Сообщений в теме: 4892

[mailssv_1]

Гэри Андерсон: «Алонсо выиграл титул в чемпионате без «Ред Булл»

Технический эксперт BBC Гэри Андерсон считает, что второе место пилота «Феррари» Фернандо Алонсо по итогам нынешнего чемпионата является выдающимся результатом, учитывая скорость его болида относительно конкурентов.

«Фернандо Алонсо обеспечил себе второе место в личном зачете по итогам воскресной гонки в Остине, и он, вероятно, скажет, что выиграл титул в чемпионате, в котором не участвовал «Ред Булл». Это неплохой способ показать то, на что он способен.

В воскресной гонке Алонсо глубоко зарылся в пелотон. Мне кажется, что в последних нескольких гонках Фернандо немного сбавил обороты, когда понял, что чемпионский титул упущен. Некоторая часть агрессии, которую обычно источает Алонсо, в последнее время исчезла.

Однако в США мы увидели прежнего Фернандо. Его квалификационный круг, позволивший занять шестое место на стартовой решетке, был поистине феноменальным. Он оказался на три или четыре места выше той позиции, которую заслуживал болид «Феррари».

То, что Алонсо удалось забраться так высоко в общем зачете, является выдающимся достижением – не стоит забывать и о том, что второй пилот «Ред Булл», обладающий более быстрой машиной, отстал от Алонсо на 46 очков.

В «Феррари» сложилась ситуация, похожая на то, что происходит в «Ред Булл» – в сравнении с 227 очками Алонсо, Фелипе Масса удалось заработать всего 106. Это показывает, насколько на самом деле хороши топовые гонщики.

За последние четыре года Алонсо трижды финишировал вторым в общем зачете, уступая лишь Феттелю, и за это время «Феррари» так ни разу и не смогла предоставить ему болид, которого заслуживает Фернандо.

Скудерия обязана это сделать – как сделал «Мерседес» в отношении Хэмилтона, – чтобы в следующем сезоне мы смогли увидеть битву на равных между Феттелем, Хэмилтоном и Алонсо. Я сомневаюсь, что так будет на самом деле, но увидеть подобное сражение было бы действительно здорово, потому что трое этих ребят действительно выделяются на общем фоне», – считает Андерсон.

Также Гэри похвалил за выступление в США пилота «Уильямса» Валттери Боттаса, при этом отметив прогресс британской команды в работе со своей выхлопной системой.

«Гонка в Остине дала Валттери Боттасу шанс продемонстрировать потенциал, который в нем видели многие специалисты и болельщики. Финн квалифицировался девятым, что стало великолепным результатом, несмотря на то, что Валттери, судя по его скорости, продемонстрированной во втором сегменте квалификации, должен был занимать седьмое место. В гонке же Боттас финишировал восьмым.

Помимо этого, Валттери также удалось показать третий по скорости круг гонки. При этом, Валттери предварительно не ездил в боксы на поздней стадии гонки, чтобы получить комплект свежих шин, потому что его стратегия подразумевала совсем другие действия.

Подобное вступление стало возможным благодаря тому, что «Уильямс» сделал большой шаг вперед, сняв с болидов выхлопную систему с эффектом «Коанда» – отказавшись от технологии, которой пользуются все без исключения ведущие команды «Формулы-1».

В «Уильямсе» наконец-то поняли, что не понимают, как именно работает эффект «Коанда», и что от данной версии выхлопной системы больше вреда, чем пользы. Аэродинамический аспект болида «Формулы-1» должен отличаться стабильностью работы, а на болиде «Уильямса» это приводило лишь к непредсказуемой управляемости. Подобные вещи уничтожают уверенность пилотов и лишь ухудшают болид», – написал Андерсон в своем блоге на сайте BBC.

[mailssv_1]

Эрик Булье: «Сделка с Quantum стала бы отличной наградой для «Лотуса»

Руководитель «Лотуса» Эрик Булье надеется, что до Гран-при Бразилии его команда закроет сделку с потенциальными инвесторами, компанией Quantum.

