Сообщений в теме: 4568

[electrik06]

Неделя до первых тестов. Пора бы объявить. Если есть что...

[Diablo-63]

На "Автовазе" он... "Приоры" обкатывает...

[Consult]

Неделя до первых тестов. Пора бы объявить. Если есть что...

Вроде он говорил подождать еще немного, что на этой неделе объявит о своих планах на 2012 год, надеюсь

[ivan_evseev]

Интервью В.Петрова в Абу Даби.
Я хочу провести как минимум 15—20 лет в Формуле 1.
http://www.youtube.com/watch?v=6IaqJ9QIkIA

Перевод:

Вопрос: Что вы собираетесь делать? Тестировать Пирелли?
Виталий Петров: Сейчас я здесь на эти два дня, а там будет видно.

Вопрос: Есть много слухов о Катерхэме.
Виталий Петров: (улыбается) Я не могу сказать, что сейчас происходит. Это мое первое публичное мероприятие после отдыха. Мы повеселимся, а там посмотрим. Может быть в будущем мы продолжим совместную работу, потому что Пирелли очень важны для Формулы 1.

Вопрос: и для России.
Виталий Петров: для всего, я думаю. Да, Пирелли сейчас действительно много работает в России. Я думаю, что это тоже очень важно. А через два года будет Гран-При в России.

Вопрос: То есть вы можете подождать, и посмотреть, что происходит?
Виталий Петров: Да, конечно.

Вопрос: Представьте, что осталось только одно место боевого пилота. Будут ли вам интересны такие команды как Хиспания, из нижней части пелотона.
Виталий Петров: У нас идет несколько дискуссий о том, что делать в следующем году: быть боевым пилотом или тест-пилотом. Пока что мы все еще решаем, что же является лучшим выбором. В любом случае важно не потерять год опыта. Я думаю, что мне нужно остаться в Формуле 1. Если я буду делать что-то другое, я могу частично потерять скорость, опыт, то, что я делал последние 2 года. И, определенно, я могу упустить, какие шины Пирелли приготовили для этого сезона. Они сделали различные составы, и всегда лучше оставаться в гонках. На данный момент я не беспокоюсь, есть еще 2 недели до начала зимних тестов. Нам нужно немного подождать.

Вопрос: Ваша цель сейчас — только Формула 1, или вы рассматриваете другие серии, такие как Ле Ман, например?
Виталий Петров: Нет-нет, Формула 1 остается номером один, потому что я только пришел, только провел два года, чтобы понять, что это такое — Формула 1. Я хочу провести как минимум 15—20 лет в Формуле 1, а затем взглянуть, чем еще заняться. Я все еще молод, я все еще не раскрыл свой потенциал полностью. Вот почему я хотел бы провести больше времени в Формуле 1 прежде чем выбрать что-то еще.

Вопрос: Что вы думаете по поводу возвращения Кими на ваше место?
Виталий Петров: Ну вообще-то я думал, что мы будем напарниками, но в жизни все оказалось иначе, и сейчас у него другой напарник. Но его возвращение хорошо для Формулы 1, да и мне он нравится, потому что мы близки по национальности. Он живет всего в одной или двух сотнях километров от меня.

Вопрос: Тестировали ли вы систему реактивной подвески Лотус-Рено в Интерлагосе?
Виталий Петров: Я не могу это обсуждать. Да, мы делали кое-какие тесты для следующего сезона, но я не могу сказать, что именно. Последние две-три гонки мы начали готовиться к следующему сезону: полностью поменяли настройки, пробовали разные детали.

Вопрос: Почему, во вашему мнению, в Лотус-Рено выбрали другого гонщика?
Виталий Петров: Я думаю, что здесь все ясно, но я не могу об этом говорить. Я думаю, что люди понимают, что на самом деле происходит.

Еще о ХРТ:
http://www.championa...ego-skazat.html

Российский гонщик Виталий Петров по-прежнему надеется заполучить место в Формуле-1 на сезон-2012. Единственной вакансией боевого пилота осталось место в "ХРТ". Журналисты поинтересовались у россиянина, рассматривается ли им вариант сотрудничества с "ХРТ."

"ХРТ"? Я не могу ничего сказать об этом", — цитирует Петрова AS.

На вопрос журналиста о том, означает ли это, что о переговорах с "ХРТ" не может быть и речи, Петров ответил: "Ответ не был "нет", я сказал, что ничего не могу сказать об этом".

О Феррари:
http://www.championa...-v-ferrari.html

По слухам, Виталий Петров и Адриан Сутиль, не имеющие контрактов на 2012 год, являются кандидатами на роль резервного пилота "Феррари". Напомним, что в сезоне-2011 третьим пилотом "Феррари" был Жюль Бьянки, однако в 2012 году он будет занимать аналогичную позицию в "Форс Индия". Таким образом, в итальянской команде это место пока остаётся вакантным. Тем не менее российский гонщик поспешил опровергнуть слухи о том, что может занять место резервного пилота "Скудерии".

