Сообщений в теме: 554

[Forester_91]

А какая была на подмену?
Виллы?
Им сто лет подниматься с колен.
ФИндюки разве что..
До лучших ей как пешком до Африки..
===
Было б интересно)
С чемпом гоняться в одной конюшне- это мечта)
Разве что ЛРГП- это команда Флава..)
2го там бьют апстену априори..

ну потому и сказал - какая есть. первые четыре конюшни, увы, заняты.
__________
ну посмотрим... конечно, тревожно за Виталия и его положение в команде, но важнее то, как поедет R32)

[aserrr]

[B_M]

Какие честные и невинные глазки...
Мде...
А откель уже фото?

[aserrr]

с официального фейсбука надуло немного фоток =)

[svazlm1]

Теперь Райкконен, вылетев в страссы, не будет пошло лопать мороженное. В паддоке его будет ждать Фоменка, минут церез ...цать к ними подойдет матерящиеся из-за проколов Петров и Ковалайнен. И будут снимать стресс. Ибо Абсолют и Путинка? стратегические спонсоры и надо отрабатывать спонсорские средства перед телекамерами. До конца.

[B_M]

... надо отрабатывать спонсорские средства перед телекамерами. До конца.

Европа давно ждет такой рекламы!

[aserrr]

[B_M]

Итого, обновляем:

Кими Райкконен

Raikkonen, Kimi Matias

Родился: 17.10.1979 Эспо .
Сезонов в Ф1: 9 Лет в Ф1: 9
Гран При: 157 Старты: 155
*не стартовал: 2
Победы: 18 подряд: 2
Подиумы: 62 подряд: 7
Поул-позиции: 16 подряд: 3
Первый ряд: 32 подряд: 4
Быстрые круги: 35 подряд: 6
Лучший финиш: 1 Лучший старт: 1
Дубли: 6 Хет-трики: 2
Лидирование старт/финиш: 3
Большой шлем: -
Круги: 7946 лидирования: 1071
Километры: 38 605,93 лидирования: 5430,13
Очки: 579 за один сезон: 112
Финиши в очках подряд: 12

Краткая биография:

В 2000-м году, выиграв 13 гонок из 23-х в Формуле-Рено получил суперлицензию в Ф-1, но лишь на 4 гонки, а дальше…

Дебют, ни много ни мало, в составе Red Bull Sauber Petronas с мотором Ferrari в 2001 году.

В первой же гонке ГП Австралии (Мельбурн) набрал 1 очко за 6-е место. Суперлицензия была успешно продлена. Первый сезон был с довольно большим числом проблем и в итоге, набрав 9 очков Кими занял 10-ю позицию в итоговой таблице. Напарником был Ник Хайдфельд, новичок команды Sauber, но для него сезон был уже вторым в карьере – Ник набрал 12 очков, заехав на подиум в Бразилии.



На следующий же год Кими был подписан в McLaren. В 2002-м Кими занимает 6-ю позицию по итогам сезона, заработав 4 подиума. 2003й год и первые успехи – первая победа на втором этапе ГП Малайзии, первый поул на 15-м этапе ГП США. В 2003-м году Райкконен становится вице-чемпионом.

2004й ознаменован победой на ГП Бельгии, по которой Кими считается специалистом (после Шумахера, конечно,), в последствии Райкконен выиграл все ГП Бельгии, в которых принимал участие (кроме 2008 года, где под дождем, опередил Л.Хэмилтона и на последнем круге разбил машину в Blanchimont) – итого 4 победы в ГП Бельгии(2004, 2005, 2006г – ГП не проводилось, 2007, 2008 – авария, 2009).

С 2007г по 2009й год Кими Райкконен выступал за Феррари, в 2007-м же году выиграв титул Чемпиона мира.



Вынужденный перерыв был заполнен гонками в Ралли, пробами в Наскар, но, в итоге, 29 ноября команда Лотус-Рено ГП объявила о подписании двухлетнего контракта с Кими Райкконеным.

[aserrr]

В первой же гонке ГП Австралии (Мельбурн) набрал 1 очко за 6-е место. Первый сезон был с довольно большим числом проблем и в итоге, набрав 9 очков Кими занял 10-ю позицию в итоговой таблице. Напарником был Ник Хайдфельд.

Забавно, если проводить параллели )))

[B_M]

Забавно, если проводить параллели )))

Явных не углядел, о ком речь?

[Forester_91]

Явных не углядел, о ком речь?

о Виталии же

[B_M]

о Виталии же

Не факт - вон GREGGE, уже КР и НХ запараллелил.
Хотя второй был протеже Маков, первым к Макам попал. А второй нет.

[aserrr]

Явных не углядел, о ком речь?

Петров (подиум, 10-й, с Ником)

[Consult]

Дерек Дэйли считает, что лишь чистой скорости Райкконену будет недостаточно

Бывший пилот Ф1 Дерек Дэйли считает, что Кими Райкконену потребуется нечто большее, чем просто его природная скорость, чтобы даже после возвращения доказать свою принадлежность к топ-пилотам:

"Он один из самых быстрых пилотов за всю историю Ф1, но никто никогда не замечал в нем особого рвения к рутинной работе", - напоминает Дэйли. "Он никогда особо не интересовался техническими аспектами, настройками, и это придется наверстывать, сейчас уже одной скорости ему не хватит. Для Renault было бы лучше подобрать ему в пару пилота аккуратного, терпеливого и грамотного, который смог бы компенсировать недостатки Кими. Но Райкконену в любом случае придется учиться и по ходу сезона вносить свой вклад в доработку машины, хотя в начале она, конечно же, будет подходить ему в меньшей степени".