Сообщений в теме: 4892

[super.gareev9]

ГРАН ПРИ ГЕРМАНИИ СОСТОИТСЯ БЛАГОДАРЯ БЕРНИ ЭККЛСТОУНУ.

По информации немецкого издания Bild, гоночный этап в Нюрбургринге состоится в этом году благодаря главе менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоуну.

Как известно, Гран При Германии было под угрозой срыва с самого начала 2013 сезона из-за финансовых проблем. Так Экклстоун решил не брать с организаторов Гран При оплату за проведение гоночного этапа в размере 14 млн евро.

Со стороны организаторов этапа в Нюрбургринге была подтверждена эта информация.

Напомним, что Гран При Германии запланировано с 5 по 7 июля.

[super.gareev9]

Хорнер: Мерседес отделался легким испугом.

Руководитель Ред Булл Кристиан Хорнер сказал, что наказание Мерседес за нарушение регламента Формулы-1 в отношении тестов слишком мягкое.

"Больше всего меня удивляет мягкость наказания, - сказал он. – Проблема заключается в том, что такой штраф не является серьезным сдерживающим фактором при нарушении спортивного регламента. Думаю, [на базе Мерседес] в Брэкли приговор восприняли с большим облегчением".

"Мы помним, что в Барселоне пилоты Мерседес стартовали с первого ряда стартовой поля, но по итогам гонки только одна из их машин смогла оказаться в зачетной десятке, поскольку шины, вероятно, у них изнашивались больше, чем у других команд.

На следующем Гран-при у подопечных Росса Брауна износ резины был меньше, чем у остальных. Да, это может быть простым совпадением, и я уверен, что характеристики трассы [в Монако] вполне могли этому поспособствовать. Однако в Монреале они уже не испытывали прежних проблем с износом, так что посмотрим", - подытожил Хорнер.

[super.gareev9]

Болиды в следующем сезоне станут тяжелее.

Новые двигатели прибавят к весу каждого болида 50 кг.

Напомним, что со следующего сезона команды начинают использовать турбированные моторы V6, у которых есть система рекуперации кинетической энергии. Если мотор V8, используемый сейчас, весит всего 95 кг, то новое творение "потянет" на 145 кг.

Правда, в баке автомобиля со следующего сезона может быть до 100 кг топлива, а сейчас за гонку используется 150 кг горючего. Таким образом, новые изменения при уменьшении объема бака сделают болид тяжелее лишь на двадцать килограммов.

"Это, безусловно, серьезно изменение, которое заметно повлияет на езду", - сказал пилот Ред Булл Себастьян Феттель.

[super.gareev9]

Серхио Перес: "Взрыв шины перечеркнул все старания".

Пилот "Макларена" Серхио Перес, не сумевший финишировать на "Гран-при Великобритании", посетовал на невезение. По его словам, нужно решить проблемы с шинами, потому что инциденты становятся все опаснее.

– Очень неудачный уик-энд для команды, ведь нам так необходим был неплохой результат, – приводит Autosport слова Переса. – Поначалу события складывались неплохо: я постоянно ехал в призовой десятке, но потом неожиданный взрыв шины перечеркнул все старания. На прямой я услышал хлопок и ничего не смог поделать.

Инциденты с резиной были очень опасными, и хорошо, что обошлось без серьезных последствий. Нужно обязательно разобраться в ситуации и принять меры. По ходу этого уик-энда мы добились определенного прогресса и прибавили в темпе. В остальном же нам просто не повезло.

[super.gareev9]

7 проколов «Пирелли» в 2013 году
Многочисленные проколы шин «Пирелли» – чуть ли не главное событие Гран-при Великобритании. sportbox.ru вспоминает, как и где трещала резина в нынешнем сезоне «Формулы-1».

Кто пострадал: Льюис Хэмилтон («Мерседес»)
Где и когда: Гран-при Бахрейна, тренировка
Последствия: разрушение покрышки, поломка подвески и коробки передач. Замена узла привела к штрафу гонщика в виде потери пяти позиций на стартовом поле.
Комментарий «Пирелли»: «Вслед за Хэмилтоном аналогичные проблемы с резиной возникли у ван дер Гарде. Мы оценили состояние покрышки на болиде «Катерхэма», и обнаружили порез глубиною в десять сантиметров. Единственное, что могло вызвать такое повреждение – это кусочек металлического мусора. Мы полагаем, что на трассе валялся кусочек металла, и именно его попадание в системы болида «Мерседеса» могло вызвать подобную проблему».

