Так хают же наш замечательный автопром за качество выпускаемого продукта. Как говорится, автомобиль должен постоянно ездить и возможно, иногда ломаться, но никак не наоборотНашими автомобилями, чем же.))) Вот наши, русские автомобили появились ещё в начале 20 века (хоть и не у нас придумали, но всё же.) Да и проходимость у наших автомобилей лучше, чем у иномарок.)))
Вопросы
#421
Автор: dmitrij_76.
Отправлено 05 August 2010 - 09:07
#422
Отправлено 05 August 2010 - 12:03
Дык! некоторые иномарки ломаются никак не реже. :-)Так хают же наш замечательный автопром за качество выпускаемого продукта. Как говорится, автомобиль должен постоянно ездить и возможно, иногда ломаться, но никак не наоборот
#423
Отправлено 22 August 2010 - 12:42
чтож, я не очень силен в технической физике, но думаю что поперечная жесткость материала пропорцинальна квадратичному смещению, т.е. чтобы сместить крыло на вдвое бОльшую высоту потребуется 4-х кратное усиление... я могу и ошибаться в цифрах, но думается что тенденция будет именно такая. если только... речь не идет о смещениях, близких к необратимой деформации...Все наверное слышали, что антикрыло будет проверяться по-новому, а именно вместо: 500 Н и максимального отклонения в 10мм, будет 1000Н и 20мм.
500 Н - это примерно 51 кг.
1000 Н - соотв. 102 кг.
у меня вопрос: как себя ведет отклонение у карбона/антикрыла под разной нагрузкой?
да? а немецкие автомобили появились в конце 19го века, и что?=) и проходимость далеко не всегда так нужна. зато надежность, стабильность и качественная сборка - постоянно...Нашими автомобилями, чем же.))) Вот наши, русские автомобили появились ещё в начале 20 века (хоть и не у нас придумали, но всё же.) Да и проходимость у наших автомобилей лучше, чем у иномарок.)))
#424
Отправлено 26 February 2011 - 16:00
Сколько комплектов шин Pirelli поставляет командам на один тестовый день?
#425
Автор: vavoir42.
Отправлено 26 February 2011 - 17:06
Мне ничего конкретного найти не удалось.в свое время задал этот вопрос, но почему-то он был проигнорирован. спрошу еще раз, пока он не потерял актуальность:
Сколько комплектов шин Pirelli поставляет командам на один тестовый день?
Тесты и есть тесты.
Может, команды сами заказывают - это ни как в гонках, не знаю.
Единственно достоверно, предоставляют четыре спецификации резины.
#426
Отправлено 26 February 2011 - 18:13
просто интересно стало - но судя по всему не менее 10 комплектов каждого типа. ибо некоторые за день делают очень много коротких стинтов. даже если учесть, что используют оба типа резины... все равно не менее 10, по крайней мере сликов.Мне ничего конкретного найти не удалось.
Тесты и есть тесты.
Может, команды сами заказывают - это ни как в гонках, не знаю.
Единственно достоверно, предоставляют четыре спецификации резины.
тут родился и еще один вопрос - все ли отработанные покрышки возвращаются в Пирелли на анализ шинникам, или же некоторую часть команды могут оставить себе для собственного анализа?)
#427
Автор: vavoir42.
Отправлено 26 February 2011 - 19:11
И опять без конкретного ответа.просто интересно стало - но судя по всему не менее 10 комплектов каждого типа. ибо некоторые за день делают очень много коротких стинтов. даже если учесть, что используют оба типа резины... все равно не менее 10, по крайней мере сликов.
тут родился и еще один вопрос - все ли отработанные покрышки возвращаются в Пирелли на анализ шинникам, или же некоторую часть команды могут оставить себе для собственного анализа?)
Ну так, по предположению :
Если у Пирелли монополия, тестовые покрышки должны возвращаться.
У команды остаются только данные (компьютерные и, так сказать, ощущения) с правом критики и предложений к производителю.
(строгое имхо)
#428
Автор: GREGGE.
Отправлено 28 February 2011 - 09:45
в свое время задал этот вопрос, но почему-то он был проигнорирован. спрошу еще раз, пока он не потерял актуальность:
...............
