Сообщений в теме: 4987

[ad_acta]

каталась на вертолете..вот..Питер сверху

[ad_acta]

Это не Маракана на Крестовском..

Фото REUTERS

[ad_acta]

..это просто..МАРАКАНА!

Фото REUTERS

[ad_acta]

Крестовский остров
транспортная инфраструктура

Для повышения транспортной доступности строящегося стадиона на Крестовском острове Смольный задумался о создании канатной дороги. Без каких еще объектов не обойдется спортивное сооружение?

Евгений Ширстов, юрист практики по недвижимости компании «Дювернуа Лигал»:
– В любом случае Крестовскому острову нужны инфраструктурные объекты, которые обеспечат хорошую транспортную доступность будущего стадиона. Это могут быть любые сооружения, лишь бы они были надежными, безопасными, эффективными. Возможны варианты намыва для создания дополнительных площадок, в том числе и рядом со стадионом. Но в первую очередь, на мой взгляд, нужно максимально удобное сред­ство передвижения для пешеходов. Например, новая станция метро.

Сергей Ефремов, коммерческий директор ГК «РАЗМАХ»:
– Если говорить о транспортной инфраструктуре, то стадион находится в очень невыгодном месте. Кроме как организации паромной линии здесь ничего не придумать. А паромы, привязанные к расписанию начала матчей, могут стать решением проблемы. Можно пустить паромы и от метро «Старая деревня». В Петербурге нужно активно использовать водные артерии, которые сейчас задействованы очень слабо из-за отсутствия общей внятной стратегии развития транспортной ин­фраструктуры.
Ну и на период больших футбольных мероприятий, конечно, нужно запускать автобусы-челноки от метро и до стадиона, следующие по выделенным полосам.

Иван Федяков, генеральный директор ООО «Инфолайн»:
– Я думаю, что если мы всерьез вышли на такой уровень абсурда, то городу следует в ближайшее время задуматься о строительстве площадок для приема летающих тарелок и межгалактических делегаций. Городские власти уже просто не знают, на какую ерунду сливать деньги налогоплательщиков. Мало того, что в этом году Смольный успешно угробил проект развития водного транспорта, который мог бы быть отличным решением многих транспортных проблем Петербурга. Теперь же, прогуляв все деньги и затянув донельзя сроки, администрация пытается судорожно придумать какие-то фантасмагорические решения.

Алексей Ковалев, руководитель фракции «Справедливая Россия» в Законодательном собрании Санкт-Петербурга:
– Проблема в том, что трансфер людей с Крестовского острова пойдет через Елагин остров, где находится заповедная зона, в которой насчитывается 2700 уникальных деревьев. На мой взгляд, нужно обойти эту зону, а для этого все средства хороши. С бюджетной же точки зрения, я считаю, что вообще нужно прекратить строить этот стадион. Тогда и летающих тарелок не потребуется, чтобы перевозить людей.

Евгения Колесова, руководитель проектов ИТП «Урбаника»:
– Крестовский остров не имеет единой концепции территориального развития. По сути, мы имеем несколько разрозненных зон – это парк на Елагином острове, элитная недвижимость, парк развлечений и стоящие особняком спортивные объекты. В результате совмещение всех эти функций приводит к взаимным неудобствам. Говоря кон­кретно о стадионе, нужно грамотно продумать, подсчитать и решить, как этот объект и прилегающая территория будет жить во внематчевое и внеконцертное время. А это минимум 320 дней в году. Нужно смотреть на опыт европей­ских городов. На ту же Барселону.

Александр Марголис, председатель президиума Санкт-Петербургского ВООПиК:
– Поскольку строительство стадио­на на Крестовском превратилось в долгострой, то еще есть время, чтобы заняться решением вопросов транспортной доступности. Прежде всего, разгрузить остров поможет создание ЗСД, который проходит в непосредственной близости от стадиона. Имеет смысл подумать об открытии еще одной станции метро. Прокладывать надземные виды транспорта через Приморский парк Победы нежелательно. И наконец, нужно тщательно продумать создание стоянки для частного транспорта.

©rianovosti

[Zidane85]

Возведение монолитной чаши стадиона для ФК «Зенит» должны завершить до конца 2013 года.




Возведение монолитной чаши, строящегося на Крестовском острове в Петербурге, должно быть завершено до конца 2013 года. Такое поручение дал генеральному подрядчику стройки вице-губернатор Марат Оганесян по итогам состоявшегося накануне выездного совещания на объекте.

«Наша задача на этот год – завершить основные бетонные работы и выйти на монтаж кровли стадиона. До 15 декабря этого года мы работаем в рамках существующего контракта. Параллельно будет проводиться конкурс на право реализовывать последние этапы строительства», - заявил Марат Оганесян.

Как подчеркнул вице-губернатор, в течение ближайших двух недель генеральному подрядчику в соответствии с подтвержденными объемами ранее выполненных работ будут перечислены средства. Это позволит существенно увеличить темпы строительства для выполнения поставленной задачи.

«В настоящий момент выполнение ранее утвержденного графика нельзя назвать удовлетворительным. Однако сроки сдачи объекта остаются прежними. Завершение строительных работ намечено на конец 2015 года, прием в эксплуатацию – 2016 год. Это совершено реальный срок. Во-первых, сложный этап нулевого цикла завершен, выполнен значительный объем монолитных работ. Во-вторых, город принимает целый ряд мер для ускорения работ на объекте. Так, в Комитете по строительству создается специальная рабочая группа, которая будет заниматься исключительно этим вопросом. Готовятся и другие меры», - отметил Марат Оганесян.

Он добавил, что среди российских городов, где планируется или уже идет строительство стадионов к Чемпионату мира по футболу 2018 года, Петербург является лидером уровню подготовки и уступать это лидерство не намерен.


Источник: Bn.ru

[ad_acta]

Крайний срок сдачи стадиона в Петербурге - май 2016 года, заявил Мутко

"У стадиона есть очень активная база, недосказанности улажены. И я убежден, что его строительство будет идти по утвержденному графику. Срок его сдачи — май 2016 года. Мы бы хотели, чтобы он был готов уже в 2015 году", — сказал в четверг на пресс-конференции Мутко.

Мутко отметил, что единственной проблемой стадиона на Крестовском острове является нескорректированный проект, на реализацию которого Санкт-Петербург заложил в бюджете на этот год пять млрд рублей.

"Есть проблемы — проект, который требует корректировки. Правительство города, как заказчик, не может финансировать нескорректированный проект, ведь это является нарушением законодательства, поэтому подрядчик "Трансстрой" вложил около двух млрд собственных средств. Я разговаривал с Игорем Шуваловым, который побывал там и провел совещание. Вице-губернатор города доложил, что вопрос финансирования решен. Город, по моей информации, имеет около пяти млрд руб., заложенных в бюджет под строительство стадиона, но он их еще не разблокировал", — сообщил в четверг "Интерфаксу" министр спорта РФ.

20 Июнь 2013

[ad_acta]

22 июня

[ad_acta]

[ad_acta]

[ad_acta]

..это просто..МАРАКАНА!

В 1980-х годах средняя посещаемость матчей на "Маракане"
составляла 130 000 зрителей.
Фото AFP.

После трехлетней реконструкции "Маракана" превратилась в современный, комфортный, красивый и безопасный пятиярусный стадион.
Фото REUTERS.

[ad_acta]

Июль 2013

денden на Яндекс.Фотках

[ad_acta]

[ad_acta]

[ad_acta]

[ad_acta]

[ad_acta]

[ad_acta]

денden,08.07.13

[ad_acta]

[ad_acta]

[ad_acta]