Сообщений в теме: 4568

[B_M]

Непонятно, почему бан- за святого Луку?
Хм..
Хотелось бы знать ФИО Ник того строгого главврача, который устроил вам ночное дежурство..)

Вам зачем имя главврача? Бить будете?
И не ночное, а до вечера, для меня загадка почему отображается в форуме как забаненный, в профиле давно свободный (как и было задумано).

[fregat2306]

Ну вот и очередная порция слухов информации:
http://www.championa...eterkhjema.html
Это по сообщению финской прессы. Жаль ,что речь идёт только о месте тестера в Катерхеме,видимо разрывать контракт с Трули весьма накладно как для команды,так и для спонсоров Виталия,может,хотя бы,пятницы удастся выторговать...
Хотелось бы,конечно,первоисточник почитать (увы финского не знаю ),а то у наших СМИ
перевод очень уж свободный.

[ivan_evseev]

Хотелось бы,конечно,первоисточник почитать

http://www.ts.fi/moo.../f1/299867.html
плюс бонус
http://www.formel1.d.../newsID/1672452
Caterham подтверждает что у Трулли имеется контракт на 2012, но не подтверждают его участия в Мельбурне, якобы ситуация с этой командой и Виталиком должна быть обнародована в ближайшие дни. Также озвучена сумма спонсорской поддержки 15 млн от Лада и Лукойл.

[ivan_evseev]

Виталик добавил любопытное фото Вконтакте.
Что-то больно знакомая расцветка...
Вроде переговоры продолжаются... но команда взяла паузу на - подумать.

Spoiler

Скрещу пальцы за боевого в 2012

[Volverain]

да не быть Витальки в Ф1, с таким менеджером как Косаченко, просрать место боевого пилота, это надо суметь

[Shurik-81]

Вот ещё немного инфы:

Руководство "Кэтерхэма" приняло решение заменить итальянского пилота Ярно Трулли на россиянина Виталия Петрова, сообщают бразильские СМИ.

Ранее в прессе появилась информация, согласно которой россиянин займёт место третьего пилота в британской команде, а Трулли, который продлил контракт на 2012 год, останется в "Кэтерхэме". Однако, по сведениям бразильцев, руководство команды приняло решение снова изучить рынок пилотов с целью увеличить бюджет на сезон.

По сообщениям прессы, Петров уже подписал свой контракт, и в скором времени может появиться официальное подтверждение данной информации.

По данным же немецкой прессы, длительные переговоры Оксаны Косаченко с инвесторами в России увенчались успехом и ей удалось собрать спонсорский пакет размером в $ 15 млн.
<< вернуться на главную

18 января 2012 года, среда. 0:45

Источник:
"Чемпионат.com"

Ждём подтверждения. Удачи Виталию!

[fregat2306]

http://www.ts.fi/moo.../f1/299867.html
плюс бонус
http://www.formel1.d.../newsID/1672452
Caterham подтверждает что у Трулли имеется контракт на 2012, но не подтверждают его участия в Мельбурне, якобы ситуация с этой командой и Виталиком должна быть обнародована в ближайшие дни. Также озвучена сумма спонсорской поддержки 15 млн от Лада и Лукойл.

Да,уж! Опять ум за разум заходит !!! Понятно,что теперь все наши взоры
устремлены на Катерхем,но... Опять неизвестность... Финны утверждают,что Петров
может быть только тестером,а немцы,что Виталий вполне может быть и боевым пилотом.
Ну и кто же прав?

[B_M]

С одной стороны- ничего особенного там не было, скажу больше- был немного удивлён "изыском" парящегося на полке,
с другой- лёгкое некомильфо посетило после прочтения того "затёртого" поста.
Мне кажется:
Резидент вообще всегда ходит на краю креатива- иногда переступает порог- но читать его интересно)
Может, порицание было и нужно)
Буду считать его бан как вклад в форум- для настройки, так сказать, границ существования дисциплины)

Именно так всё и есть. Читать интересно, некий квотум доверия был, но оказался выбран. У вас он тоже есть - всё зависит от напряженности обстановки, частоты проходов по границе и глубины заходов за, думаю. Никто ж не станет отрицать, что при увольнении Витальки мы все были взволнованы?
Порицание и вынес - формальный бан на 4 часа + предупреждение.
==================================
Последнее место, на которое я надеялся теперь занято. Очень жаль.
Не хочется думать о выходе из Ф-1, но...
Одна надежда - в преддверии Сочи-2014, российский пилот имеет большой маркетинговый вес, показал себя хорошим пилотом.
А дальше - а вот дальше нужно нечто бОльшее...
Ну там и Квят на подходе...

[ivan_evseev]

Да, "пошло уже со всех щелей".
Осталось дождаться официального подтверждения?



http://motor.ru/news...01/18/caterham/

[pernach]

ну вот не в деньгах счастье, а в их количестве. соответственно кокпит ферров стоит 150 млн, кэтэрэма 15. да простят меня уважаемые болельшики Фернандо.

[Lanc]

Эх ну надеюсь хоть Катерхэм, а то в новостях опять речь о ХРТ. ХРТ это все же уже команда практически не ф1 а середнячок из ГП 2 какой то. А Катерхэм ниче так, растет худо бедно. С новыми комплектующими при правильном подходе вполне возможен прорыв (ну не в лидеры чемпионата конечно , а в конец заветной 10ки), что на данном этапе не так и плохо. И уж точно лучше чем совсем уйти из Ф1, потому как если Петров уйдет на год из чемпионата есть большие сомнения что удастся вернутся обратно..