«Надеюсь. Мне это пообещали. Поэтому для команды, для Genii и для всех было бы здорово, если бы сделка была завершена.

Однако нам необходимо выполнять другие планы команды, и они и станут крайним сроком для заключения сделки. Но она была бы отличной наградой для команды и для компании Genii, которая верит в команду и очень многое сделала для нее за последние четыре года.

Если мы завершим сделку, то окажемся в безопасном финансовом положении на следующие несколько лет. Тогда мы сможем работать над правильной стратегией, чтобы укрепить команду и при этом все в коллективе были бы уверены в своем будущем», – цитирует Булье Autosport.

[mailssv_1]

Хэмилтон о жёстких радиопереговорах с инженером: он попал под горячую руку

Гонщик "Мерседеса" Льюис Хэмилтон призвал не придавать большого значения своим радиопереговорам с командой по ходу Гран-при США. В один из моментов британец достаточно жёстко оборвал своего гоночного инженера Питера Боннингтона, когда тот начал говорить про шины, но через некоторое время пилот пожаловался, что инженер не даёт ему достаточной информации о покрышках.

"Бедный парень вышел на связь, а я ответил ему. Потом я всегда буду извиняться. Я скажу ему, что он проделал отличную работу, просто попался под горячую руку. Понимаете, общение по ходу гонки не может идти в стиле: "Хей, друг, подожди немножко". Всё, скорее, похоже на ситуацию, когда ты пытаешься удержаться сверху на быке, а потому кричишь: "Дай мне одну чёртову секунду!" — передаёт слова Хэмилтона Mirror.

[mailssv_1]

Масса: Гран-при Бразилии будет для меня очень эмоциональным

Гонщик "Феррари" Фелипе Масса высказывает разочарование своим выступлением на Гран-при США, но с надеждой смотрит на предстоящий гоночный уик-энд, который пройдёт на его родине.

"Прошедший гоночный уик-энд складывался неудачно начиная с пятницы – не получалось достигнуть нужной температуры резины и удерживать темп на трассе. На старте у меня не получилось отыграть ни одного места, и после я оказался в плотном трафике на трассе, где обгонять совсем непросто.

Но сейчас надо сконцентрироваться на финальной гонке этого сезона в Бразилии. Это будет последняя моя гонка за "Феррари", и к тому же она пройдёт на моей родине – это будет очень эмоциональный уик-энд. Я надеюсь, что у меня получится быть более конкурентоспособным, и, даже если соперники окажутся быстры, я буду прикладывать усилия до самого финиша", — сказал Масса в интервью GP Update.

[mailssv_1]

Перес: Бразилия — ещё одна возможность показать способности перед зимней паузой

Гонщик "Макларена" Серхио Перес поделился ожиданиями от Гран-при Бразилии.

"Моя финальная гонка в составе "Макларена" будет второй подряд в Америке, так что это ещё один уик-энд на виду у моих болельщиков из Мексики и Латинской Америки, а также ещё одна возможность показать свои способности перед зимней паузой.

Я люблю "Интерлагос", потому что это действительно гоночная трасса — ты атакуешь весь круг. Первый поворот — фантастическое место для обгонов, и ты можешь ехать бок о бок с соперником всё время вплоть до шестого поворота — это невероятно. Внутренняя секция трассы сложная, потому что тут ряд подъёмов и спусков, но если всё сделать верно, то чувства фантастические. Наконец, "Жункан" — сложный маленький поворот — сложный маленький поворот, потому что тут легко перетормозить на входе: просто потому, что ты хочешь набрать максимально большую скорость перед длинной прямой.

Каждый круг здесь — испытание, и когда ты здесь гоняешься, то всё просто завораживает. Мне здесь нравится, и я сделаю всё, чтобы закончить сезон на уровне", — отметил Перес в пресс-релизе "Макларена".

