Сообщений в теме: 4892

[mailssv_1]

Феттель сравнялся с рекордом Аскари и Шумахера

Четырёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель, выигравший Гран-при Абу-Даби за рулём "Ред Булл", сравнялся с рекордом двукратного чемпиона мира Альберто Аскари и семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера.

Аскари и Шумахер до сегодняшнего дня оставались единственными гонщиками в истории Формулы-1, которым удавалось выиграть семь гонок подряд. Благодаря победе в Абу-Даби с ними сравнялся Феттель, который не опускается ниже первой строчки с Гран-при Бельгии.

В карьере Себастьяна эта победа уже 37-я, для команды "Ред Булл" — 45-я. На подиум Феттель поднялся в 60-й раз, Марк Уэббер — в 40-й, Нико Росберг — в 11-й.

[mailssv_1]

Райкконен считает правильным решение о старте с последнего места

Пилот "Лотуса" Кими Райкконен после схода в Абу-Даби признался, что не сожалеет о начале гонки с последнего места, а не с пит-лейна. Напомним, квалификационный результат финна был аннулирован из-за излишней гибкости днища, обнаруженной по ходу технической проверки после заезда. В "Лотусе" посчитали, что старт с пит-лейна будет стоит потери дополнительных 20 секунд и отказались от этой идеи. Начав гонку с последнего места, Райкконен уже на первом круге сошёл с дистанции после контакта с пилотом "Кэтерхэма" Гидо ван дер Гарде.

На вопрос о том, не сожалеет ли он о старте с последнего места, Райкконен ответил отрицательно. "Я поехал по внутренней стороне и каким-то образом задел машину "Кэтерхэма". Контакт не был сильным, но, думаю, неудачным оказался угол соприкосновения, в результате чего сломалось рулевое управление"

[mailssv_1]

Марк Уэббер: «Сегодня Феттель выступал в другой весовой категории»

«Мы были недостаточно быстры на мягких шинах, Себастьяну же удавалось очень быстро проезжать свои круги. Нам же нужно было побыстрее перейти на шины «медиум». Но после этого Себ просто уехал. Сегодня он выступал в другой весовой категории. Ему удалось прогреть шины до оптимальной температуры, «попасть» в настройки болида, и пилотировал он очень здорово. Сегодня я сделал все что мог. Конечно, мне бы хотелось выиграть гонку, но победа досталась Себу»

[mailssv_1]

Себастьян Феттель: «Надеюсь, что в следующем сезоне у нас будет столь же мощный и надежный двигатель «Рено»

Пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель подвел итоги Гран-при Абу-Даби.

«Болид работал великолепно, на каких-то стадиях гонки он буквально летел над трассой – по крайней мере, мне казалось, что это именно так. Я очень удивлен тем преимуществом, которое имел над соперниками. За это нужно поблагодарить команду. Также нужно поблагодарить «Рено». Они отлично делают свою работу. Надеюсь, что и в следующем сезоне у нас будет столь же мощный и надежный двигатель.

Шины «Пирелли»? Ну, это не секрет, у нас же есть система трэкшн-контроля (шутка). По крайней мере, несколько гонок назад люди предполагали именно это. На самом деле на этих шинах очень сложно пилотировать, он очень чувствительные. Но каким-то образом ближе к концу сезона нам удалось справляться с этими шинами все лучше и лучше, и нам удается извлекать из них большую эффективность, чем нашим соперникам. Но я не думаю, что в этом есть какой-то секрет»

[mailssv_1]

Льюис Хэмилтон: «Мне нужно работать усерднее»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон выразил разочарование своим выступлением на Гран-при Абу-Даби.

«Учитывая результат Нико Росберга, становится ясно, что сегодня машина была способна на большее, чем я смог из нее извлечь. Все по-старому. В каждой гонке происходит одно и то же. Это не может быть виной других людей. Нико удается завоевывать для команды большие очки. Мне нужно работать усерднее, чтобы делать то же самое. Ребята отлично поработали, восстановив болид. Я просто хочу, чтобы все ребята в «Мерседесе» знали – я продолжу атаковать на пределе»

[mailssv_1]

Глава Red Bull: У нас есть деньги на шалости Себа
Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер в очередной раз доказал, что Формула-1 - это спорт богачей, во многом разительно отличающийся от реалий окружающего мира.

"Сегодня Себ позволил себе вновь покрутить пончики, но мы не ругаем его за это, - сказал Хорнер. - Какой бы нам не выписали штраф, у нас есть деньги, чтобы его заплатить. Сегодня команда добилась очередного победного дубля, не столкнувшись по ходу гонки с какими-то проблемами технического плана. Сегодняшний результат превзошел все наши ожидания, так что мы довольны".

