезоне был опытный и сильный напарник, его личные результаты наверняка были бы гораздо выше".

Видели мы в 2010, какие были результаты у Петрова, когда он работал с сильным и опытным напарником Кубицей. Не думаю, что еще менее разговорчивый Кими может в лучшую сторону повлиять на результаты Петрова, да и ориентир из него сейчас никакой после двух-то лет простоя.
По-моему, приход КР, скорее, увеличивает шансы Петрова остаться в команде боевым пилотом, потому что как раз теперь ВП - самый опытный из всех кандидатов с точки зрения работы с шинами "Пирелли", КЕРСом, ДРСом и др. И в такой ситуации уже Кими будет чему поучиться у ВП на первых порах. А если в 2012 поедет Грожан, у Лотуса будет два гонщика с опытом пилотирования машины Ф1 в гоночных условиях двухлетней давности.

[B_M]

Видели мы в 2010, какие были результаты у Петрова, когда он работал с сильным и опытным напарником Кубицей. Не думаю, что еще менее разговорчивый Кими может в лучшую сторону повлиять на результаты Петрова, да и ориентир из него сейчас никакой после двух-то лет простоя.
По-моему, приход КР, скорее, увеличивает шансы Петрова остаться в команде боевым пилотом, потому что как раз теперь ВП - самый опытный из всех кандидатов с точки зрения работы с шинами "Пирелли", КЕРСом, ДРСом и др. И в такой ситуации уже Кими будет чему поучиться у ВП на первых порах. А если в 2012 поедет Грожан, у Лотуса будет два гонщика с опытом пилотирования машины Ф1 в гоночных условиях двухлетней давности.

Мда, Оксана выражается так, что Петрову нужен ориентир.
Я тут немного не согласен, но это уж мое ИМХО.
Выскажу его: сильный напарник нужен сильному пилоту, который не стремиться ехать выше возможностей машины. Подгонять должен, своими результатами говоря - смотри же, здесь и здесь можно ехать быстрее.
Думаю на третий сезон - для Петрова это то, что надо, поскольку теперь можно говорить, что он опытный пилот - два сезона и один подиум да ещё и один БК. А вот на первый сезон Кубик был всё же вреден в сравнении.
Только Кими в данном случае не ориентир, а новичок. А вот если вкатится разом - тогда да, будет ориентир. И для Петрова будет пора работы над собой.
Но вот для первого сезона сильный напарник - вред. Поскольку новичок ещё не освоился, а уже пытается трепыхаться.
Так что если в Лотусе всё сложится - думаю это нам на пользу.
Как-то так.
==============================
Что до интересов команды - предполагаю, команда хочет гарантий, что спонсоры у Виталий будут, но з/п ему команда платить думаю готова.
Должно всё складываться, должно.

[Consult]

Виталий Петров: "В 2011-м я многому научился"

Закончив Гран При Бразилии, Виталий Петров подвел черту под вторым сезоном в Формуле 1. Начав его с подиума в Альберт-парке, он не без труда финишировал десятым на Интерлагосе – а после этого, по традиции, ответил на вопросы эксклюзивного интервью для читателей F1News.Ru…

Spoiler

Вопрос: Виталий, после успешных выступлений в тренировках вам не удалось подняться в квалификации выше 15-го места. Почему?
Виталий Петров: Сначала я ошибся сам – решил пристроиться следом за Льюисом Хэмилтоном на стартовой прямой и выиграть от слип-стрима. Но идея не сработала – в первых поворотах я потерял куда больше времени, чем отыграл. А во второй попытке я оказался в сильном трафике и тоже не смог показать хороший результат.

Вопрос: Еще до этого, в первой тренировке, Роман Грожан пилотировал вашу машину и остановился из-за поломки сцепления. Это как-то отразилось на вашей программе?
Виталий Петров: К счастью, механики успели все исправить. После поломки сцепления нам пришлось заменить коробку передач – хорошо еще, что это случилось в пятницу и нас не оштрафовали.