[mailssv_1]

Баттон: ещё более нацелен на то, чтобы закончить сезон-2013 на высоте

Гонщик "Макларена" Дженсон Баттон поделился ожиданиями от Гран-при Бразилии. Гонка станет для "Макларена" последней в партнёрстве с титульным спонсором Vodafone.

"Очевидно, что у меня с Бразилией связаны очень приятные воспоминания — здесь я стал чемпионом мира в 2009 году, и здесь я одержал свою на данный момент последнюю победу — в прошлом году с "Маклареном".

Этот год получился сложным, и будет трудно ехать в Сан-Паулу, зная, что команда ни разу не победила с прошлого года, но, если честно, это делает меня ещё более нацеленным на то, чтобы закончить сезон на высоте.

Наконец, Бразилия станет для меня последней гонкой в цветах Vodafone. Я выиграл восемь Гран-при с ними в качестве нашего титульного спонсора со знаменитым "реактивно-красными" цветами. Я управлял одними из лучших машин в карьере в Ф-1, ассоциировавшимися с ними. Кроме того, я делал с ними ряд невероятных вещей — например, управлял болидом Ф-1 на трассе Mount Panorama, что было одной моих целей в жизни. Vodafone сыграл огромную роль в успехе нашей команды по ходу последних семи сезонов, и пусть жаль, что они уходят, я всегда буду гордиться нашими совместными успехами", — отметил Баттон в пресс-релизе "Макларена".

[mailssv_1]

Стефано Доменикали: «Для нас жизненно важно то, что в следующем сезоне «Феррари» создаст хороший болид»

Руководитель «Феррари» Стефано Доменикали считает, что для будущего команды будет очень важно то, что в следующем сезоне Скудерия наконец-то сможет создать болид, способный выиграть чемпионский титул. Доменикали считает, что создание подобного болида поможет «Феррари» сохранить в своем составе Фернандо Алонсо, в приглашении которого в «Макларен», по слухам, заинтересована «Хонда».

«На мой взгляд, жизненно важно то, что в следующем сезоне мы создадим хороший болида. Его – Алонсо – разочарование, это наше разочарование. Вы не можете быть довольны, если вам не удается предоставить хороший или достаточно быстрый болид пилоту, который всегда сражается на пределе возможностей. Это очень важно, что мы сконцентрировались на том, как мы будем развивать болид в будущем. Я бы сказал, что именно это является нашим приоритетом.

Алонсо покорилось великолепное достижение, потому что несмотря на проблемы, возникшие у нас по ходу сезона – в особенности это касается второй половины чемпионата, – ему удалось завоевать второе место в личном зачете. Сейчас настал нужный момент для того, чтобы начать все заново. После стольких лет, проведенных на втором месте, настал момент взобраться на одну ступеньку выше», – цитирует Доменикали Autosport.

[mailssv_1]

Ковалайнен: цель — помочь "Лотусу" добиться своей цели в Кубке Конструкторов

Гонщик "Лотуса" Хейкки Ковалайнен поделился ожиданиями от заключительного этапа сезона-2013 в Бразилии.

"За исключением гонки уик-энд в Остине был ободряющим, так что я хорошо готов. Машина, без сомнения, быстра. Если мы решим все проблемы, которые были в Остине, то, очевидно, есть потенциал для хорошего результата. Не думаю, что мы можем начать уик-энд существенно лучше, чем в прошлый раз, но, без сомнения, мы можем финишировать выше! Посмотрим, что произойдёт. Моя цель — помочь команде добиться своей цели в Кубке Конструкторов, так что я буду атаковать до конца.

