Проездной на месяц.Таксометр в болиде?
Вопросы
#441
Автор: dmitrij_76.
Отправлено 06 March 2011 - 20:39
#442
Отправлено 07 March 2011 - 08:00
А, понятно. Если катали, значит, билет был. Зачем же гнать под 240 км/ч?Проездной на месяц.
#443
Отправлено 07 March 2011 - 15:50
...
Сколько комплектов шин Pirelli поставляет командам на один тестовый день?
Наверное уже видели, но...просто интересно стало - но судя по всему не менее 10 комплектов каждого типа. ибо некоторые за день делают очень много коротких стинтов. даже если учесть, что используют оба типа резины... все равно не менее 10, по крайней мере сликов.
...
Вы были близко, выходит по 8 комплектов на каждый день +3 на всякий случай...Как и планировалось ранее, на тесты в Барселону компания Pirelli провезла только два состава сликов - Hard и Soft, которые будут использоваться в четырeх первых Гран При. Каждая команда получит на четыре дня тестов по 35 комплектов сликов плюс пять комплектов промежуточной резины и три - дождевой.
Такой вопрос возник- это количество комплектов прописано в регламенте или Пирелли взял на себя повышенные обязательства?
И еще, Хембри обещал от 2х до 3х питов в гонке... интересно, в Испании после 16кругов начиналось жудкое падение темпа, но в Монтмелло круг короче чем в Мельбурне. Кругов на первом ГП 58 т.е. дистанцию разбивать придется(при 2х питах) на 19кр.!
Даже если предположить, что в Австралии более экономный расход будет все оччччень на "тоненького". Более реально говорить о 3х-4х питах о чем и говорят некоторые пилоты.
#444
Отправлено 07 March 2011 - 16:41
MaxMove где-то(не могу найти) предполагал приблизительный расклад пит-стопов, что-то вроде 16-15-17-9.И еще, Хембри обещал от 2х до 3х питов в гонке... интересно, в Испании после 16кругов начиналось жудкое падение темпа, но в Монтмелло круг короче чем в Мельбурне. Кругов на первом ГП 58 т.е. дистанцию разбивать придется(при 2х питах) на 19кр.!
![]()
Даже если предположить, что в Австралии более экономный расход будет все оччччень на "тоненького". Более реально говорить о 3х-4х питах о чем и говорят некоторые пилоты.
#445
Отправлено 07 March 2011 - 17:59
Да, помню.MaxMove где-то(не могу найти) предполагал приблизительный расклад пит-стопов, что-то вроде 16-15-17-9.
А правило по которому первая 10 стартует на том же комплекте на котором показан лучший круг в квале, в сезоне 2011 остается? Многие-ли будут ставит в Кю 3 жесткую?
#446
Отправлено 08 March 2011 - 20:48
Да уж! Я думаю, нет никакого смысла ставить жёсткую в Q3, т.к. всё равно в гонке предстоит несколько пит-стопов, на первых кругах остаётся вероятность аварий и выхода SC, следовательно, мягкую резину можно поменять под пейс-каром; а те, кто едет позади на более жёстких комплектах, не очень смогут пересидеть лидеров на трассе, т.к. и жёсткая резина быстро разрушается. Впрочем, если шины ещё доработают, всё может измениться.Многие-ли будут ставит в Кю 3 жесткую?
#447
Отправлено 08 March 2011 - 21:46
Да, помню.
А правило по которому первая 10 стартует на том же комплекте на котором показан лучший круг в квале, в сезоне 2011 остается? Многие-ли будут ставит в Кю 3 жесткую?
Если брать погруговки и тайминги имитации гонки на тестах, то мягкие шины требуют замены после 8-12 кругов, тем более на полных баках. Вряд ли можно за это время создать приличный задел. А после пит стопа можно оказаться в середине пелетона. Все будет зависеть от трассы, погоды и др. факторов. Но в любом случае думаю, что на жесткой в Q3 будет больше вариантов чем в 2010.
#448
Автор: GREGGE.
Отправлено 09 March 2011 - 11:00
Есть мнение, что почти все будут ставить в Q3 жесткач.Да, помню.
А правило по которому первая 10 стартует на том же комплекте на котором показан лучший круг в квале, в сезоне 2011 остается? Многие-ли будут ставит в Кю 3 жесткую?
Но.
Не выезжать в Q3 на трек ВООБЩЕ)
Интересно, как в таком случае они, невыезженцы, будут становиться на гриде?..
