Сообщений в теме: 4892

[B_M]

Мдэмс...
Остается ещё проверить видил ли Фонц нос Баттона когда резал в поворот со всего маху...

[le-ON-OFF]

на нормальном языке такое наз-ся "подрезка" и моментально щупают репу)) так что Нандо должен молить своего вуду, что внутри был не МШ...

[burnout]

Маки даже в квале будут быстрее чем в предыдущих ГП.
Ферры(алонсо) норм.
Быки если не в квале то в гонке(посуху) похоже будут уступать макам и феррам. чет гоночный темп у них не очень(судя по практикам)
МГП опять(до сих пор) в .. хвосте топ-4.

[Inter_14]

Я думал Баттона оштрафуют по ходу гонки, наверное даже, он заслужил stop and go. Вобщем его победа как и его чемпионство, он ничего не выигрывает сам, обстоятельства складываются в его пользу.
Не заню был ли в истории Ф1 боле слабый чемпион мира.

[B_M]

Маджики и профессора каяться не забывали)

Ну если за Профессора можно так сказать, то за Сенну? Кхм...

[aserrr]

он у тебя что, под DOS работает? )))

[drokow]

Я думал Баттона оштрафуют по ходу гонки, наверное даже, он заслужил stop and go.

зачем же так категорично? Гоночная ситуация - таких моментов бывает довольно много в сезоне. И если всякий раз штрафовать, то можно убить дух соревнования в Формуле

[SkalolaZ]

В первой практике, уже под самый конец, когда показывали повторы разных моментов, бросился в глаза воздухозаборник на носу болида Кубицы и вспомнились слова Буйе, что они по плану работают над новинками и в сторону маков не смотрят. Стоит отметить, что мне вполне могло показаться насчёт сего аэродинамического элемента, однако "померещился" он мне в середине по ширине носа где-то ближе к кокпиту, миниатюрный такой, но коленом его не прикроешь явно...
Кто что скажет по этому поводу? Мне пора призадуматься над покупкой очков или ещё можно понаслаждаться миром без оных?))

[aserrr]

жарко там.. вентиляция..

[SkalolaZ]

жарко там.. вентиляция..

о_О Не горит, но проветриваеца...) Эт я про их бронеформу

[kozhevnikov1993]

зачем же так категорично? Гоночная ситуация - таких моментов бывает довольно много в сезоне. И если всякий раз штрафовать, то можно убить дух соревнования в Формуле

К слову такая же гоночная ситуация была и у "ich bin idiot'а",а его наказали. Хотя там и по совопукности...сорри...совокупности сказалась его попытка изобразить Жиля Вильнева на 3 колесах....даже не знаю...

В первой практике, уже под самый конец, когда показывали повторы разных моментов, бросился в глаза воздухозаборник на носу болида Кубицы и вспомнились слова Буйе, что они по плану работают над новинками и в сторону маков не смотрят. Стоит отметить, что мне вполне могло показаться насчёт сего аэродинамического элемента, однако "померещился" он мне в середине по ширине носа где-то ближе к кокпиту, миниатюрный такой, но коленом его не прикроешь явно...
Кто что скажет по этому поводу? Мне пора призадуматься над покупкой очков или ещё можно понаслаждаться миром без оных?))

Я,скажу честно не видел....Вполне возможно,тем более,что 1 практику я не видел...
=========================
К слову о воздухозаборнике,вопрос: объясните профану в технике, в чем принцип работы изобретения Маков(я знаю о изменении прижимной силы),но вот каким образом Хэм и Дженсон затыкают эту дырищу коленом я так и не понял...Сам канал находится дальше,чем конечность пилота?
PS GREGGE,я вот тоже за мелкий шрифт взялся...
==========================
Интересно посмотреть,подтвердит ли свое прозвище завтра "человек поул-позишн"...

[SkalolaZ]

К слову о воздухозаборнике,вопрос: объясните профану в технике, в чем принцип работы изобретения Маков(я знаю о изменении прижимной силы),но вот каким образом Хэм и Дженсон затыкают эту дырищу коленом я так и не понял...Сам канал находится дальше,чем конечность пилота?
PS GREGGE,я вот тоже за мелкий шрифт взялся...
==========================
Интересно посмотреть,подтвердит ли свое прозвище завтра "человек поул-позишн"...

Сам являюсь таким же профаном, но попробую Смысл в создании дополнительной прижимной силы, при зажатии его он положительного эффекта не даёт и машина ничем не отличается в такие моменты от всех остальных, такой воздухозаборник не использующих.
Как я понял из описаний кроме самого воздухозаборника, который может прижиматься коленом левой ноги (рабочая по тормозу), существует воздушный канал где то в области спины пилота (что я считаю мягко говоря бредом, да и само отверстие воздухозаборника прижать коленом на таких скоростях - мало приятное занятие, следовательно там должен стоять механизм, который коленом можно регулировать "откр/закр", а может и вовсе рычаг управления переведён на кнопку руля, таким образом приходим к выводу, что должен быть какой-то спец канал от воздухозаборника через кокпит к диффузору или на заднее антикрыло...)
Кто знает точно, обрисуйте))
Повторюсь, это лишь догадки...