Мы постараемся сильнее провести воскресенье и добиться более высокого результата. В Остине уик-энд шёл плавно до гонки, но в Бразилии всё может быть по-другому, так что посмотрим. Машина на уровне — мы увидели это по выступлению Ромена в Остине — и хорошо, что есть такой потенциал. Конечно, я не буду давать прогнозов. Уик-энд может быть плохим, а может быть и отличным — кто знает? Более удачный старт и сильный первый круг, конечно, помогут. Если мы сведём всё воедино, то гонка может получиться сильной
.

Ощущения от E21 хорошие, и это даёт уверенность атаковать с самого начала. Машина действительно стабильна. Определённо, это одна из причин, по которой я смог быстро набрать темп. Также машина очень бережлива к шинам, ты замечаешь это на длинных сериях кругов. В целом это отличная машина", — отметил Ковалайнен в пресс-релизе "Лотуса".

[mailssv_1]

Грожан: "Интерлагос" подходит моему стилю пилотирования

Гонщик "Лотуса" Ромен Грожан прокомментировал предстоящий Гран-при Бразилии Формулы-1.

"Интерлагос" — фантастическая трасса. На ней нет сектора, который не был бы отличным. Трасса подходит моему стилю пилотирования, так что я с нетерпением жду Гран-при. Е21 выглядит очень здорово в этом году, так что нет причин думать, что болид не будет в отличной форме и в Бразилии.

Всегда отлично быть на подиуме, и, конечно, нашей целью всегда остаётся верхняя ступень. Мы не знаем, насколько будем хороши мы и как выступят наши соперники, пока не выедем на трассу, но, определённо, мы будем делать максимум возможного", — отметил Грожан в пресс-релизе "Лотуса"

[mailssv_1]

Култхард: Феттель заслужил свой успех

Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард считает, что гонщик "Ред Булл" Себастьян Феттель заслужил свой успех.

"После четырёх чемпионских титулов за последние четыре сезона можно было подумать, что очередной рекорд не слишком заинтересует Феттеля. Но после того, как он одержал победу на Гран-при США, со всей уверенностью можно говорить, что новый рекорд по количеству побед подряд в течение одного сезона серьёзно взволновал Себастьяна.

Я знаю Феттеля с 2007 года, когда он впервые сел за руль болида Формулы-1. И успехи не сыпались на него с неба, а были достигнуты благодаря его упорному труду.

Достичь такого уровня результатов крайне сложно. Партнёр Себастьяна Марк Уэббер хороший гонщик, но он регулярно проигрывает Феттелю по несколько десятых на круге. Эти десятые и есть разница между хорошим и великолепным гонщиком", — приводит слова Култхарда BBC.

[VampirO]

Култхард: Феттель заслужил свой успех

Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард считает, что гонщик "Ред Булл" Себастьян Феттель заслужил свой успех.

"После четырёх чемпионских титулов за последние четыре сезона можно было подумать, что очередной рекорд не слишком заинтересует Феттеля. Но после того, как он одержал победу на Гран-при США, со всей уверенностью можно говорить, что новый рекорд по количеству побед подряд в течение одного сезона серьёзно взволновал Себастьяна.

Я знаю Феттеля с 2007 года, когда он впервые сел за руль болида Формулы-1. И успехи не сыпались на него с неба, а были достигнуты благодаря его упорному труду.

Достичь такого уровня результатов крайне сложно. Партнёр Себастьяна Марк Уэббер хороший гонщик, но он регулярно проигрывает Феттелю по несколько десятых на круге. Эти десятые и есть разница между хорошим и великолепным гонщиком", — приводит слова Култхарда BBC.

Улыбнуло.
Что-то шотландец резко забыл,как у того же Уэбба отбирали спойлер,чтобы ублажить юнца.
А уж про радиопереговоры о пропуске напарника и говорить не стоит.
- Не считаю,что Уебб слабее фитилька,просто команда из него "лепит" второго Шумахера.
А австралиец,так для счёта (набора командных,конструкторских очков),в команде.

[mailssv_1]

Дженсон Баттон: «Тяжело отправляться в Сан-Паулу, осознавая, что в этом году «Макларен» не одержал ни одной победы»

Пилот «Макларена» Дженсон Баттон поделился мнением о предстоящем Гран-при Бразилии.