[super.gareev9]

Росберг получил предупреждение.

Победитель Гран-при Великобритании был предупрежден за нарушение правил во время гонки, но никаких более крупных санкций в его адрес не последовало.

Нико Росберг получил предупреждение за то, что не сбросил скорость в зоне действия желтых флагов по ходу Гран-при Великобритании. Однако итоговый протокол не претерпел изменений, и немец сохранил первую строчку.

Пилот Mercedes был вызван к судьям за нарушение правил в зоне действия желтых флагов в секции Loop во второй части дистанции.

Учитывая, что от ближайшего преследователя в лице Марка Уэббера Росберг оторвался всего на 0,7 секунды, санкции могли бы лишить его победы на Гран-при.

[super.gareev9]

В "Ред Булле" опасаются, что шины Pirelli приведут к трагедии.

Босс "Ред Булла" Кристиан Хорнер после "Гран-при Великобритании" заявил, что руководству Pirelli нужно срочно привести свои покрышки в порядок. И это при том, что ни один гонщик австрийской команды не сошел из-за проблем с шинами.

– Мне было больно смотреть, как ведут себя покрышки на некоторых машинах, – приводит Sky Sports слова Хорнера. – Сейчас главное – понять, в чем конкретно кроется проблема. Pirelli нужно найти решение, причем в кратчайшие сроки. В противном случае может случиться трагедия.

[super.gareev9]

Пирелли тайно изменили состав шин перед Сильверстоуном?

Скандал, связанный с массовым взрывом покрышек на Гран-при Великобритании, набирает обороты.

Напомним, что на прошедшем Гран-при сразу у ряда пилотов взорвались покрышки во время гонки, что привело к хаосу, а могло закончиться и трагедией.

Сообщается, что это могло случиться по той причине, что итальянские производители покрышек намеренно изменили состав резины перед этапом в Великобритании, но ни слова не сказали командам.

Marca говорит, что шины были покрыты слоем кевлара несмотря на то, что команды наложили вето на такую обработку, посчитав это опасным.

В Пирелли подобные обвинения отрицают.

[super.gareev9]

К участию в молодежных тестах будут допущены и боевые пилоты.

ФИА решила допустить к тестам молодых пилотов, которые состоятся на трассе Сильверстоун с 17 по 19 июля, основных пилотов команд, информирует Autosport. Это сделано для того, чтобы помочь Pirelli преодолеть возникшие сложности с резиной. После "Гран-при Великобритании", во время которого на машинах четверых пилотов взорвались левые задние шины, ФИА объявила, что планирует внести изменения в регламент проведения тестов.

Такой шаг позволит командам пригласить своих основных гонщиков на молодежные тесты в Сильверстоун с одной маленькой оговоркой – они смогут работать только с шинами, но им не будет позволено испытывать обновления машин. При этом не уточняется, как именно будет контролироваться такое распределение функций. В свете изменения формата тестов в ФИА объявили, что к ним может быть добавлен один день, что позволит командам поработать как с боевыми пилотами, так и с молодыми гонщиками. Несмотря на то, что тесты в Сильверстоуне отныне не носят чисто молодежный характер, было решено не менять вердикт Международного трибунала и не допускать к ним команду "Мерседес".

– Нашим главным приоритетом является обеспечение безопасности "Формулы-1", – отметил президент ФИА Жан Тодт. – И мы считаем, что инциденты в Сильверстоуне представляли явную угрозу безопасности пилотов. Поэтому мы приняли решение допустить к молодежным тестам призовых пилотов команд, которые смогут помочь Pirelli найти решение проблем, свидетелями которых мы стали на "Гран-при Великобритании". Мне кажется, что трасса, на которой и возникали все эти неприятности, как нельзя лучше подходит для того, чтобы разобраться с выявленными проблемами.

[super.gareev9]

Дженсон Баттон заменит Марка Уэббера?