Интересно, почему?)
Рожатель наш..............
тут родился и еще один вопрос - все ли отработанные покрышки возвращаются в Пирелли на анализ шинникам, или же некоторую часть команды могут оставить себе для собственного анализа?)
А по аэро трубам кто-то когда-то обещался пошариться)
Я вот тут по старым темам СБ пошарился- и очень интересные данные по наводке откопал)
#429
Отправлено 28 February 2011 - 11:33
хм.. вероятно потому, что кроме меня это мало кому интересно. а мне вот интересно например, если бы тесты в Бахрейне не отменили, хватило бы при тамошней температуре воздуха и полотна комплектов резины, выдаваемых командам, для нормальной тестовой работы? не уперлись бы некоторые коллективы к 7-му, например, часу тестов в проблему банальной нехватки свежих комплектов резины? поэтому и спрашивал...
![]()
Интересно, почему?)
что-то у вас странное настроение сегодня. почти во всех темах со скепсисом и/или иронией... бывает)Рожатель наш
![]()
А по аэро трубам кто-то когда-то обещался пошариться)
![]()
![]()
"если солдат не приходит с докладом - он либо мертв, либо в процессе выполнения задания!" (с)
или еще - "пап! а помнишь, ты обещал мне сходить в зоопарк? - папа обещал - папа сходил!" (с)
я обещал, и я искал) пока искал - уже MaxMove кинул данные, которые у него имелись. чего-то конкретного я не нашел. все.
Я вот тут по старым темам СБ пошарился- и очень интересные данные по наводке откопал)
интересно, и какие же?)
#430
Автор: GREGGE.
Отправлено 28 February 2011 - 11:56
Ошибаетесь.............
хм.. вероятно потому, что кроме меня это мало кому интересно.
............
В очередной раз)
Просто вы как-то делали замечание, что кто-то плохо читает регламент)
Если б этот кто-то ответил вам так же (а это в данном случае именно так)- то вы восприняли бы это в личность)
Вот как немного ниже..)
Бывает)
==============
В регламенте оговорены комплекты, порядок их выдачи и сдачи назад.
Но в этом году есть нюансы)
Тесты- в Бахрейне- никто не отменял как таковые.............
а мне вот интересно например, если бы тесты в Бахрейне не отменили, хватило бы при тамошней температуре воздуха и полотна комплектов резины, выдаваемых командам, для нормальной тестовой работы? не уперлись бы некоторые коллективы к 7-му, например, часу тестов в проблему банальной нехватки свежих комплектов резины? поэтому и спрашивал...
............
Их перенесли в Монтмело.
Вы опять неточны в термИнах.
Да и при чём тут температура- до кучи?)
В Монтмело и так кое-кому не хватало комплектов.
Уже принято решение выдавать больше комплектов на уикенд, чем в прошлом году.
Своё настроение я бы хотел обсуждать с другими людьми)............
что-то у вас странное настроение сегодня. почти во всех темах со скепсисом и/или иронией... бывает)
............
Давайте по делу)
...........
"если солдат не приходит с докладом - он либо мертв, либо в процессе выполнения задания!" (с)
или еще - "пап! а помнишь, ты обещал мне сходить в зоопарк? - папа обещал - папа сходил!" (с)
я обещал, и я искал) пока искал - уже MaxMove кинул данные, которые у него имелись. чего-то конкретного я не нашел. все.
...........
Ну всё так всё)
Кстати, не сомневался в вашем ответе)
Я же написАл- очень интересные)...........
интересно, и какие же?)
...........
#431
Отправлено 28 February 2011 - 12:29
"людям свойственно ошибаться" (с)
Ошибаетесь.
В очередной раз)
Просто вы как-то делали замечание, что кто-то плохо читает регламент)
Если б этот кто-то ответил вам так же (а это в данном случае именно так)- то вы восприняли бы это в личность)
Вот как немного ниже..)
Бывает)
==============
В регламенте оговорены комплекты, порядок их выдачи и сдачи назад.