По Q2 или алфабету?)
Кстати, это вопрос)
На засыпку)
#449
Отправлено 11 March 2011 - 21:57
Кто знает почему он взял себе (как бы это правильнее сказать) цвета шлема Элио де Анджелиса? Давно задавался данным вопросом, но так ответа и не нашел (особо конечно и не искал)
=====
Дабы не плодить посты, отпишусь сюда же...
предлагаю добавить к названию темы Верджин - Марусю, и как минимум убрать ING из Рено...
#450
Отправлено 11 March 2011 - 22:04
А если кто-нибудь на последней минуте всё-таки выедет и хоть какое-то время покажет (крадучись)? Автоматически на поуле будет?[font="Palatino Linotype"]
Есть мнение, что почти все будут ставить в Q3 жесткач.
Но.
Не выезжать в Q3 на трек ВООБЩЕ)
Интересно, как в таком случае они, невыезженцы, будут становиться на гриде?..
#451
Отправлено 11 March 2011 - 23:44
Прикольно. В Q2 рвали жилы и шины, а дальше.. тишина.
Есть мнение, что почти все будут ставить в Q3 жесткач.
Но.
Не выезжать в Q3 на трек ВООБЩЕ)
Интересно, как в таком случае они, невыезженцы, будут становиться на гриде?..
По Q2 или алфабету?)
Кстати, это вопрос)
На засыпку)
А в регламенте что по такому случаю прописано?
#452
Отправлено 12 March 2011 - 15:24
Пока что, вроде, не было прецедентов. Но если такое регулярно будет повторяться, обязательно что-нибудь пропишут, иначе какой вообще смысл в Q3 тогда?Прикольно. В Q2 рвали жилы и шины, а дальше.. тишина.
А в регламенте что по такому случаю прописано?
#453
Автор: GREGGE.
Отправлено 14 March 2011 - 10:40
Да, будет.А если кто-нибудь на последней минуте всё-таки выедет и хоть какое-то время покажет (крадучись)? Автоматически на поуле будет?
Таблица времён перед началом Q3 обнуляется.
Рекомендую почитать Хьюза по поводу стратегий в 2011)Прикольно. В Q2 рвали жилы и шины, а дальше.. тишина.
...........
Если выкинуть всю бритскую белиберду с его фобствами немцев и испанцев- получится ничего себе мысля)
PS То ли Марк читает СБ, то ли у нас с ним одна и та же логика..)
#454
Отправлено 14 March 2011 - 15:18
Жаль не прочитаю, не владею я англицким.
Рекомендую почитать Хьюза по поводу стратегий в 2011)
Если выкинуть всю бритскую белиберду с его фобствами немцев и испанцев- получится ничего себе мысля)
Я правильно понял , это ведь ваш ответ?
PS То ли Марк читает СБ, то ли у нас с ним одна и та же логика..)
#456
Отправлено 16 March 2011 - 11:16
Решил продублировать... а то вопрос в небытие ушел...За отсутствием темы про Алези пишу сюда...
Кто знает почему он взял себе (как бы это правильнее сказать) цвета шлема Элио де Анджелиса? Давно задавался данным вопросом, но так ответа и не нашел (особо конечно и не искал)
=====
Дабы не плодить посты, отпишусь сюда же...
предлагаю добавить к названию темы Верджин - Марусю, и как минимум убрать ING из Рено...
или просто никто не знает???
#457
Отправлено 24 March 2011 - 19:21
#458
Отправлено 24 March 2011 - 20:54
судя по вашим вопросам в блоге Алексея и теперь тут, вас забанили на гугле?Какое масло используется в формуле-1?
#459
Отправлено 24 March 2011 - 22:04
Какое масло используется в формуле-1?
В моторе - моторное.
В трансмиссии - трансмиссионное.
В коробке - ... "коробочное"
... а в подшипниках - "подшипничное"
Брррррррр ..."заврался"
...
/Сформулируйте вопрос яснее/
#460
Автор: vavoir42.
Отправлено 24 March 2011 - 23:00
Э...В моторе - моторное.
В трансмиссии - трансмиссионное.
В коробке - ... "коробочное"![]()
... а в подшипниках - "подшипничное"![]()
Брррррррр ..."заврался"![]()
...
/Сформулируйте вопрос яснее/
Молодой адепт Ф1 может маркой поставщика интересовался, типа кастрюли?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей


Тема закрыта