Согласно статистическим данным некоторых ведущих букмекерских контор не только Кими Райкконен или пилоты Toro Rosso могут заменить Марка Уэббера в Red Bull. Пилот McLaren Дженсон Баттон теперь считается одним из главных претендентов на вакантное место, ведь талантливый британский чемпион явно не доволен положением дел в McLaren. Он запросто может последовать примеру своего экс-напарника Льюиса Хэмильтона и поменять команду.

Ставки на Дженсона Баттона 9/2, на Даниэля Риккардо - 11/2, на Жана-Эрика Верня - 6/1, на Пола ди Ресту - 20/1, на Кими Райкконена - 8/13.

[super.gareev9]

Нико Хюлкенберг: Это правда - у Sauber денег нет.

Пилот Sauber Нико Хюлкенберг, в межсезонье покинувший Force India, признался, что в новой команде не получает зарплату уже пару месяцев.

"Мы вынуждены были остановить развитие своего текущего болида в связи с нехваткой денег, - сказал Нико. - Это правда - денег нет. Более того, мне даже не выплачивают зарплату, в последний раз которую платили лишь в апреле. Но это не впервые, когда команда оказывается в затруднительном положении, мы выкрутимся и на этот раз".

[super.gareev9]

В «Пирелли» объяснили взрывы покрышек на Гран-при Великобритании.

Компания «Пирелли», являющаяся поставщиком шин в «Формуле-1», объяснила, по каким причинам на Гран-при Великобритании на болидах четырех разных команд взорвались покрышки. Кроме того, в «Пирелли» заявили, что на Гран-при Германии команды получат в свое распоряжение резину, которая тестировалась в дни проведения Гран-при Канады, а полностью новые шины (симметричные, которые будут созданы по образу шин 2012 года), появятся на Гран-при Венгрии. Перед этим новые покрышки будут протестированы на молодежных тестах в Сильверстоуне с 17 по 19 июля.

После тщательного 48-часового анализа «Пирелли» выяснила, что взрывы шин на Гран-при Великобритании стали следствием ряда факторов, и они не связаны с расслаиванием, которое проявлялось ранее по ходу сезона-2013.

В официальном заявлении миланской компании сказано, что взрывы произошли из-за того, что некоторые команды поменяли местами задние покрышки (левую – вместо правой, и наоборот). Покрышки 2013 года разработаны ассиметричными, и они не предназначены для того, чтобы их меняли местами. Из-за этого давление на боковые стенки шин оказалось чрезмерным.

Кроме того, команды снизили давление в задних шинах и тем самым проигнорировали указания «Пирелли». Покрышки с более низким давлением подвержены большему риску.

Также конюшни выбрали экстремальные углы развала колес.

Наконец, высокие поребрики «Сильверстоуна» и их агрессивная атака привели к взрывам.

«Пирелли» надеется, что ФИА официально задокументирует предельные значения давления в шинах, а также углы развала колес. Кроме того, итальянская компания хочет получать доступ к данным по состоянию шин – включая давление и угол развала – прямо во время гонок.

«Случившееся в «Силверстоуне» было совершенно неожиданным, и подобное произошло впервые за всю историю «Пирелли» в австопорте.

Расстроившие нас инциденты подчеркнули необходимость изменений, которые мы уже предложили, и они будут произведены во время пятничных тренировок перед Гран-при Германии.

Мы хотим отметить, что ФИА, ФОМ, команды и гонщики хотят как можно быстрее найти решение проблемы.

В частности, развитию шин помогут организованные ФИА зимние тесты, а испытания по ходу сезона поспособствуют созданию шин с более высокими стандартами безопасности и эффективности», – заявил глава автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри.

Хэмбри уверен, что если команды будут правильно использовать шины, никаких проблем с их использованием не возникнет.

«Хочу подчеркнуть тот факт, что все шины 2013 года полностью безопасны, если их использовать правильно.

Произошедшее в Сильверстоуне вынудило нас попросить доступ к данным по шинам в реальном времени, чтобы гарантировать правильное использование и улучшение непростых и эффективных покрышек – об их создании нас просили, – которые позволили сбросить время прохождения круга в среднем более чем на две секунды.

А пока изменения в правилах не вступили в силу, мы внедрим шины, с которыми легче работать», – сказал Хэмбри.