Но в этом году есть нюансы)
да, я не скрываю, что мне далеко не всегда хватает терпения, чтобы с не самым лучшим знанием английского, и уж тем более - технического, прочитать регламент полностью и хорошо) и этот факт я бы не воспринял в личность.
а вам я заметил прочтение не регламента, а правил) я же не спрашивал с вас порядок наказаний и меры пресечения тех или иных нарушений форума - вопрос был лишь в терминологии)
уфф... я даже термИны не употреблял, я сказал так, как на руку легло, ибо в данном ракурсе не так важно - отменены они или перенесены. важно, что в Бахрейне их уже не будет.
Тесты- в Бахрейне- никто не отменял как таковые.
Их перенесли в Монтмело.
Вы опять неточны в термИнах.
Да и при чём тут температура- до кучи?)
В Монтмело и так кое-кому не хватало комплектов.
Уже принято решение выдавать больше комплектов на уикенд, чем в прошлом году.
при чем здесь температура? ну думается мне, что температурные условия в Сахире несколько выше оптимальной температурной зоны для гоночных шин. соответственно вполне можно предположить, что разрушаться резина будет быстрее.
давайте)Своё настроение я бы хотел обсуждать с другими людьми)
Давайте по делу)
ну вот и славно) "не стоит быть непредсказуемым, когда этого не требует ситуация" (с)
![]()
Ну всё так всё)
Кстати, не сомневался в вашем ответе)
хм... окей) попробую поверить на слово)Я же написАл- очень интересные)
#432
Автор: GREGGE.
Отправлено 28 February 2011 - 12:43
Нет)............
а вам я заметил прочтение не регламента, а правил) я же не спрашивал с вас порядок наказаний и меры пресечения тех или иных нарушений форума - вопрос был лишь в терминологии)
............
Вопрос был в непрочтении
При чём здесь какие-то неизвестные мне термины как "мера пресечения" и "порядок наказания"?
Это совсем из другого кодеска, мне неинтересного)
Неряшливо............
уфф... я даже термИны не употреблял, я сказал так, как на руку легло, ибо в данном ракурсе не так важно - отменены они или перенесены. важно, что в Бахрейне их уже не будет.
............
Неважно, отменены они в одном месте или нет- главное, что тесты будут и шины на них понадобятся.
Ведь вас ведь поначалу заботило сколько комплектов и хватит ли их.
Откуда это?............
при чем здесь температура? ну думается мне, что температурные условия в Сахире несколько выше оптимальной температурной зоны для гоночных шин. соответственно вполне можно предположить, что разрушаться резина будет быстрее.
............
Что за измышлизмы?
Ведь вы же ТОЧНО знаете- я сколько раз это наблюдал- что шины имеют диапазон рабочих температур.
А что для них хуже- выпадение за предел этого диапазона выше высокого предела или ниже нижнего- это заранее никто скать не может.
Или вы хотите взять на себя эту ответственность за Хэмфри?
Похоже, что-то с ВАМИ сегодня..)
И..
Кстати, Хэмфри обещал, что при высоких температурах стойкость его резины будет повышаться- это его слова.
Новость не такая уж древняя..
Как хотите.............
попробую поверить на слово)
#433
Отправлено 28 February 2011 - 14:12
Нет)
Вопрос был в непрочтенииреглаправил, не так ли?)
При чём здесь какие-то неизвестные мне термины как "мера пресечения" и "порядок наказания"?![]()
Это совсем из другого кодеска, мне неинтересного)
ну так "
Неряшливо
сказали.
Неважно, отменены они в одном месте или нет- главное, что тесты будут и шины на них понадобятся.
Ведь вас ведь поначалу заботило сколько комплектов и хватит ли их.
да, заботило
ну это лишь предположение, что в Бахрейне резина должна была изнашиваться хуже. и опять же, согласитесь, что если в Бахрейне будет например +40 воздух и +55 трек, вряд ли данные условия будут подходить резине меньше, чем те, что были недавно в Монтмелло, не так ли?)Откуда это?
Что за измышлизмы?
Ведь вы же ТОЧНО знаете- я сколько раз это наблюдал- что шины имеют диапазон рабочих температур.
А что для них хуже- выпадение за предел этого диапазона выше высокого предела или ниже нижнего- это заранее никто скать не может.