«Вполне очевидно, что с Гран-при Бразилии у меня связаны великолепные воспоминания, ведь именно там я выиграл свой чемпионский титул в 2009 году. Также именно победа на Гран-при Бразилии стала для меня, на данный момент, последней в «Формуле-1» – я победил на «Интерлагосе» в прошлом году.

Тем не менее, нынешний сезон получается для команды очень сложным, и нам тяжело отправляться в Сан-Паулу, осознавая, что в этом году мы пока не одержали ни одной победы, и что триумф на прошлогоднем Гран-при Бразилии пока остается для нас последним. Однако, честно говоря, это лишь помогает мне более решительно настроиться на то, чтобы как можно лучше завершить сезон», – цитирует Баттона пресс-служба «Макларена».

[mailssv_1]

Серхио Перес: «Я люблю «Интерлагос», потому что это настоящая гоночная трасса»

Пилот «Макларена» Серхио Перес поделился мнением о предстоящем Гран-при Бразилии.

«Моя последняя гонка за «Макларен» вновь пройдет на территории Америки, так что меня ждет еще один гоночный уик-энд, на который приедет множество болельщиков из Мексики и вообще из Латинской Америки. У меня появится еще одна возможность продемонстрировать свои способности в преддверии зимнего перерыва.

Я люблю «Интерлагос», потому что это настоящая гоночная трасса. На ней ты можешь атаковать на протяжении всего круга. Каждый круг – это новый вызов, когда ты гоняешься по этой трассы, то испытываешь чувство трепета. Я люблю этот автодром и сделаю все возможное, чтобы как можно лучше завершить сезон», – цитирует Переса пресс-служба «Макларена».

[mailssv_1]

Улыбнуло.
Что-то шотландец резко забыл,как у того же Уэбба отбирали спойлер,чтобы ублажить юнца.
А уж про радиопереговоры о пропуске напарника и говорить не стоит.
- Не считаю,что Уебб слабее фитилька,просто команда из него "лепит" второго Шумахера.
А австралиец,так для счёта (набора командных,конструкторских очков),в команде.

Команда очень заинтересована в его рекордах и он всегда будет №1 в команде.

[mailssv_1]

Пол ди Реста: лучший сезон в Формуле-1 хотелось бы закончить на мажорной ноте

Гонщик "Форс Индия" Пол ди Реста хочет завершить сезон-2014 хорошим выступлением на Гран-при Бразилии.

"Гран-при Бразилии является одной из самых интересных гонок. Зрители ведут себя на трибунах как во время карнавала – постоянно бьют в барабаны, создают атмосферу праздника.

По причине того, что "Интерлагос" — одна из самых коротких по протяжённости трасс чемпионата, значение десятых и даже тысячных становится просто огромным по ходу квалификации. И тем не менее прохождение этой трассы доставляет удовольствие – скоростные участки чередуются с медленными поворотами на фоне постоянного перепада высот.

Что касается моего выступления в чемпионате, тот факт, что я провожу лучший сезон в карьере, мне бы хотелось увенчать хорошим выступлением на Гран-при Бразилии", — приводит слова ди Ресты Autosport.

[mailssv_1]

Сутиль: чтобы забыть неудачу в США, надо хорошо выступить в Бразилии

Гонщик "Форс Индия" Адриан Сутиль надеется на хорошее выступлении на Гран-при Бразилии.

"Атмосфера во время Гран-при Бразилии потрясающая! Это одна из легендарных гонок, и каждый год она дарит интересный сюжет. Одной из причин этого является длинная прямая, благодаря которой удаётся совершать много обгонов слип-стримом. Несмотря на небольшую протяжённость, сцепление с поверхностью трассы слабое, а потому весьма трудно регулярно показывать лучшие круги.