[mailssv_1]

Джо Сейвард: «Лотус» завершил сделку с Quantum

«Лотус» наконец-то полностью завершил сделку с новыми инвесторами, компанией Quantum, сообщает в своем блоге журналист Джо Сейвард.

Отметим, что ранее в прессе появлялись сообщения о том, что Quantum хочет, чтобы в следующем году за «Лотус» выступал нынешний пилот «Заубера» Нико Хюлькенберг.

[mailssv_1]

«Терминатор» Феттель снова уничтожил конкурентов


Новоиспеченный чемпион мира из «Ред Булла» Себастьян Феттель одержал первую победу в новом статусе, выиграв «Гран-при Абу-Даби». Второе место занял партнер немца по команде австралиец Марк Уэббер, третье — Нико Росберг из «Мерседеса».

Гонка стартовала с бескомпромиссной борьбы на стартовой прямой, в результате которой на первое место вырвался Феттель. Следом за немцем расположились его соотечественник о Росберг и еще один пилот «быков» Уэббер. Стоит также отметить, что из-за столкновения по ходу первого круга трассу был вынужден покинуть финн Кими Райкконен из «Лотуса».

После первой волны пит-стопов в головной части пелотона произошли следующие изменения: Феттель сохранил лидирующую позицию, а его ближайшими преследователями стали Фелипе Масса из «Феррари» и Пол ди Реста из «Форс Индии», не заезжавшие в боксы для смены резины. Однако на 19-м круге бразилец все-таки свернул на пит-лейн, уступив вторую строчку подопечному Виджея Мальи, а на третье место вышел Росберг. На 21-м круге Уэббер в упорной борьбе сумел пройти пилота «Мерседеса» и выйти на второе место вследствие того, что в этот же момент на пит-стоп свернул Ди Реста.

Долгое время основная борьба разворачивалась в середине пелотона, где борьбу за очки вели Алонсо, Вернь, Хэмилтон, Ди Реста, Масса и Боттас. Первая четверка же оставалась неизменной: Феттель, Уэббер, Росберг, Грожан.

В итоге, до самого финиша гонщики, шедшие в головной группе, так и не сумели предпринять действий для обгона соперников. Как результат, болельщики, пришедшие понаблюдать за гонкой, лицезрели очередную победы Себастьяна Феттеля.

[mailssv_1]

Алонсо не получил травм во время инцидента с Вернем

Медицинские проверки после Гран-при Абу-Даби не выявили у Фернандо Алонсо никаких травм, сообщает Autosport. Испанский гонщик на всякий случай был направлен в одну из больниц для проверки здоровья после инцидента с Жаном-Эриком Вернем во второй половине гонки. Француз не видел испанца и выдавил пилота "Феррари" на бордюр и обочину, в результате чего Алонсо подвергся перегрузке в 28 g при ударе машины о поребрик.

Отметим, что в этот момент отвалился один из сенсоров, которые устанавливаются ФИА: они рассчитаны на 18 g. Если сенсор не выдерживает перегрузки, то ФИА требует обязательно проверить здоровье пилота, ставшего участником инцидента.

"У меня все зубы на месте. Спина слегка болит, ведь удар был серьёзный", — признался сам Алонсо после финиша.

[mailssv_1]

Масса раскритиковал "Феррари" за шинную стратегию в Абу-Даби

Гонщик "Феррари" Фелипе Масса заявил, что команда допустила ошибка, когда на втором пит-стопе по ходу Гран-при Абу-Даби почему-то поставила на его машину покрышки "медиум", а не "софт". Отметим, что Фернандо Алонсо получил на финальном пит-стопе именно "софт".

"Мы допустили ошибку. Я не ожидал, что на последнем отрезке буду использовать "медиум". Я не обсуждал это с командой, поскольку для меня это было очевидно. Мы собирались использовать "софт". Он лучше, и в начале у меня была лучшая машина на мягких шинах. Я ожидал увидеть мягкие шины, а увидел другие. Если бы не эта проблема, то я бы легко финишировал в первой пятёрке.

Думаю, провести гонку с одним пит-стопом было бы очень сложно, потому что наш темп был слишком быстрым для задних шин. Мы могли бы доехать до финиша на "софте", и, как я уже сказал, выбор другого варианта был ошибкой. Мы могли бы набрать больше очков"

[mailssv_1]

Масса уверен, что «Феррари» не могла специально скомпрометировать его гонку

Пилот «Феррари» Фелипе Масса считает, что его команда ошиблась, установив на его болид на последний отрезок гонки в Абу-Даби более медленные шины.