Вопрос: Прогноз погоды на гонку обещал дождь. Команда учитывала это при выборе настроек?
Виталий Петров: Мы не стали использовать дождевые настройки, но были бы очень рады, если бы гонка стартовала на сырой трассе. В этом случае у нас было больше шансов хорошо провести стартовый отрезок, отыграв как можно больше позиций. Но и на сухом асфальте старт получился практически идеальным. Я обогнал нескольких соперников – можно было попробовать добиться большего, но для этого пришлось бы рисковать. Но я знал, что машина может ехать быстро, и не стал этого делать.

Вопрос: Как прошли пит-стопы?
Виталий Петров: Хорошо, но всегда можно прибавить еще. Идеальных пит-стопов не бывает, всегда случаются какие-то небольшие огрехи. Так что нам еще есть, куда стремиться. Главное, что в этот раз все пит-стопы были вовремя.

Вопрос: Под финиш вы нагоняли Камуи Кобаяши, но вынуждены были терять время, пропуская более быстрых пилотов на круг…
Виталий Петров: Должен сказать, что на этот раз круговые вели себя, можно сказать, безобразно. Например, Хейкки Ковалайнен продержал меня полтора круга, несмотря на голубые флаги. Если вспомнить Абу-Даби – там Бруно [Сенну] наказали уже после четырёх поворотов. На ближайшем брифинге пилотов я обязательно подниму эту тему.

Конечно, когда ты сам пропускаешь более быстрого пилота, то теряешь как минимум секунду. К концу гонки эти секунды накапливаются… Но рецепт тут только один – ехать быстрее, чтобы тебя не обгоняли на круг.

Вопрос: Виталий, ваш второй сезон в Формуле 1 завершен. Что стало для вас самым сложным в 2011-м?
Виталий Петров: Бороться за место в десятке сильнейших. Наша машина была быстрой – особенно в первой половине сезона – но очень чувствительной к настройкам. И погода, и температура шин, и аэродинамика – все это очень сильно влияло на нее. Нам пришлось немало побороться, чтобы заставить её работать правильно. Это же касалось и новых шин Pirelli, которые на каждой трассе вели себя по-своему.

В этом отношении год получился очень напряженным – но он принес мне немало пользы, потому что я многому научился. Особенно это касается настроек.

Вопрос: А какой момент минувшего сезона вам совсем не хочется вспоминать?
Виталий Петров: Это Сингапур, конечно. Тут даже думать не о чем. У нас просто ничего не получалось…

Вопрос: Виталий, спасибо за интервью. Последний вопрос: что стало для вас самым приятным моментом 2011-го?
Виталий Петров: Естественно, это Австралия. Тот подиум был очень важен для меня и команды, позитивные воспоминания о нем я буду хранить еще очень долго.

[Consult]

Петров: я бы хотел остаться в "Лотусе-Рено"

Российский гонщик "Лотуса-Рено" Виталий Петров заявил, что хотел бы остаться в команде на сезон-2012 и был бы рад поработать с чемпионом Формулы-1 2007 года Кими Райкконеном.

"Знаю, что в этом году мои результаты были не лучшими, но, извините, я всё ещё новичок. Я провёл лишь два сезона в Формуле-1, многому научился и в свой третий сезон могу выступить лучше. В 2010 году я допускал ошибки, которых не стало в 2011-м, а значит, я добился прогресса. В прошлом сезоне все видели, что с Робертом Кубицей было нелегко бороться, но в этом году я стал выступать сильнее.

Я могу улучшить свои результаты. Да, я допускаю ошибки, но Формула-1 не самый простой вид спорта. Можете ли вы представить, чего я добьюсь в сезоне-2012? Я сделаю ещё один шаг вперёд вместе с Кими, вместе с командой.

Райкконен — очень опытный гонщик, и я бы хотел остаться в "Лотусе-Рено", поскольку я люблю эту команду. Мы подождём ещё несколько дней, и я надеюсь, что команда примет верное решение. Мне нравятся люди в "Лотусе-Рено", инженеры и механики, мы все как одна семья. Эти люди дали мне возможность прогрессировать. Я не хочу переходить в другую команду, поэтому жду ответа, скрестив пальцы.

