Сообщений в теме: 84

[Nil]

При покупке им не отдали комплект ГЧ, ГМ, ПМ, ПИ, ИИ, ФМ, Ф..

Представляю, какая это была продажа..))
С калашами люди приехали на фабрику и им отдали- не препятствовали- полтора шасси..))

Теперь остаётся пригласить китайцев- чтобы они довели констукцию до ума, скопировав великолепные конструкторские решения)
Спасибо- пенсионеру из подвалов Сити)

Кто чего не понял- см. картинку а-ля "Мурзилка?"))

нет, нужно что б формуле1 ездили только платиновые тазы, что б по фоткам разбирать их хитрое устройство.

чё то пытаются делать

[Nil]

Манфреди Раветто: «Представители Dallara не участвуют в повседневной работе команды, они лишь предоставили машину, правда, такого количества технических проблем сегодня вы не встретите даже в F3. Если мы хотим добиться прогресса, то должны самостоятельно разрабатывать машину».

По слухам, именно самостоятельная разработка может стать основой программы HRT в текущем сезоне, хотя эти работы потребуют серьёзного финансирования.

Заявление по этому поводу ожидается до гонки в Барселоне, но по неофициальной информации команда может выставить во второй половине сезона собственную машину или купить наработки третьей стороны, чтобы тестировать их по ходу оставшихся Гран При в надежде на прогресс в 2011-м.

о как. мне они чем то напоминают Минарди

[Nil]

Или в вашем стиле- мысль была не такая в том комме- и от вас она ускользнула, похоже..

похоже это вы не улавливаете чего то.

[Nil]

вы инженер? или хоть как то с этим связаны?

[Nil]

слился? слово т какое. завра обязательно на понихиде употреблю.

я не поленился и полез по вашей ссылке-самоцитате... мда... да вы весь форум наизусть знаете...

металлург - это то ж техническое образование, хотя врядли им объясняют что то по аэродинамике машин формулы 1 ил хоть что то с этим связаное). а то, что юрист - эт видно, воду лить и уклончвые ответы на прямые впросы давать - просто мастрер.

всё ясно с вами...

[Nil]

ооо нееет опять многа букав...

вроде простой вопрос задал...

вернёмся к теме. вот очередной блестяще исполненый копипаст с всем известного сайта, который, в свою очередь занимается копипастом с офф-сайта... впрочем как и все остальные.

Не прошло и суток с момента появления слухов о серьезных размолвках HRT с компанией Dallara, как представители команды поспешили прояснить ситуацуию. Коммерческий директор испанцев Манфреди Раветто решительно опроверг сам факт того, что говорил что-то подобное голландским журналистам, с легкой руки которых эта информация и увидела свет.
«Я крайне удивлен, – сказал Раветта ItaliaRacing. – Мне вообще никогда не приходилось общаться с этими джентльменами, а с остальными журналистами я обсуждал эту тему еще меньше, поскольку это могло привести к недопониманию. Напротив, я всегда стремился проявлять любезность [к компании Dallara], о чем заявлял еще на первом Гран При».
Из сказанного можно заключить, что, взвесив свои силы и возможности, в HRT пришли к выводу о том, что в настоящий момент у них нет альтернатив продукции Dallara. Так что Бруно Сенна и Карун Чандхок будут до конца сезона выступать на нынешних машинах F110, фактически не имея никаких шансов на успех.

григ, поезжайте к ним, поможитя чем можете. про смешение потоков им расскажите. можт поедут по-быстрее

[Nil]

всё чем я могу помочь - это картохи им насыпать. но думаю это им не поможет. а вот ваши "блестящие" фототехнические выкладки им просто манной небесной окажутся. уверен, вы их и из разряда чёрных дыр вытащите. вы ж юрист.

[Nil]

Для тех, кто не хочет смотреть фотографии)

Пусть посмотрит фильмы)

Там есть сноски на все серии.
Рекомендую в качестве ликбеза.

Это азы, без них на некоторые фотки смотреть бесполезно)

Реанимировать трупы- не моя специальность.

а говорите - реанимировать трупы - не ваша специальноссть. да если ж хиспанцам, да вашу ссылку на это кино!.. так это ж куда ред буллы смотрят!?

[Nil]

ааа! ну теперь то уж точно я всё буду понимать не хуже вашего. вот спасибо. глядишь в инженеры возьмут, по совместительству резину менять буду...

вот ещё копипаст, а то вдруг не читали ещё:

Похоже, будущее Hispania Racing Team отчасти зависит от позиции политиков испанского региона Мурсия, финансирующих команду – сегодня их вклад оценивается в 10 миллионов Евро.

На днях владелец команды Хосе-Рамон Карабанте побывал на приёме у вице-президента региона и узнал о том, что непременным условием продолжения сотрудничества должно стать строительство автодрома в Мурсии.

«Региональная команда должна иметь свою трассу», - заявил чиновник, и журналисты отметили, что с этого момента сотрудничество сторон перешло из спортивной в политическую плоскость…

[kozhevnikov1993]

Команда HRT F1 вчера объявила о подписании спонсорского контракта с китайской компанией FCACA – местным сетевым автоспортивным СМИ. Контракт подписан только на Гран При Китая, в этот уик-энд логотип FCACA появится на двух машинах команды.

====================
Капец! ФКАКА!

[Nil]

HRT и Dallara прекратили сотрудничество

В этом сезоне в Формуле-1 дебютировала новая испанская команда HRT, машину для которой построила известная итальянская компания Dallara. Однако сегодня стало известно, что сотрудничество HRT и Dallara прекращается.
В заявлении HRT говорится: “Команда HRT, Hispania Racing, и итальянская компания Dallara Automobili S.p.A договорились о прекращении сотрудничества. Это решение было принято после переговоров, длившихся несколько последних месяцев”.
Решение вполне предсказуемое. Руководство HRT довольно часто критиковало машину, построенную инженерами Dallara. Кроме того, за прошедшие шесть гонок Dallara не подготовила ни одного обновления. С другой стороны, итальянская компания успела подготовить машину к старту нового сезона, но довольно долго не могла получить оплату за свою работу.
Ранее Колин Коллес, возглавляющий HRT, говорил о том, что машина для сезона-2011 будет строиться силами самой команды