«Не ожидал, что мне придется использовать средний состав шин на последнем отрезке гонки, ждал, что проведу его на мягких покрышках. В начале гонки я проехал 19 кругов и моя машина была лучшей на «софте». Мы в последний момент решили провести второй пит-стоп. Я ожидал увидеть на болиде мягкие шины, но увидел другие.

Это была ошибка моей гонки. Иначе я бы без проблем финишировал в первой пятерке», – сказал Масса.

При этом Фелипе не считает, что «Феррари» могла специально установить на его болид средний тип шин, чтобы его напарник, Фернандо Алонсо, получил преимущество перед ним.

«Конечно, нет. Команде нужны очки, ей нужно зарабатывать как можно больше очков. Команда никогда бы так со мной не поступила. Я даже не думаю об этом. Я верю в команду и буду верить до конца», – отметил бразилец.

Кроме того, Масса не считает, что «Феррари» зазвала его в боксы во время борьбы с Алонсо, чтобы испанец вышел вперед.

«Мы провели пит-стоп из-за моего темпа. Мы видели, что он был очень низким, и я думаю, что для меня пришло время провести пит-стоп.

Думаю, мне было бы очень трудно проехать гонку с одной остановкой, потому что мой темп был немного слишком быстрым для задних шин.

Тем не менее, конечно, я недоволен, потому что сегодня я все время отлично проводил гонку – я боролся и обгонял соперников. Я очень хорошо проводил всю гонку – у меня был хороший темп. Но в итоге я внезапно не финишировал на позиции, на которой должен был. Это разочаровывает, но в любом случае я показал хороший темп, и это важно»

[mailssv_1]

Только из-за Феттеля можно сказать я всё реже стал наблюдать за трансляциями Формулы-1, неинтересно уже становиться, победитель известен ещё до начало гонки, если здесь ещё и есть какая-то борьба, но в основном Чемпионате уже давно всем всё ясно, чемпион - Феттель, кубок конструкторов у Ред Булла, и пока неясно, что может изменить сложившуюся ситуацию, разве что, если какие-то изменения в составах команд появятся, но я сомневаюсь, что у Феттеля есть желание покидать Ред Булл, а ещё если на замену Марка придет кто-то из топовых пилотов, что вероятнее всего, то эту команду вообще нельзя будет победить. Теперь я думаю будет интересно подумать над тем, кто же именно присоединиться к Феттелю в следующем сезоне...

Риккардо вряд ли составит конкуренцию Феттелю. Феттеля в Ред булл сейчас все устраивает, титулы забирает каждый год, как в личном зачете, так и в командном. Он сейчас побьет все рекорды по завоеванию титулов. Переманить его в другую команду можно, только созданием конкурентоспособной машины и очень выгодным контрактом.

[super.gareev9]

Фелипе Масса: Я должен был добиться большего.

Пилот Ferrari Фелипе Масса упустил возможность финишировать на пятой позиции, о чем сильно сожалел после окончания гонки Гран-При Абу-Даби.

"Это было печально - закончить гонку не там, где ты рассчитывал, - сказал Масса. - У меня изначально была задумка проехать гонку с одним пит-стопом, но это было невозможно. Я должен был сбросить темп, чтобы реализовать тактику, но это привело бы к еще более низкому финишному результату.

Когда мы решились на стратегию с двумя пит-стопами, я смог позволить себе ехать на секунду быстрее, однако застрял в борьбе с более медленными соперниками. Сегодня я должен был финишировать пятым, но не получилось. На это повлияло много факторов. Моя борьба продолжалась от старта и до финиша, но и двойной финиш в очковой зоне можно считать хорошим результатом".

[super.gareev9]

Доменикали: Со стратегией Массы мы допустили ошибку.

За две гонки до конца сезона Ferrari уступает Mercedes 11 очков в борьбе за второе место в Кубке конструкторов. Подводя итоги уик-энда в Абу-Даби, руководитель Скудерии Стефано Доменикали заявил, что команда не отказывается от борьбы и надеется опередить прямых конкурентов…

Вопрос: Свой заключительный отрезок Фелипе проехал на шинах Medium, а Фернандо на Soft. С чем это связано? Как вы оцениваете перспективы команды в Кубке конструкторов?
Стефано Доменикали: У наших гонщиков была разная стратегия. Фелипе провел свой второй пит-стоп на семь кругов раньше Фернандо, поэтому мы поставили ему Medium на финальный отрезок. На машину Фернандо мы решили поставить Soft, чтобы он мог атаковать и извлечь из ситуации максимум.