В 2011 году я ничего не проиграл. Я многому научился, многое узнал — так много я бы не узнал никогда в будущем, поскольку в этом сезоне у команды было много проблем. Мне нужно было адаптировать свой пилотаж к машине, чтобы помогать в развитии болида. Я сделал большой шаг вперёд, добившись прогресса. Очень надеюсь, что в следующем году смогу работать с Райкконеном", — цитирует Петрова официальный сайт Гонки чемпионов.

Все мы этого хотим Виталий...

[electrik06]

Оксана Косаченко, менеджер Виталия Петрова, вернулась из Лондона, где провела первые переговоры по поводу продления контракта ее подопечного с Lotus Renault GP.

«Я бы не стала называть каких-то конкретных дат. Нужно еще 10, может быть, 15 дней, чтобы закончить переговоры с Lotus Renault GP, - заявила Оксана в интервью РБК-ТВ. - Остались нерешёнными некоторые тонкие моменты. Нам самим неинтересно затягивать процесс, потому что те места, которые у нас есть по плану B, тоже нас ждать не будут. Мы заинтересованы в том, чтобы в ближайшее время стало понятно, остается Виталий в Формуле 1 или нет».

[Forester_91]

опять двадцать пять... то они до 10-го числа уже все решат, то им еще 10-15 дней надо (а это, на секундочку, уже 13-18 число). нравится мне последовательность новостей по контрактам Виталия)

[electrik06]

опять двадцать пять... то они до 10-го числа уже все решат, то им еще 10-15 дней надо (а это, на секундочку, уже 13-18 число). нравится мне последовательность новостей по контрактам Виталия)

Да лишь бы там срослось всё нормально! Хотя мне вся эта тягомутина нравится не более, чем вам)

[Consult]

Фрейдина: нынешний сезон в целом получился довольно неплохим для Петрова

Российская пилотесса гоночной серии Formula JK Racing Asia Series Наталья Фрейдина обновила свой блог Natalie Race, подведя итоги Гран-при Бразилии Формулы-1.

"Зато авария Шумахера и Сенны позволила попасть в заветную десятку провалившему квалификацию Виталию Петрову. Россиянин в финальной гонке сезона заработал одно очко, подсластив тем самым не слишком удачную концовку чемпионата. Нынешний сезон в целом получился довольно неплохим для Виталия – он начал его с подиума, затем на равных выступал с более опытным Ником Хайдфельдом, но во второй части первенства результаты стали падать, что вылилось в конфликт между гонщиком и командой после этапа в Абу-Даби", — написала Фрейдина.

Полный текст записи вы можете прочесть по данной ссылке:
Cезон Формулы-1 завершён.

[Tigor1968]

Патовая ситуация…
Виталию Петрову надо срочно искать место в другой команде.
В Лотусе-Рено место есть для Грожана на 5-10 гонок до прихода Кубицы(даже если Кубица будет ехать на уровне Сенны). Косаченко пытается внести в контракт пункт «антиХайфельд». Булье и КО тянут время, нужны спонсорские контракты на сезон, но оставят себе лазейку на досрочное расторжение контракта. Уволенный пилот в середине сезона - это крест на карьере… И выбивание зарплаты для Виталия в такой ситуации уже не играет важной роли. Лучше провести полноценный сезон в любой другой команде.

Последний просчёт Косаченко – гонка чемпионов. Виталий явно был не готов к таким машинам и такой трассе, нужен накат(тренировки в течение года). Понадеялась на русское «авось прокатит».

[Forester_91]

Патовая ситуация…
Виталию Петрову надо срочно искать место в другой команде.
В Лотусе-Рено место есть для Грожана на 5-10 гонок до прихода Кубицы(даже если Кубица будет ехать на уровне Сенны). Косаченко пытается внести в контракт пункт «антиХайфельд». Булье и КО тянут время, нужны спонсорские контракты на сезон, но оставят себе лазейку на досрочное расторжение контракта. Уволенный пилот в середине сезона - это крест на карьере… И выбивание зарплаты для Виталия в такой ситуации уже не играет важной роли. Лучше провести полноценный сезон в любой другой команде.