Также англичанин прокомментировал возникшие предположения о том, что между некоторыми участниками чемпионата мира и итальянской компанией возникли серьезные разногласия.

«Вопреки сложившемуся впечатлению, я хочу отметить поддержку, которую мы получаем от команд, гонщиков, ФИА и ФОМ.

Мы никоим образом не намеревались ни на кого нападать. Мы лишь занялись своими обязанностями, о чем и говорится в нашем официальном заявлении.

Но, учитывая, что мы не имеем доступа ко всем вещам, которые влияют на использование шин, необходим вклад всех участников. И тут мы получаем полную поддержку, за которую очень благодарны», – добавил Хэмбри.

[super.gareev9]

Мартин Уитмарш: «Целью «Макларена» на Гран-при Германии будет финиш в очковой зоне обоими болидами».

Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш поделился мнением о предстоящем Гран-при Германии.

«После трудного для «Макларена» Гран-при Великобритании, возможность вернуться к гонкам уже через неделю добавляет команде мотивации. «Нюрбургринг» является очень сложной и техничной трассой. После двух подряд неудачных гонок, в которых нам не удалось заработать очков, целью «Макларена» на Гран-при Германии будет финиш в очках обоими болидами. Несмотря на разочарование от итогового результата этих гонок, нужно отметить, что и Дженсон Баттон и Серхио Перес пилотировали в них просто блестяще. Оба наших пилота настроены оптимистично. Они являются для команды объединяющей силой, которая помогает справиться с решением проблем с болидом. Если погода будет хорошей по ходу гоночного уик-энда, то мы получим возможность улучшить нашу машину», – цитирует Уитмарша пресс-служба «Макларена».

[super.gareev9]

В Москве к 2016 году может появиться трасса "Формулы-1".

Исполняющий обязанности руководителя департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин заявил, что на территории Новой Москвы может появиться трасса "Формулы-1". Будущее спортсооружение планируют построить возле аэропорта Внуково к 2016 году.

– На этой трассе можно будет провести этап гонки "Формулы-1", – приводит слова Жидкина РИА "Новости". – В остальное время она может использоваться автолюбителями и для соревнований по автоспорту.

Также чиновник добавил, что инвестором выступает сам аэропорт Внуково. Разработка документации и само строительство проекта должно начаться в 2014 году.

[life-is-beautiful]

В Москве к 2016 году может появиться трасса "Формулы-1".

Исполняющий обязанности руководителя департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин заявил, что на территории Новой Москвы может появиться трасса "Формулы-1". Будущее спортсооружение планируют построить возле аэропорта Внуково к 2016 году.

– На этой трассе можно будет провести этап гонки "Формулы-1", – приводит слова Жидкина РИА "Новости". – В остальное время она может использоваться автолюбителями и для соревнований по автоспорту.

Также чиновник добавил, что инвестором выступает сам аэропорт Внуково. Разработка документации и само строительство проекта должно начаться в 2014 году.

Ну и ладно, пусть построят, все равно эти деньги уплывут из России, так что уж пусть хоть трасса будет для соревнований.

[Rok18-_]

В Москве к 2016 году может появиться трасса "Формулы-1".

Исполняющий обязанности руководителя департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин заявил, что на территории Новой Москвы может появиться трасса "Формулы-1". Будущее спортсооружение планируют построить возле аэропорта Внуково к 2016 году.

– На этой трассе можно будет провести этап гонки "Формулы-1", – приводит слова Жидкина РИА "Новости". – В остальное время она может использоваться автолюбителями и для соревнований по автоспорту.

Также чиновник добавил, что инвестором выступает сам аэропорт Внуково. Разработка документации и само строительство проекта должно начаться в 2014 году.

Больно долго ждать... Хотя такие дела быстро не делаются.

[super.gareev9]

Погода на Гран-При Германии.

Синоптики обещают переменчивую погоду на время проведения Гран-При Германии, поэтому поклонники Формулы-1 должны вновь готовиться к интересному сражению за стартовые и финишные места на предстоящем этапе.

5 июля, пятница: (1 практика и 2 практика)

Порадовав нас безоблачным утром, погода изменится уже в середине дня: небо покроется тучами, которые продержатся до вечера. До полудня осадков не ожидается. Во второй половине дня возможен мелкий дождь, который к вечеру должен закончиться. Температура +13С +20С.