Учитывая наши стартовые позиции, команда неплохо провела гонку. Если вы стартуете позади, то должны быть готовы к решению непростых задач, особенно на трассе, где сложно обгонять. Вспомните Уэббера – когда он оказался в трафике позади более медленных машин, у него возникли проблемы с тем, чтобы обогнать соперников, хотя у него такая же машина, как у Феттеля. Себастьян выиграл с преимуществом в 30 секунд – это невероятно, но таковы гонки. Стартуя позади, вы попадаете в трафик – в этом проблема.

До конца сезона остается ещё две гонки, и сейчас я гораздо больше уверен, что мы сможем атаковать и навязать борьбу Mercedes и Lotus за второе место в Кубке конструкторов. Нет причин жалеть об упущенных возможностях – мы должны работать и атаковать. Посмотрим, сможем ли мы квалифицироваться на тех позициях, на которых должны. Думаю, ещё всё возможно.

Вопрос: Фелипе Масса финишировал позади Льюиса Хэмилтона. Вы не жалеете, что поставили ему на финальный отрезок шины Medium?
Стефано Доменикали: Оглядываясь назад, можно сказать, что это было неправильное решение, но всегда легко рассуждать задним умом. Да, мы допустили ошибку.

Вопрос: Вы считаете достижимым второе место в Кубке конструкторов?
Стефано Доменикали: Да, и я говорю это, основываясь на скорости машины. Два заключительных этапа сезона пройдут на трассах разного типа, однако у команды высокая мотивация, и мы попытаемся сделать так, чтобы машина соответствовала нашим стандартам.

В Индии мы провели не идеальный уик-энд, здесь выступили не лучше, но если бы мы квалифицировались выше и не попали в трафик, результат мог быть другим. Основываясь на чистой скорости машины, думаю, нам по силам добиться поставленной цели. Я вполне уверен, что мы сможем переломить ситуацию и завоевать второе место. Разумеется, мы не недооцениваем соперников, особенно Lotus. В Абу-Даби у них возникли проблемы – только одна машина смогла заработать очки, но таковы гонки.

Вопрос: В гонке Фернандо довольно большую дистанцию проехал позади Фелипе. Фелипе сдерживал напарника, или ситуация была нормальной?
Стефано Доменикали: Все было нормально, никаких проблем.

Вопрос: Почему вы не в состоянии квалифицироваться в первой пятерке?
Стефано Доменикали: Проблема в том, что машина недостаточно эффективна во время разгонов, ей не хватает прижимной силы. Мы должны продолжать работу с настройками, чтобы изменить ситуацию в лучшую сторону. Кроме того, наша машина чувствительна к изменению температуры трассы, но мы надеемся, что условия в двух заключительных этапах нам подойдут. Это еще одна причина, по которой мы уверены в том, что сможем занять второе место.

[super.gareev9]

Джо Сейвард: «Лотус» завершил сделку с Quantum

«Лотус» наконец-то полностью завершил сделку с новыми инвесторами, компанией Quantum, сообщает в своем блоге журналист Джо Сейвард.

Отметим, что ранее в прессе появлялись сообщения о том, что Quantum хочет, чтобы в следующем году за «Лотус» выступал нынешний пилот «Заубера» Нико Хюлькенберг.

Ура!!! Теперь Лотус должен сказать, кто второй пилот. И теперь они должны выплачивать зарплату Кими Райконену.

[mailssv_1]

Петер Заубер вернётся в паддок в 2014 году.

Ожидается, что Петер Заубер, владелец команды Формулы-1 "Заубер", вернётся в паддок в 2014 году. Об этом рассказала руководитель команды Мониша Кальтенборн. Отметим, что Заубера уже довольно давно не было видно в паддоке на Гран-при Формулы-1.

"У него все нормально. Было несколько небольших проблем, он испытывал трудности при ходьбе, но в целом он в порядке. В этом году визитов на гонки он не планирует, но в следующем году, я думаю, он обязательно приедет в паддок снова".

[mailssv_1]

Фернандо Алонсо: «Второе место в чемпионате будет для меня личной победой»

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо признал, что был бы рад завершить нынешний чемпионат на втором месте. В данный момент он опережает занимающего третье место Кими Райкконена на 34 очка.

«Зная, что наш болид, определенно, не является вторым по скорости, второе место в чемпионате будет для меня личной победой.