Или вы хотите взять на себя эту ответственность за Хэмфри?![]()
![]()
Похоже, что-то с ВАМИ сегодня..)
И..
Кстати, Хэмфри обещал, что при высоких температурах стойкость его резины будет повышаться- это его слова.
Новость не такая уж древняя..
#434
Автор: GREGGE.
Отправлено 28 February 2011 - 15:16
Ну так если так подробно читаете какие-то ненужные правила (какие-то ненужные- исходя из ваших слов, что обходились и без них), а нужные статьи регламента не читаете?)ну так "
реглаправила" я написал просто в шутку, проведя эдакую аналогию между правилами форума СБ и регламентом ф1, насколько это возможно, разумеется) кстати, меры пресечения и порядок наказания типа "Предупреждение. При многократном нарушении -бан от 5 дней и больше." оттуда же - из правил)
..............
Дело в языке?
Так вроде вы кому-то любезно показываете сихропереводчики)
Всё остальное (и %% в том числе)- неважно пока)
Прекрасно).........
да, заботило
.........
Бррр...).........
ну это лишь предположение, что в Бахрейне резина должна была изнашиваться хуже. и опять же, согласитесь, что если в Бахрейне будет например +40 воздух и +55 трек, вряд ли данные условия будут подходить резине меньше, чем те, что были недавно в Монтмелло, не так ли?)
.........
Вот как с вами разговаривать?)
Вы всё время применяете термИны, которые имеют двоякий смысл.
Вот как я должен понимать фразу вида:
"резина должна была изнашиваться хуже" ?
1. То ли резина должна изнашиваться быстрее, теряя гоночный темп..
2. То ли резина должна изнашиваться медленнее, долго держа на стинте свой темп..
Хотелось бы ответа.
ЧОткого и не с двойным смыслом)
=====================
И возвращая вас к началу вашего вопроса:
"хм.. вероятно потому, что кроме меня это мало кому интересно. а мне вот интересно например, если бы тесты в Бахрейне не отменили, хватило бы при тамошней температуре воздуха и полотна комплектов резины, выдаваемых командам, для нормальной тестовой работы? не уперлись бы некоторые коллективы к 7-му, например, часу тестов в проблему банальной нехватки свежих комплектов резины? поэтому и спрашивал..."
Вот из вашего этого абзаца я должен был понять, что в Бахрейне с его температурами износ резины должен был быть выше, что комплектов кому-нибудь и не хватило б..
Так?)
А вот Хэмфри..
Ну и я писАл уже его предположения, что..)
Резина изашивалась бы меньше.
==================
PS Вот толчёмся на месте.
Давно бы уже отрезюмировать вью негроида\фитиля\труля по резине- можно было б интересные выводы сделать..)
Впрочем, некоторые я уже сделал.
И ферры, кстати, тоже)
#435
Отправлено 28 February 2011 - 16:14
хм... синхропереводчиками статьи еще можно переводить, более-менее, а техрегламент с помощью компьютерных словарей - это что-то. знаете, сразу вспомнил, как переводил технический текст по компам, и была там фраза "disable driver", переводчик перевел как "калечьте водителя"
Ну так если так подробно читаете какие-то ненужные правила (какие-то ненужные- исходя из ваших слов, что обходились и без них), а нужные статьи регламента не читаете?)
Дело в языке?
Так вроде вы кому-то любезно показываете сихропереводчики)
Всё остальное (и %% в том числе)- неважно пока)
ок, постараюсь) я предположил, что в Бахрейне резина изнашивалась бы быстрее. и если вдаваться в подробности, то дело будет не только в температуре. ветер, принося с собой хоть немного, но регулярные порции песка на трассу, ухудшает сцепные свойства трассы, что также не может не влиять на износ отрицательным образом, не так ли?Хотелось бы ответа.
ЧОткого и не с двойным смыслом)
#436
Автор: GREGGE.
