Перейти к содержимому


Фотография

Технические решения Ф-1

Автор B_M, Dec 28 2009 10:24

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1505

#381 artf1

artf1

    Пассажир

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 992 сообщений

Отправлено 07 May 2010 - 20:49

думаю Михаэль боялся, что сильно пониженный в уровне воздухозаборник засосет его вместе с шлемом, и поэтому старался как можно быстрее откатать совю программу :lol: если серьезно - то лучше подождать воскресного вечера и все обстоятельно проанализировать

Ну то что Миша пока в теме..., будем надеяться что не только пока, не может не радовать!!! :lol:
  • 0

#382 Автор: dmitrij_76.

Автор: dmitrij_76.
  • Гости

Отправлено 08 May 2010 - 06:17

Да, возможно.
КРоме того необходимое сочетание жесткости/мягкости можно ж и просчитать. Поворотов за 260 много? :o Вот и сделать так, чтобы при нагрузке, соответствующей 280км/ч крыло отклонялось...
КОнечно на разных трассах настройки разные, но так сказать "коридор" для игр с этими штуками можно выдумать.



[size=1]
:) Всё уже давно придумано)

Точно так. В своё время отклоняемые потоком воздуха антикрылья с успехом применялись, пока не были запрещены неугомонной FIA под предлогом якобы слабости и непрочности таковых.
  • 0

#383 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 08 May 2010 - 19:19

Точно так. В своё время отклоняемые потоком воздуха антикрылья с успехом применялись, пока не были запрещены неугомонной FIA под предлогом якобы слабости и непрочности таковых.

Да, но..
Есть тонкости)

Они и сейчас не запрещены- вот в чём тонкость.

Главное- обходить стенды замеров ФИА.
А они- дедовские..

Вот как в этой известной истории:

Изображение

==============================

Для гурманов:

Изображение

Изображение

Изображение
  • 0

#384 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 12 May 2010 - 23:30

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
  • 0

#385 B_M

B_M

    На тачке

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3608 сообщений

Отправлено 13 May 2010 - 03:54

Дык это ж вроде как старый МГП?
  • 0

#386 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 13 May 2010 - 08:35

Дык это ж вроде как старый МГП?

Есть снимки нового?)
Давайте)

Или думаете каналы воздуха кардинально сменили форму?)
  • 0

#387 B_M

B_M

    На тачке

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3608 сообщений

Отправлено 13 May 2010 - 08:51


Есть снимки нового?)
Давайте)

Или думаете каналы воздуха кардинально сменили форму?)

А вдрух!
  • 0

#388 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 13 May 2010 - 09:01

А вдрух!

Вдрух бывает только пух)

Изначально у мериносов воздухозабрало было поделено на две части.
Между ними вставлена жёсткая пластина\дуга безопасности.
Два длинных тонких канала или один длинный толстый- вообщем, по трению\потерям на вдув напрашивается укорачивание канала..
Что и произошло..
Кстати, сейчас муссируется вопрос- сдвинув сопло забора- мериносы поменяли рамку безопасности..
Не слишком понятно, где проходит верхняя точка гаргрота, от которой проводится измерение расстояния до шлема..
  • 0

#389 B_M

B_M

    На тачке

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3608 сообщений

Отправлено 13 May 2010 - 09:07

т.е. фактически изменилась схема безопасности которую нужно покрэштестить?
Ай-я-яй. Росс снова идет по лезвию?
  • 0

#390 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 13 May 2010 - 09:08


Кстати, сейчас муссируется вопрос- сдвинув сопло забора- мериносы поменяли рамку безопасности..
Не слишком понятно, где проходит верхняя точка гаргрота, от которой проводится измерение расстояния до шлема..

т.е. фактически изменилась схема безопасности которую нужно покрэштестить?
Ай-я-яй. Росс снова идет по лезвию?