"Если вы хотите перейти в "Феррари", то не планируете сотрудничать лишь на протяжении одного года. Я не могу сказать, были ли такие обсуждения. Но я думаю, что сейчас слишком рано для меня переходить в "Феррари". Возможно, через год или два будет более подходящий момент", — цитирует Петрова World Car Fans.

Оксана Косаченко:
http://www.championa...-formuly-1.html

Я не стану скрывать — основной вопрос на сегодняшний день касается наших партнёров и спонсоров, поддержат ли они ту программу, которую мы им представили. К сожалению, мы очень ограничены во времени. Пошёл счёт на дни и на часы. Те переговоры, которые идут в течение двух месяцев, продолжаются. Есть шанс, что Виталий окажется в команде Формулы-1, в том числе и в качестве боевого пилота. Слухи я не комментирую, но для тех, кто что-то понимает в Формуле-1, будет вполне понятно, где может оказаться Виталий. Достаточно просто посмотреть на список пилотов, и всё станет абсолютно очевидно. Я ничего не скрываю.

Если все объединить,
Можно что-то получить.

[ivan_evseev]

...
Что умышленно и кто?
Чья косвенная вина и в чём?
Чья критика?

Но критика ОК в адрес конюшни (в таком жёстком варианте) прозвучала только НАКАНУНЕ.
Поэтому не связать два этих события- неправильно..
Имхну)

О том и речь была - о "нераскрытой роли манагера" .

Spoiler

1. Умышленно, вряд ли, но... нет, вряд ли...
Косвенная вина была... и критика в адрес команды по ходу сезона...

3. Да Бульё много чего говорил.
И о КР он много чего говорил, что КРу даже пришлось одёрнуть эти разговоры Бульё..
Кстати, о подписании КР сказал не Бульё..
Интересно, почему?

Здесь, вообще, есть такая версия у меня, что несмотря ни на что, сам Бульён хотел/видел пару Петров-Грожан по спортивным соображениям, но руководство поставило перед фактом подписание Кими.
Также из вью Лопеса можно много чего интересного "почерпнуть":

Spoiler

«Мы отлично начали прошлый сезон, но потерпели неудачу, поскольку
из-за неопределенной ситуации вокруг выдувного диффузора были вынуждены
прекратить разрабатывать эту идею, - сказал Лопес в интервью сайту
YallaF1. - Кроме того, из-за аварии Роберта Кубицы год складывался не
лучшим образом. Lotus Renault GP не принадлежит к числу крупных команд, но мы стали
лучшими среди частников и с помощью Кими намерены побороться за места в
первой тройке. Хотя бросить вызов лидерам будет очень сложно, ведь они
обладают большими ресурсами и опытом.

Должен сказать, мы удивлены интересом к команде, который возник после
подписания контракта с Кими. Мы знали, что он популярен, но не ожидали
настолько позитивного отклика. Здорово, что Райкконен присоединился к
команде – он чемпион мира, у него огромный опыт. Всем известно, что он
быстр. Кроме того, он отличный парень».

Напарником Райкконена станет Роман Грожан: карьерой французского
гонщика занимается компания Gravity Sport Management, которой также
руководит Эрик Булье .

«Роман заслужил этот шанс, - продолжил Лопес. – Мы знали, что в
команде должен быть один опытный пилот, поэтому пригласили Кими. К
сожалению, наша структура отличается от Red Bull, которая владеет Toro
Rosso, работающей с молодыми гонщиками независимо от основной команды.
Роман стал зрелым профессионалом и выиграл прошлогодний чемпионат GP2,
поэтому мы решили дать ему шанс. В команде верят, что он способен
добиться хороших результатов.

Когда мы поняли, что не сможем подняться выше пятого места в Кубке
конструкторов, работая с Ником Хайдфельдом, которого считаем очень
хорошим гонщиком, мы попытались помочь молодым талантам и, как вы
знаете, дали шанс Бруно Сенне. Также мы работали и с Виталием Петровым, с которым по-прежнему сохраняем очень тесные отношения».

[Consult]

Оксана Косаченко: "Контракт готов, слово за спонсорами"

В эксклюзивном интервью для читателей F1News.Ru глава менеджмента Виталия Петрова Оксана Косаченко рассказала, как обстоят дела у её подопечного на настоящий момент. По её словам, последние несколько недель прошли в интенсивных переговорах, и теперь все зависит от партнеров первого российского гонщика Формулы 1.