Мне бы хотелось окончить этот сезон хорошо и помочь команде удержать текущую позицию в Кубке конструкторов. Гран-при США закончился для меня неудачно, и нет лучшего лекарства от печали, чем хороший результат в Бразилии. Я надеюсь, что "Интерлагос" подойдёт нашей машине и мы сможем закончить гонку, набрав несколько очков", — приводит слова Адриана Autosport.

[mailssv_1]

Маллья: мы должны проделать хорошую работу, чтобы сохранить свой отрыв

Руководитель "Форс Индия" Виджай Маллья выразил надежду, что команде удастся остаться на шестом месте в Кубке конструкторов по окончании Гран-при Бразилии.

"Мы должны проделать хорошую работу на "Интерлагосе", чтобы сохранить свой отрыв от преследователей. Прогноз погоды обещает дождь во время гонки, и это вносит элемент непредсказуемости. У нас хорошие воспоминания о Гран-при Бразилии прошлого года, когда Нико Хюлькенбергу удалось лидировать на протяжении многих кругов. Это отличный автодром, и гонка на нём станет последней перед наступлением новой эры, которая придёт со сменой правил в следующем сезоне", — сказал Маллья в интервью Autosport.

[mailssv_1]

Хейкки Ковалайнен: «Если избавимся от проблем, то на «Интерлагосе» сможем добиться отличного результата»

Пилот «Лотуса» Хейкки Ковалайнен, заменяющий Кими Райкконена в двух последних гонках сезона, рассказал о целях на предстоящий Гран-при США.

«Помимо самой гонки, уик-энд в Остине прошел хорошо, так что я хорошо подготовился к предстоящему Гран-при Бразилии. У «Лотуса» очень быстрая машина, в этом нет никаких сомнений. Ее здорово пилотировать, когда у вас не возникают проблемы. Так что если мы избавимся от проблем, с которыми столкнулись в Остине, то на «Интерлагосе» определенно сможем добиться отличного результата. Моя задача заключается в том, чтобы помочь команде достичь целей, которые стоят перед ней в Кубке конструкторов. Так что я буду атаковать до самого конца гонки», – цитирует Ковалайнена пресс-служба «Лотуса».

[mailssv_1]

Ромен Грожан: «Конфигурация «Интерлагоса» подходит моему стилю пилотирования»

Пилот «Лотуса» Ромен Грожан поделился мнением о предстоящем Гран-при США.

«Интерлагос» является фантастической трассой. На ней действительно нет неинтересных участков. Конфигурация трассы подходит моему стилю пилотирования, так что я с нетерпением жду начала предстоящего Гран-при. В этом году наш болид работает отлично, поэтому у нас нет причин думать, что в Бразилии мы не сможем в очередной раз добиться хорошего результата», – цитирует Грожана пресс-служба «Лотуса».

[mailssv_1]

Пермейн: надеемся, что гонщики "Лотуса" обеспечат E21 достойные проводы

Главный гоночный инженер "Лотуса" Алан Пермейн прокомментировал выступление обоих гонщиков команды и выразил надежду, что Грожан и Ковалайнен завершат сезон-2013 в Бразилии на мажорной ноте.

"От Ромена мы не можем требовать большего: он уже стал гонщиком, который демонстрирует максимальный уровень. Хейкки за очень короткий промежуток времени присоединился к команде и впечатлил, сразу же показав скорость. Попадание в топ-10 в квалификации уже стало сильным выступлением, ну а нехватка темпа в гонке объяснялась факторами вне его контроля. Он серьёзно потерял темп из-за переднего антикрыла — мы изучим эту ситуацию, как только наши сотрудники и грузы доберутся до Бразилии. Мы обнаружили проблему с KERS, которая также возникла у него по ходу гонки, так что надеемся, что оба наших гонщика сильно завершат сезон, обеспечив Е21 проводы, которых она заслуживает", — отметил Пермейн в пресс-релизе "Лотуса".