Грустно заканчивать чемпионат вторым, но с личной точки зрения сезон был бы очень хорошим», – сказал Алонсо.

При этом Фернандо надеется, что «Феррари» также сможет занять второе место в Кубке конструкторов, хотя после Гран-при Абу-Даби отстала от «Мерседеса» на 11 очков.

«Наша мотивация ясна. Второе место в Кубке конструкторов не является главной задачей в чемпионате, но все же это хорошая цель для нас», – сказал испанец.

В то же время Алонсо признал, что ему сложно мотивировать себя после того как победитель чемпионата уже определился.

«Я уже 13 лет выступаю в «Ф-1» и еще несколько лет провел в младших сериях, и я всегда выкладываюсь на 120 процентов в каждой гонке. Ко мне приковано большое внимание, от меня многого ждут в каждой гонке. Я знаю, что должен всегда показывать что-то особенное, и это моя мотивация, потому что люди ждут этого от меня, и я стараюсь оправдать их ожидания».

[mailssv_1]

Quantum погасит все долги «Лотуса».

Глава компании Quantum Мансур Ийаз рассказал, что «Лотус» уладил все проблемы со своим пилотом Кими Райкконеном, и финн выступит за команду в оставшихся гонках сезона. При этом Ийаз дал понять, что сделка между «Лотусом» и Quantum уже завершена, и в ближайшее время новые инвесторы команды из Энстоуна погасят все ее долги.

«Я встречался с менеджером Кими, Стивом Робертсоном. Я извинился перед Стивом, мы извинились перед Кими. Мы намерены не только убедиться в том, чтобы были погашены все долги по зарплате, мы намерены также компенсировать все долги перед персоналом и руководством команды.

Я уверен, что Райкконен выступит за команду в последних двух гонках и выполнит свои профессиональные обязанности перед нами, а мы перед ним», – сказал Ийаз.

Кроме того, Ийаз рассказал, что Quantum намерен погасить все долги команды.

«Мы погасим все долги, после чего приведем спонсоров высокого качества, которых вы очень скоро увидите. Эти спонсоры дадут нам возможность долгое время конкурировать на самом высоком уровне.

На этой неделе команда оплатит множество счетов. Мы попросили ее убедиться, что все будет оплачено как можно быстрее», – сказал Ийаз.

В то же время руководитель «Лотуса» Эрик Булье подтвердил, что все разногласия между Райкконеном и командой улажены.

«Не могу сказать, о чем мы договорились, потому что это конфиденциально, но вопрос решен», – цитирует Булье Reuters.

Ожидается, что официальное объявление о заключении сделки между «Лотусом» и Quantum будет сделано во вторник.

[mailssv_1]

Марко: возможно, в эру новых двигателей соперники превзойдут "Ред Булл".

Советник "Ред Булл" Хельмут Марко не исключает, что "Мерседес" и "Феррари" могут наконец прервать гегемонию австрийской команды в 2014 году, когда в силу вступят новые правила, подразумевающие переход на турбомоторы V6.

Как сообщает немецкое издание Bild, каждый из производителей — "Мерседес", "Феррари" и "Рено" — должен был инвестировать не менее 100 млн евро в разработку новых двигателей. Однако выясняется, что у "Мерседеса" есть штат в 400 человек, работающий исключительно над новым мотором, в то время как у "Рено" лишь 250 человек заняты решением этой задачи.

"Вполне возможно, что у других будут лучшие идеи в новую эру", — сказал Марко.

Пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель после победы в Абу-Даби также отметил заслугу "Рено" в успехах австрийской команды в нынешнюю эпоху двигателей V8: "Они очень и очень хорошо справляются со своей работой. Надеюсь, что в следующем году у нас будет столь же мощный и надёжный двигатель".

[mailssv_1]

Менеджер Хюлькенберга встретился со спортивным директором "Форс Индия"


Менеджер Нико Хюлькенберга Вернер Хайнц и спортивный директор "Форс Индия" Отмар Сафнаузер были замечены беседующими за столом в паддоке по ходу Гран-при Абу-Даби, сообщает Auto Motor und Sport. Это породило предположения о том, что шансы немца перейти в индийскую команду увеличились.

Тем не менее сам Хюлькенберг преуменьшает значимость данной встречи на том основании, что он просто знаком с Сафнауэром "на протяжении долгого времени". Тем не менее одно место в "Форс Индия" считается вакантным на 2014 год, в то время как Пол ди Реста всё больше беспокоится о своём будущем.