«Мне пришлось, фактически, забросить на какое-то время все остальные проекты – и заниматься только самым главным, – призналась Оксана. – В итоге у нас есть полностью согласованный с командой контракт, и сейчас все зависит только от решения спонсоров Виталия. Времени все меньше, потому ответ требуется дать как можно скорее. Если он будет положительным – Виталий станет в предстоящем сезоне основным пилотом Ф1.

Мы очень рассчитываем на такой вариант развития событий, потому что за два последних года в этот проект были вложены колоссальные усилия. Популярность Формулы 1 в России возросла в несколько раз, был заключен контракт на проведение Гран При. Было бы очень досадно всё это потерять».

Впрочем, по словам Косаченко, в процессе переговоров с представителями Формулы 1 были выработаны несколько вариантов, так что Петров почти наверняка проведет предстоящий чемпионат в паддоке Больших Призов. Менеджер гонщика заявила, что какое-то время не могла покидать Москву из-за полученной три недели назад травмы ноги, но планирует уже в ближайшую пятницу вновь отправиться в Европу.

Мы будем следить за развитием событий и информировать вас о самых свежих новостях.

[svazlm1]

Думаю, Петров получит место в Феррари или Ред Булле накануне первого тура президентских выборов. При личном участии Путина. Это будет хороший ход озабоченного автотранспортом ВВП. Уэббер или Масса слегка подвинутся. Кто-то их них будет гоняться в пересменку с Петровым. А ко второму туру состоится первая победа русского пилота на гонках Формула-1. Возможно, эту золотую гонку будут комментировать Попов и Путин. И рейтинг вздыбится.

[aserrr]

оттуда же:

Джо Савар: "Последние слухи из мира Ф1 говорят, что Гидо ван дер Гарде вот-вот будет назван тест-пилотом Caterham. Этого, впрочем, не произойдет, если Виталий Петров сможет предоставить спонсорский пакет и занять место Ярно Трулли. Говорят, что предварительный контракт между пилотом и командой уже есть, но пока он не подкреплен деньгами."

[mimirandi]

так , может скинуться всея Россией , пусть будет олигархам стыдно

[artf1]

так , может скинуться всея Россией , пусть будет олигархам стыдно

ага, одному уже скинулись...
а вот инвестфонд сделать (как Уилсон) можно было бы, и в Инди бабло отбивать

[aserrr]

ага, одному уже скинулись...

Про Алешина чтоль? )

по состоянию на 13:04 01.02.2012
234 180 руб.
Общая сумма средств, собранных на поддержку выступлений Михаила Алёшина в сезоне 2012 г.

[artf1]

Про Алешина чтоль? )

по состоянию на 13:04 01.02.2012
234 180 руб.
Общая сумма средств, собранных на поддержку выступлений Михаила Алёшина в сезоне 2012 г.

так и я про это...
результативней было бы каждого человека страны "обложить налогом" на нужды автоспорта в размере 1 - 2 или 5 рублей в год...

[B_M]

так и я про это...
результативней было бы каждого человека страны "обложить налогом" на нужды автоспорта в размере 1 - 2 или 5 рублей в год...

Я б и на 50 руб в месяц согласился. Идем писать заявления в ОК и расчетный отдел?
Но ток на автоспорт!
А то начнётся - теннис, футбол, хоккей, кёрлинг, ЛА, стрельба по тарелкам...

[Butch-iskratelecom]

Телеканал Россия-2 (сайт спортбох) проводили номинацию лучший спортсмен года.Они ведь знают какое количество проголосовало за Виталия +(20-50)% проголосовавших на сайте (поскольку я сам проголосовал и по телефону и по сайту(первый раз отправлял смс ))ставим только часть+может какая то часть болельщиков,которая не голосовала по каким то причинам ..Потом делим на 15 миллионов $(или на часть от этого,поскольку спонсоров ведь смущает не деньги, а их количество )И можно примерно оценить возможную финансовую поддержку болельщиков.А перевести деньги через опять же смс голосование,просто снимать нужную сумму предупредив об этом (с счетчиком в прямом эфире ),и каждый сможет если захочет к примеру не один раз отправить смс а 2-3 итд..

[Consult]

Карррррртикеян в HRT Слава Богу, уже - 1 самый страшный вариант, лучше уж тест-пилотом чем пилотировать даже не ведро, а бочку) Надеюсь спонсоры не будут тянуть резину, это ппц, менеджер все разрулила, договорилась, по слухам и Берни помог немножко, а тут взяли и затянули все...

[Shurik-81]

Я думаю что со спонсорами всё понятно. Это как всегда у нас в России, если и дают денег то с бооольшим опозданием. Особенно при старом мин. финансов. Бабки зажимали до предела, а потом типа не освоили верните назад. Пример - дороги. Асфальт класть надо летом, а денег нет. Приходят после зимой, или клади зимой чтобы потом дороги развалились(что мы и видим), или деньги назад(вот мол почему не освоили?). Вот так и живём!!!