Отправлено 28 February 2011 - 16:59
"Есть такая буква в этом слове" ©хм... синхропереводчиками статьи еще можно переводить, более-менее, а техрегламент с помощью компьютерных словарей - это что-то. знаете, сразу вспомнил, как переводил технический текст по компам, и была там фраза "disable driver", переводчик перевел как "калечьте водителя"
еще жестче было, когда другой экземпляр перевел женское имя Kelly как "Ведущая Бурильная Труба"
![]()
..............
Технический перевод самый сложный перевод- ИМХО
Но и, конечно, кто переводил Шекспира- скажет, что Маршак- крут.
И здесь я тоже не поспорю, кстати)
Но в регламенте кол-во комплектов оговорено и перевести по-другому числительные, т.е. неправильно- очень затруднительно)
Да, я догадался, к чему вы клоните...............
ок, постараюсь) я предположил, что в Бахрейне резина изнашивалась бы быстрее. и если вдаваться в подробности, то дело будет не только в температуре. ветер, принося с собой хоть немного, но регулярные порции песка на трассу, ухудшает сцепные свойства трассы, что также не может не влиять на износ отрицательным образом, не так ли?
И сразу)
Но дело в том, что пирелли СИЛЬНО отличается от Брыджов.
ГЛОБАЛЬНО отличается.
Почитайте вью (без всяких переводов) Фоменко после того, как он прикупил девственницу и что он там говорил о резине пирелли.
Второе.
Фетта сказал- точнее- прилюдно раскрыл, что пирелли НЕ накатывает на трек держака..
Поэтому фортелей аля Монтреал2010- не будет.
Будет- похлеще..
Вне гоночной траектории будут лежать сугробы "червяков"- и они НЕ способствуют сцеплению- наоборот..
Ну и третье.
Труль просто вбил гвоздь в гроб, что говорится..
Он сказал, что Пирелли не сделала СПЕЦИАЛЬНО такие износные покрышки,
а просто банально ошиблась при их конструировании..
Ну и резюме:
Хэмфри обещал, что в жаркую погоду резина будет вести себя намного лчше- то бишь станет стойкой к износу и быстрой.
Поверить ему или нет- вопрос другой)
Вот только тесты продолжатся в холодной Дынной Горе..
А в прошлом годе я вешал фоту, что\какая погода там была после того, как оттуда уехали болиды Ф1..
Кажеццо, эта:
http://forum.sportbo...8
PS Кстати, жёстких сроков 9-12 марта избегает в этом году Питер.
Интересно..
У него дрыгли какие, а?)
Вопрос\намёк понятен?)
#437
Отправлено 28 February 2011 - 18:26
двигатели то Феррари. намек? хм... единственное что приходит в голову - национальная принадлежность Феррари и Пирелли...
Кстати, жёстких сроков 9-12 марта избегает в этом году Питер.
Интересно..
У него дрыгли какие, а?)
Вопрос\намёк понятен?)
PS. насчет резины. есть раздел 25.3, пункт b:
Other than in cases of force majeure (accepted as such by the stewards of the meeting), all tyres intended for use at an Event must be presented to the FIA technical delegate for allocation prior to the end of initial scrutineering.
вопрос №1: сколько времени проходит между окончанием сессии и технической делегацией?
вопрос №2: что мешает командам во время тестов, скажем, после обеда исследовать своими силами резину, использованную до обеда? думается, что 4 часов вполне достаточно для того, чтобы хоть какие-то сведения, но почерпнуть из изношенной резины.
насчет числа комплектов на тесты - мной пока найдено не было, в процессе поиска...
PPS. вы говорили, что числительное трудно неверно перевести? гугль развеет ваше мнение. внутри текста было словосочетание "one day", так романтично настроенный транслэйтор от гугла перевел это как "один прекрасный день"
#439
Отправлено 06 March 2011 - 18:20
Когда премьер-министр катается в болиде «Формулы-1» ясно-понятно, что это не взятка. Теперь каждого желающего могут бесплатно покатать на дорогой машине. Где очередь занимать?
если вам так хочется - на ежегодном шоу Bavaria Moscow City Racing за деньги на гоночном болиде катают любого желающего
#440
Отправлено 06 March 2011 - 20:25
Таксометр в болиде?
... за деньги на гоночном болиде...
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей


Тема закрыта