[Volverain]

Да, "пошло уже со всех щелей".
Осталось дождаться официального подтверждения?



http://motor.ru/news...01/18/caterham/

как бы к слову об автотазе, точней без слов смотрим картинку, и лбращаем внимание под головой айсмена

[Forester_91]

как бы к слову об автотазе, точней без слов смотрим картинку, и лбращаем внимание под головой айсмена

это ничего не значит, новая раскраска болида еще не представлена, так что пока все болиды мелькают в прошлогодних раскрасках.

[CITRUS-5]

Сам за Дженса переживаю..НО почему лидирует Баттон??? По моему Петров был бы явным аутсайдером ..нужно было выбирать более ровного пилота. Роберг,хотя и он выше..но проголосовал за него

[Consult]

Петров был бы явным аутсайдером? вот зачем меня так злить?
1) Конкурентоспособный болид пилотировать намного проще и легче для пилота, нежели консервную банку R31.
2) Он еще только второй сезон провел и сравнивать его с Дженсоном глупо, может с Шумахером сразу?
3) Переживать нужно за наших, а у Дженса и так многомиллионная армия болельщиков. В 2012 всем покажем!

[B_M]

Любите вы обобщать)
Водичкой всё залить)
А потом всё представить как неминуемый факт)
Типа закона природы)
======
.....
Интересно, а в жизни вы тоже так же умело вуалируете личные решения?)
Или просто всегда подслащиваете свои слова?)
Надеюсь на правильное понимание моих слов)

Вам со стороны, наверное, виднее...
Правда для определения верности каких-то определений, нужно совпадение от нескольких источников, ну знаете ж.
Я надеюсь, что правильно понял, но червячок сомнений гложет - а вдруг там второй, третий слой смысла?
Ну, это пережитки наших прошлых общений...

Мне так и слышится песня: "Вода, вода..
Кругом- вода..
Трампампампам пам пам.."

Оценил эпитет от Смольного института благородных девИц)
"Взволнованы" ©

Всё-таки тогда не мог записАть себя в тот стан взволнованных..

Тогда лично я был просто раздражён.
А перед этим сообщением об уволнением, по ходу сезона- не раз и не два- взбешён..
И увольнение ВП не стало для меня откровением-
Бульё шёл к нему строго и последовательно в течение всего сезона..
Как манагер- он очень даже ничего.

Вот тут я не уверен что понимаю, хочу попросить уточнить.
Вот про воду - это означает пустые слова?
И вот институт не уясню для себя.
А "взволнованы" это чтоб как раз не употреблять "раздражены/в ярости/бесило". Синоним типа.)
Хоть и более мягкий.
Но да, я с вами солидарен по-сути. Очень сильное раздражение и обида имели место быть.
Вот вам оказывается было очевидно, так что вам легче воспринять было, а я хоть и опасался этого, но расчитывал на сезон с КР.
Это вызвало нешуточный интерес по своей сути просто напросто. Представляете, какой удар?
(А я думал вы довольно взвешеный человек и "взбешению" подвержены подконтрольному.... )
=========================
Во, оценка Бульона, на фоне свала темпа болида, суетливых замен пилотов и тп...
Тут лишь такие успехи - КР уговорил (хотя там много не надо было - в раллях не заладилось, в наскаре тоже, куда ж ещё бедному-несчастному податься? так что Кими счас рад-счастлив, чего б ранее не говорил что не будет ездить на болиде, не способном гнаться за чампом, потому и интервью раздает и болтливый стал), достроили симулятор (об эффективности потом судить будем). Вот про аэротрубу чет сомневаюсь - была или новую строили (мож с Феррари путаю)?
Ну, не знаю, я не согласен про хорошего манагера, но это ж мое мнение.

4 часа превратились в непонятную цифру..
Таков механизм несовершенства алгоритма СБ или что-то ещё?
Ну что ж, это надо учитывать впредь)

PS
Я уже с год добиваюсь от СБ, чтобы они, наконец, сняли табу с последних 1000 постов юзеров, но..

Почему в непонятную? Пользователь свободен, он может писать. Но не пишет.
Пока я расцениваю это так и обратное мне не доказано, так что считается что всё сработало как надо.
Вот на заре пользования кнопками - у нас были некие огрехи, чего таить, но поднатаскались вродь....

Спокойствие)
Не последнее)
Труль ещё засиделся)

Рено поставляет дрыгли Катерхаму- наверное об этом стали говорить ещё в сентябре- как варианте..
Так что ОК не обманывала- речь шла о разных вариентах продолжения карьеры в Ф1.

Ещё и коробки от РБРов- так что..)
Предпосылки есть)

Да и Майк никуда не делся- не зря Малья его снова гнобит- боится)

Ну эт для меня последняя надежда, не верю, что Катерхэм встанет хотя бы на уровень ТороРоссо/Заубер 2011.
Поэтому наблюдать за Виталькой будет уныло... Я и так его терял из картины гонки в 2011, когда тот был где-то за 12-13 позициями, (слежу без Лайв-Таминга, ток по ТВ-картинке) за всеми не уследишь, оперативки не хватает! Или развивать нужно...
======================
Гаскойн много где поработал, с Ньюи пообтерся, чемпионаты получается повыигрывал, но чет как единоличный техдиректор пока, если не ошибаюсь, ничего не стяжал. Конечно посмотрим.
=================================
А вот посмотрите на Эдакие высказывания.
Видите-ли, Сенна так то быстрее Петрова, но "его подвела нестабильность". Наглец какой.

[electrik06]

Сам за Дженса переживаю..НО почему лидирует Баттон??? По моему Петров был бы явным аутсайдером

Сомневаюсь насчёт "явного аутсайдера". Соперничество было бы очень интересным.
Кстати, Оксана Косаченко как-то сказала, что Виталию нужен сильный напарник, своего рода ориентир, на который он будет равняться . В этом случае работа по улучшению результатов будет проходить быстрее.