Зря муссируется, всё в порядке:
Изображение
Дуга на месте. Там где и была.
  • 0

#391 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 13 May 2010 - 10:01

кстати, вот поближе:
Изображение
А вот предыдущий вариант: Изображение
на глазок и скорее всего так и есть, дуга положения своего не меняла.
  • 0

#392 B_M

B_M

    На тачке

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3608 сообщений

Отправлено 14 May 2010 - 03:49

Ну и хорошо. :rolleyes:
  • 0

#393 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 16 May 2010 - 00:36

Изображение
Изображение
Изображение
Помните видео с хвоста РБР, я думаю они воспользовались этим сполна.
  • 0

#394 le-ON-OFF

le-ON-OFF

    שומאכר

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2540 сообщений

Отправлено 16 May 2010 - 15:00

hello усем)! все еще далек от нормального компо-терминала - потому пытаюсь успеть до старта и разрядки аккумуляторов))
до 3й практики прогноз был таков: Алонсо/Хэмильтон/Феттель/ШумахерУэббер/Масса/Баттон/Кубица/ -прочие, как-то Росберг/Сутиль или Льюцци/Бвррикелло/....
но после угробленной красной машынке и невнятного Дженса успел сменить мнение) - хотя можно попытаться обосновать как первое, так и второе))
-так что гадание на песке: в подписи), -а сама гонка: скорее всего будет гламурная рулетка - чтоб и зрители "Аах!", и пилоты "Уух!"... к сожалению, имхо, - только Педалий слабо вписывается, но, надеюсь/уверен): - это не последнее его Монако!))
  • 0

#395 kilcher

kilcher

    QN

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1582 сообщений

Отправлено 25 May 2010 - 00:39

Вот недавно наткнулся на такое фото болида Тойоты, которому не суждено в этом сезоне выйти на старт.
Изображение
Возник вопрос.
Зачем нужен доп воздухозабоник за основным, на
кожухе (как у мерсов сейчас), если плавник не соединён с антикрылом?
  • 0

#396 B_M

B_M

    На тачке

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3608 сообщений

Отправлено 25 May 2010 - 04:28

Чёт у данной тачки задок коротковат под регламент нынешнего сезона...
  • 0

#397 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 25 May 2010 - 08:45

Для СО трансмиссии
================
Хде короткий?))

================
Планы не очень, но база на взгляд- вполне)
А вообще внешне..
Эдакий винегрет решений Виллов\РБРов\ферров..)

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
  • 0

#398 B_M

B_M

    На тачке

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3608 сообщений

Отправлено 25 May 2010 - 09:43

Ну на первой фотке мне боковые понтоны кажутся короткими.
Интересно другое - Тоётовци оставили спецов и они пусть и ради интересу играются с проектированием.
Хотя опять же это деньги - снова разговор идет об американской команде... Можно ведь продавать шасси/двигло/з_части...
  • 0

#399 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 25 May 2010 - 10:33

Ну на первой фотке мне боковые понтоны кажутся короткими.
Интересно другое - Тоётовци оставили спецов и они пусть и ради интересу играются с проектированием.
Хотя опять же это деньги - снова разговор идет об американской команде... Можно ведь продавать шасси/двигло/з_части...

Обман зрения переспективой.
Если карандашом провести линии базы\начала понтонов- всё встанет на место)
  • 0

#400 le-ON-OFF

le-ON-OFF

    שומאכר

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2540 сообщений

Отправлено 26 May 2010 - 00:07

учитывая, что TF-110 была начата раньше виллов/РыБо'в/ферров)), да и гтова была раньше - винегрет из ИХ! решений мы наблюдаем у вышеназванных "с дробью"))
самостоятельные болиды тока у Маклов и Меринов(у последних - условно, учитывая наследие Хонда/БраунГП). имхо конешно, и не нужно про гений ЭН))
  • 0
Обратно в Формула-1

Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

  1. Форумы на Sportbox.ru
  2. → Общие спортивные форумы
  3. → Автоспорт
  4. → Формула-1
  5. Соглашение о конфиденциальности
  6. Правила ·