Последний просчёт Косаченко – гонка чемпионов. Виталий явно был не готов к таким машинам и такой трассе, нужен накат(тренировки в течение года). Понадеялась на русское «авось прокатит».

вкратце:


а теперь по пунктам.

1. "на 5-10 гонок до прихода Кубицы"... шикарно. вы наверное, помимо того что доктор, еще и экстрасенс, если даже лечащий врач Роберта не может / не хочет называть настоящую дату его восстановления?
2. "место для Грожана". тоже блистательно. а почему не для Сенны, например?
3. "Косаченко пытается внести в контракт пункт "антиХайдфельд"." - просто 5 баллов. какой же это пункт, если не секрет? чтобы не было возможности Виталия из команды попросить? а вам известно, что у Ника был переходящий контракт - от гонки к гонке? нет, как я понимаю.
4. "Булье и КО тянут время, нужны спонсорские контракты на сезон, но оставят себе лазейку на досрочное расторжение контракта" - такие лазейки, скажу вам, у всех команд и во всех контрактах есть. что в этом удивительного?
5. "Уволенный пилот в середине сезона - это крест на карьере" - неочевидно. плюс ко всему - смотря по каким причинам уволен.
6. "И выбивание зарплаты для Виталия в такой ситуации уже не играет важной роли. Лучше провести полноценный сезон в любой другой команде." - то есть умышленное понижение класса машины вы считаете лучшим выходом? ну-ну. кто-то уже предлагал Виталию по итогам сезона-2010 перейти в ТимЛотус. думаю, немногие были бы рады после сезона-2011, если бы это действительно произошло.
7. "Последний просчёт Косаченко – гонка чемпионов. Виталий явно был не готов к таким машинам и такой трассе, нужен накат(тренировки в течение года). Понадеялась на русское «авось прокатит»." - браво! то есть другие пилоты тренировались в течение года, да? Шумахер, Баттон, Феттель? Баттон даже наверное за чемпионский титул бороться не стал - он планомерно готовился к блестящему выступлению в гонке чемпионов, так что ли?)

одним словом - вы слышали звон, но не знаете, где он.

[Consult]

Петров: приятно было опередить Шумахера в Кубке наций

Российский гонщик "Лотуса-Рено" в Формуле-1 Виталий Петров, ставший первым россиянином в Гонке чемпионов, подвёл итоги своего выступления в RoC-2011.

"Жаль, что сегодня я не смог добиться существенного прогресса, но в целом уик-энд был хорошим. Было интересное чувство, когда я опередил Михаэля в первом заезде командного зачёта — приятно было опередить Шумахера в Кубке наций. Некоторые из пилотов выступают в Гонке чемпионов не первый раз и прекрасно знают, что и как тут нужно делать. Я немного лучше был подготовлен к гонке на KTM X-Bow, чем на World Touring Racecar — огромной и плохо управляемой машине. Но большинство автомобилей было замечательными и было приятно знакомиться с ними и привыкать к ним", — цитирует Петрова официальный пресс-релиз Гонки чемпионов.

[B_M]

Я так полагаю, ведутся лихорадочные поиски бабосов.

Видимо.
Но думаю тут двоякий торг, КОсаченко сбивает цену, Лотусовцы пытаются застолбить поболе...

[Consult]

Скорее всего в нашей ситуации, как ни странно, деньги уходят на второй план. Если они подписали Кими, еще и зарплату ему платить будут в 10-13 миллионов. Виталий за 2 сезона не получил ни одной копейки (кроме наверное расходов на перелеты и другие мероприятия) У них вообще есть совесь? Они еще и денег требуют, ребят, я буду так рад, если по этогам сезона Виталий будет выше Райкконена в личном зачете, дай Бог машина поедет (а самое главное поедет весь сезон) Выступит нормально, да там еще и спонсоры новые появятся, прямая дорога в RedBull, McLaren, в Феррари не возьмут ни за какие результаты/деньги, да и нам туда ненадо.