6 июля, суббота: (3 практика и квалификация)

Тучи, царившие в небе весь день, к вечеру развеются сильным ветром. Ночью и утром осадков не ожидается. Днем будет идти мелкий дождь, но ближе к вечеру он закончится. Температура +14С +21С.

7 июля, воскресенье: (гонка)

Чистое небо днем скроется за облаками, но к вечеру опять прояснится. Без осадков. Температура +15С +23С.

[super.gareev9]

В Pirelli нашли причину шинных инцидентов.

Специалисты Pirelli нашли причину многочисленных шинных инцидентов, имевших место во время гонки Гран-При Великобритании. Оказалось, что сами команды неправильно обращались с резиной.

В пресс-релизе говорится: "Специалисты Pirellli тщательно изучили шины, которые использовались во время Гран-При Великобритании и пришли к выводу, что:

- На машинах, где возникали проблемы, неверно были установлены шины: вместо левой стояла правая, а вместо правой - левая. Шины имеют асимметричную конструкцию, их боковины рассчитаны на разную нагрузку, поэтому такая замена не предусмотрена. Особенно сильная нагрузка в Сильверстоуне приходится на задние левые шины, поскольку на трассе присутствуют скоростные левые повороты и несколько острых поребриков.

- Команды устанавливают в шинах слишком низкое давление, ниже значения, которое рекомендуют специалисты Pirelli.

- Команды используют критические углы развалов колес.

- В Сильверстоуне слишком острые поребрики, особенно в 4-м повороте.

Единственная проблема, которая возникала прежде, связана с расслоением резины. Данная проблема была решена путем применения специального связующего материала. Проблема с расслоением никак не связана с инцидентами в Сильверстоуне.

Учитывая все вышесказанное, Pirelli заявляет:

- Неправильный монтаж шин может представлять большую опасность, которую команды не учитывали.

- Pirelli не может контролировать давление в шинах и угол развала колес, которые при определенных обстоятельствах также представляют опасность. Pirelli просит ФИА обсудить возможность контроля данных параметров.

- Если шины 2013 года используются правильно, то они полностью соответствуют стандартам ФИА и не представляют опасности.

Pirelli предлагает командам и ФИА обеспечить специалистам компании доступ в режиме реального времени к таким параметрам, как: давление и температура шин, угол развала шин - это позволит более тщательно контролировать использование резины. В ожидании изменений в регламенте, Pirelli готова принять следующие меры:

- Во время Гран-При Германии будут использоваться шины, протестированные в Канаде. В частности, задние шины получат кевларовый каркас вместо металлического. Кроме того, будет использоваться корд образца 2012 года, который гарантирует надежность. Учитывая асимметричную конструкцию, монтаж шин будет строго контролироваться. Конструкция передних шин не изменится.

- Во время Гран-При Венгрии появятся новые шины, конструкция которых будет симметричной. Они будут протестированы во время молодежных тестов, которые пройдут с 17 по 19 июля".

[super.gareev9]

МИХАЭЛЬ ШУМАХЕР НЕ ПРИЕДЕТ НА ДОМАШНИЙ ГРАН ПРИ.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Михаэль Шумахер вопреки ожиданиям болельщиков не появится на домашнем Гран При Германии, которое состоится в Нюрбургринге.

Все дело в том, что легендарный гонщик отдал предпочтение выступлениям в конных соревнованиях, которые совпали по времени проведением немецкого этапа. Конное шоу организовано супругой Шумахера Коринной Шумахер. Мероприятие будет носить благотворительный характер, кроме Михаэля в нем примут участие и другие не менее известные личности. Средства, полученные от его проведения, перечислят в детскую клинику.

«Очень жаль, что я не смогу побывать на Гран При, однако я обязательно посмотрю его по ТВ», – сказал Шумахер.

[life-is-beautiful]

Погода на Гран-При Германии.

Синоптики обещают переменчивую погоду на время проведения Гран-При Германии, поэтому поклонники Формулы-1 должны вновь готовиться к интересному сражению за стартовые и финишные места на предстоящем этапе.

Люблю дождевые гонки, много сюрпризов